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當前位置: > > > 鋰電池排布

更新時間:2025-09-23

快訊播報

鋰電池排布快訊

2025-09-22 11:48

【9月19日報廢三元材料電池—軟包報價26200-287000元/噸 較上一工作日上漲100元/噸】廢三元材料電池—方殼報價23700-27000元/噸,較上一工作日上漲100元/噸;報廢三元材料電池—軟包報價26200-287000元/噸,較上一工作日上漲100元/噸;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8300-9100元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7500-8500元/噸,較上一工作日上持平。

2025-09-19 16:30

【工信部:研究編制《“十五五”新型電池產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》 防范低水平重復建設】財聯社9月19日電,2025遂寧國際鋰電產業(yè)大會召開。記者從會上獲悉,工信部將深化供給側結構性改革,鞏固產業(yè)鏈優(yōu)勢。下一步,將加強產業(yè)統(tǒng)籌布局,防范低水平重復建設。面向中長期新型電池產業(yè)發(fā)展趨勢,研究編制《“十五五”新型電池產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,加強產業(yè)發(fā)展統(tǒng)籌規(guī)劃和系統(tǒng)布局。積極探索區(qū)域協調發(fā)展模式,引導各地區(qū)因地制宜,差異化、特色化開展鋰電池產業(yè)規(guī)劃布局。

2025-09-19 15:10

含20MW/80MWh液流電池,申能奉賢星火綜合新型儲能示范基地(一期)并網。作為上海首座電網側多種技術路線混合型儲能電站,申能奉賢星火綜合新型儲能示范基地(一期),配置液流電池20MW/80MWh、鈉離子電池5MW/20MWh、半固態(tài)電池7.5MW/30MWh和磷酸鐵鋰電池7.5MW/30MWh。

2025-09-19 15:08

內蒙古磴口蒙能電儲新能源40萬千瓦/160萬千瓦時獨立儲能項目正式開工建設。內蒙古磴口蒙能電儲新能源40萬千瓦/160萬千瓦時獨立儲能項目位于沙金套海蘇木溫都爾毛道嘎查,由內蒙古能源集團有限公司投資建設,本期為二期獨立儲能工程,容量400MW/1600MWh,其中配置1MW/5MWh液流電池,其余為磷酸鐵鋰電池。

2025-09-19 13:49

【格林美與ASCEND ELEMENTS簽署協議 開拓歐洲動力電池回收市場】9月17日,格林美發(fā)布公告,公司與美國ASCEND ELEMENTS,旨在共同開拓歐洲動力鋰電池回收市場及相關材料合作。此次合作將結合雙方在地緣關系、資源、資本、技術與運營管理等方面的優(yōu)勢,計劃構建歐洲領先的動力鋰電循環(huán)產業(yè)體系,包括電池回收體系、拆解與黑粉制造體系等。

鋰電池排布市場行情

鋰電池排布相關資訊

  • 負極材料早間提示(20250918)

    一、關注點: ?1、億緯鋰能已攻入小鵬 MONA 供應鏈,后續(xù)車型基礎版本中已規(guī)劃億緯鋰能提供的電池方案,長續(xù)航版本還用比亞迪電池。

    早間提示

  • 【證券日報】動力電池技術路線之爭仍然膠著

    高壓密磷酸鐵鋰不僅是漲價背后的主要推手,也是產業(yè)新技術競逐的高地 2023年,寧德時代新能源科技股份有限公司(以下簡稱“寧德時代”)神行超充電池的發(fā)布,直接將磷酸鐵鋰電池技術推向了新的高峰隨后推出的神行PLUS,通過納米級精準排布讓正極材料密度達到了高壓實密度標準,一舉攻克了續(xù)航、快充、安全三大行業(yè)痛點高壓密磷酸鐵鋰迅速成為改變動力電池市場競爭格局的關鍵變量,甚至開始撼動三元電池的高端市場。

    媒體報道

  • 大無鈷時代的機遇與挑戰(zhàn)

    在電芯品質提升與追求高效制造的過程中,方型電池的卷繞壓實工藝在寧德時代迅猛發(fā)展帶動下越來越成熟,而方型鋁殼電芯的結構創(chuàng)新則產生了比亞迪刀片電池和蜂巢短刀電池,多個刀片通過陣列的方式排布在一起通過CTP設計在保證了電池包的強度前提下,省去了橫梁、縱梁以及螺栓等附件,讓刀片電池側面可以承擔支撐作用這一系列設計可以讓刀片電池跳過模組環(huán)節(jié),直接組成電池包,從而提升空間利用率這樣的結構可以大幅提高電池體積利用率,在有限的汽車空間內裝下更多的電池,從而使磷酸鐵鋰電池在續(xù)航里程上匹敵三元鋰電池

    頭條

  • 蔚來發(fā)布75度三元鐵鋰混裝電池包今年11月交付

    9月23日,蔚來發(fā)布三元鐵鋰標準續(xù)航電池包(75kWh),相應車型將于今年11月開始向用戶交付據官方介紹,該電池包采用三元鋰與磷酸鐵鋰電芯混合排布的方式,可實現低溫續(xù)航損失降低25%,電量估算精度與三元鋰電池一致,以及應用了新一代CTP技術,制造裝配簡化10%,體積利用率提升5%,能量密度提升14%,達142Wh/kg

    汽車

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