福?？h：高登賽6GWH鋰電池PACK生產線進入試生產階段

據福?？h人民政府消息，歷經兩年施工建設，總投資約6億元的福?？h高登賽6GWH鋰電池PACK產業(yè)基地項目全面建成，生產線已進入調試試生產環(huán)節(jié)，預計9月底正式投產，將填補新疆維吾爾自治區(qū)模組、PACK及系統集成量產動力儲能鋰電池生產領域的空白 據了解，該項目占地約70畝，建設資金由高登賽能源集團自籌，全線按照工業(yè)4.0標準打造，采用5G+大數據管理系統，是集高智能、柔性化于一體的無人自動化生產線，建成后將成為一流的“黑燈工廠”。

產業(yè)資訊

西寧開發(fā)區(qū)：年產6GWh稀土鋰電池及PACK生產項目開工

近日，西寧（國家級）經濟技術開發(fā)區(qū)南川工業(yè)園區(qū)年產6GWh稀土鋰電池及PACK生產項目順利開工項目由農發(fā)控股（北京）有限公司牽頭實施，總投資達23.8億元 目前，該項目已高效完成公司注冊、規(guī)劃設計、可行性研究等全部前期工作，正式進入全面建設階段，計劃于2026年6月建成投產項目投產后，將成為園區(qū)新能源產業(yè)發(fā)展的新標桿，有效帶動鋰電池上游材料供應、下游集成應用及相關配套產業(yè)集聚發(fā)展，進一步鞏固青海在全國新能源產業(yè)布局中的戰(zhàn)略地位，同時也為西寧市培育新質生產力、構建綠色低碳循環(huán)經濟體系提供重要支撐。

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輕量高能，深潛無憂！400Wh/kg級深海鋰電池研制成功

近日，中國科學院長春應用化學研究所，聯合中國科學院深?？茖W與工程研究所，研制出可承受全海深壓力的高比能可充電鋰電池組，并完成了海試驗證科研團隊攻克了高比能鋰離子電芯本體技術，通過對關鍵電極材料進行改性、優(yōu)化電解液調配、改進制造工藝等，實現了電芯能量密度達400Wh/kg以上的技術跨越，大幅提升了電池的能量存儲能力科研團隊解決了充油壓力補償式電池系統在121MPa深海極端壓力環(huán)境下的技術挑戰(zhàn)，成功實現了高比能鋰電池在深海環(huán)境中的穩(wěn)定運行。

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【鋰電池PACK】林洋能源與安徽五河縣政府深化合作

5月9日，林洋能源與五河縣人民政府舉行深度會談，并就具體項目簽署合作協議 根據協議內容，林洋能源計劃在五河縣投資新建年產1.5GWh的鋰電池PACK生產線，預計于2024年8月底前建成并投入生產項目全部建成投產后，預計將給五河縣帶來顯著的經濟效益，為當地居民提供更多的就業(yè)機會，有力推動當地新能源產業(yè)鏈的完善和發(fā)展，提升產業(yè)整體競爭力

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Mysteel：Aqua Metals和6K Energy將共同建立可持續(xù)循環(huán)鋰電池供應鏈

近日，在全球電動車市場迅速擴張的背景下，鋰離子電池回收公司Aqua Metals與鋰離子電池材料生產商6K Energy簽署了一份戰(zhàn)略供給合作協議，雙方將協同構建北美地區(qū)可持續(xù)的鋰離子電池關鍵礦物循環(huán)供應鏈，以支持該地區(qū)清潔能源產業(yè)的發(fā)展 協議顯示，Aqua Metals將從其位于內華達州里諾市的Sierra ARC工廠向6K Energy輸送可持續(xù)回收的電池材料，6K Energy則在其位于田納西州杰克遜市的PlusCAM工廠利用這些材料生產低碳足跡的陰極活性材料(CAM)。

頭條

[投產信息]：SK On已成功研發(fā)出磷酸鐵鋰電池，預計2026年正式投入生產

SK On的首席執(zhí)行官李碩熙在近日舉辦的InterBattery 2024峰會上透露，該公司已成功研發(fā)出磷酸鐵鋰(LFP)電池，并計劃于2026年正式投入生產。

投產信息發(fā)布

[投產信息]：SK On 計劃 2026 年大規(guī)模量產磷酸鐵鋰電池

據路透社報道，韓國電池企業(yè) SK On 計劃最早于 2026 年開始大規(guī)模生產磷酸鐵鋰（LFP）電池，為多家汽車制造商供貨。

投產信息發(fā)布

SK On 計劃 2026 年大規(guī)模量產磷酸鐵鋰電池，為多家車企供貨

據報道，韓國電池企業(yè) SK On 計劃最早于 2026 年開始大規(guī)模生產磷酸鐵鋰（LFP）電池，為多家汽車制造商供貨 SK On 首席行政官 Choi Young-chan 表示，公司正在與一些主要傳統汽車制造商或原始設備制造商（OEM）進行談判，這些制造商正在尋求達成 LFP 電池供應協議。

產業(yè)資訊

特斯拉新款小型電動汽車將配備53kWh磷酸鐵鋰電池

4月6日，特斯拉發(fā)布其可持續(xù)性能源發(fā)展“宏圖計劃”第三篇章（Master Plan Part 3）的完整文件，其中提到，特斯拉小型電動汽車將配備53kWh磷酸鐵鋰電池；Model3和Model Y將配備75kWh磷酸鐵鋰電池

產業(yè)資訊

特斯拉小型電動汽車將配備53kWh磷酸鐵鋰電池

特斯拉當地時間4月5日發(fā)布其可持續(xù)性能源發(fā)展“宏圖計劃”第三篇章（Master Plan Part 3）的完整文件，其中提到，特斯拉小型電動汽車將配備53kWh磷酸鐵鋰電池；Model3和Model Y將配備75kWh電池 。

汽車

鼎勝新材：與SK新能源簽訂鋰電池鋁箔采購協議

5月16日，鼎勝新材公告，全資子公司杭州五星鋁業(yè)有限公司與SK新能源簽訂協議，2023年下半年-2027年期間，SK新能源及其指定的生產基地向公司全資子公司五星鋁業(yè)采購鋰電池鋁箔，總采購量合計為3.24萬噸左右

國內資訊

賽力斯SERES 5將進入歐盟市場 內置80kWh鐵鋰電池

近日據外媒報道稱，賽力斯旗下SERES 5旗下三款車型將進入歐洲市常Seres 5長4.7米，軸距為2.88米它由華為DriveONE平臺提供動力，配備兩臺電動機，總輸出功率為585hp，扭矩為940Nm 賽力斯SERES 5將搭載80kW電池，一次充電可以行駛500公里。

產業(yè)資訊

SK公司計劃推出磷酸鐵鋰電池

韓國的SK計劃到2025年推出一種新的、低成本的約瑟夫·懷特的電動汽車電池 2017年2月3日，在韓國首爾的總部前，可以看到SK Innovation的標志 拉斯維加斯1月5日電---韓國SK公司周四表示，該公司計劃到2025年生產一種新的磷酸鐵鋰電動汽車電池，為受汽車成本上升擠壓的汽車制造商提供低成本的電池。

產業(yè)資訊

6GWh鋰電池智能儲能PACK生產線落戶湖北武漢

12月16日，武漢市江夏區(qū)與中能建集團旗下的中儲科技有限公司簽訂合作框架協議，簽約中儲科技武漢鋰電池智能儲能PACK生產線及儲能研究院項目，總投資10億元，建設6GWh自動化PACK生產線，預計2023年2月投產 據了解，中儲科技為世界500強中能建集團旗下專攻新能源板塊的專業(yè)化公司，是一家集儲能行業(yè)研發(fā)、設計、制造、銷售、服務為一體的高新技術企業(yè)，開展大容量儲能電池系統、動力電池系統、船舶電池系統、電池管理系統等核心產品的研發(fā)、制造業(yè)務。

產業(yè)資訊

零跑 C11 增程版通過工信部申報：搭載三元鋰電池，發(fā)動機最大功率 96kW

11月17日消息，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司昨日公示了申報最新一批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》的車型其中，零跑C11增程版通過工信部申報 申報信息顯示，零跑C11增程版長寬高分別為4780/1905/1675毫米，軸距為2930毫米，搭配235/60R18、255/45R20兩種規(guī)格輪胎 動力系統方面，零跑C11增程版搭載1199ml排量DAM12TD發(fā)動機，功率96kW。

產業(yè)資訊

SK加碼布局鋰電池回收 今年內投資建設鋰回收工廠

8月1日，據BusinessKorea報道，SKOn正在試點一家回收氫氧化鋰的廢電池工廠公司方面稱，當生產氫氧化鋰時，碳排放量與礦山相比減少了74%，與鹽湖相比減少了41%在一份ESG報告中SKOn還表示，將在今年內投資建設鋰回收廠，這些工廠的目標是2025年在美國和歐洲啟動運營

產業(yè)資訊

國軒高科230Wh/kg磷酸鐵鋰電池將于年底量產

“國軒高科210Wh/kg的磷酸鐵鋰電池已經是實現產業(yè)化，而230Wh/kg的磷酸鐵鋰電池也將在今年底逐步走向量產屆時，磷酸鐵鋰電池將在更大范圍替代三元鋰電池”3月26日下午，國軒高科黨委書記、董事長李縝先生在以“迎接新能源汽車市場化發(fā)展新階段”為主題的2022中國電動汽車百人會論壇之高層論壇中如是透露 與此同時，目前國軒高科正致力于改變三元鋰電池本身技術，如360Wh/kg三元半固態(tài)電池正在快速走向產業(yè)化，以減少對諸如鎳、鈷等稀缺資源的依賴。

產業(yè)資訊

韓國TLK的鋰電池隔膜工廠開始實現碳中和的舉措

近日，帝人集團旗下在韓國從事鋰離子二次電池用隔膜生產和銷售的TeijinLielsortKorea（以下簡稱TLK）自2022年3月起，作為旨在實現碳中和的舉措，在廠內用電中開始導入來自可再生能源的電力，同時在燃氣方面還將實施碳補償(*) (*)碳補償：企業(yè)等將難以削減的自身CO?排放量，與通過植樹和保護森林等活動以及導入水電、風電等可再生能源而削減或吸收的溫室氣體作為碳權進行交易，從而抵消排放量的手法。

產業(yè)資訊

日本ADEKA公司開發(fā)出“鋰硫電池”試制品，能量密度是現有鋰電池2倍

2月15日，日本艾迪科（ADEKA）公司開發(fā)出“鋰硫電池”的試制品其能量密度是現有鋰離子電池的大約2倍ADEKA與電池廠商等合作，將爭取2030年實現電極材料銷售的商業(yè)化

汽車

贛鋒鋰電南昌項目新進展

自今年1月正式開工以來，該項目建設進度穩(wěn)步提速按照計劃，該項目預計明年7月具備投產條件，屆時將成為江西省內首個集3C數碼鋰電池、動力儲能鋰電池、新型固態(tài)鋰電池電芯制造、PACK系統集成為一體的新型鋰電池研發(fā)及制造基地 贛鋒鋰電是贛鋒鋰業(yè)電池業(yè)務的重要載體產能方面，今年8月，贛鋒鋰電新型電池研究院及Pack集成項目正式投產，目前產值已超過1億元該項目總投資15億元，建設內容涵蓋新型鋰電池研發(fā)中心、電池測試中心、Pack系統集成產線、自動化倉儲系統及配套設施，全面投產后年可集成12GWh儲能電池系統。

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