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更新時(shí)間：2025-09-18

快訊播報(bào)

鋰電池威脅快訊

2025-09-17 11:52

【9月17日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)26200-28500元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)23500-27000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)26200-285000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8300-9100元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)7500-8500元/噸，較上一工作日上持平。

2025-09-16 17:10

鋰電今日資訊回顧（2025-09-16） Mysteel調(diào)研：9月16日?qǐng)?bào)廢三元正極片粉料報(bào)57100-58200元/噸，漲550元/噸；三元電池料報(bào)38600-39100元/噸，漲300元/噸；鈷酸鋰極片粉料報(bào)122100-137700元/噸，漲1350元/噸；磷酸鐵鋰極片粉料報(bào)10260-10640元/噸，漲190元/噸。鈷酸鋰價(jià)格為238000-250000元/噸，中間價(jià)244000元/噸，較上一個(gè)交易日上漲5000元。四氧化三鈷價(jià)格為222000-230000元/噸，中間價(jià)226000元/噸，較上一個(gè)交易日上漲1000元。 產(chǎn)業(yè)資訊：1、寧德時(shí)代：公司鈉新電池已通過新國標(biāo)認(rèn)證，成為全球首款。 2、龍?bào)纯萍迹号c寧德時(shí)代簽署磷酸鐵鋰正極材料采購合作協(xié)議。 3、工信部印發(fā)鋰電池行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型場景圖譜。

2025-09-16 11:52

【9月16日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)26200-28500元/噸 較上一工作日上漲250元/噸】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)23500-27000元/噸，較上一工作日上漲200元/噸；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)26200-28500元/噸，較上一工作日上漲250元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8300-9100元/噸，較上一工作日上漲50元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)7500-8500元/噸，較上一工作日上漲50元/噸。

2025-09-15 17:10

鋰電今日資訊回顧（2025-09-15） Mysteel調(diào)研：四氧化三鈷價(jià)格為220000-230000元/噸，中間價(jià)225000元/噸，較上一個(gè)交易日上漲3500元。電池級(jí)硫酸鈷價(jià)格為56000-58000元/噸，中間價(jià)57000元/噸，較上一個(gè)交易日上漲1500元。 產(chǎn)業(yè)資訊： 1、紫金礦業(yè)：阿根廷3Q鹽湖項(xiàng)目正式開始運(yùn)營 2、瑞科美綠色工廠即將投產(chǎn)：長江瑞科美位于湖北省黃石市下陸區(qū)，一期項(xiàng)目具備年處理2萬噸廢舊動(dòng)力電池能力，將于9月底啟動(dòng)生產(chǎn)。 3、騰遠(yuǎn)鈷業(yè)擬變更部分募投項(xiàng)目：計(jì)劃在保持鈷產(chǎn)品3.95萬金屬噸、鎳產(chǎn)品6萬金屬噸、錳產(chǎn)品2.182萬金屬噸、碳酸鋰2萬噸。 4、金川銅貴成功研發(fā)新一代3.5μm極薄鋰電銅箔 5、總投資50億！年產(chǎn)20萬噸高性能鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目落戶古田 6、9月15日SHFE基本金屬倉單變化情況：鎳倉單增加1430噸至24959噸

2025-09-15 13:37

9月13日，“古田發(fā)布”消息，全球負(fù)極材料頭部企業(yè)和寧德時(shí)代供應(yīng)商的廣東凱金新能源科技股份有限公司確定落戶古田。該項(xiàng)目總投資50億，預(yù)計(jì)年產(chǎn)20萬噸高性能鋰電池負(fù)極材料，產(chǎn)值60億，稅收將達(dá)3.6億。

鋰電池威脅市場行情

鋰電池威脅相關(guān)資訊

  • [隆眾聚焦]：需求分裂，PVDF“新舊”格局分化

    涂料、光伏需求增漲乏力，且市場替代材料威脅下，進(jìn)一步擠壓市場，因此造就了市場價(jià)格競爭激烈，廠家利潤大幅縮水，截至目前PVDF涂料級(jí)價(jià)格在5萬-6萬附近，較前期環(huán)比-1.2% 二、 新興領(lǐng)域需求增力 隨著新能源領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展，鋰電級(jí)PVDF成為新能源時(shí)代的“香餑餑”，作為鋰電池正極粘結(jié)劑，PVDF在動(dòng)力電池中的用量占比已達(dá)總需求的50%以上。

    熱點(diǎn)聚焦

  • 工信部：積極推進(jìn)電動(dòng)自行車?yán)吓f鋰電池報(bào)廢回收體系建設(shè)

    中國工業(yè)和信息化部消費(fèi)品工業(yè)司司長何亞瓊24日在工信部新聞發(fā)布會(huì)上表示，積極推進(jìn)電動(dòng)自行車?yán)吓f鋰電池報(bào)廢回收體系建設(shè) 何亞瓊介紹，當(dāng)前，中國電動(dòng)自行車社會(huì)保有量約3.8億輛，隨著產(chǎn)銷量逐年增長，鋰電池電動(dòng)自行車總量和占比也在逐步提高，其中很多電池都存在使用時(shí)間長、使用環(huán)境及保養(yǎng)條件差、質(zhì)量參差不齊等問題，威脅老百姓的生命財(cái)產(chǎn)安全 今年3月，工業(yè)和信息化部部署在全國范圍內(nèi)開展專項(xiàng)行動(dòng)，加快推進(jìn)電動(dòng)自行車鋰電池健康評(píng)估及報(bào)廢回收工作，有效壓減存量電動(dòng)自行車安全隱患。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • [隆眾聚焦]：超高分子量聚乙烯消費(fèi)領(lǐng)域未來競爭格局演化

    鋰電池隔膜作為新能源領(lǐng)域中的重要材料，是鋰離子電池的關(guān)鍵材料之一，與鋰電池行業(yè)形成了同步創(chuàng)新和相互促進(jìn)的發(fā)展道路近年來，國家對(duì)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈的扶持力度不斷加大，出臺(tái)了一系列政策鼓勵(lì)支持隔膜行業(yè)的發(fā)展，新能源及光伏等迎來快速發(fā)展的機(jī)遇，也將有效帶動(dòng)上游鋰電池隔膜行業(yè)發(fā)展 纖維應(yīng)用分布在軍事、海洋、航空航天及民用紡織領(lǐng)域中，超高分子量聚乙烯纖維作為新型材料，具備很多傳統(tǒng)材料或其他高性能纖維材料無法替代的特性，替代品威脅較小；行業(yè)內(nèi)形成規(guī)?；a(chǎn)的企業(yè)相對(duì)較少，行業(yè)集中度較高，現(xiàn)有企業(yè)競爭激烈程度較低；近年來高性能纖維行業(yè)上游行業(yè)的集中度逐漸提升，行業(yè)對(duì)上游供應(yīng)商的議價(jià)能力將逐漸減弱。

    熱點(diǎn)聚焦

  • 【鈦媒體】1億利潤上馬百億項(xiàng)目，拆解雄韜股份的多重“噱頭”

    前一日，雄韜股份在鋰電客戶開拓方面對(duì)交易所問詢稱：“利用現(xiàn)有的客戶資源替代公司自有品牌鋰電池，為公司鋰電產(chǎn)品的推廣提供了充分的市場基礎(chǔ)” 結(jié)合上文對(duì)公司產(chǎn)品競爭力來判斷，如能如約建成投產(chǎn)，這200億產(chǎn)值的消化又何嘗不存在過剩隱憂，畢竟通信儲(chǔ)能市場占比本就較小 何況，投資75億元的京山鈉電還“兵馬未動(dòng)”，競爭者已經(jīng)顯露威脅。

    媒體報(bào)道

  • 2022動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)周報(bào)（八）：微型電動(dòng)車應(yīng)用鈉電的必然

    中國動(dòng)力電池的產(chǎn)量從2019年月均6.94GWh,增長到2022年月均42.58GWh,月均產(chǎn)量擴(kuò)大超6倍，年均復(fù)合增長83.07%電池級(jí)碳酸鋰的價(jià)格也隨著中國動(dòng)力電池產(chǎn)量提升而快速上漲，在2年內(nèi)實(shí)現(xiàn)超10倍的漲幅 在中國動(dòng)力電池產(chǎn)量占全球比例超60%的背景下，中國在鋰電池產(chǎn)業(yè)最重要的上游原材料——鋰礦的儲(chǔ)備量上僅占全球的6.31%，而玻利維亞、阿根廷和智利，這三個(gè)鋰礦儲(chǔ)備量占比超過全球的50%的國家，擬成立“鋰OPEC組織”，對(duì)于中國鋰礦的供給或形成戰(zhàn)略上的威脅。

    周報(bào)

  • 國際大勢下動(dòng)力電池未來走向的一點(diǎn)思考

    以鈷為例，鈷在三元鋰電池的正極材料成本中占重要部分，以三元 523電池體系為例，鈷的材料成本占比達(dá)20%，其價(jià)格波動(dòng)會(huì)直接影響到電芯成本而且，全球66%鈷產(chǎn)量都出自政局不穩(wěn)定的剛果（金），中國鈷儲(chǔ)量僅占全球儲(chǔ)量的1%左右，鈷資源的稀缺嚴(yán)重威脅動(dòng)力電池供應(yīng)鏈安全 基于鋰資源、鈷資源主要在海外，從保證供應(yīng)鏈的穩(wěn)健性考慮，未來少用鈷、少用鋰的電池材料體系將成為主流。

    頭條

  • Mysteel調(diào)研：新能源領(lǐng)域鎳需求擴(kuò)增 未來三元上下游如何演變

    產(chǎn)業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在，自有5系受限于成本原因被鐵鋰電池鎖替代，導(dǎo)致自有產(chǎn)品銷售不佳但不會(huì)影響到大方向，鐵鋰和三元會(huì)兩級(jí)化發(fā)展，鐵鋰主要在密度和低溫上，趕不上三元8系仍是作為市場發(fā)展趨勢2016年鈷價(jià)格暴漲刺激8系發(fā)展速度加快，從成本角度（去鈷化）還是趨向8系和NCA但現(xiàn)階段8系產(chǎn)業(yè)化不夠完整，對(duì)8系發(fā)展有一定阻礙目前所面臨的問題是新能源汽車?yán)锍碳凹夹g(shù)仍待突破以及其配套設(shè)施需要完善，以解決里程焦慮 ▲Mysteel:鈷資源的稀缺問題嚴(yán)重威脅電動(dòng)汽車全球化發(fā)展的供應(yīng)鏈安全，因此降低鈷在電池中的使用成為了業(yè)內(nèi)的共識(shí)，無鈷化成為了發(fā)展趨勢。

    產(chǎn)業(yè)資訊

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