北方稀土：一臺人形機器人稀土永磁材料用量大約在3.5-4公斤左右

7月22日，北方稀土在互動平臺表示，稀土永磁材料主要用在人形機器人活動關節(jié)、執(zhí)行器等處的驅動電機，其主要作用是將動力源轉化為機械動能，驅使機器人輸出各項肢體動作，決定了人形機器人的自由度，額定負載工作空間、工作精度等核心參數(shù)根據(jù)部分公開報告，一臺人形機器人稀土永磁材料用量大約在3.5-4公斤左右（不特指國產(chǎn)人形機器人）

企業(yè)動態(tài)

Scout Motors計劃在車輛中降低稀土的使用量

德國大眾汽車旗下Scout Motors計劃在車輛中降低稀土的使用量

汽車

德國大眾汽車旗下Scout Motors計劃在車輛中降低稀土使用量

6月17日消息，德國大眾汽車旗下Scout Motors計劃在車輛中降低稀土的使用量

國內(nèi)資訊

中科三環(huán)：通過采用晶界擴散技術等方式，減少了重稀土用量

6月14日消息，中科三環(huán)在機構調(diào)研時表示，公司在整個生產(chǎn)環(huán)節(jié)當中不斷進行技術創(chuàng)新，例如通過采用晶界擴散技術等方式，減少了重稀土的用量另外，目前公司已有燒結釹鐵硼產(chǎn)能2.5萬噸，粘結釹鐵硼產(chǎn)能1500噸公司海外客戶主要分布于汽車（包括新能源汽車）、消費類電子、計算機、工業(yè)機器人、節(jié)能家電、風力發(fā)電等領域目前公司主要是通過與外部原材料廠商進行置換等方式來進行磁材邊角料的回收，能夠滿足客戶在材料回收利用等方面的要求。

企業(yè)動態(tài)

東芝新型磁鐵稀土用量減半 2023年秋后實現(xiàn)商業(yè)化

3月4日消息，東芝和日本東北大學開發(fā)出可把稀土用量減半的磁鐵新磁鐵使用稀土“釤”，具備與當前主流的釹磁鐵同等的磁力與釹相比，釤具有成本低、容易采購的優(yōu)點將在2023年秋季以后實現(xiàn)商業(yè)化 東芝將于2023年10月-2024年9月實現(xiàn)新型磁鐵的實用化未來還將面向汽車、電子設備及風力發(fā)電機，開發(fā)安裝新型磁鐵的馬達 現(xiàn)有磁鐵中使用的釹隨著用量猛增，價格大漲。

國際資訊

Mysteel解讀：2025年8月稀土產(chǎn)量數(shù)據(jù)簡析

2025年8月，中國金屬鋱產(chǎn)量31.8噸，環(huán)比7月增3.8噸，增幅13.57%，同比去年增3.3噸，增幅11.58% 下游用量未有明顯提升，整體采購備庫情緒表現(xiàn)剛需，金屬鋱產(chǎn)量較為穩(wěn)定 七、2025年氧化釓月度產(chǎn)量 以下氧化釓產(chǎn)量根據(jù)上海鋼聯(lián)調(diào)研,由國內(nèi)119家稀土分離企業(yè)其中在產(chǎn)氧化釓35家（包括原礦和廢料）統(tǒng)計所得。

調(diào)研數(shù)據(jù)

北方稀土：上半年稀土鹽類銷售量6.5萬噸，同比增45.41%

該項目屬于產(chǎn)能置換，建成后具備處理58.09%REO混合稀土精礦能力198000噸/年，以REO計115018噸/年；萃取分離能力106661.6噸/年（以REO計），沉淀和結晶能力141070噸/年（以REO計），灼燒能力39600噸/年（以REO計） 項目通過采用行業(yè)領先的工藝、技術及裝備，酸堿單耗降低20%以上、新水使用量降低30%、節(jié)能15%左右通過打造稀土冶煉整套自動化生產(chǎn)線，采用多種智能化設備系統(tǒng)，提升綠色稀土冶煉裝備智能化水平，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、靈活的智能生產(chǎn)。

企業(yè)動態(tài)

Mysteel 解讀：氧化鐠釹供需矛盾分析及后市預測

據(jù)上海鋼聯(lián)稀土部統(tǒng)計，1-6月國內(nèi)釹鐵硼毛坯產(chǎn)量177000噸，所需金屬177000×0.26=46020噸，鐠釹金屬余量2010噸而1-7月國內(nèi)釹鐵硼毛坯產(chǎn)量210000噸，所需金屬為210000×0.26=54600噸，而且上海鋼聯(lián)稀土部統(tǒng)計到七月國內(nèi)釹鐵硼毛坯產(chǎn)量33000噸，折合鐠釹金屬需求7920噸，而七月鐠釹金屬產(chǎn)量8300余噸，意味著鐠釹金屬當月余量在逐漸縮小，若單體用量以四分之一折算則當月鐠釹金屬供需平衡。

主編視角

Mysteel解讀：2025年7月稀土產(chǎn)量數(shù)據(jù)簡析

下游用量未有明顯提升，整體采購備庫情緒表現(xiàn)剛需，金屬鋱產(chǎn)量較為穩(wěn)定 以下金屬鋱產(chǎn)量根據(jù)上海鋼聯(lián)調(diào)研，由國內(nèi)57家稀土冶煉企業(yè)其中在產(chǎn)8家稀土冶煉企業(yè)統(tǒng)計所得。

調(diào)研數(shù)據(jù)

Mysteel月報：七月稀土主流價格漲幅較大 八月或將弱穩(wěn)運行

后市受集團采購停止影響，隨鏑鋱價格同步回落，至月底保持在51-51.5萬元/噸震蕩據(jù)上海鋼聯(lián)稀土事業(yè)部統(tǒng)計，2025年國內(nèi)氧化鈥的產(chǎn)量為81.5噸，相較于鈥鐵合金超需，市場整體用量較小，集中性采購易造成價格明顯波動 預測：鈥系品種價格基本隨同中重稀土（鏑，鋱）價格變化而調(diào)整，市場整體用量較小，集中性采購易造成價格明顯波動，在未有收儲行為和政策調(diào)整前提下，預計鈥系價格保持低位震蕩為主。

月報

Mysteel周報：稀土主流產(chǎn)品價格小幅走弱（8.04-8.08）

中重稀土以鏑鋱產(chǎn)品為例，因政策變化及下游磁材企業(yè)生產(chǎn)配分調(diào)整，減少用量，需求下行，且在庫存尚可的情況下采購意愿較低，在市場成交零星的情況下，市場價格報出較少，價格整體持弱穩(wěn)運行。

周報

華為申請鎂合金、鎂合金外殼和電子設備相關專利，大幅提升鎂合金耐腐蝕性能

該鎂合金可應用于鎂合金外殼中，通過在較低Al含量的Mg?Al?Zn體系的合金中，添加少量價格低廉的混合稀土(La/Ce)，并搭配微量Ti、Sb元素的細化作用，能夠大幅提升鎂合金的耐腐蝕性能，同時減少稀土元素和鋁元素用量，降低制作成本，適用于電子產(chǎn)品批量化生產(chǎn) 來源：國家知識產(chǎn)權局

熱點資訊

Mysteel解讀：2025年6月稀土產(chǎn)量數(shù)據(jù)簡析

下游用量未有明顯提升，整體采購備庫情緒表現(xiàn)剛需，金屬鋱產(chǎn)量小幅收緊 以下金屬鋱產(chǎn)量根據(jù)上海鋼聯(lián)調(diào)研，由國內(nèi)57家稀土冶煉企業(yè)其中在產(chǎn)8家稀土冶煉企業(yè)統(tǒng)計所得。

調(diào)研數(shù)據(jù)

Mysteel半年報：2025年下半年國內(nèi)稀土主流價格或將震蕩向上

每輛新能源汽車一般有30-50個部件使用釹鐵硼永磁材料，主要包括傳統(tǒng)汽車EPS、新能源汽車驅動電機以及零部件微特，大約每輛新能源稀土永磁用量2.5-3公斤/臺去年預計國內(nèi)新能源汽車消耗釹鐵硼38000-40000噸釹鐵硼材料，仍是稀土下游釹鐵硼材料消費的主力市場 據(jù)上海鋼聯(lián)統(tǒng)計，24年中國家用變頻空調(diào)總銷量14116萬臺，同比2023年增加17.47%，呈現(xiàn)穩(wěn)定增長態(tài)勢；2025年1-4月國內(nèi)變頻空調(diào)產(chǎn)量5990.06萬輛，同比增長約21.5%。

主編視角

稀土永磁企業(yè)掀起“擴產(chǎn)潮”，戰(zhàn)略卡位新興領域

人形機器人的關節(jié)驅動、伺服控制、精密運動等功能依賴大量高性能伺服電機，根據(jù)公開信息，以特斯拉Optimus為例，其單機釹鐵硼用量約3.5公斤隨著人形機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，將對拓展稀土磁性材料、永磁電機應用領域和擴大市場需求具有積極意義 鋼鐵研究總院有限公司功能材料研究院副院長馮海波此前表示，“我們做永磁材料一直追求更高的性能，這樣意味著更高的轉化率和更低的能源消耗，這也是我們做釹磁材料競爭的制高點。

聚焦

[隆眾聚焦]：2025年上半年濃硝酸供強需弱 市場“堅韌向前”

2025年上半年國內(nèi)稀硝酸市場價格波動在445-660元/噸，振幅約48%；上半年最高點出現(xiàn)在4月初，低端出現(xiàn)在年初和6月中旬上半年平均價格約524元/噸，相較于2024年上半年均價672元/噸，下跌148元/噸，跌幅約28% 2025年上半年稀硝酸經(jīng)歷階段性漲跌行情，1月正值春節(jié)行情，需求表現(xiàn)疲軟，疊加硝酸銨工廠停車外銷稀硝酸，稀硝酸供應短時驟增，酸價不斷探底；節(jié)后外銷工廠減少，加上下游硝酸鉀、硼酸、稀土等工廠剛需用量較好，疊加主力工廠暫停外售，市場供應缺口明顯，酸價快速攀升。

熱點聚焦

【證券時報】供求矛盾加大，海外稀土價格飆漲逾2倍

盡管一季度實現(xiàn)了業(yè)績好轉，但有受訪者表示，拉長時間看，今年一季度是正常情況 稀土類上市公司的業(yè)績表現(xiàn)主要還靠后續(xù)需求驅動上海鋼聯(lián)稀貴金屬資訊部稀土分析師熊文廣表示，據(jù)上海鋼聯(lián)了解，機器人單體用量在2千克—3.5千克左右，新能源汽車單體用量在2千克—4千克左右，近兩年在機器人及新能源汽車需求的爆發(fā)生長下，已成為了稀土用量的核心增長點。

媒體報道

Mysteel：貿(mào)易摩擦下稀土新形式--政策控供給、新興拉需求

倒逼材料創(chuàng)新：企業(yè)加速研發(fā)低重稀土或非稀土永磁材料，如晶界擴散技術可減少鏑、鋱用量30%，金力永磁已開發(fā)無重稀土高性能磁材并應用于新能源汽車電機，格力電器歷時15年攻克無稀土磁阻電機技術，以“無稀土+碳化硅”技術矩陣，顛覆稀土永磁與功率半導體產(chǎn)業(yè)格局等。

主編視角

Mysteel調(diào)研：2025年4月稀土永磁企業(yè)開工率調(diào)研

而中小型磁材企業(yè)因為訂單主要是面向國內(nèi)，直接影響較小，對當前開工率影響不大，交付前期為主，但據(jù)了解，間接影響還是存在的，終端客戶在行情不明朗的情況下，報出訂單極為有限，磁材企業(yè)當前也在逐漸考慮若新增訂單依舊疲軟，五月是否有減產(chǎn)必要？ 四、影響幾何？ 以出口訂單增長率5%來預估計算，稀土永磁體二季度出口量預估在12881.8872噸，釹鐵硼磁粉出口量789.31965噸，速凝永磁片1132.01445噸，其他釹鐵硼合金預估在200噸的情況下，倒推其用量，大概影響4310噸的鐠釹金屬，以每個月7700噸的鐠釹產(chǎn)量為例，二季度產(chǎn)量預估23100噸，直接影響了18-20%的產(chǎn)量，因此部分金屬企業(yè)計劃五月份減產(chǎn)10%左右，磁材企業(yè)從五月中旬開始計劃減產(chǎn)10-30%不等。

主編視角

全球汽車業(yè)陷入焦慮：稀土供應變化或導致生產(chǎn)中斷

一名汽車業(yè)高管表示，這一限制對特斯拉和其他美國汽車制造商而言是巨大的問題 汽車業(yè)內(nèi)廣泛擔憂，中國對美國的出口管制可能將在短時間內(nèi)造成稀土供應的混亂，如果出口商無法及時取得出口許可，將貨物交付到歐盟或日本，那么汽車供應鏈將出現(xiàn)大問題 短期內(nèi)將非常痛苦 德國Tradium金屬交易員Jan Giese警告，客戶們措手不及，大多數(shù)汽車集團及其供應商似乎只持有兩到三個月的磁鐵用量。

汽車