快訊播報(bào)
集裝箱廢銅快訊
- 2021-03-24 17:26
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我的有色：據(jù)外媒報(bào)道，3月23日，長(zhǎng)榮海運(yùn)旗下大型集裝箱船“EVER GIVEN”輪，在蘇伊士運(yùn)河擱淺，致使蘇伊士運(yùn)河雙方向交通阻塞。蘇伊士運(yùn)河是歐洲貨輪到中國(guó)途經(jīng)點(diǎn)之一，歐洲是進(jìn)口廢銅主要來(lái)源地之一，但由于近期歐洲受疫情影響，出口到中國(guó)的廢銅大幅減少，此次事件對(duì)國(guó)內(nèi)進(jìn)口廢銅量影響不大。
集裝箱廢銅市場(chǎng)行情
按綜合排序
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9月18日(16:50)臺(tái)州市場(chǎng)廢銅價(jià)格行情
光亮銅低壓纜粗進(jìn)口再生紫銅通訊線(xiàn)銅米變壓器銅 2025-09-18 16:52
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9月18日(16:50)新鄉(xiāng)市場(chǎng)廢銅價(jià)格行情
光亮銅低壓纜粗馬達(dá)銅 2025-09-18 16:51
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9月18日(16:50)孝感市場(chǎng)廢銅價(jià)格行情
光亮銅低壓纜粗 2025-09-18 16:51
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9月18日(16:50)上海市場(chǎng)廢銅價(jià)格行情
光亮銅低壓纜粗進(jìn)口再生紫銅1#銅2#銅 2025-09-18 16:50
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9月18日(16:50)四川市場(chǎng)廢銅價(jià)格行情
普通光亮銅光亮銅低壓纜粗 2025-09-18 16:48
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9月18日(16:50)蘇州市場(chǎng)廢銅價(jià)格行情
光亮銅低壓纜粗 2025-09-18 16:47
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9月18日(16:50)貴溪市場(chǎng)廢銅價(jià)格行情
光亮銅低壓纜粗高壓纜粗馬達(dá)銅黃雜銅 2025-09-18 16:46
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9月18日(16:50)蕪湖市場(chǎng)廢銅價(jià)格行情
普通光亮銅光亮銅低壓纜粗T2角料 2025-09-18 16:46
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9月18日(16:45)上饒市場(chǎng)廢銅價(jià)格行情
普通光亮銅光亮銅低壓纜粗 2025-09-18 16:45
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9月18日(16:40)臨沂市場(chǎng)廢銅價(jià)格行情
光亮銅光亮銅（純條）花線(xiàn)馬達(dá)銅火燒線(xiàn) 2025-09-18 16:44
集裝箱廢銅相關(guān)資訊
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本周廢銅供應(yīng)依然偏緊，廢銅價(jià)格表現(xiàn)堅(jiān)挺局勢(shì)，導(dǎo)致下游企業(yè)原料采購(gòu)更加困難，在廢銅及電解銅均出現(xiàn)供應(yīng)緊張甚至缺口的情況下，加上運(yùn)輸同樣影響成品輸送或運(yùn)輸成本明顯回升，從而使下游企業(yè)開(kāi)始出現(xiàn)限產(chǎn)甚至停產(chǎn)現(xiàn)象 近期國(guó)內(nèi)處于供需兩弱，運(yùn)輸成本不斷攀升的環(huán)境，雖上海市場(chǎng)出庫(kù)極少導(dǎo)致江浙地區(qū)現(xiàn)貨升水瘋漲，隨著時(shí)間推移，江浙市場(chǎng)高升水同樣將反補(bǔ)上海市場(chǎng)現(xiàn)貨升水，因此短期市場(chǎng)升水將會(huì)表現(xiàn)堅(jiān)挺局勢(shì)；而江浙地區(qū)下游企業(yè)減產(chǎn)及停產(chǎn)將拖累整體市場(chǎng)消費(fèi)，消費(fèi)面難驅(qū)動(dòng)銅價(jià)上漲；不過(guò)海外港口船只擁堵，集裝箱短缺難補(bǔ)給國(guó)內(nèi)供應(yīng)，庫(kù)存或?qū)⒍唐谔幱谳^低水平，因此預(yù)計(jì)下周現(xiàn)貨升水依然在100-300元/噸運(yùn)行，而銅價(jià)將震蕩偏弱運(yùn)行，其區(qū)間72600~74500元/噸。
有色聚焦
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Mysteel有色早讀：滿(mǎn)洲里全面停航停運(yùn) 華東金屬城廢鋁成交量環(huán)比增26%
◎11月28日，山東臨沂金屬城廢舊金屬總成交量46133噸，環(huán)比上周增加6.58%；廢銅市場(chǎng)周度成交量15628噸，環(huán)比上周增加1.14%；廢鋁市場(chǎng)周度成交量18095噸，環(huán)比上周增加25.57%；廢不銹鋼市場(chǎng)周度成交量12410噸，環(huán)比上周減少7.56% ◎據(jù)Mysteel調(diào)研，11月28日，二連口岸暫停了除集裝箱以外的所有貨物進(jìn)口。
有色聚焦
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Mysteel：近5年國(guó)慶節(jié)前后電解銅價(jià)格走勢(shì)及展望
展望后市，由于全球電解銅庫(kù)存依然處于低位，全球廢銅與粗銅的供應(yīng)依然受到疫情與集裝箱緊張的干擾因此，供應(yīng)層面的重心由銅精礦緊張轉(zhuǎn)移至冷料與電解銅緊張；需求層面的關(guān)鍵因素從周期性經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)轉(zhuǎn)向“雙限”政策之下下游加工企業(yè)，尤其是南方加工企業(yè)生產(chǎn)的不穩(wěn)定綜合而言，供需兩弱、宏觀及政策不確定性增強(qiáng)，短期干擾因素頻現(xiàn)將是四季度銅基本面的主旋律考慮到拋儲(chǔ)影響，預(yù)計(jì)國(guó)慶節(jié)后銅庫(kù)存小幅回升，但庫(kù)存增長(zhǎng)幅度大概率將小于往年；不排除“雙限”政策加劇下游需求走弱帶來(lái)進(jìn)一步累庫(kù)。
主編視角
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我的有色：巨型集裝箱船擱淺蘇伊士運(yùn)河 金屬進(jìn)口或?qū)⒀雍螅?/a>
此外，歐亞行業(yè)沿線(xiàn)可能途徑日本、韓國(guó)、泰國(guó)、馬來(lái)西亞等亞洲國(guó)家，中國(guó)每年由此進(jìn)口的廢銅及電解銅占比較大若航線(xiàn)持續(xù)封鎖，后續(xù)影響可能進(jìn)一步擴(kuò)大 除了航道封鎖對(duì)金屬運(yùn)輸造成的直接影響外，由此可能帶來(lái)的集裝箱價(jià)格上漲以及發(fā)貨放緩的問(wèn)題也將間接影響銅金屬貿(mào)易量 據(jù)我的有色網(wǎng)了解，目前全球集裝箱航運(yùn)業(yè)正處于緊張期，集裝箱價(jià)格上漲明顯。
主編視角
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我的有色：2021銅價(jià)是否有望突破10000美元/噸
庫(kù)存持續(xù)低位原因如下：第一，通常情況下，隨著中國(guó)春節(jié)臨近，銅逐漸由去庫(kù)轉(zhuǎn)為累庫(kù)，但智利風(fēng)浪以及集裝箱短缺引發(fā)的運(yùn)輸問(wèn)題導(dǎo)致精煉銅到港延期；第二，由于疫情防控船員極度緊缺，2021年2月操作級(jí)船員三副的工資同比暴漲近91%，但船員依舊短缺，這會(huì)影響春節(jié)期間香港至南方城市的運(yùn)輸，尤其會(huì)限制廢銅進(jìn)入廣東市場(chǎng)；第三，國(guó)外精煉銅賣(mài)家轉(zhuǎn)向在本國(guó)銷(xiāo)售，主因集裝箱緊缺，物流費(fèi)用上漲，而中國(guó)市場(chǎng)的升水不足以彌補(bǔ)物流支出。
主編視角
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【鴻網(wǎng)供應(yīng)鏈】 交易完宏觀影響，價(jià)格還是會(huì)回歸基本面的交易
年后我們認(rèn)為資金的收放也如央行一再說(shuō)的：保持不讓市場(chǎng)缺錢(qián)，寬松有度的環(huán)境基本面上我們認(rèn)為消費(fèi)依然樂(lè)觀，從1月的基建項(xiàng)目開(kāi)工和投入規(guī)模（1月全國(guó)5748個(gè)重大項(xiàng)目開(kāi)工，總投資額近2.9萬(wàn)億）、汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)（2021年1月汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)完成254萬(wàn)輛）、出口(出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)、家電、汽車(chē)、家具等未有拐頭跡象)、黃銅的需求依然沒(méi)有明顯的減量（廢銅進(jìn)口有所改善，但進(jìn)口量維持低位）； 春節(jié)壘庫(kù)問(wèn)題是當(dāng)下的話(huà)題熱點(diǎn)，市場(chǎng)有聲音從最初的17萬(wàn)降至13-14萬(wàn)；也有人給予超過(guò)19萬(wàn)的預(yù)期……給予上述預(yù)期基于兩點(diǎn): 冶煉廠的高產(chǎn)能，疫情對(duì)節(jié)后復(fù)工不確定性影響。
鋅
