久久天天躁狠狠躁夜夜av,黑人大荫道bbwbbb高潮潮喷,久久久久99精品成人片三人毛片,精品无人区无码乱码毛片国产 ,精品无人区无码乱码毛片国产

當(dāng)前位置： > > > 大車用鋰電池

更新時間：2025-09-18

快訊播報

大車用鋰電池快訊

2025-09-17 11:52

【9月17日報廢三元材料電池—軟包報價26200-28500元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價23500-27000元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價26200-285000元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8300-9100元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7500-8500元/噸，較上一工作日上持平。

2025-09-16 17:10

鋰電今日資訊回顧（2025-09-16） Mysteel調(diào)研：9月16日報廢三元正極片粉料報57100-58200元/噸，漲550元/噸；三元電池料報38600-39100元/噸，漲300元/噸；鈷酸鋰極片粉料報122100-137700元/噸，漲1350元/噸；磷酸鐵鋰極片粉料報10260-10640元/噸，漲190元/噸。鈷酸鋰價格為238000-250000元/噸，中間價244000元/噸，較上一個交易日上漲5000元。四氧化三鈷價格為222000-230000元/噸，中間價226000元/噸，較上一個交易日上漲1000元。 產(chǎn)業(yè)資訊：1、寧德時代：公司鈉新電池已通過新國標(biāo)認(rèn)證，成為全球首款。 2、龍蟠科技：與寧德時代簽署磷酸鐵鋰正極材料采購合作協(xié)議。 3、工信部印發(fā)鋰電池行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型場景圖譜。

2025-09-16 11:52

【9月16日報廢三元材料電池—軟包報價26200-28500元/噸 較上一工作日上漲250元/噸】廢三元材料電池—方殼報價23500-27000元/噸，較上一工作日上漲200元/噸；報廢三元材料電池—軟包報價26200-28500元/噸，較上一工作日上漲250元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8300-9100元/噸，較上一工作日上漲50元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7500-8500元/噸，較上一工作日上漲50元/噸。

2025-09-15 17:10

鋰電今日資訊回顧（2025-09-15） Mysteel調(diào)研：四氧化三鈷價格為220000-230000元/噸，中間價225000元/噸，較上一個交易日上漲3500元。電池級硫酸鈷價格為56000-58000元/噸，中間價57000元/噸，較上一個交易日上漲1500元。 產(chǎn)業(yè)資訊： 1、紫金礦業(yè)：阿根廷3Q鹽湖項目正式開始運營 2、瑞科美綠色工廠即將投產(chǎn)：長江瑞科美位于湖北省黃石市下陸區(qū)，一期項目具備年處理2萬噸廢舊動力電池能力，將于9月底啟動生產(chǎn)。 3、騰遠(yuǎn)鈷業(yè)擬變更部分募投項目：計劃在保持鈷產(chǎn)品3.95萬金屬噸、鎳產(chǎn)品6萬金屬噸、錳產(chǎn)品2.182萬金屬噸、碳酸鋰2萬噸。 4、金川銅貴成功研發(fā)新一代3.5μm極薄鋰電銅箔 5、總投資50億！年產(chǎn)20萬噸高性能鋰電池負(fù)極材料項目落戶古田 6、9月15日SHFE基本金屬倉單變化情況：鎳倉單增加1430噸至24959噸

2025-09-15 13:37

9月13日，“古田發(fā)布”消息，全球負(fù)極材料頭部企業(yè)和寧德時代供應(yīng)商的廣東凱金新能源科技股份有限公司確定落戶古田。該項目總投資50億，預(yù)計年產(chǎn)20萬噸高性能鋰電池負(fù)極材料，產(chǎn)值60億，稅收將達(dá)3.6億。

大車用鋰電池市場行情

大車用鋰電池相關(guān)資訊

  • 貴州磷化集團建成全省首條全要素電池回收線！

    近日，早春乍暖還寒，在貴州磷化集團息烽2萬噸電池回收項目，拆解破碎、碳酸鋰、濕法三大車間內(nèi)的設(shè)備已啟動運轉(zhuǎn)就在上月，該項目正式投產(chǎn)，貴州磷化開瑞科技有限責(zé)任公司也成功入選工信部《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單，在項目簇新的生產(chǎn)線上，“退役”的磷酸鐵鋰電池重獲新生。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • Mysteel：力勤首批硫酸鎳發(fā)運國內(nèi) 硫酸鎳供需格局如何演繹

    而隨著產(chǎn)業(yè)競爭日漸激烈，各大車企打響價格戰(zhàn)序幕，2022年地緣沖突下鎳鈷鋰等原材料價格大幅上漲進一步促進產(chǎn)業(yè)份額的轉(zhuǎn)變受此影響，三元市場占比進一步縮窄，2023年1-5月，我國三元電池累計裝車量37.9GWh,占總裝車量32%而在2018年，三元裝車量占比則在60%以上 這也使得高鎳三元化進程中，三元需求增速相對不及磷酸鐵鋰，尤其年內(nèi)鋰電池價格上漲，壓制了鎳原料上漲空間。

    鎳頭條

  • 東風(fēng)1000公里長續(xù)航固態(tài)電池明年將量產(chǎn)

    “預(yù)計2024年上半年可實現(xiàn)量產(chǎn)搭載，屆時整車?yán)m(xù)航里程可達(dá)1000公里以上”近日，從東風(fēng)公司了解到，該公司正在研發(fā)的第二代固態(tài)電池又有新進展 與傳統(tǒng)鋰電池相比，固態(tài)電池用固態(tài)電解質(zhì)代替了傳統(tǒng)鋰電池的電解液和隔膜，在高比能、高安全性、長壽命等方面有明顯優(yōu)勢近年來，固態(tài)電池作為鋰離子電池終極技術(shù)路線之一，逐漸成為全球各大車企和相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈競相角逐的焦點 “2022年，國家重點專項項目都有與固態(tài)電池相關(guān)的重大支持項目，國家層面也期待固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進程進一步提速。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 世界首艘純超級電容動力渡輪抵達(dá)上海

    據(jù)了解，這艘船總長65米，型寬14.5米，型深4.3米，是目前為止世界上最大的配備有全回轉(zhuǎn)推進器和超級電容動力的最大車客渡船，輸出功率2000千瓦，航速是十二節(jié)從長興島擺渡到橫沙島需要10分鐘左右 船舶配備了兩套超級電容電池，合計儲能625kWh，充放電循環(huán)次數(shù)不小于20萬次，超級電容柜有過放、過壓、過流、過熱、過載、短路等保護與報警功能，相比傳統(tǒng)的鋰電池供電設(shè)備，超級電容具有充放電時間短、循環(huán)壽命長的特點。

    船舶

  • “千億鋰王”加碼布局固態(tài)電池 多家上市公司積極涌入 動力電池迎新時代

    ”贛鋒鋰業(yè)表示，未來公司將繼續(xù)加大固態(tài)電池板塊的投入，加速固態(tài)電池的規(guī)?；a(chǎn)及商業(yè)化進程，助力廣大車企完成固態(tài)動力迭代，迎接高能量、高安全的動力電池新時代 據(jù)介紹，贛鋒新型鋰電池科技產(chǎn)業(yè)園占地630畝，總建筑面積57萬平方米，包括固態(tài)電池技術(shù)研究院、固態(tài)電池生產(chǎn)基地及電池Pack系統(tǒng)三個子項目目前，贛鋒鋰業(yè)子公司贛鋒鋰電在江西新余生產(chǎn)基地已具備2GWh固態(tài)電池產(chǎn)能、7GWh的磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 三星SDI和全球第四大車企赴美合建電池廠，預(yù)計2024年投產(chǎn)

    今年以來，全球新能源汽車占有率快速增長，以特斯拉為代表的電動汽車銷量大增，這也引發(fā)電池需求飆升全球第四大車企Stellantis和三星SDI公司周五宣布，雙方將在美國建立新的電池工廠 雙方預(yù)計于2022年第二季度動工，并在2024年第一季度投入使用 三星SDI是韓國三星集團旗下主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)鋰電池的部門，而Stellantis是由菲亞特克萊斯勒與法國標(biāo)致制造商PSA合并組建的新公司。

    汽車

  • 吉利控股集團董事長李書福：建議解決貨車電動化法規(guī)障礙

    在《關(guān)于修訂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)適應(yīng)電動汽車鐵路運輸?shù)慕ㄗh》中，李書福表示，中歐班列的開通為汽車企業(yè)開辟了一條新的物流線路然而由于目前實行的鐵路運輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是基于數(shù)十年前的市場環(huán)境而制定，對于鋰電池運輸嚴(yán)加禁止，大大增加了新能源汽車的運輸成本和運輸中產(chǎn)生的碳排放，影響了各大車企的新能源汽車（含包括鋰電池在內(nèi)的散件）出口 在當(dāng)前市場成長的關(guān)鍵階段，各大車企都把電動汽車安全作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的最重要指標(biāo)，通過各種技術(shù)要求與制造標(biāo)準(zhǔn)來保證電動汽車安全，其運輸過程中的安全性是可控的。

    汽車

點擊加載更多
分類檢索: A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 0~9 符號

收起