快訊播報(bào)
巴拿馬玉米價(jià)格快訊
- 2025-09-18 17:30
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9月18日印尼低卡煤報(bào)價(jià)穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行。印尼礦方10月資源基本售空,11月貨盤(pán)Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB報(bào)價(jià)46-46.5美元/噸,個(gè)別優(yōu)質(zhì)低硫煤上探至47美元/噸,實(shí)際成交水平圍繞46美元/噸,價(jià)格重心繼續(xù)上移,對(duì)后市看漲情緒濃厚。
- 2025-09-17 17:33
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9月17日印尼低卡煤報(bào)價(jià)穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行。外盤(pán)價(jià)格漲勢(shì)強(qiáng)勁,但國(guó)內(nèi)終端對(duì)價(jià)格接受度不高,流標(biāo)現(xiàn)象頻發(fā)?,F(xiàn)10月貨盤(pán)Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB主流報(bào)價(jià)區(qū)間46-46.5美元/噸,實(shí)際成交45.5-46美元/噸。
- 2025-09-17 10:02
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9月17日國(guó)際市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行,伴隨國(guó)內(nèi)多數(shù)地區(qū)高溫天氣回落,電廠(chǎng)日耗呈現(xiàn)季節(jié)性走弱,現(xiàn)階段對(duì)進(jìn)口煤遠(yuǎn)月貨盤(pán)采購(gòu)積極性不強(qiáng),拿貨壓價(jià)態(tài)度未改。進(jìn)口貿(mào)易商受海外礦山挺價(jià)情緒影響,低價(jià)詢(xún)貨難度較大,市場(chǎng)成交活躍度受到一定抑制?,F(xiàn)印尼Q3800巴拿馬船型FOB主流報(bào)價(jià)集中于46美元/噸,實(shí)際成交價(jià)圍繞45美元/噸波動(dòng),后市需關(guān)注外礦報(bào)價(jià)變化及極端天氣影響。
- 2025-09-12 09:11
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9月12日俄羅斯動(dòng)力煤遠(yuǎn)期現(xiàn)貨市場(chǎng)呈現(xiàn)供需雙弱格局,發(fā)運(yùn)港口可售現(xiàn)貨較少支撐礦方報(bào)價(jià)持續(xù)堅(jiān)挺,下游詢(xún)價(jià)偏少且壓價(jià)行為普遍,實(shí)際成交有限,導(dǎo)致價(jià)格承壓弱穩(wěn)?,F(xiàn)Q5500巴拿馬船CFR報(bào)價(jià)在78美元/噸,Q4600巴拿馬船CFR報(bào)價(jià)在63美元/噸。
- 2025-09-11 09:09
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9月11日俄羅斯動(dòng)力煤遠(yuǎn)期現(xiàn)貨價(jià)格弱穩(wěn)運(yùn)行,礦山向國(guó)內(nèi)發(fā)運(yùn)以長(zhǎng)協(xié)為主,現(xiàn)貨放量偏低位運(yùn)行,受海運(yùn)費(fèi)向下波動(dòng)影響煤炭到岸價(jià)格出現(xiàn)小幅回落,但國(guó)內(nèi)終端采購(gòu)態(tài)度偏向謹(jǐn)慎,市場(chǎng)交投氛圍并不活躍?,F(xiàn)Q5500巴拿馬船CFR報(bào)價(jià)在78美元/噸,Q4600巴拿馬船CFR報(bào)價(jià)在63美元/噸。
巴拿馬玉米價(jià)格市場(chǎng)行情
按綜合排序
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9月18日遼寧市場(chǎng)玉米價(jià)格行情
玉米 2025-09-18 14:53
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9月18日重慶港玉米價(jià)格行情
玉米 2025-09-18 14:44
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9月18日湖北市場(chǎng)玉米價(jià)格行情
玉米 2025-09-18 14:44
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9月18日南昌港玉米價(jià)格行情
玉米 2025-09-18 14:44
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9月18日長(zhǎng)沙港玉米價(jià)格行情
玉米 2025-09-18 14:43
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9月18日武漢港玉米價(jià)格行情
玉米 2025-09-18 14:43
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9月18日嘉興港玉米價(jià)格行情
玉米 2025-09-18 14:42
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9月18日上海港玉米價(jià)格行情
玉米 2025-09-18 14:42
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9月18日寧波港玉米價(jià)格行情
玉米 2025-09-18 14:41
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9月18日南通港玉米價(jià)格行情
玉米 2025-09-18 14:41
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[磷銨]:國(guó)際磷銨市場(chǎng)周度關(guān)注點(diǎn)(20250607-0613)
國(guó)際磷銨,二銨
國(guó)際市場(chǎng)
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美國(guó)柴油船被迫繞行半個(gè)南美洲!巴拿馬運(yùn)河大梗阻已成全球航運(yùn)業(yè)大患
她表示,“成本越來(lái)越高,尋找替代航線(xiàn)會(huì)增加成本,最終可能也會(huì)影響價(jià)格” 石油和天然氣船、運(yùn)輸各種貨物的集裝箱船以及谷物運(yùn)輸船,是過(guò)往通行巴拿馬運(yùn)河的主要運(yùn)輸工具美國(guó)是向亞洲出口大豆、玉米和小麥等谷物的主要國(guó)家,其中大部分谷物以往通常從墨西哥灣沿岸出發(fā),途經(jīng)巴拿馬運(yùn)河但如今,巴拿馬運(yùn)河的梗阻和密西西比河的低水位,已經(jīng)促使一些美國(guó)種植者將谷物裝上火車(chē)運(yùn)往美國(guó)西北太平洋地區(qū),再?gòu)哪抢镞\(yùn)往亞洲。
船舶
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[硫酸銨]:國(guó)際硫酸銨市場(chǎng)周度綜述(20231103-1109)
Incofe在第二次招標(biāo)中從一家中國(guó)供應(yīng)商處又購(gòu)買(mǎi)了2萬(wàn)噸硫酸銨,根據(jù)運(yùn)輸選擇,這些硫酸銨將被運(yùn)往危地馬拉的Puerto Quetzal、薩爾瓦多的Acajutla和巴拿馬的Balboa 巴西 由于需求疲軟,擠壓和粒狀硫酸銨價(jià)格降至190-200美元/噸cfr農(nóng)民們正在等待更低的玉米易貨價(jià)格,然后才進(jìn)入現(xiàn)貨市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)硫酸銨價(jià)格本周下跌,因中國(guó)產(chǎn)品減少 。
國(guó)際市場(chǎng)
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BDI連跌兩周!好望角型船運(yùn)價(jià)大跌市場(chǎng)悲觀情緒蔓延
其中在好望角型船市場(chǎng),上周初時(shí)在船多貨少的背景下,市場(chǎng)悲觀情緒蔓延,貨主壓價(jià)力道加大,加上臨近周末太平洋區(qū)的船東報(bào)價(jià)與承租人愿意支付的價(jià)格之間仍然存在差距,導(dǎo)致船貨出現(xiàn)僵持,促使多運(yùn)輸鐵礦石的好望角型船運(yùn)價(jià)減少,上周更跌破1萬(wàn)美元,是自6月初以來(lái)首見(jiàn) 而在中小型船市場(chǎng),因巴西糧商發(fā)貨節(jié)奏平穩(wěn),玉米和大豆運(yùn)輸需求也保持穩(wěn)定,加上在臺(tái)風(fēng)來(lái)臨以及澳大利亞煤炭貨盤(pán)增多影響下,市場(chǎng)預(yù)期轉(zhuǎn)好,使多運(yùn)輸煤炭及谷物的巴拿馬型與超輕便型船運(yùn)價(jià)相對(duì)有撐。
船舶
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Mysteel日?qǐng)?bào):22日國(guó)內(nèi)鋼價(jià)大幅上漲 市場(chǎng)整體成交尚可
巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)漲14點(diǎn)或0.4%,至3930點(diǎn),為五周以來(lái)最高水平,日均獲利增加133美元至35373美元超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)漲8點(diǎn),報(bào)3327點(diǎn),創(chuàng)逾兩周新高>>詳情點(diǎn)擊 【國(guó)際原油價(jià)格上漲,倫敦基本金屬多數(shù)下跌】9月21日,芝加哥玉米、小麥和大豆期價(jià)漲跌不一;美油、布油分別收漲0.38%和0.60%;紐約金價(jià)上漲0.82%;倫敦金屬交易所基本金屬期貨價(jià)格多數(shù)下跌。
市場(chǎng)調(diào)研
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MRI:1-3月我國(guó)新船承接訂單量增長(zhǎng)2.5倍
疫苗接種以及主要經(jīng)濟(jì)體實(shí)行超寬松貨幣政策取得成效,帶動(dòng)海運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)格大幅上漲分船型來(lái)看,海岬型船太平洋市場(chǎng)明顯恢復(fù),鐵礦石、煤炭運(yùn)量明顯增加;南美市場(chǎng)依然向好,2021年前兩個(gè)月,中美兩國(guó)的糧食貿(mào)易從2020年同期的1660萬(wàn)噸激增至2800萬(wàn)噸,疊加3月中旬國(guó)際油價(jià)上漲突破70美金/桶,帶動(dòng)巴拿馬型船價(jià)格大幅上漲;超靈便型船北太平洋的玉米的周期性需求穩(wěn)定以及亞洲煤炭產(chǎn)量的增加為持續(xù)強(qiáng)勁,支撐運(yùn)價(jià)大幅上漲。
產(chǎn)業(yè)分析
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SSY研究主管Langston表示:“美國(guó)和巴西的長(zhǎng)途玉米發(fā)貨量都有增加,這將主要對(duì)包括ultramax型至kamsarmax型干散貨船產(chǎn)生利好,更長(zhǎng)的運(yùn)輸距離意味著需要對(duì)運(yùn)力需求的相對(duì)增長(zhǎng),進(jìn)而給今年的干散貨航運(yùn)市場(chǎng)整體帶來(lái)利好” 與此同時(shí),大宗貨物價(jià)格高漲和港口擁堵也有助于推升運(yùn)價(jià)巴西和阿根廷已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)陸運(yùn)延誤和交通擁擠,南美東海岸目前約有103艘巴拿馬型散貨船等待裝載,而去年同期僅有66艘。
船舶
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