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更新時(shí)間:2025-09-18

快訊播報(bào)

東芝鋰電池快訊

2025-09-18 11:52

【9月18日報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)26200-285000元/噸較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)23500-27000元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)26200-285000元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8300-9100元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)7500-8500元/噸,較上一工作日上持平。

2025-09-17 11:52

【9月17日報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)26200-28500元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)23500-27000元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)26200-285000元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8300-9100元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)7500-8500元/噸,較上一工作日上持平。

2025-09-16 17:10

鋰電今日資訊回顧(2025-09-16) Mysteel調(diào)研:9月16日報(bào)廢三元正極片粉料報(bào)57100-58200元/噸,漲550元/噸;三元電池料報(bào)38600-39100元/噸,漲300元/噸;鈷酸鋰極片粉料報(bào)122100-137700元/噸,漲1350元/噸;磷酸鐵鋰極片粉料報(bào)10260-10640元/噸,漲190元/噸。鈷酸鋰價(jià)格為238000-250000元/噸,中間價(jià)244000元/噸,較上一個(gè)交易日上漲5000元。四氧化三鈷價(jià)格為222000-230000元/噸,中間價(jià)226000元/噸,較上一個(gè)交易日上漲1000元。 產(chǎn)業(yè)資訊:1、寧德時(shí)代:公司鈉新電池已通過新國標(biāo)認(rèn)證,成為全球首款。 2、龍?bào)纯萍迹号c寧德時(shí)代簽署磷酸鐵鋰正極材料采購合作協(xié)議。 3、工信部印發(fā)鋰電池行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型場景圖譜。

2025-09-16 11:52

【9月16日報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)26200-28500元/噸 較上一工作日上漲250元/噸】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)23500-27000元/噸,較上一工作日上漲200元/噸;報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)26200-28500元/噸,較上一工作日上漲250元/噸;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8300-9100元/噸,較上一工作日上漲50元/噸;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)7500-8500元/噸,較上一工作日上漲50元/噸。

2025-09-15 17:10

鋰電今日資訊回顧(2025-09-15) Mysteel調(diào)研:四氧化三鈷價(jià)格為220000-230000元/噸,中間價(jià)225000元/噸,較上一個(gè)交易日上漲3500元。電池級硫酸鈷價(jià)格為56000-58000元/噸,中間價(jià)57000元/噸,較上一個(gè)交易日上漲1500元。 產(chǎn)業(yè)資訊: 1、紫金礦業(yè):阿根廷3Q鹽湖項(xiàng)目正式開始運(yùn)營 2、瑞科美綠色工廠即將投產(chǎn):長江瑞科美位于湖北省黃石市下陸區(qū),一期項(xiàng)目具備年處理2萬噸廢舊動(dòng)力電池能力,將于9月底啟動(dòng)生產(chǎn)。 3、騰遠(yuǎn)鈷業(yè)擬變更部分募投項(xiàng)目:計(jì)劃在保持鈷產(chǎn)品3.95萬金屬噸、鎳產(chǎn)品6萬金屬噸、錳產(chǎn)品2.182萬金屬噸、碳酸鋰2萬噸。 4、金川銅貴成功研發(fā)新一代3.5μm極薄鋰電銅箔 5、總投資50億!年產(chǎn)20萬噸高性能鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目落戶古田 6、9月15日SHFE基本金屬倉單變化情況:鎳倉單增加1430噸至24959噸

東芝鋰電池市場行情

東芝鋰電池相關(guān)資訊

  • 無鈷新型鋰電池已開發(fā) 東芝表明5分鐘可充電至80%

    2023年11月28日日本東芝公司宣布,開發(fā)出了不含金屬鈷的鋰離子電池,可以顯著抑制電池副反應(yīng)產(chǎn)生的氣體,從而提升電池性能 在測試過程中中,新型電池可在5分鐘內(nèi)充電80%,東芝表示將爭取在2028年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化同時(shí)該公司表示,這種新型電池的應(yīng)用范圍很廣,從普通的電動(dòng)工具到電動(dòng)汽車都可以使用東芝表示,這種新電池的特點(diǎn)包括支持超快速充電,可在5分鐘內(nèi)充電至80%,以及長壽命,即使在60攝氏度高溫下充放電100次循環(huán)后,容量保持率仍高達(dá)99.2% 眾所周知,鈷和鎳被廣泛用作鋰離子電池正極材料的組成部分,然而,鈷是一種稀有金屬,在成本穩(wěn)定性和供應(yīng)鏈可靠性方面存在潛在問題。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 日本廠商研發(fā)不含鈷的新型鋰電池 5分鐘可快速充電80%

    【日本廠商研發(fā)不含鈷的新型鋰電池 5分鐘可快速充電80%】據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》等媒體報(bào)道,日本廠商正在集中發(fā)力,加速攻克純電動(dòng)汽車充電電池的穩(wěn)定供應(yīng)問題近日,日本東芝公司開發(fā)出了不含稀有金屬鈷的鋰離子電池。

    快訊

  • 技術(shù)、應(yīng)用、市場優(yōu)勢互補(bǔ),中巴新材料合作前景廣闊

    當(dāng)前,該電池材料中心共有員工20余人,包括5名電化學(xué)和材料學(xué)博士 據(jù)巴西礦冶公司電池產(chǎn)品項(xiàng)目總監(jiān)羅熱里奧·里巴斯介紹,短短4年時(shí)間,巴西礦冶公司用于生產(chǎn)高級鋰電池原料的氧化鈮產(chǎn)品銷量從0增長至2023年的600噸,并有望在2024年超過1000噸 里巴斯在12年前加入巴西礦冶公司,長期從事市場開發(fā)工作,尋求擴(kuò)大鈮金屬的應(yīng)用領(lǐng)域自巴西礦冶公司與日本東芝達(dá)成新型鋰電池材料合作協(xié)議以來,他開始領(lǐng)導(dǎo)這一領(lǐng)域的產(chǎn)品開發(fā)。

    熱點(diǎn)資訊

  • 投資50億!16億平方米/年電池隔膜項(xiàng)目簽約

    近日,中科華聯(lián)高性能濕法鋰電池隔膜項(xiàng)目簽署儀式在四川宜賓三江新區(qū)舉行 據(jù)悉,中科華聯(lián)高性能濕法鋰電池隔膜項(xiàng)目,將由國家高新技術(shù)企業(yè)和高性能隔膜產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè),青島中科華聯(lián)新材料股份有限公司投資建設(shè)項(xiàng)目總投資50億元,占地約270畝,規(guī)劃建設(shè)8條濕法基膜生產(chǎn)線及配套涂覆生產(chǎn)線,預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)能16億平方米,實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值約23.3億元、年稅收約3.6億元 千億市值高端鋰電池隔膜項(xiàng)目 青島中科華聯(lián)作為與日本東芝、日本制鋼所、德國布魯克納齊名的全球四大隔膜裝備制造商之一,其自主研發(fā)的濕法鋰電池隔膜生產(chǎn)線被認(rèn)定為中國首臺(tái)套。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 【證券日報(bào)】鋰電隔膜行業(yè)再迎跨界入局者,東風(fēng)股份牽手博盛新材發(fā)力新能源材料

    ” 得益于新能源汽車市場的快速發(fā)展,對應(yīng)的隔膜需求穩(wěn)定提升,疊加隔膜企業(yè)的高毛利率,吸引了眾多跨界入局者的目光不僅僅是東風(fēng)股份,美聯(lián)新材、蒙泰高新等多家上市公司也紛紛跨界發(fā)力鋰電隔膜領(lǐng)域 隆眾資訊鋰電池材料行業(yè)分析師孟祥旭在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)表示:“隔膜行業(yè)為資金、技術(shù)密集型行業(yè),隔膜設(shè)備廠家主要有日本的制鋼、東芝,德國的布魯克納和我國的中科華聯(lián),產(chǎn)線已被廠家提前預(yù)訂,產(chǎn)線建設(shè)時(shí)間約2年,不同產(chǎn)線對應(yīng)的技術(shù)點(diǎn)不同,建成之后也存在較長時(shí)間的客戶認(rèn)證周期,采用收購的方式有助于利用原有的設(shè)備資源、技術(shù)資源和客戶資源快速占領(lǐng)部分市場,并在此基礎(chǔ)上不斷擴(kuò)大規(guī)模。

    媒體報(bào)道

  • Echandia與東芝合作開發(fā)大功率船舶燃料電池技術(shù)

    該公司生產(chǎn)的鈦酸鋰電池系統(tǒng)經(jīng)設(shè)計(jì)可連續(xù)使用10年甚至更長時(shí)間,以確保在不影響安全性或性能的情況下進(jìn)行重型運(yùn)行,具有超強(qiáng)的充電性能和高功率充放電能力 2019年,東芝宣布已開發(fā)出可快速充電且長壽耐用的新型鋰離子電池?fù)?jù)悉,該電池用于小型電動(dòng)汽車(EV)時(shí),充電6分鐘可行駛320公里,約為過去的3倍在循環(huán)上,該電池即使反復(fù)充放電5000次,仍可維持9成以上的電池容量另外,在零下10℃的低溫環(huán)境中也能實(shí)現(xiàn)快充。

    技術(shù)突破

  • 巴西開發(fā)推廣含鈮鋰電池

    “目前我們在世界上正在執(zhí)行的項(xiàng)目有40個(gè),采用了不同的技術(shù),合作伙伴來自大學(xué)、科研機(jī)構(gòu)和公司”,CBMM公司副總裁里卡多·利馬(Ricardo Lima)向媒體透露稱 推進(jìn)最快的項(xiàng)目是公司根據(jù)2018年與東芝公司簽署的協(xié)議而啟動(dòng)的一個(gè)含鈮鋰電池研發(fā)項(xiàng)目 “未來幾個(gè)月,我們將擁有5000個(gè)電池,將送交35個(gè)客戶進(jìn)行試驗(yàn)。

    下游行業(yè)

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