負(fù)極材料早間提示（20250918）

一、關(guān)注點(diǎn)： ?1、億緯鋰能已攻入小鵬 MONA 供應(yīng)鏈，后續(xù)車型基礎(chǔ)版本中已規(guī)劃億緯鋰能提供的電池方案，長(zhǎng)續(xù)航版本還用比亞迪電池。

早間提示

[負(fù)極材料]：訂單旺盛 負(fù)極價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)存壓

負(fù)極材料9月將進(jìn)入旺季，負(fù)極廠家提高開(kāi)工做庫(kù)存儲(chǔ)備，提供原料半成品庫(kù)存量 9月份鋰電池預(yù)估排產(chǎn)量為152GWh，環(huán)比預(yù)計(jì)上漲37.81%9月，需求端呈現(xiàn)積極變化，儲(chǔ)能電池主要受美國(guó)搶裝（關(guān)稅窗口期截止前集中交付）和新興市場(chǎng)光儲(chǔ)項(xiàng)目需求拉動(dòng)，動(dòng)力電池需求受車企四季度備貨驅(qū)動(dòng)，滲透率達(dá)80%以上，快充升級(jí)推動(dòng)5C超充電池占比突破15%，傳統(tǒng)旺季期間主機(jī)廠整車備貨需求明顯增加，消費(fèi)電池方面，蘋果新機(jī)備貨也有一定的拉動(dòng)。

熱點(diǎn)聚焦

[隆眾聚焦]：氫燃料汽車同比銷量下滑 氫能兩輪車迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇

導(dǎo)語(yǔ)：與傳統(tǒng)電動(dòng)兩輪車相比，氫能兩輪車具有加氫快、續(xù)航長(zhǎng)、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，特別是在低溫環(huán)境下性能表現(xiàn)優(yōu)異，完美解決了鋰電池在冬季續(xù)航縮水的問(wèn)題。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel：錫錠供應(yīng)縮減 后市錫市如何運(yùn)行

除傳統(tǒng)的錫焊料（用于家電、PC）、鍍錫板（馬口鐵）外，其作為光伏焊帶的核心原材料，直接受益于全球光伏裝機(jī)的迅猛增長(zhǎng)同時(shí)，在新能源汽車（電子焊接、鋰電池負(fù)極箔材涂層）、人工智能數(shù)據(jù)中心（服務(wù)器PCB用量激增）等領(lǐng)域的應(yīng)用不斷深化和拓展，奠定了錫的長(zhǎng)期需求基石且當(dāng)前處于全球半導(dǎo)體行業(yè)已進(jìn)入新一輪景氣周期，作為電子焊料的主要原料，錫的需求與半導(dǎo)體銷售額高度相關(guān)，行業(yè)的復(fù)蘇為錫價(jià)提供了堅(jiān)實(shí)的需求支撐 數(shù)據(jù)來(lái)源：Mysteel 1、傳統(tǒng)需球或?qū)⒊霈F(xiàn)企穩(wěn)復(fù)蘇 電子焊料（占比超過(guò)一半）：作為錫最核心的傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域，其需求與全球半導(dǎo)體周期高度綁定。

主編視角

全球單體規(guī)模最大！隧道股份打造“超級(jí)電容+鋰電池”混合儲(chǔ)能電站并網(wǎng)

據(jù)上海市國(guó)資委消息，近日，由隧道股份上海能建設(shè)計(jì)建造的全球最大單體“超級(jí)電容+鋰電池”混合儲(chǔ)能電站——中電金谷偏關(guān)混合儲(chǔ)能獨(dú)立調(diào)頻電站一期項(xiàng)目正式并網(wǎng)電站將以“秒級(jí)響應(yīng)”速度深度參與電網(wǎng)調(diào)頻，為晉西北地區(qū)新能源消納搭建起一條高效、穩(wěn)定的“綠色通道”，有效解決傳統(tǒng)火電調(diào)頻響應(yīng)慢、誤差大的行業(yè)痛點(diǎn)，打通制約新能源消納的關(guān)鍵瓶頸，成為破解這一行業(yè)難題的示范樣本 該項(xiàng)目是對(duì)國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局發(fā)布《關(guān)于加快推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》中，關(guān)于“推動(dòng)能源綠色轉(zhuǎn)型、應(yīng)對(duì)極端事件、保障能源安全、促進(jìn)能源高質(zhì)量發(fā)展，新型儲(chǔ)能成為能源領(lǐng)域碳達(dá)峰碳中和的關(guān)鍵支撐之一”政策指引的積極響應(yīng)和有力貫徹落實(shí)。

產(chǎn)業(yè)資訊

[負(fù)極材料]：“金九銀十”需求拉動(dòng) 負(fù)極價(jià)格走勢(shì)將會(huì)如何？

導(dǎo)語(yǔ)：目前負(fù)極材料市場(chǎng)執(zhí)行前期合同交付負(fù)極材料開(kāi)工平穩(wěn)，頭部企業(yè)開(kāi)工率高位，部分企業(yè)滿產(chǎn)運(yùn)行低硫石油焦價(jià)格不斷上推，后續(xù)人造石墨負(fù)極材料生產(chǎn)成本將會(huì)提高，生產(chǎn)利潤(rùn)縮窄。

熱點(diǎn)聚焦

2025-2026年中國(guó)磷酸鐵-磷酸鐵鋰市場(chǎng)年度報(bào)告

2021年下半年開(kāi)始，動(dòng)力市場(chǎng)磷酸鐵鋰電池的產(chǎn)量和裝機(jī)量反超三元鋰電池，隨后占比逐漸提升，磷酸鐵鋰在動(dòng)力市場(chǎng)裝車量逐漸占據(jù)七成左右終端市場(chǎng)的發(fā)展帶動(dòng)磷酸鐵及磷酸鐵鋰產(chǎn)能增長(zhǎng)，2022-2023年，磷酸鐵及磷酸鐵鋰市場(chǎng)逐漸進(jìn)入產(chǎn)能爆發(fā)期，但是產(chǎn)能投放速度過(guò)快，同時(shí)伴隨碳酸鋰價(jià)格跌跌不休，磷酸鐵及磷酸鐵鋰價(jià)格一路下行，2025年整體價(jià)格波動(dòng)幅度逐漸縮小成本利潤(rùn)方面自2022年新產(chǎn)能陸續(xù)投放后，磷酸鐵及磷酸鐵鋰傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)利潤(rùn)經(jīng)歷了先漲后跌的過(guò)程，降本增效成為重點(diǎn)。

分析報(bào)告

【華夏時(shí)報(bào)】中偉股份的增長(zhǎng)煩惱：前驅(qū)體材料“踩剎車”，新能源金屬拖后腿

1968年，鄧偉明出生于湖南邵陽(yáng)，大學(xué)畢業(yè)后在邵東焦化廠工作了兩年恰逢90年代全國(guó)下海潮起，24歲的他一頭扎進(jìn)了將要成為經(jīng)濟(jì)特區(qū)的海南島，希望在房地產(chǎn)行業(yè)“掘金”，卻在行情大跌中損失慘重1995年，從海南房地產(chǎn)浪潮中折戟的鄧偉明回到湖南，帶著實(shí)業(yè)才是長(zhǎng)久之計(jì)的信念創(chuàng)辦了中偉集團(tuán) 那時(shí)的中偉集團(tuán)從傳統(tǒng)能源和礦業(yè)起步2012年，嗅到了新能源機(jī)遇的鄧偉明將新能源材料定為集團(tuán)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)2014年，中偉集團(tuán)落下“關(guān)鍵一子”，中偉股份正式成立，接過(guò)了集團(tuán)的核心業(yè)務(wù)，專注于鋰電池新能源材料綜合服務(wù)商。

媒體報(bào)道

[隆眾聚焦]：傳統(tǒng)旺季即將來(lái)臨 BOPP需求或存增加預(yù)期

熱點(diǎn)聚焦

[隆眾聚焦]：新產(chǎn)能釋放 三乙胺市場(chǎng)逐步探底

背景：中國(guó)三乙基胺行業(yè)在經(jīng)過(guò)2024年的新增產(chǎn)能空檔之后，2025年下班迎來(lái)新一輪產(chǎn)能集中擴(kuò)張期，年內(nèi)將有2家企業(yè)新增或擴(kuò)能，共計(jì)6萬(wàn)噸/年乙基胺新產(chǎn)能投放計(jì)劃截止到2025年8月份，已有3萬(wàn)噸/年乙基胺新產(chǎn)能順利投放，目前也已順利產(chǎn)出合格品目前國(guó)乙基胺總產(chǎn)能達(dá)到25.9萬(wàn)噸/年，同比增幅13.1%。

熱點(diǎn)聚焦

全固態(tài)鋰電池關(guān)鍵難題被突破

中核集團(tuán)中國(guó)原子能科學(xué)研究院近日攜手清華大學(xué)深圳國(guó)際研究生院，依托中國(guó)先進(jìn)研究堆，利用中子深度剖面分析技術(shù)，精準(zhǔn)揭示全固態(tài)鋰電池傳統(tǒng)單層正極的關(guān)鍵缺陷相關(guān)研究首次通過(guò)實(shí)驗(yàn)直接觀測(cè)并定量證實(shí)顯著的縱向鋰濃度梯度，在電極厚度方向上實(shí)現(xiàn)鋰濃度的均勻分布，為梯度電極核心設(shè)計(jì)工作提供了有力的實(shí)驗(yàn)依據(jù)，對(duì)推動(dòng)全固態(tài)鋰電池基礎(chǔ)科學(xué)認(rèn)知及其工程化應(yīng)用具有重要意義相關(guān)研究成果發(fā)表于國(guó)際學(xué)術(shù)期刊《能源與環(huán)境科學(xué)》。

產(chǎn)業(yè)資訊

[隆眾聚焦]：雙重壓力下的產(chǎn)業(yè)突圍：磷酸鐵鋰在關(guān)稅與成本夾擊中的生存邏輯

其中，三元材料電池產(chǎn)量29.5GWH，環(huán)增0.1%，占本月動(dòng)力電池產(chǎn)量占比22.1%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量104.1GWH，環(huán)增4.6%，占本月動(dòng)力電池產(chǎn)量占比77.8% 四、市場(chǎng)展望 宏觀面來(lái)看，新能源產(chǎn)業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)已超越傳統(tǒng)貿(mào)易范疇未來(lái)90天窗口期，短期利好出口面，但還需關(guān)注歐盟反補(bǔ)貼稅傳導(dǎo)風(fēng)險(xiǎn)價(jià)格面來(lái)看，碳酸鋰供應(yīng)恢復(fù)具有一定的不確定性，碳酸鋰價(jià)格或有繼續(xù)上行驅(qū)動(dòng)，成本傳導(dǎo)下，磷酸鐵鋰價(jià)格壓力倍增，加工利潤(rùn)處于負(fù)值區(qū)間。

熱點(diǎn)聚焦

[PTFE周評(píng)]：謹(jǐn)慎觀望 PTFE剛需托市（20250808-0814）

成本面來(lái)看，目前原料端三氯甲烷高位盤整，氫氟酸小幅回調(diào)，制冷劑R22報(bào)盤堅(jiān)挺，存在一定支撐，故個(gè)別廠家為緩解成本壓力，根據(jù)自身開(kāi)工以及庫(kù)存情況試探性調(diào)漲而下游需求來(lái)看，雖然前期在市場(chǎng)心態(tài)面推動(dòng)下，下游部分行業(yè)（如鋰電池隔膜、半導(dǎo)體涂層）在低庫(kù)存狀態(tài)下進(jìn)行小規(guī)模備貨，帶動(dòng)市場(chǎng)短期交易活躍度提升，但整體實(shí)單成交重心并未大幅上漲，且傳統(tǒng)淡季特征明顯，終端采購(gòu)維持剛需，業(yè)者謹(jǐn)慎樂(lè)觀，本輪拿貨以階段性小單補(bǔ)進(jìn)為主。

周評(píng)

43億美元！LG新能源簽下LFP電池供應(yīng)大單

知情人士表示，這些電池將由LG新能源的美國(guó)工廠供應(yīng)而特斯拉未立即回應(yīng)媒體的置評(píng)請(qǐng)求 據(jù)了解，LG新能源的主要客戶包括特斯拉和通用汽車公司在公告中并未說(shuō)明這些磷酸鐵鋰電池將用于汽車還是儲(chǔ)能系統(tǒng)，這兩個(gè)市場(chǎng)都是推動(dòng)全球電池行業(yè)快速增長(zhǎng)的關(guān)鍵市場(chǎng) 與傳統(tǒng)的鎳基化學(xué)電池相比，磷酸鐵鋰電池成本更低、安全性更高、使用壽命更長(zhǎng)，因此越來(lái)越受歡迎，成為汽車制造商和可再生能源項(xiàng)目越來(lái)越青睞的選擇。

產(chǎn)業(yè)資訊

我國(guó)四座電電混合動(dòng)力飛機(jī)首飛成功

7月5日，由沈陽(yáng)航空航天大學(xué)遼寧通用航空研究院楊鳳田院士團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的我國(guó)首款四座電電混合動(dòng)力飛機(jī)RX4M在沈陽(yáng)法庫(kù)財(cái)湖機(jī)場(chǎng)成功完成首飛 RX4M飛機(jī)采用的鋰電池與氫燃料電池組合能源系統(tǒng)，打破傳統(tǒng)鋰電池能量密度和功率密度的制約，顯著提升了電動(dòng)飛機(jī)的航時(shí)與航程該飛機(jī)最大起飛重量1400公斤，有效載荷320公斤，航程400公里，續(xù)航時(shí)間2小時(shí)；其關(guān)鍵技術(shù)自主可控、核心零部件全部國(guó)產(chǎn)化。

氫氣循環(huán)泵

[液堿]：廣東燒堿走訪調(diào)研報(bào)告

本月，福建東南電化已開(kāi)工并達(dá)滿負(fù)荷運(yùn)行屆時(shí)，華南地區(qū)的供應(yīng)增量將較為顯著，廣東對(duì)華南本地?zé)龎A資源的依賴程度也將隨之提升，其對(duì)省外燒堿的跨區(qū)域流通依賴度則會(huì)有所緩解 2、廣東地區(qū)燒堿市場(chǎng)消費(fèi)展望 近年來(lái)廣東燒堿需求結(jié)構(gòu)已出現(xiàn)變化：傳統(tǒng)的陶瓷、印染行業(yè)耗堿量呈下降趨勢(shì)，且這一態(tài)勢(shì)預(yù)計(jì)將持續(xù)；而鋰電池行業(yè)耗堿量顯著攀升，憑借良好的發(fā)展前景，正成為拉動(dòng)本地?zé)龎A需求的新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel：宏觀變數(shù)下，不銹鋼短期探漲與潛在隱患

一、宏觀變數(shù)？——“反內(nèi)卷”政策與關(guān)稅落定 年中中央政治局會(huì)議召開(kāi)在即，會(huì)議將大體確定下半年政策基調(diào)在此之前，7月1日中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第六次會(huì)議強(qiáng)調(diào)“依法依規(guī)治理企業(yè)低價(jià)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)”以及“推動(dòng)落后產(chǎn)能有序退出”，整治“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)為政策重點(diǎn)此次反內(nèi)卷政策重點(diǎn)關(guān)注鋼鐵等傳統(tǒng)上游行業(yè)，以及光伏、汽車和鋰電池等中下游行業(yè)中民營(yíng)企業(yè)面臨的產(chǎn)能過(guò)剩與價(jià)格下滑問(wèn)題。

不銹鋼頭條

[隆眾聚焦]：1-己烯應(yīng)用全景：從聚烯烴共聚到新能源材料

熱點(diǎn)聚焦

[隆眾聚焦]：原料成本抬升 電解液反內(nèi)卷下能否起勢(shì)

過(guò)去惡性競(jìng)爭(zhēng)主要集中于鋼鐵、水泥、輕工產(chǎn)品等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，而當(dāng)前的一個(gè)顯著現(xiàn)象是光伏、鋰電池、新能源汽車、電商平臺(tái)等新興行業(yè)也陷入了此類競(jìng)爭(zhēng)之中確實(shí)自2022年以來(lái)鋰電行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，作為原料端的電解液行業(yè)也未能逃脫此劫 如上圖所示，自2022年開(kāi)始電解液價(jià)格開(kāi)始承壓回落，2021年新能源汽車銷量持續(xù)走高，而電解液產(chǎn)量不足，在剛需帶動(dòng)下價(jià)格一路上漲，并在六氟磷酸鋰價(jià)格漲至59萬(wàn)元/噸后，電解液也在2022年1月沖至13萬(wàn)元/噸高位，這是自2021-2025年的最高點(diǎn)。

熱點(diǎn)聚焦

白瓊：鎳鈷電池金屬供需現(xiàn)狀與未來(lái)展望

上旬至中旬，受原料碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下跌及下游電池廠采購(gòu)疲軟影響，各型號(hào)價(jià)格均出現(xiàn)明顯下滑供需方面，磷酸鐵鋰電池進(jìn)一步擠壓三元市場(chǎng)份額，僅高端乘用車等領(lǐng)域維持增量下游車企進(jìn)入傳統(tǒng)淡季疊加出口關(guān)稅壓力，電芯廠以長(zhǎng)單采購(gòu)為主，現(xiàn)貨成交清淡，市場(chǎng)觀望情緒濃厚，市場(chǎng)對(duì)三季度新能源旺季帶來(lái)的需求修復(fù)持謹(jǐn)慎樂(lè)觀態(tài)度。

會(huì)議