廣州期貨：鋅合金、氧化鋅開工平平

鋅：弱勢整理 美聯(lián)儲9月大概率降息，市場持續(xù)博弈降息區(qū)間25-50基點，美聯(lián)儲官員內(nèi)部對降息態(tài)度發(fā)言不一，國內(nèi)7月經(jīng)濟數(shù)據(jù)出爐，市場信心強，交投情緒向好 國產(chǎn)、進口礦TC穩(wěn)步上漲，冶煉廠原料備庫走增，精煉鋅冶煉利潤修復，疊加生產(chǎn)硫酸等副產(chǎn)品利潤補充，國內(nèi)煉鋅廠家生產(chǎn)積極， 供應趨于走增，下游需求上看仍處于傳統(tǒng)淡季，鋅合金、氧化鋅開工平平，鍍鋅周度開工率上行，海外LME庫存持續(xù)去化，海外市場擠倉風險仍存，國內(nèi)社會庫存持續(xù)累增。

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愛柯迪富樂新建鋅合金精密部件項目開工奠基

據(jù)媒體報道，8月8日，愛柯迪富樂新建鋅合金精密部件項目開工奠基儀式舉行 據(jù)悉，愛柯迪富樂精密科技（江蘇）股份有限公司于2005年在太倉成立一期項目位于城廂鎮(zhèn)西新路福地歐美工業(yè)園，租賃廠房1.5萬平方米 愛柯迪富樂新建鋅合金精密部件項目是其二期項目，總投資3.5億元，占地30畝，規(guī)劃建設(shè)面積2.9萬平方米，將繼續(xù)聚焦鋅合金精密成型領(lǐng)域，產(chǎn)品應用領(lǐng)域?qū)⒃谄?、家電等主導行業(yè)基礎(chǔ)上，大力拓展設(shè)備及自動化、電子及電子通訊、消費電子等行業(yè)。

國內(nèi)資訊

年產(chǎn)銅鋅合金錠4000噸新建項目環(huán)評受理公示

8月4日，江門市天生金屬有限公司年產(chǎn)銅鋅合金錠4000噸新建項目環(huán)境影響報告表受理公示 。

企業(yè)動態(tài)

廣州期貨：鍍鋅、鋅合金、氧化鋅開工走弱

鋅：基本面弱勢壓制，價格上行空間有限 海外宏觀受美聯(lián)儲7月降息內(nèi)部分歧及美國關(guān)稅施壓影響，市場對全球經(jīng)濟貿(mào)易格局充滿擔憂，國內(nèi)6月CPI數(shù)據(jù)公布提振市場信心，“行業(yè)反內(nèi)卷”刺激市場交投情緒向好 TC加工費上行反映出礦端供應趨松，國內(nèi)冶煉廠產(chǎn)出環(huán)比走增，現(xiàn)貨貿(mào)易市場到貨量增加，鋅錠社會庫存呈累庫趨勢，現(xiàn)貨市場減升水出貨，下游需求在淡季，鍍鋅、鋅合金、氧化鋅開工走弱。

期貨公司評論

廣州期貨：淡季之下鍍鋅、鋅合金、氧化鋅壓鑄開工率走弱

鋅：反彈空間有限，維持區(qū)間弱勢運行 美國非農(nóng)數(shù)據(jù)超市場預期，美聯(lián)儲降息預期小幅修正，美元指數(shù)止跌，有色小幅承壓鋅礦加工費運行穩(wěn)定，進口礦流入國內(nèi)市場，冶煉端檢修與復產(chǎn)并存，整體上看仍有增量但量級極小，下游需求上看，淡季之下鍍鋅、鋅合金、氧化鋅壓鑄開工率走弱，剛需采購為主，鋅市社會庫存保持同期低位小幅累增，基本面維持供需兩弱狀態(tài)，鋅價上下空間有限，預計滬鋅價格運行區(qū)間21800-22800元/噸。

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中船澄西建造4號50000噸MR型油化船試航凱旋

9月17日15點28分，中船集團旗下中船澄西船舶修造有限公司為船東AN TANKERS公司首制50000噸MR型油化船，圓滿完成所有海上試驗項目，靠泊公司碼頭 試航期間，在與船東、船檢通力協(xié)作下，中船澄西項目組的快速響應、專業(yè)細致、精益求精、高效推進贏得船東高度贊賞，船東代表表示：“此次試航，我們不僅驗收了一艘質(zhì)量過硬船舶，更見證了一個值得信賴合作伙伴中船澄西團隊展現(xiàn)出的技術(shù)實力、責任意識和合作精神讓我們對船舶未來運營充滿信心。

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SK Innovation自主研發(fā)BMR技術(shù) 進軍全球廢電池回收市場

SKInnovation（以下簡稱SKI）將通過其自主開發(fā)的廢電池回收技術(shù)（BMR,BatteryMetalRecycle）許可，正式進軍全球電池回收市場SKI計劃基于與美國KBR公司簽署的關(guān)于潛在合作的諒解備忘錄（MOU），在快速增長的全球電池回收市場中建立差異化競爭優(yōu)勢，提升核心競爭力 9月16日，在本次于葡萄牙舉行的全球最大規(guī)模鋰·電池原材料會議“FastmarketsConference”上，SKI與在石油化工、國防、工業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施等多個領(lǐng)域提供工程解決方案的全球性工程企業(yè)KBR公司，簽署了關(guān)于BMR技術(shù)許可的業(yè)務合作協(xié)議（MOU）。

產(chǎn)業(yè)資訊

京魯船業(yè)為Champion Tankers建造MR型油化船下水

9月10日，京魯船業(yè)第52塢期順利完成出塢其中一艘是為CHAMPION TANKERS AS建造的49200載重噸MR型成品油/化學品船 CHAMPION TANKERS AS公司董事長Karl，監(jiān)理公司Link Marine董事Safa 、高級項目經(jīng)理Christian、駐廠首席代表Jimmy，法國船級社代表張衛(wèi)光，京魯船業(yè)黨委書記、總經(jīng)理王轟及相關(guān)人員出席了此次儀式 為見證CHAMPION TANKERS AS公司首艘全新MR型船的重要時刻，董事長Karl專程到場觀摩。

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高位套現(xiàn)！天蝎座油輪出售MR油輪

天蝎座油輪（Scorpio Tankers）9月9日發(fā)布公告稱，已簽署協(xié)議出售1艘MR成品油輪 具體而言，天蝎座油輪披露，以4200萬美元出售“STI Maestro”輪（2020年建造，47499載重噸），預計2025年四季度交付給新船東 船視寶數(shù)據(jù)顯示，“STI Maestro”輪由HD現(xiàn)代越南在2020年建造，已安裝脫硫塔與此同時，2023年7月，天蝎座油輪從融資機構(gòu)手中回購了6艘MR油輪，“STI Maestro”輪就是其中之一。

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【鉻礦貿(mào)易商&金屬鉻貿(mào)易商】MRI Trading AG

企業(yè)簡介 MRI Trading AG總部位于瑞士楚格舟，專注于有色金屬礦石，鐵合金，精礦，精煉金屬，及其相關(guān)副產(chǎn)品的交易，同時涉及散裝煤炭和鐵礦石業(yè)務，為電力和鋼鐵行業(yè)提供服務此外還提供戰(zhàn)略礦山股權(quán)投資，出口前融資，結(jié)構(gòu)性商品和項目融資以及風險管理等服務是全球領(lǐng)先的有色金屬和能源產(chǎn)品大型獨立交易商，銅精礦交易量在全球占據(jù)顯著份額 業(yè)務聯(lián)系：王總15201312513 備注說明：聯(lián)系時請說明是在Mysteel鉻網(wǎng)站看到信息。

優(yōu)質(zhì)企業(yè)推薦

挪威船東Champion Tankers生效2艘MR油輪備選訂單

挪威船東Champion Tankers日前宣布行使選擇權(quán)，生效了在蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司（以下簡稱“京魯船業(yè)”）的2艘MR成品油輪備選訂單，使其在該船廠的MR成品油輪新造船訂單總數(shù)增至6艘 具體而言，2024年9月，Champion Tankers在京魯船業(yè)下單訂造4+2艘MR成品油輪/化學品船，首制船預計2026年交付據(jù)悉，最新生效的這2艘油輪將于2027年四季度交付 Champion Tankers由Karl Lodrup Kvalheim和Arne Viste于二十多年前創(chuàng)立，在全球范圍內(nèi)運營約25艘船舶，包括自有、租賃和第三方管理的船舶。

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6艘20億！挪威船東增訂MR型油船

挪威船東Champion Tankers宣布執(zhí)行在蓬萊京魯船業(yè)的備選訂單，增訂2艘49200載重噸MR型油船 Champion Tankers最初于去年9月在京魯船業(yè)下單訂造4+2艘IMO II類油船，單價約為4500萬美元此次確認生效的正是其中備選船舶，計劃在2027年第四季度交付，全部6艘船訂單總金額將達2.7億美元（約合人民幣19.35億元） 作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘47000-51000載重噸油船新造船價格為4875萬美元，與去年同期的5200萬美元相比下降6%。

船舶

揚子三井交付新加坡船東第三艘MR型成品油船

8月12日，揚子江船業(yè)集團揚子三井造船為新加坡船東建造的第三艘新一代綠色環(huán)保型50000載重噸MR型成品油船“JAL KALP”輪交付離廠，開啟首航 “JAL KAILASH”輪總長183.00米，型寬32.30米，型深19.10米，設(shè)計吃水11.00米該船建造周期約10個半月，于2024年9月下旬批量切割，2025年7月初圓滿完成試航任務，各項試驗數(shù)據(jù)均優(yōu)于研發(fā)設(shè)定指標8月11日上午10點，“JAL KALP”輪通過電簽方式順利交付。

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建造周期大幅縮短！威海蕪船第四艘MR型油船開工

8月8日，蕪湖造船廠為阿聯(lián)酋船東建造的系列50000載重噸MR型成品油船第四艘W2434在威海蕪船順利舉行開工儀式船東駐廠經(jīng)理Binod kumar、美國船級社駐廠船檢王成杰，及威海蕪船副總經(jīng)理屠海峰等相關(guān)領(lǐng)導出席見證 該船全長182.75米，型寬32.2米，型深19.1米，設(shè)計載重量50000噸貨艙設(shè)計尤為獨特，共配備12個貨油艙和2個油污水艙采用了傾斜船艏、艉封板帶艉球及半懸掛舵等設(shè)計，有效增強了船舶的航行性能。

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收官！新?lián)P子造船交付Evalend第六艘MR型油船

近日，揚子江船業(yè)集團新?lián)P子造船為Evalend船東建造的第六艘50000載重噸MR型成品油船“NARRATOR”輪交付離廠，投入運營 該船于2024年8月上旬開工建造，2025年2月中旬上船臺搭載，4月下旬下水，7月初完成海上航行試驗，各項試驗結(jié)果符合設(shè)計標準該船是六艘系列船中的收官船，入級英國勞氏（LR）船級社 7月29日，在船東、船廠、船檢等各方代表的共同見證下，Evalend船東代表Evangelos Simos先生與揚子江船業(yè)集團副總經(jīng)理兼新?lián)P子造船總經(jīng)理杜成忠先生簽署“NARRATOR”輪交船文件。

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業(yè)績下滑，Ardmore搶購3艘MR型油船

愛爾蘭成品油輪船東Ardmore Shipping Corporation（以下簡稱“Ardmore”或該公司）7月30日發(fā)布2025年二季度財報報告期內(nèi)，Ardmore營業(yè)收入和利潤都大幅下降，整體表現(xiàn)略低于預期盡管如此，這家愛爾蘭成品油輪船東正在擴大船隊規(guī)模，最近搶購了3艘MR油輪 具體而言，報告披露，多年來擁有26艘成品油輪的Ardmore最近斥資1.04億美元，購買了3艘韓國建造的MR油輪，預計三季度內(nèi)完成交付。

船舶

威海蕪船49400噸MR型油船順利上船臺

7月27日，蕪湖造船廠為德國船東建造的49400載重噸 IMO II 成品油/化學品船（W2411）在威海蕪船順利上船臺，正式邁入船臺搭載作業(yè)階段四位船東張榮勝、江代勇、張洪松、王保，DNV駐廠船檢代表及威海蕪船總經(jīng)理秦利明、副總經(jīng)理屠海峰、總經(jīng)理助理劉明明等相關(guān)領(lǐng)導共同出席見證 作為49K系列的第一艘，該船在設(shè)計與建造上展現(xiàn)出卓越品質(zhì)船全長182.75米，型寬32.2米，型深19.1米，載重量達49400噸。

船舶

威海蕪船第二艘MR型成品油船上船臺

7月25日，蕪湖造船廠為阿聯(lián)酋船東建造的系列50000載重噸MR型成品油船第二艘W2432在威海蕪船1號船臺成功完成上船臺關(guān)鍵節(jié)點，正式邁入船臺搭載作業(yè)階段 船東駐廠經(jīng)理Binod kumar、美國船級社駐廠船檢王成杰及威海蕪船總經(jīng)理秦利明、副總經(jīng)理屠海峰、總經(jīng)理助理劉明明等相關(guān)領(lǐng)導共同出席見證 該船全長182.75米，型寬32.2米，型深19.1米，設(shè)計載重量50000噸。

船舶

Mysteel：MRI Trading AG確認參加“2025有色金屬礦產(chǎn)市場與資源創(chuàng)新發(fā)展會議”

由中國五礦化工進出口商會指導，上海鋼聯(lián)電子商務股份有限公司主辦，BenchmarkMineralIntelligence協(xié)辦、國泰君安證券股份有限公司合作的“2025大宗商品配置與可持續(xù)發(fā)展大會暨2025有色金屬礦產(chǎn)市場與資源創(chuàng)新發(fā)展會議”將于2025年7月23日在浙江省寧波市寧波泛太平洋大酒店盛大召開 本次會議共同聚焦全球金屬礦產(chǎn)市場的最新動態(tài)、價格走勢分析、供需平衡狀況、商業(yè)合作機會以及技術(shù)革新等關(guān)鍵議題，旨在為行業(yè)發(fā)展提供交流與決策參考，推動有色金屬礦產(chǎn)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

會議預告

揚子三井為新加坡船東建造MR型成品油船交付

5月29日，揚子江船業(yè)集團揚子三井造船為新加坡船東建造的第二艘新一代綠色環(huán)保型50000載重噸MR型成品油船“JAL KAILASH”輪交付離廠，開啟首航 “JAL KAILASH”輪總長183.00米，型寬32.30米，型深19.10米，設(shè)計吃水11.00米，是揚子三井根據(jù)客戶需求量身定制的新型環(huán)保MR型油船該輪建造周期11個月，于2024年6月下旬批量切割，2025年4月中旬圓滿完成試航任務，各項試驗數(shù)據(jù)均優(yōu)于研發(fā)設(shè)定指標。

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