快訊播報(bào)
冬天鋰電池快訊
- 2025-09-18 11:52
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【9月18日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)26200-285000元/噸較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)23500-27000元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)26200-285000元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8300-9100元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)7500-8500元/噸,較上一工作日上持平。
- 2025-09-17 11:52
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【9月17日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)26200-28500元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)23500-27000元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)26200-285000元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8300-9100元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)7500-8500元/噸,較上一工作日上持平。
- 2025-09-16 17:10
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鋰電今日資訊回顧(2025-09-16) Mysteel調(diào)研:9月16日?qǐng)?bào)廢三元正極片粉料報(bào)57100-58200元/噸,漲550元/噸;三元電池料報(bào)38600-39100元/噸,漲300元/噸;鈷酸鋰極片粉料報(bào)122100-137700元/噸,漲1350元/噸;磷酸鐵鋰極片粉料報(bào)10260-10640元/噸,漲190元/噸。鈷酸鋰價(jià)格為238000-250000元/噸,中間價(jià)244000元/噸,較上一個(gè)交易日上漲5000元。四氧化三鈷價(jià)格為222000-230000元/噸,中間價(jià)226000元/噸,較上一個(gè)交易日上漲1000元。 產(chǎn)業(yè)資訊:1、寧德時(shí)代:公司鈉新電池已通過新國(guó)標(biāo)認(rèn)證,成為全球首款。 2、龍?bào)纯萍迹号c寧德時(shí)代簽署磷酸鐵鋰正極材料采購合作協(xié)議。 3、工信部印發(fā)鋰電池行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型場(chǎng)景圖譜。
- 2025-09-16 11:52
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【9月16日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)26200-28500元/噸 較上一工作日上漲250元/噸】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)23500-27000元/噸,較上一工作日上漲200元/噸;報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)26200-28500元/噸,較上一工作日上漲250元/噸;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8300-9100元/噸,較上一工作日上漲50元/噸;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)7500-8500元/噸,較上一工作日上漲50元/噸。
- 2025-09-15 17:10
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鋰電今日資訊回顧(2025-09-15) Mysteel調(diào)研:四氧化三鈷價(jià)格為220000-230000元/噸,中間價(jià)225000元/噸,較上一個(gè)交易日上漲3500元。電池級(jí)硫酸鈷價(jià)格為56000-58000元/噸,中間價(jià)57000元/噸,較上一個(gè)交易日上漲1500元。 產(chǎn)業(yè)資訊: 1、紫金礦業(yè):阿根廷3Q鹽湖項(xiàng)目正式開始運(yùn)營(yíng) 2、瑞科美綠色工廠即將投產(chǎn):長(zhǎng)江瑞科美位于湖北省黃石市下陸區(qū),一期項(xiàng)目具備年處理2萬噸廢舊動(dòng)力電池能力,將于9月底啟動(dòng)生產(chǎn)。 3、騰遠(yuǎn)鈷業(yè)擬變更部分募投項(xiàng)目:計(jì)劃在保持鈷產(chǎn)品3.95萬金屬噸、鎳產(chǎn)品6萬金屬噸、錳產(chǎn)品2.182萬金屬噸、碳酸鋰2萬噸。 4、金川銅貴成功研發(fā)新一代3.5μm極薄鋰電銅箔 5、總投資50億!年產(chǎn)20萬噸高性能鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目落戶古田 6、9月15日SHFE基本金屬倉單變化情況:鎳倉單增加1430噸至24959噸
冬天鋰電池市場(chǎng)行情
按綜合排序
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9月18日Mysteel鋰電池回收輔料價(jià)格行情
負(fù)極片廢石墨 2025-09-18 11:55
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9月18日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價(jià)格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-09-18 11:53
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9月18日Mysteel廢舊再生鋰電池價(jià)格行情
小三元報(bào)廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-09-18 11:52
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9月18日Mysteel鋰電池報(bào)廢正極片價(jià)格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-09-18 11:51
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9月18日Mysteel鋰電池黑粉價(jià)格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-09-18 11:50
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9月18日Mysteel鋰電池梯次利用價(jià)格行情
磷酸鐵鋰方殼B品磷酸鐵鋰方殼拆機(jī)三元18650三元方殼B品 2025-09-18 11:43
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9月18日上海市場(chǎng)鋰電池鋁箔價(jià)格行情
鋰電池鋁箔 2025-09-18 11:33
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9月17日Mysteel鋰電池回收輔料價(jià)格行情
負(fù)極片廢石墨 2025-09-17 11:59
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9月17日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價(jià)格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-09-17 11:55
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9月17日Mysteel廢舊再生鋰電池價(jià)格行情
小三元報(bào)廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-09-17 11:52
冬天鋰電池相關(guān)資訊
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Mysteel:現(xiàn)場(chǎng)直擊!億緯鋰能23周年慶,Omnicell全能電池發(fā)布
采用了極致的保溫和加熱速度,可以讓大圓柱電池在低溫環(huán)境下續(xù)航提升20%去年冬天在漠河做了實(shí)驗(yàn),測(cè)試了大圓柱電池和方向磷酸鐵鋰電池在低溫情況下的性能我們發(fā)現(xiàn),雖然磷酸鐵鋰電池需要消耗9%的能量來加熱,但大圓柱電池則不需要加熱技術(shù)采用自適應(yīng)加熱技術(shù),加熱速率可以達(dá)到7℃/min,比市場(chǎng)上常見的2℃/min快了三倍; 3、耐用:采用6.6倍的國(guó)標(biāo)強(qiáng)度來保護(hù)底部,可以承受1000J的碰撞,相當(dāng)于100公斤的物體撞擊。
頭條
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吉利加入固態(tài)電池研發(fā)、擬五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)示范應(yīng)用
對(duì)于目前電芯極限能量密度大概300-350Wh/kg的鋰離子電池來說,達(dá)到這一要求只能通過成組等物理手段達(dá)到;而大多數(shù)固態(tài)電池的能量密度則均能達(dá)到400-500Wh/kg “固態(tài)電池被認(rèn)為是液態(tài)電池的下一代技術(shù),目前已成為動(dòng)力電池的重要發(fā)展方向”銀河證券指出,固態(tài)電池?fù)碛懈鼮榉€(wěn)定的電解質(zhì)機(jī)械和化學(xué)特性,靜態(tài)及循環(huán)壽命將得到極大提升;對(duì)溫度不敏感,能在-50℃~200℃溫度保持放電功率,可以極大程度緩解冬天電池容量衰減的問題;能量密度得到極大提升,預(yù)計(jì)能達(dá)到當(dāng)前三元鋰電池的2-10倍。
汽車
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鈉離子、半固態(tài)電池步入量產(chǎn)元年,新能源汽車有望加速
” 鈉離子產(chǎn)業(yè)化提速 值得留意的是,在半固態(tài)電池陸續(xù)裝車量產(chǎn)的同時(shí),鈉離子電池在這個(gè)冬天也越來越熱相關(guān)數(shù)據(jù)庫資料顯示,2023年,鈉電池的總需求量預(yù)測(cè)合計(jì)約為5.90GWh “2023年為鈉電產(chǎn)業(yè)化元年,實(shí)現(xiàn)小批量出貨;2024年實(shí)現(xiàn)大批量量產(chǎn),規(guī)模有望達(dá)到30GWh”東吳證券研報(bào)指出,隨著各方在納電上的研發(fā)投入納電研發(fā)進(jìn)展快速,鈉電池技術(shù)及材料逐步具備產(chǎn)業(yè)化的可能,未來首先取代鉛酸電池,并逐漸切入A00級(jí)電動(dòng)車和儲(chǔ)能領(lǐng)域,預(yù)計(jì)2025年鈉電池全球需求超100GWh,或成為鋰電池的一個(gè)有效補(bǔ)充。
汽車
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上下游全面加速,半固態(tài)電池?zé)o限接近批量裝車
“固態(tài)電池被認(rèn)為是液態(tài)電池的下一代技術(shù),目前已成為動(dòng)力電池的重要發(fā)展方向”銀河證券研報(bào)指出,固態(tài)電池?fù)碛懈鼮榉€(wěn)定的電解質(zhì)機(jī)械和化學(xué)特性,靜態(tài)及循環(huán)壽命將得到極大提升;對(duì)溫度不敏感,能在-50℃-200℃溫度保持放電功率,可以極大程度緩解冬天電池容量衰減的問題;能量密度得到極大提升,預(yù)計(jì)能達(dá)到當(dāng)前三元鋰電池的2-10倍 為了在行業(yè)中獲得更高的話語權(quán)和市場(chǎng)地位,主機(jī)廠均在推動(dòng)下一代電池的研發(fā)和技術(shù)儲(chǔ)備。
汽車
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9月全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售預(yù)計(jì)190.8萬輛,同比增21%
隨著今年冬天的度過,俄烏危機(jī)的影響弱化,美聯(lián)儲(chǔ)加息的到位,電動(dòng)車的成本會(huì)有一定的下降 對(duì)比主力車型看,基本都是同款車型的磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的裝機(jī)的差異磷酸鐵鋰電池普遍的能量密度在120到140左右的水平上由于磷酸鐵鋰的總體成本低于三元鋰電池大約在30%左右,而續(xù)航也少20%左右,抵沖了部分成本上漲的壓力,市場(chǎng)接受度較好 未來隨著新能源車增速放緩,儲(chǔ)能電池需求放緩,鋰礦供給逐步跟上需求,車市的新能源轉(zhuǎn)型和增長(zhǎng)仍有較好潛力。
汽車
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寧德時(shí)代鈉離子電池預(yù)計(jì)明年量產(chǎn),電動(dòng)車有望明年降價(jià)
據(jù)官方介紹,寧德時(shí)代第一代鈉離子電池的能量密度是160Wh/kg,略低于目前的磷酸鋰電池,但在快充上,擁有巨大的潛力,在常溫環(huán)境下,鈉離子電池可以在15分鐘充電到80%,速度絲毫不遜色于鋰電池 其次就是鈉離子電池,更耐低溫,在零下20攝氏度的環(huán)境里,依然能夠保持90%以上的放電效率,這點(diǎn)可以解決一些北方城市,因?yàn)?em class='keyword'>冬天氣溫過低,擔(dān)心電池蓄電量的問題。
產(chǎn)業(yè)資訊
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易歐智能門鎖采用3D結(jié)構(gòu)光人臉識(shí)別黑科技加持,智能識(shí)別各種情境下的面部讓戴墨鏡的你將高冷保持,直到進(jìn)家后再卸下偽裝;讓戴黑框眼鏡的你隨意匹配各種風(fēng)格,不用擔(dān)心看不清楚找不到家門;讓冬天裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的你,也能收獲溫暖認(rèn)證通行;讓妝容精致的你,得到忠誠的真心守候易歐智能門鎖,懂得你的故作堅(jiān)強(qiáng) 智能門鎖的耗電量一直是人們?cè)谝獾狞c(diǎn),易歐智能門鎖采用可充電鋰電池2600mAh,如果每天開鎖10次,可使用約3000次,還有備選電池輪換使用,人臉識(shí)別的同時(shí)還可以指紋識(shí)別,以及密碼、刷卡、鑰匙等備用開鎖方式,讓您無后顧之憂。
五金制品
冬天鋰電池相關(guān)關(guān)鍵詞
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