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更新時間：2025-09-18

快訊播報

鋰電池合格證快訊

2025-09-17 11:52

【9月17日報廢三元材料電池—軟包報價26200-28500元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價23500-27000元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價26200-285000元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8300-9100元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7500-8500元/噸，較上一工作日上持平。

2025-09-16 17:10

鋰電今日資訊回顧（2025-09-16） Mysteel調(diào)研：9月16日報廢三元正極片粉料報57100-58200元/噸，漲550元/噸；三元電池料報38600-39100元/噸，漲300元/噸；鈷酸鋰極片粉料報122100-137700元/噸，漲1350元/噸；磷酸鐵鋰極片粉料報10260-10640元/噸，漲190元/噸。鈷酸鋰價格為238000-250000元/噸，中間價244000元/噸，較上一個交易日上漲5000元。四氧化三鈷價格為222000-230000元/噸，中間價226000元/噸，較上一個交易日上漲1000元。 產(chǎn)業(yè)資訊：1、寧德時代：公司鈉新電池已通過新國標(biāo)認(rèn)證，成為全球首款。 2、龍蟠科技：與寧德時代簽署磷酸鐵鋰正極材料采購合作協(xié)議。 3、工信部印發(fā)鋰電池行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型場景圖譜。

2025-09-16 11:52

【9月16日報廢三元材料電池—軟包報價26200-28500元/噸 較上一工作日上漲250元/噸】廢三元材料電池—方殼報價23500-27000元/噸，較上一工作日上漲200元/噸；報廢三元材料電池—軟包報價26200-28500元/噸，較上一工作日上漲250元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8300-9100元/噸，較上一工作日上漲50元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7500-8500元/噸，較上一工作日上漲50元/噸。

2025-09-15 17:10

鋰電今日資訊回顧（2025-09-15） Mysteel調(diào)研：四氧化三鈷價格為220000-230000元/噸，中間價225000元/噸，較上一個交易日上漲3500元。電池級硫酸鈷價格為56000-58000元/噸，中間價57000元/噸，較上一個交易日上漲1500元。 產(chǎn)業(yè)資訊： 1、紫金礦業(yè)：阿根廷3Q鹽湖項目正式開始運營 2、瑞科美綠色工廠即將投產(chǎn)：長江瑞科美位于湖北省黃石市下陸區(qū)，一期項目具備年處理2萬噸廢舊動力電池能力，將于9月底啟動生產(chǎn)。 3、騰遠(yuǎn)鈷業(yè)擬變更部分募投項目：計劃在保持鈷產(chǎn)品3.95萬金屬噸、鎳產(chǎn)品6萬金屬噸、錳產(chǎn)品2.182萬金屬噸、碳酸鋰2萬噸。 4、金川銅貴成功研發(fā)新一代3.5μm極薄鋰電銅箔 5、總投資50億！年產(chǎn)20萬噸高性能鋰電池負(fù)極材料項目落戶古田 6、9月15日SHFE基本金屬倉單變化情況：鎳倉單增加1430噸至24959噸

2025-09-15 13:37

9月13日，“古田發(fā)布”消息，全球負(fù)極材料頭部企業(yè)和寧德時代供應(yīng)商的廣東凱金新能源科技股份有限公司確定落戶古田。該項目總投資50億，預(yù)計年產(chǎn)20萬噸高性能鋰電池負(fù)極材料，產(chǎn)值60億，稅收將達(dá)3.6億。

鋰電池合格證市場行情

鋰電池合格證相關(guān)資訊

  • 乘聯(lián)分會：7月1-13日全國乘用車市場零售57.1萬輛

    其中三元電池累計裝車量55.5GWh，占總裝車量18.5%，累計同比下降10.8%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量244.0GWh，占總裝車量81.4%，累計同比增長73.0% 2025年6月的新能源汽車合格證產(chǎn)品產(chǎn)量是111萬輛、同比增長21%2025年1-6月新能源車國內(nèi)合格證589萬輛、同比增長36%，其中純電動乘用車356萬輛、同比增長50%；插混乘用車203萬輛、同比增長18%；純電動專用車和貨車28萬輛，這樣的產(chǎn)量數(shù)據(jù)還是較好的。

    汽車

  • 乘聯(lián)分會：2月1-23日乘用車新能源市場零售44.5萬輛，同比增77%

    5.2025年1月新能源車鋰電池市場分析 2025年1月的鋰電池裝車38.8GWh，同比增長20%；三元電池裝車同比下降33%，占比22%，低于同期；而磷酸鐵鋰電池裝車同比增速53%，占比78%，三元電池增長有所放緩 根據(jù)合格證電池量測算，2025年1月的新能源汽車合格證產(chǎn)品產(chǎn)量是80萬輛、同比增12%，環(huán)比下降48%。

    汽車

  • 乘聯(lián)分會：1月1-19日乘用車市場零售105萬輛，較去年同期降5%

    1-12月鋰電池裝車548G，同比增長41% 根據(jù)合格證電池量測算，2024年12月的新能源汽車合格證產(chǎn)品產(chǎn)量是154萬輛、同比增長52%1-12月1,168萬輛、同比增長42%較強，其中純電動乘用車635萬輛、同比增長21%；插混乘用車471萬輛、同比增長85%；純電動專用車54萬輛、同比增長45%，這樣的產(chǎn)量數(shù)據(jù)還是較好的 電池企業(yè)的競爭格局形成寧德時代和比亞迪兩者相對較強的特征。

    汽車

  • 乘聯(lián)分會：12月1-15日新能源乘用車零售53.6萬輛，同比增71%

    5.2024年11月新能源車鋰電池市場分析 2024年11月的鋰電池裝車67.2Wh，同比增長50%三元電池裝車13.6GWh同比下降13%，占比20%，低于同期；而磷酸鐵鋰電池裝車量53.6GWh，同比增速84%，占比80%，三元電池增長有所放緩1-11月鋰電池裝車473G，同比增長39% 根據(jù)合格證電池量測算，2024年11月的新能源汽車合格證產(chǎn)品產(chǎn)量是145萬輛、同比增長43%。

    汽車

  • 乘聯(lián)分會：11月1-17日乘用車市場零售110.6萬輛，較去年同期增30%

    1-10月鋰電池裝車406G，同比增長38% 根據(jù)合格證電池量測算2024年10月的新能源汽車合格證產(chǎn)品產(chǎn)量是128萬輛、同比增長51%1-10月869萬輛、同比增長39%較強，其中純電動乘用車471萬輛、同比增長18%，插混乘用車353萬輛、同比增長81%，純電動專用車41萬輛、同比增長46%，這樣的產(chǎn)量數(shù)據(jù)還是較好的 電池企業(yè)的競爭格局形成寧德時代和比亞迪兩者相對較強的特征。

    汽車

  • 乘聯(lián)分會：10月1-20日乘用車市場零售126.4萬輛，較去年10月同期增16%

    三元電池裝車13.1GWh，同比增長7%，占比24%，低于同期；而磷酸鐵鋰電池裝車量41GWh，同比增速71%，占比76%，三元電池增長有所放緩1-9月鋰電池裝車347G，同比增長36% 根據(jù)合格證電池量測算2024年9月新能源汽車合格證產(chǎn)品產(chǎn)量是117.3萬輛、同比增31%1-9月741萬輛、同比增37%較強，其中純電動乘用車403萬輛、同比增長16%，插混乘用車299萬輛、同比增長79%，純電動專用車35萬輛、同比增長47%，這樣的產(chǎn)量數(shù)據(jù)還是較好的。

    汽車

  • 乘聯(lián)會崔東樹：內(nèi)銷車型合格證電池裝車的三元占比逐步恢復(fù)

    8月18日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文稱，內(nèi)銷車型合格證電池裝車的三元占比逐步恢復(fù)動力電池裝車的需求增長是波動的2019年需求增長10%；2020年內(nèi)銷車型動力電池裝車64GWh，需求增長2%；2021年動力電池裝車155GWh,需求增長143%；2022年裝車295GWh，需求增長91%；2023年裝車388GWh2024年7月的鋰電池裝車42GWh，同比增29%三元電池裝車11.4GWh，占比27%，低于同期；而磷酸鐵鋰電池裝車量30GWh，占比72%，三元電池增長有所放緩。

    汽車

  • 乘聯(lián)會：4月1-21日新能源車市場零售42萬輛，較去年同期增20%

    5.3月新能源車鋰電池內(nèi)銷35GW 2024年3月鋰電池裝車35GWh，同比增長26%三元電池裝車11.3GWh，占比32%，持平同期；而磷酸鐵鋰電池裝車量23.6GWh，占比67%，三元電池增長有所改善1-3月鋰電池裝車85G，同比增長30% 2024年3月合格證產(chǎn)品內(nèi)銷產(chǎn)量是73.1萬輛一季度181萬輛同比增長31%，其中純電動乘用車101萬輛增長11%，插混乘用車71萬輛增長78%。

    汽車

  • 儲能招標(biāo)丨300MW/1.2GWh！新疆克州獨立儲能競爭性磋商公告

    本項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)招標(biāo)方式為其它方式 二、項目概況和招標(biāo)范圍 規(guī)模：新建總?cè)萘繛?0萬千瓦/120萬千瓦時電化學(xué)儲能電站(包含項目的設(shè)計、采購、施工等總承包工作)，采用磷酸鐵鋰電池技術(shù)路線具體詳見磋商文件范圍：本招標(biāo)項目劃分為1個標(biāo)段，本次招標(biāo)為其中的： (001)本項目為一個標(biāo)段； 三、投標(biāo)人資格要求 (001本項目為一個標(biāo)段)的投標(biāo)人資格能力要求：2.本項目的特定資格要求： (1) 具備合格的(三證合一)營業(yè)執(zhí)照本原件，授權(quán)委托書及被委托人身份證原件 (2) 投標(biāo)企業(yè)須提供投標(biāo)人(被授權(quán)在職人員)近6個月有效的社保證明原件 2.1供應(yīng)商應(yīng)同時具備以下資質(zhì): ①工程設(shè)計綜合資質(zhì)甲級或電力行業(yè)設(shè)計甲級資質(zhì); ②工程察綜合資質(zhì)甲級; ③電力工程施工總承包三級及以上資質(zhì)，有效的安全生產(chǎn)許可證 2.2人員要求: (1)項目經(jīng)理：須具備一級注冊建造師資格或具備高級及以上專業(yè)技術(shù)職稱，且近三年內(nèi)承擔(dān)過至少一個100MWh及以上儲能項目管理業(yè)績; (2)設(shè)計負(fù)責(zé)人：須具備注冊執(zhí)業(yè)資格或具備高級及以上專業(yè)技術(shù)職稱； (3)施工負(fù)責(zé)人：須具備二級及以上注冊建造師資格具備有效的安全生產(chǎn)考核合格證書(B類)。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 1月乘用車日均銷量6.6萬輛 同比增長25%

    因此壟斷及上游廠商的漲價要求，應(yīng)該也不會產(chǎn)生太大效果 5.20年12月新能源車產(chǎn)23萬輛、鋰電池1244萬度，磷酸鐵鋰達(dá)到53% 根據(jù)合格證數(shù)據(jù)測算，2020年12月新能源汽車產(chǎn)量23萬輛，同比增長51%；電池裝機總電量約1244萬度，同比增長29%20年1-12月的乘用車電池需求6405萬度，同比增長2%，表現(xiàn)逐步改善雖然三元仍是趨勢，但20年12月的三元電池占比達(dá)到45%，磷酸鐵鋰恢復(fù)至53%。

    汽車

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