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更新時間：2025-09-18

快訊播報

鋰電池激活快訊

2025-09-18 11:52

【9月18日報廢三元材料電池—軟包報價26200-285000元/噸較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價23500-27000元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價26200-285000元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8300-9100元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7500-8500元/噸，較上一工作日上持平。

2025-09-17 11:52

【9月17日報廢三元材料電池—軟包報價26200-28500元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價23500-27000元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價26200-285000元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8300-9100元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7500-8500元/噸，較上一工作日上持平。

2025-09-16 17:10

鋰電今日資訊回顧（2025-09-16） Mysteel調(diào)研：9月16日報廢三元正極片粉料報57100-58200元/噸，漲550元/噸；三元電池料報38600-39100元/噸，漲300元/噸；鈷酸鋰極片粉料報122100-137700元/噸，漲1350元/噸；磷酸鐵鋰極片粉料報10260-10640元/噸，漲190元/噸。鈷酸鋰價格為238000-250000元/噸，中間價244000元/噸，較上一個交易日上漲5000元。四氧化三鈷價格為222000-230000元/噸，中間價226000元/噸，較上一個交易日上漲1000元。 產(chǎn)業(yè)資訊：1、寧德時代：公司鈉新電池已通過新國標(biāo)認(rèn)證，成為全球首款。 2、龍蟠科技：與寧德時代簽署磷酸鐵鋰正極材料采購合作協(xié)議。 3、工信部印發(fā)鋰電池行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型場景圖譜。

2025-09-16 11:52

【9月16日報廢三元材料電池—軟包報價26200-28500元/噸 較上一工作日上漲250元/噸】廢三元材料電池—方殼報價23500-27000元/噸，較上一工作日上漲200元/噸；報廢三元材料電池—軟包報價26200-28500元/噸，較上一工作日上漲250元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8300-9100元/噸，較上一工作日上漲50元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7500-8500元/噸，較上一工作日上漲50元/噸。

2025-09-15 17:10

鋰電今日資訊回顧（2025-09-15） Mysteel調(diào)研：四氧化三鈷價格為220000-230000元/噸，中間價225000元/噸，較上一個交易日上漲3500元。電池級硫酸鈷價格為56000-58000元/噸，中間價57000元/噸，較上一個交易日上漲1500元。 產(chǎn)業(yè)資訊： 1、紫金礦業(yè)：阿根廷3Q鹽湖項目正式開始運營 2、瑞科美綠色工廠即將投產(chǎn)：長江瑞科美位于湖北省黃石市下陸區(qū)，一期項目具備年處理2萬噸廢舊動力電池能力，將于9月底啟動生產(chǎn)。 3、騰遠(yuǎn)鈷業(yè)擬變更部分募投項目：計劃在保持鈷產(chǎn)品3.95萬金屬噸、鎳產(chǎn)品6萬金屬噸、錳產(chǎn)品2.182萬金屬噸、碳酸鋰2萬噸。 4、金川銅貴成功研發(fā)新一代3.5μm極薄鋰電銅箔 5、總投資50億！年產(chǎn)20萬噸高性能鋰電池負(fù)極材料項目落戶古田 6、9月15日SHFE基本金屬倉單變化情況：鎳倉單增加1430噸至24959噸

鋰電池激活市場行情

鋰電池激活相關(guān)資訊

  • 2025年福建省政府工作報告（全文）

    開放激活力提升平臺能級，航運企業(yè)集成化審批服務(wù)新模式等入選全國自由貿(mào)易試驗區(qū)“最佳實踐案例”，金磚科創(chuàng)基金正式投用，“兩國雙園”加快建設(shè)，“絲路海運”聯(lián)盟成員達(dá)343家拓展外貿(mào)空間，持續(xù)深化“福品銷全球”系列活動，試行市場采購“組貨人”制度，鋰電池出口居全國首位加大引資力度，組建省招商局，成功舉辦第二十四屆投洽會，新設(shè)外商投資企業(yè)增長9.7%，新引進(jìn)落地總投資10億元以上項目102個。

    國內(nèi)

  • “技術(shù)+需求”雙重催化，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程再迎“小陽春”

    作為下一代電池技術(shù)的核心方向，隨著新能源滲透率的提升及低空經(jīng)濟(jì)場景的落地，全固態(tài)電池賽道進(jìn)一步被激活至今日收盤，固態(tài)電池概念股上漲2.64%板塊個股中,有研新材、高樂股份、紫江企業(yè)漲停，廈鎢新能、嘉元科技漲超15%，鵬輝能源、翔豐華、派能科技等跟漲 技術(shù)層面，11月7日，長安汽車與太藍(lán)新能源聯(lián)合發(fā)布無隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù)，該技術(shù)在行業(yè)內(nèi)首次實現(xiàn)取消傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池隔膜，通過在極片表面導(dǎo)入高致密復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)層，實現(xiàn)隔膜功能替代。

    新能源

  • 杭可科技獲大眾集團(tuán)鋰電池后道設(shè)備大單，但海外需求放緩或成隱憂

    ”上述工作人員還透露 鋰電池后道設(shè)備是指在鋰電池電芯制造完成后所采用的設(shè)備，主要包括電芯的激活、檢測和品質(zhì)判定等工序后道設(shè)備的種類繁多，包括充放電設(shè)備（如充電機(jī)、放電機(jī)、充放電機(jī)）、電壓/內(nèi)阻測試設(shè)備、不良品排除設(shè)備、分選設(shè)備以及自動化物流設(shè)備等 市場規(guī)模方面，據(jù)頭豹研究院統(tǒng)計，中國鋰電設(shè)備行業(yè)市場規(guī)模在2022年達(dá)到了941.4億元人民幣，預(yù)計到2027年將增長至1331.5億元人民幣，年復(fù)合增長率為7.2%。

    汽車

  • 湖南：2026年鋰電池及先進(jìn)儲能材料產(chǎn)業(yè)鏈營收突破1500億

    統(tǒng)籌推進(jìn)拓展新維度：堅持高位推動，強(qiáng)化企業(yè)主體地位，激活行業(yè)協(xié)會等社會組織作用，形成“有為政府引導(dǎo)、有效市場驅(qū)動”的產(chǎn)業(yè)推進(jìn)機(jī)制，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 二、打造“四位一體”產(chǎn)業(yè)體系 聚焦“先進(jìn)儲能材料—電芯電池制造—終端應(yīng)用集成—電池回收利用”，打造“四位一體”鋰電池及先進(jìn)儲能材料產(chǎn)業(yè)體系。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 鎂電池正從實驗室走向應(yīng)用

    在重慶大學(xué)鎂中心實驗室，記者看到數(shù)顆鎂電池正在進(jìn)行充放電試驗黃光勝介紹，試驗結(jié)果表明，他們研發(fā)的鎂—普魯士藍(lán)電池、鎂硫電池、鎂硫化銅電池、鎂二氧化釩電池的能量密度均已經(jīng)高于磷酸鐵鋰電池，特別是鎂硫電池，能量密度達(dá)到了785瓦時/千克 （Wh/kg），而石墨—磷酸鐵鋰電池僅為160Wh/kg “目前，我們已經(jīng)擁有鎂空氣電池、海水激活電池，鎂干電池等一系列電池的制造技術(shù)。

    熱點資訊

  • 全球首創(chuàng)鋰金屬電池產(chǎn)線落地合肥

    在合肥投產(chǎn)的這條專用產(chǎn)線也將推動產(chǎn)業(yè)升級和高質(zhì)量發(fā)展，為新能源動力電池下游應(yīng)用場景的全面激活帶來更多可能性 公開資料顯示，鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池其中鋰金屬電池最早由 Gilbert N. Lewis 于 1912 年提出并研究，其安全性、比容量、自放電率和性能價格比均優(yōu)于鋰離子電池，但由于其自身的高技術(shù)要求限制，只有少數(shù)幾個國家的公司在生產(chǎn)這種鋰金屬電池 新能源汽車產(chǎn)業(yè)是合肥市發(fā)展重點企業(yè)之一，動力電池更是新能源產(chǎn)業(yè)鏈核心零部件的“關(guān)鍵一環(huán)”。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 四川重點發(fā)力項目投資，支撐經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展

    要創(chuàng)新機(jī)制撬動社會資本投入，激活民間投資，拓寬金融渠道要創(chuàng)新理念做好項目服務(wù)保障，不斷優(yōu)化提升營商環(huán)境和服務(wù)質(zhì)量 在當(dāng)日現(xiàn)場考察環(huán)節(jié)，彭清華、黃強(qiáng)分別率隊前往成都東部新區(qū)空港新城核心區(qū)、中科院成都分院科學(xué)城園區(qū)、成都天府國際生物城、眉山杉杉鋰電池負(fù)極材料一體化基地、眉山通威高新技術(shù)綠色產(chǎn)業(yè)園、千禾味業(yè)食品有限公司等，實地了解成都、眉山兩市推進(jìn)產(chǎn)城融合、創(chuàng)新驅(qū)動、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)項目投資建設(shè)的做法和經(jīng)驗。

    基建

  • 新能源汽車“心臟”變革：讓車跑更遠(yuǎn)更安全更節(jié)能

    合肥國軒高科動力能源有限公司工程研究總院常務(wù)副院長徐興無指出，如果繼續(xù)提升磷酸鐵鋰電池的能量密度，那么乘用車將普遍支持500公里以上的續(xù)航里程 電池容量增加，將對新能源車市場格局產(chǎn)生影響瑞普能源有限公司營銷中心總經(jīng)理張小聰分析，中國新能源車銷量主要依靠高端和低端兩頭拉動，續(xù)航提升或?qū)?em class='keyword'>激活中端市場，屆時新能源汽車市場滲透率有望顯著提升 不過業(yè)界指出，鋰電池技術(shù)提升接近天花板，需要“換道”增加電池容量。

    汽車

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