中瑞股份：公司與LG新能源等國內(nèi)外行業(yè)領(lǐng)先鋰電池廠商建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系

8月21日，中瑞股份在互動平臺回答投資者提問時(shí)表示，公司與LG新能源、比克電池、能元科技、力神電池、橫店東磁等國內(nèi)外行業(yè)領(lǐng)先鋰電池廠商建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，具體合作客戶可參見公司定期報(bào)告相關(guān)內(nèi)容

產(chǎn)業(yè)資訊

科恒股份與北京純鋰新能源簽定戰(zhàn)略合作協(xié)議 共同開啟全固態(tài)鋰電池商業(yè)化落地新篇章

2025年6月27日下午，北京純鋰新能源科技有限公司在京隆重舉行全球首個(gè)全固態(tài)鋰電池電動自行車換電試點(diǎn)項(xiàng)目啟動儀式，并與科恒股份等合作方現(xiàn)場簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議 作為純鋰新能源的核心合作伙伴，江門市科恒實(shí)業(yè)股份有限公司及其全資子公司深圳市浩能科技有限公司憑借在鋰電智能裝備與正極材料領(lǐng)域的前瞻布局與深厚積累，深度參與這一引領(lǐng)行業(yè)的示范項(xiàng)目，共同開啟全固態(tài)鋰電池商業(yè)化落地新篇章。

產(chǎn)業(yè)資訊

安徽省商務(wù)廳關(guān)于加快完善廢舊鋰電池回收利用產(chǎn)業(yè)布局的提案

9月10日，安徽省商務(wù)廳發(fā)布了“關(guān)于省政協(xié)十三屆二次會議第0537號提案答復(fù)的函”其中表示，近年來已嚴(yán)格執(zhí)行《報(bào)廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》《報(bào)廢機(jī)動車拆解企業(yè)污染控制技術(shù)規(guī)范》等規(guī)定，依法開展報(bào)廢機(jī)動車回收企業(yè)資質(zhì)認(rèn)定督促資質(zhì)企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)廢新能源汽車拆卸規(guī)范，及時(shí)錄入工信部“新能源汽車國家檢測與動力蓄電池回收利用綜合管理平臺”積極支持省內(nèi)報(bào)廢機(jī)動車回收企業(yè)參與新能源汽車動力蓄電池回收利用區(qū)域中心企業(yè)（站）試點(diǎn)建設(shè)，推動完善廢舊鋰電池回收利用體系。

快訊

Mysteel鋰電池周報(bào)：買方占據(jù)市場主導(dǎo) 鈷鹽商談停滯不前

再生電池：市場報(bào)價(jià)持續(xù)下跌 企業(yè)多數(shù)保持觀望 本周再生電池市場報(bào)價(jià)有一定程度下跌原料端的價(jià)格變化對再生電池市場產(chǎn)生了較大影響，在此行情下，多數(shù)主要收取鐵鋰電池的打粉廠在此時(shí)選擇停產(chǎn)、停收，部分雖然保持收貨節(jié)奏，但所報(bào)價(jià)格難以達(dá)到持貨商心理價(jià)位，以至于成交情況不佳濕法廠方面則延續(xù)減產(chǎn)，多數(shù)選擇觀望，因此收貨節(jié)奏有所放緩，部分甚至選擇出售部分庫存進(jìn)行貿(mào)易。

周報(bào)

Mysteel鋰電池周報(bào)：鈷氧化物終端需求低迷 生產(chǎn)商出貨不暢

Part.1 市場概述 鎳鹽：市場成交維持冷淡，硫酸鎳價(jià)格暫穩(wěn)運(yùn)行 下游三元前驅(qū)體詢單活躍度仍然較低，硫酸鎳散單成交較少，前驅(qū)體訂單回暖有限，整體采買情緒不佳，鎳價(jià)經(jīng)過下跌短期迎來小幅回升，硫酸鎳生產(chǎn)成本跟隨上漲，鹽廠挺價(jià)情緒仍相對較高，保持低幅97-98系數(shù)附近報(bào)價(jià)，目前上下游企業(yè)對硫酸鎳價(jià)格有較大分歧，對高價(jià)硫酸鎳接受度有限，仍處在僵持博弈中，市場觀望情緒濃厚，由于鎳價(jià)當(dāng)前弱穩(wěn)運(yùn)行疊加需求較弱，硫酸鎳上漲動力不足，短期預(yù)計(jì)暫穩(wěn)為主。

周報(bào)

美宣布對鋰電池等中國商品加征關(guān)稅，產(chǎn)業(yè)鏈人士表示出口市場北美占比不大

基于美國國內(nèi)的基建速度、電力配套、熟練工人配套等因素，預(yù)估3-5年內(nèi)美國負(fù)極材料產(chǎn)能較難形成有效競爭力 事實(shí)上，美國對中國鋰電池商品的相關(guān)政策也在不斷變化如5月初“美國放寬對電池使用中國石墨的電動汽車稅收抵免限制”的消息曾引發(fā)資本市場關(guān)注，彼時(shí)，業(yè)內(nèi)人士就認(rèn)為對行業(yè)利好但影響有限，因?yàn)槊绹袌鲆?guī)模占比不大 事實(shí)上，盡管我國新能源車出口量不斷攀升，但美國市場所占比重并不大。

新能源

日本廠商研發(fā)不含鈷的新型鋰電池 5分鐘可快速充電80%

【日本廠商研發(fā)不含鈷的新型鋰電池 5分鐘可快速充電80%】據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》等媒體報(bào)道，日本廠商正在集中發(fā)力，加速攻克純電動汽車充電電池的穩(wěn)定供應(yīng)問題近日，日本東芝公司開發(fā)出了不含稀有金屬鈷的鋰離子電池。

快訊

Mysteel日報(bào)：鋰電池廢料少量出貨 持貨商報(bào)價(jià)堅(jiān)挺

8月4日Mysteel三元正極片粉料報(bào)97700-103300元/噸，跌6800元/噸；三元電池料報(bào)57500-60000元/噸，跌350元/噸；鈷酸鋰極片粉料報(bào)131900-144700元/噸，跌600元/噸；磷酸鐵鋰極片粉料報(bào)38000-39900元/噸，平 本周鋰電廢料市場穩(wěn)定偏弱運(yùn)行，雖然鎳鹽、鈷鹽、鋰鹽價(jià)格波動帶動三元廢料與鈷酸鋰廢料價(jià)格走弱，但金屬鹽折扣系數(shù)方面報(bào)價(jià)依舊堅(jiān)挺，未發(fā)生大幅變化，下游濕法需求保持，整體維持剛需采購。

日報(bào)

Mysteel鋰電池周報(bào)：貿(mào)易商低價(jià)拋貨，鋰鹽價(jià)格震蕩運(yùn)行（20230626-20230630）

Part1.市場概述 鎳鹽：賣方價(jià)格堅(jiān)挺 硫酸鎳供應(yīng)逐漸緩和 硫酸鎳?yán)麧櫜患褍r(jià)格堅(jiān)挺，但近期頭部三元前驅(qū)體企業(yè)主動出貨硫酸鎳，疊加印尼地區(qū)硫酸鎳即將到港，國內(nèi)硫酸鎳供應(yīng)逐步增加中 鈷鹽：場內(nèi)低價(jià)貨源難尋 鈷鹽行情繼續(xù)探漲 目前原料端保持上漲趨勢，國外主流供貨商及國內(nèi)部分礦企都持挺價(jià)態(tài)度，成本面得到有力支撐，加上行內(nèi)詢盤不減需求尚可，業(yè)者對未來價(jià)格保持看漲心態(tài)，部分頭部企業(yè)報(bào)盤至43000元/噸。

周報(bào)

比亞迪在智利獲得鋰電池材料生產(chǎn)商資質(zhì)

4月25日消息 比亞迪官方宣布，比亞迪智利分公司（簡稱“比亞迪”）近日與智利生產(chǎn)促進(jìn)委員會（CORFO）就鋰電池材料生產(chǎn)方面達(dá)成協(xié)議，宣布比亞迪在智利獲得磷酸鐵鋰（LFP）正極材料的生產(chǎn)資質(zhì)和建廠許可 據(jù)悉，工廠規(guī)劃年產(chǎn)量 5 萬噸，總投資預(yù)計(jì) 2.9 億美元以上，計(jì)劃于 2025 年末正式開始運(yùn)營，并為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造 500 個(gè)就業(yè)崗位 值得一提的是，早在2017年，比亞迪就在智利開展了相關(guān)業(yè)務(wù)。

產(chǎn)業(yè)資訊

烏蘭察布商都鋰電池負(fù)極材料年產(chǎn)能將向50萬噸級進(jìn)軍

一是打造產(chǎn)業(yè)發(fā)展集聚區(qū)先后引進(jìn)落地凱金、恒科、恒勝、集美、豐彥驕等5家鋰電池負(fù)極材料生產(chǎn)企業(yè)，形成鋰電池負(fù)極材料年產(chǎn)8.7萬噸的能力，發(fā)揮現(xiàn)有企業(yè)集聚效應(yīng)，成功引進(jìn)旭陽集團(tuán)20萬噸鋰電池負(fù)極材料一體化配套源網(wǎng)荷儲綠電、翔福10萬噸鋰電池負(fù)極材料等項(xiàng)目落地，鋰電池負(fù)極材料年產(chǎn)能將向50萬噸級進(jìn)軍，力爭“一年有突破、三年上臺階、五年大跨越”。

產(chǎn)業(yè)資訊

鋰電池回收商 Green Li-ion 獲得 2050 萬美元融資

作為 Green Li-ion 的背景，公司在聲明中表示，由于回收難度大并且回收成本高昂，95% 的鋰電池最終會被填埋，而新電池的生產(chǎn)也會主要依靠鋰礦開采基于 Green Li-ion 的解決方案，除了滿足環(huán)保方面的要求，回收商的電池利潤率也能由此提高至少 4 倍

產(chǎn)業(yè)資訊

3月20日掛牌！這家鋰電池電解液添加劑生產(chǎn)商將登陸新三板

據(jù)全國中小企業(yè)股轉(zhuǎn)系統(tǒng)公告，圣泰材料的掛牌申請獲得批準(zhǔn)，并將于2023年3月20日起掛牌圣泰材料主營業(yè)務(wù)為鋰電池電解液添加劑的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售 3月19日消息，今年以來，繼長虹格潤、智鋰科技之后，又一鋰電領(lǐng)域公司將掛牌新三板！ 據(jù)全國中小企業(yè)股轉(zhuǎn)系統(tǒng)公告，河北圣泰材料股份有限公司的掛牌申請獲得批準(zhǔn)，并將于2023年3月20日起掛牌。

產(chǎn)業(yè)資訊

科信技術(shù)：公司鋰電池產(chǎn)品已進(jìn)入中國移動、愛立信等通信運(yùn)營商及設(shè)備商的供應(yīng)鏈體系

科信技術(shù)1月12日在互動平臺回答投資者提問時(shí)表示，目前，公司鋰電池產(chǎn)品已進(jìn)入中國移動、愛立信等通信運(yùn)營商及設(shè)備商的供應(yīng)鏈體系，已與二十多家儲能行業(yè)客戶建立合作關(guān)系，并與多家儲能行業(yè)客戶簽訂長期供貨框架合同截至2022年12月31日，公司鋰電池類產(chǎn)品的在手訂單約9,063.57萬元

快訊

吉利集團(tuán)已完成收購洪橋集團(tuán)68.86%股份 系鋰電池生產(chǎn)商

近日，吉利集團(tuán)已完成收購洪橋集團(tuán)68.86%股份，系鋰電池生產(chǎn)商具體內(nèi)容如下： 洪橋集團(tuán)及吉利集團(tuán)聯(lián)合公布，買賣協(xié)議項(xiàng)下的所有先決條件已獲達(dá)成(或豁免，如適用)及完成已于2023年1月16日落實(shí)，要約人已向賣方收購銷售股份緊隨完成后及于本聯(lián)合公告日期，要約人、Strong Target(一間由李書福全資擁有的公司)及賀學(xué)初分別持有目標(biāo)公司洪橋資本有限公司已發(fā)行股份總數(shù)的68.86%、18.23%及12.91%。

產(chǎn)業(yè)資訊

四川自貢總投資375億元的104個(gè)項(xiàng)目集中開工 全球前三鋰電池電解液供應(yīng)商落戶沿灘

建成后，預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值138億元，可直接帶動850人就業(yè)，產(chǎn)生稅收超5億元/年 “我們力爭將原計(jì)劃24個(gè)月的工期，壓縮至15個(gè)月，確保今年10月底完成主體建設(shè)，力爭年底前建成投產(chǎn)”該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹據(jù)了解，國泰華榮是一家以鋰電池材料、有機(jī)硅材料為主要發(fā)展方向的國家級高新技術(shù)企業(yè)，是全球前三的鋰電池電解液供應(yīng)商和中國重要的硅烷偶聯(lián)劑制造商，致力于成為全球最強(qiáng)的鋰離子電池電解液生產(chǎn)企業(yè)之一。

產(chǎn)業(yè)資訊

曼尼通集團(tuán)收購法國鋰電池設(shè)備制造商easyLi公司

全球越野物料搬運(yùn)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者——曼尼通集團(tuán)于12月16日宣布收購法國鋰離子電池設(shè)計(jì)和生產(chǎn)專家 easyLi公司82% 的股份這項(xiàng)戰(zhàn)略交易為集團(tuán)提供了能源轉(zhuǎn)型背景下的特別技術(shù)支持 easyLi 公司成立于 2011 年，為電動汽車和固定儲能解決方案鋰離子電池系統(tǒng)提供生產(chǎn)和維護(hù)服務(wù)公司總部位于法國普瓦捷市（Poitiers），專業(yè)從事城市出行智能電池系統(tǒng)和自給自足專業(yè)裝備的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。

企業(yè)動態(tài)

碳酸鋰生產(chǎn)商開始造電池！永興材料鋰電池項(xiàng)目投產(chǎn)

據(jù)介紹，鈦酸鋰電池系超寬溫區(qū)超長壽命鋰離子電池項(xiàng)目主要產(chǎn)品之一，其在朗辰項(xiàng)目中與磷酸鐵鋰按照1:9的比例進(jìn)行配比，可實(shí)現(xiàn)高功率輸入/輸出，提升項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益，并在一定程度上延長整個(gè)項(xiàng)目的使用壽命 相較于其他鋰電池，鈦酸鋰電池具有充放倍率高、循環(huán)壽命長、安全性好等優(yōu)點(diǎn)，既可單獨(dú)使用也可與其他電池混合使用，在滿足電源側(cè)儲能和電網(wǎng)側(cè)儲能的調(diào)頻需求方面，有極強(qiáng)優(yōu)勢在永興材料看來，隨著“十四五”期間，新型儲能由商業(yè)化初期步入規(guī)?；l(fā)展階段，儲能領(lǐng)域?qū)⒊蔀殁佀?em class='keyword'>鋰電池新的更為廣闊的應(yīng)用場景。

產(chǎn)業(yè)資訊

商都縣豐彥驕新材料有限公司1.5萬噸鋰電池負(fù)極材料技改項(xiàng)目環(huán)評公示

在產(chǎn)業(yè)化過程中，不斷尋求技術(shù)更新，進(jìn)行技術(shù)升級，打造知名品牌，帶動產(chǎn)業(yè)集群，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，形成產(chǎn)業(yè)聯(lián)動效應(yīng)，有利于加快商都縣產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，力爭成為商都縣發(fā)展新的支柱產(chǎn)業(yè)本項(xiàng)目的建設(shè)無論對國家、地方、企業(yè)都具有十分重要的意義 綜上，原環(huán)評批復(fù)的 11 萬噸石墨增碳劑和 1 萬噸鋰電池負(fù)極材料，因市場需求現(xiàn)階段實(shí)際建成 1 條年產(chǎn) 4.6 萬噸石墨增碳劑生產(chǎn)線，1 萬噸鋰電池負(fù)極材料未建設(shè)。

企業(yè)動態(tài)

6000萬美元！Ingevity助力鋰電池負(fù)極產(chǎn)商Nexeon生產(chǎn)硅基材料

8月17日，據(jù)外媒報(bào)道，總部位于美國的特殊化學(xué)品制造商Ingevity進(jìn)入電動汽車鋰電池市場，向鋰離子負(fù)極材料生產(chǎn)商Nexeon投資6000萬美元，并確保未來的活性炭供應(yīng)關(guān)系 Ingevity公告稱，已投資6000萬美元收購Nexeon Limited（“Nexeon”）的股權(quán)，這是一項(xiàng)戰(zhàn)略舉措，旨在確立該公司在電動汽車（EV）市場的地位，并擴(kuò)大其活性炭業(yè)務(wù)的增長機(jī)會。

產(chǎn)業(yè)資訊