超百家主機(jī)廠、供應(yīng)鏈企業(yè)參展 中國汽車“重倉慕尼黑”

研究機(jī)構(gòu)Dataforce最新數(shù)據(jù)顯示，今年7月中國電動車在歐洲市場表現(xiàn)出色，混合動力車市場份額攀升至9.7%，創(chuàng)歷史新高；中國品牌當(dāng)月在歐洲電動車市場的份額達(dá)9.9%，整體市場份額連續(xù)第三個(gè)月超過5% 這一業(yè)績的取得，同樣離不開供應(yīng)鏈的支撐動力電池領(lǐng)域已在歐洲建廠的中創(chuàng)新航、寧德時(shí)代、億緯鋰能及國軒高科，均展示了各自在鋰電池、鈉離子電池、固態(tài)電池、大圓柱電池等方面的前瞻技術(shù)國內(nèi)智能駕駛領(lǐng)域頭部玩家的地平線、黑芝麻智能，Momenta、輕舟智航、元戎啟行、知行科技以及禾賽科技、速騰聚創(chuàng)等悉數(shù)到場，涉及芯片、算法與解決方案和激光雷達(dá)等。

汽車

揚(yáng)州鼎衡交付英國船東10600噸化學(xué)品船

6月10日，招商工業(yè)揚(yáng)州鼎衡船廠為英國船東建造的10600噸化學(xué)品船 “Agnes PG”輪正式交付該船以船東公司創(chuàng)始人Giles先生的孫女名字命名，命名為“Agnes PG”輪，承載著傳承與希望的美好寓意 在技術(shù)設(shè)計(jì)方面，該船針對船東運(yùn)營區(qū)域的淺吃水及特殊航道條件，特別設(shè)計(jì)了6.8米和6.5米雙干舷標(biāo)志，顯著提升了復(fù)雜水域的通航適應(yīng)性同時(shí)，船舶嚴(yán)格遵循最新能效標(biāo)準(zhǔn)，配備了太陽能光伏系統(tǒng)、鋰電池蓄能ESS系統(tǒng)及高壓岸電系統(tǒng)等綠色節(jié)能設(shè)備，并預(yù)留了甲醇燃料動力系統(tǒng)升級接口，為未來低碳轉(zhuǎn)型奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

船舶

安徽營收超百億元的光儲企業(yè)達(dá)10家

2024年，安徽光儲產(chǎn)業(yè)出口額近439億元，電池片、組件、鋰離子電池等主要產(chǎn)品出口量增幅均超五成 安徽省工業(yè)和信息化廳副廳長姚凱說，安徽將聚力打造龍頭引領(lǐng)、鏈條完整、技術(shù)領(lǐng)先、生態(tài)完善的先進(jìn)光伏和新型儲能先進(jìn)制造業(yè)集群，全力推動產(chǎn)業(yè)“出?！碧豳|(zhì)升級 最新印發(fā)的《安徽省新型儲能推廣應(yīng)用實(shí)施方案》提出，安徽將重點(diǎn)支持鋰離子電池、全釩液流電池、鉛炭電池、壓縮空氣等技術(shù)相對成熟的新型儲能項(xiàng)目規(guī)?；瘧?yīng)用，支持鈉離子電池、半固態(tài)鋰電池、重力儲能等新興儲能技術(shù)示范應(yīng)用，支持氫儲能、熱儲能等具有長時(shí)儲能應(yīng)用潛力的技術(shù)探索應(yīng)用場景和模式。

產(chǎn)業(yè)資訊

牽手“寧王”分食“巧克力”，大眾汽車或?qū)⑷刖謸Q電賽道

隨著相關(guān)政策的出臺及產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的入局，換電市場正吸引包括外資品牌在內(nèi)的更多玩家的加入 3月4日，大眾中國方面向財(cái)聯(lián)社記者確認(rèn)已與寧德時(shí)代在換電領(lǐng)域達(dá)成合作意向，“不過，目前只是在規(guī)劃中，還沒有具體方案” “在與大眾中國最新簽署的合作備忘錄中，公司的換電業(yè)務(wù)也成為雙方合作的其中一環(huán)”有寧德時(shí)代內(nèi)部人士表示 2月下旬大眾汽車集團(tuán)（中國）與寧德時(shí)代簽署的戰(zhàn)略合作備忘錄顯示，雙方將依托各自優(yōu)勢，聚焦技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品升級，全面深化在新能源汽車鋰電池研發(fā)、新材料應(yīng)用以及零部件開發(fā)領(lǐng)域的合作，共同開發(fā)技術(shù)先進(jìn)、具有成本競爭力的電池概念及產(chǎn)品。

汽車

“打一針”讓鋰電池壽命增十倍 復(fù)旦新成果登上《自然》

《科創(chuàng)板日報(bào)》13日訊，當(dāng)鋰電池的壽命即將終結(jié)時(shí)，為它“注射”一針新分子，就能使它恢復(fù)原本的充電容量，甚至使得原本只能保證6-8年/1000-1500次充放電的電池，維持1萬次充放電，且電池健康水平與出廠時(shí)幾乎仍然一樣這是復(fù)旦大學(xué)高分子科學(xué)系、聚合物分子工程全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、纖維材料與器件研究院、高分子科學(xué)智能中心彭慧勝/高悅團(tuán)隊(duì)完成的最新成果相關(guān)研究以《外部供鋰技術(shù)突破電池的缺鋰?yán)Ь澈蛪勖缦蕖罚ā癊xternal Li supply reshapes Li-deficiency and lifetime limit of batteries”）為題，2月13日發(fā)表在《自然》主刊。

產(chǎn)業(yè)資訊

“打一針”讓鋰電池壽命增十倍，復(fù)旦新成果登上《自然》

2月13日，當(dāng)鋰電池的壽命即將終結(jié)時(shí)，為它“注射”一針新分子，就能使它恢復(fù)原本的充電容量，甚至使得原本只能保證6-8年/1000-1500次充放電的電池，維持1萬次充放電，且電池健康水平與出廠時(shí)幾乎仍然一樣這是復(fù)旦大學(xué)高分子科學(xué)系、聚合物分子工程全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、纖維材料與器件研究院、高分子科學(xué)智能中心彭慧勝/高悅團(tuán)隊(duì)完成的最新成果相關(guān)研究以《外部供鋰技術(shù)突破電池的缺鋰?yán)Ь澈蛪勖缦蕖罚ā癊xternal Li supply reshapes Li-deficiency and lifetime limit of batteries”）為題，2月13日發(fā)表在《自然》主刊。

新能源

[石油焦]：石油焦早間提示（20241227）

主流市場產(chǎn)銷基本持平，下游剛需采購支撐良好，煉廠庫存低位地?zé)捠徒狗e極出貨，市場交投回穩(wěn)，煉廠根據(jù)出貨焦價(jià)窄幅調(diào)整，個(gè)別指標(biāo)貨石油焦最新競標(biāo)價(jià)格走高港口現(xiàn)貨疏港良好，庫存降至310萬噸左右 2、市場熱點(diǎn) ①、近日，蘆山縣年產(chǎn)10萬高端鋰電池負(fù)極材料技術(shù)升級及智能化提升項(xiàng)目成功入庫，標(biāo)志著該項(xiàng)目進(jìn)入了全新的實(shí)施階段。

早間提示

星云股份：公司鋰電池檢測產(chǎn)品可用于固態(tài)電池檢測

11月21日，星云股份發(fā)布投資者關(guān)系活動記錄表，公司一向關(guān)注行業(yè)最新的技術(shù)動向，結(jié)合產(chǎn)業(yè)趨勢開展前瞻性的研發(fā)技術(shù)儲備公司針對成品鋰電池的充放電檢測產(chǎn)品以及其他鋰電池檢測產(chǎn)品均可用于固態(tài)電池檢測公司將繼續(xù)保持與客戶的緊密溝通，積極關(guān)注相關(guān)市場和業(yè)務(wù)的動向以確保客戶需求得到及時(shí)滿足

新能源

【中國汽車報(bào)】當(dāng)華為也造固態(tài)電池

隨著固態(tài)電池研發(fā)提速、量產(chǎn)迫近，這個(gè)可能影響未來動力電池行業(yè)和市場格局的變量正在不斷蓄力 “攻”與“守”之間的較量 近期，固態(tài)電池的最新消息密集披露，產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)火熱發(fā)展態(tài)勢11月7日，太藍(lán)新能源與長安汽車聯(lián)合發(fā)布無隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù)太藍(lán)新能源方面在發(fā)布會上表示，無隔膜半固態(tài)電池計(jì)劃于2026年實(shí)現(xiàn)裝車驗(yàn)證，以滿足電動汽車的應(yīng)用需求；無隔膜全固態(tài)電池計(jì)劃于2027年實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。

媒體報(bào)道

遠(yuǎn)景動力西班牙工廠開工

近日，遠(yuǎn)景動力西班牙超級工廠開工，西班牙首相佩德羅·桑切斯、遠(yuǎn)景科技集團(tuán)董事長張雷等出席開工儀式該工廠將研發(fā)生產(chǎn)最新一代磷酸鐵鋰電池，2026年投產(chǎn)后將成為歐洲首個(gè)磷酸鐵鋰電池超級工廠桑切斯表示，遠(yuǎn)景是全球綠色科技領(lǐng)軍企業(yè)，在新型電力系統(tǒng)和零碳產(chǎn)業(yè)園等領(lǐng)域的先進(jìn)產(chǎn)品和技術(shù)，將幫助西班牙實(shí)現(xiàn)能源和數(shù)字化轉(zhuǎn)型

快訊

【證券時(shí)報(bào)】長時(shí)儲能需求顯現(xiàn)，鋰電池龍頭紛紛加碼布局

同時(shí)，在大儲市場流通的產(chǎn)品也開始發(fā)生變化2024年第一季度300Ah+產(chǎn)品在全球大儲市場的滲透率為22%，預(yù)計(jì)今年第四季度滲透率將接近50% 去年年底至今，從各龍頭廠商發(fā)布的最新儲能技術(shù)情況來看，國內(nèi)儲能鋰電池的能量密度已經(jīng)向500Ah+進(jìn)一步突破 6月13日，欣旺達(dá)發(fā)布了625Ah大儲電芯“欣岳”，較之前的314Ah電芯提升了8.8%；4月9日，寧德時(shí)代發(fā)布全球首款5年零衰減且可大規(guī)模量產(chǎn)的儲能系統(tǒng)，其實(shí)現(xiàn)了磷酸鐵鋰儲能電池的超高能量密度，可達(dá)430Wh/L。

媒體報(bào)道

億緯鋰能趙瑞瑞：預(yù)計(jì)2026年推出全固態(tài)電池

6月18日，在首屆鋰電池大會上，億緯鋰能中央研究院常務(wù)副院長趙瑞瑞透露了公司固態(tài)電池的最新進(jìn)展她表示，億緯固態(tài)電池選擇硫化物和鹵化物固態(tài)電解質(zhì)的技術(shù)路線，預(yù)計(jì)2026年推出全固態(tài)電池，先落地于混合動力汽車

產(chǎn)業(yè)資訊

【億緯鋰能】發(fā)布628Ah儲能大電芯！

1月25日，億緯鋰能舉行了線上發(fā)布會，發(fā)布了其最新的628Ah儲能大電芯和該款電芯適配的5MWh儲能系統(tǒng)會上，億緯鋰能鐵鋰電池首席技術(shù)官苑丁丁博士發(fā)布了全新一代Mr旗艦系列產(chǎn)品“Mr.Giant”采用628Ah大電池方案極簡集成，相較于行業(yè)普遍采用的314Ah方案，使電芯數(shù)量減少50%，連接點(diǎn)減少50%，系統(tǒng)配件量減少50%，以此達(dá)到運(yùn)維監(jiān)控量同步減少50%，真正實(shí)現(xiàn)配件減半，運(yùn)維效率大幅提升。

企業(yè)動態(tài)

Mysteel晚餐：唐山鋼坯下調(diào)30元，澳巴鐵礦石港庫止降回升

王江平表示，工信部將認(rèn)真落實(shí)兩國元首達(dá)成的重要共識，與智利相關(guān)部門圍繞重要礦產(chǎn)品開發(fā)利用、鋰電池產(chǎn)業(yè)、精深加工產(chǎn)品貿(mào)易等領(lǐng)域，在政策制定、技術(shù)創(chuàng)新、市場準(zhǔn)入等方面開展交流，鼓勵(lì)和支持兩國企業(yè)本著互利共贏原則，開展礦產(chǎn)資源開發(fā)與投資合作，共同維護(hù)全球礦產(chǎn)資源供應(yīng)鏈穩(wěn)定 ◎按照日程安排，美國勞工部將于北京時(shí)間21:30公布美國10月CPI數(shù)據(jù)，在此前連續(xù)兩個(gè)月CPI同比漲幅停留在3.7%后，業(yè)內(nèi)人士無疑將聚焦于美國通脹數(shù)據(jù)最新的演變。

資訊

國內(nèi)首艘“油改電”換電貨船“粵通珠江001”順利交付

該項(xiàng)目也是華南地區(qū)首艘完整應(yīng)用CCS鋰電池動力規(guī)范和直流綜合電力系統(tǒng)檢驗(yàn)指南最新研究成果的船舶，技術(shù)指標(biāo)要求高，實(shí)現(xiàn)難度較大改裝方案是：2臺184千瓦柴油機(jī)改由2個(gè)箱式電源為2臺210千瓦推進(jìn)電機(jī)供電，原用螺旋槳推進(jìn)模式不變設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)解決了推進(jìn)電機(jī)與原船軸系及齒輪箱匹配，箱式電源過重及防火要求等一系列技術(shù)難題，高質(zhì)效完成了送審設(shè)計(jì)和完工設(shè)計(jì)改裝后，該船的能耗和維護(hù)費(fèi)用將大幅降低 值得一提的是，“粵通珠江001”搭載的移動集裝箱式電源系統(tǒng)為賽思億自主知識產(chǎn)權(quán)的二代升級版移動集裝箱式電源系統(tǒng)，該產(chǎn)品充分考慮到規(guī)范、消防、BMS的規(guī)格和系統(tǒng)的可維護(hù)性、高安全性等要求，完全滿足中國船級社《船舶應(yīng)用電池動力規(guī)范》（2023）和《船舶直流綜合電力系統(tǒng)檢驗(yàn)指南》（2023），是華南地區(qū)首艘完整應(yīng)用最新規(guī)范和指南要求的電動船舶。

船舶

Mysteel早讀：天然鱗片石墨價(jià)格下降，下游需求較弱

供應(yīng)方面，下游動力電池需求逐漸恢復(fù)火熱，鋰電池隔膜企業(yè)企業(yè)產(chǎn)能利用率恢復(fù)至高位水平，隔膜出貨量將會有明顯回升 需求方面，國內(nèi)市場的競爭更加激烈，越來越多的國內(nèi)企業(yè)企業(yè)開始把目光放眼至國外市場，隔膜企業(yè)發(fā)展向好 附：6月14日消息，東風(fēng)股份發(fā)布了最新關(guān)于其控股子公司湖南博盛和鹽城博盛對外投資的公告據(jù)公告顯示，湖南博盛已與婁底經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會簽署了《招商引資項(xiàng)目合同書》，鹽城博盛也與鹽城高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會簽署了《投資合作協(xié)議書》。

日報(bào)

贛鋒鋰業(yè)：一代固態(tài)電池已開始量產(chǎn)，二代固態(tài)電池安全性能完全達(dá)到車規(guī)要求

近日，贛鋒鋰業(yè)透露了關(guān)于該公司固態(tài)電池項(xiàng)目的最新研發(fā)進(jìn)展，表示，公司的第一代固態(tài)電池已經(jīng)開始量產(chǎn)，其能量密度已實(shí)現(xiàn)做到了260Wh/kg以上，產(chǎn)能也正在爬坡階段而第二代混合固態(tài)鋰電池能量密度做到了400Wh/kg以上第二代固態(tài)電池的安全性能完全達(dá)到車規(guī)級要求，樣品的循環(huán)性能已達(dá)到新能源車企的要求 此前，曾有消息報(bào)道，贛鋒鋰業(yè)第二代固態(tài)電池的能量密度做到了500Wh/kg，并且采用了自研的最新CTP軟包技術(shù)，不僅使電池的重量得到了減輕，體積集成效率達(dá)70%，讓電動汽車的續(xù)航里程進(jìn)一步大幅提升。

產(chǎn)業(yè)資訊

151 億美元！韓國重投電池產(chǎn)業(yè)

固態(tài)電池技術(shù)有望比傳統(tǒng)鋰離子電池提供更強(qiáng)大的動力，能實(shí)現(xiàn)更長的行駛里程、更高的能量密度和更好的安全性目前，中國電池巨頭寧德時(shí)代(300750)、日本豐田和德國大眾都在研究這項(xiàng)技術(shù) 韓國工業(yè)部等政府部門及私營企業(yè)代表也參與了這一會議，工業(yè)部表示，20萬億韓元投資將由政府和私營部門共同籌集 會上提到，韓國最新的電池計(jì)劃包括：開發(fā)世界上第一款固態(tài)電動汽車電池；到2025年開始量產(chǎn)電動汽車用磷酸鐵鋰電池；5年內(nèi)將正極材料的產(chǎn)能翻兩番，電池設(shè)備的出口額翻三番；到2030年建立一個(gè)100%的電池回收系統(tǒng)。

產(chǎn)業(yè)資訊

錦州石化40萬噸/年針焦裝置建設(shè)開工！

力爭年底實(shí)現(xiàn)主體裝置建成，2024年開車投產(chǎn) 40萬噸/年針狀焦裝置在原有技術(shù)基礎(chǔ)上將最新攻關(guān)成果應(yīng)用其中，充分利用中國石油各煉廠高品質(zhì)催化油漿實(shí)現(xiàn)資源高價(jià)值利用，產(chǎn)品作為高端碳材料主要用于制造鋼鐵冶煉用石墨電極和電動汽車鋰電池負(fù)極，市場應(yīng)用前景廣闊

產(chǎn)業(yè)資訊

《全球視角下的電化學(xué)儲能發(fā)展研討會》會議紀(jì)要

在最新出臺的兩個(gè)文件 《“十四五”新型儲能發(fā)展實(shí)施方案》和《防止電力生產(chǎn)事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求（2022年版）（征求意見稿）》中，《意見稿》針對電化學(xué)儲能電站火災(zāi)事故防范，提出了詳細(xì)要求：中大型電化學(xué)儲能電站不得選用三元鋰電池、鈉硫電池，不宜選用梯次利用動力電池；選用梯次利用動力電池時(shí)，應(yīng)進(jìn)行一致性篩選并結(jié)合溯源數(shù)據(jù)進(jìn)行安全評估 為了提高電化學(xué)儲能技術(shù)的經(jīng)濟(jì)性，需要在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)設(shè)備和工藝等方面加強(qiáng)創(chuàng)新和優(yōu)化。

頭條