Mysteel周報(bào)：新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施 需觀察鉛酸電池后期市場(chǎng)消費(fèi)情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 【市場(chǎng)評(píng)述】 本周現(xiàn)貨1#鉛周均價(jià)16410元/噸，較上周下跌50元/噸，跌幅0.3%。

周報(bào)

天津支持換購(gòu)鉛酸蓄電池電動(dòng)車

9月10日，天津市政府辦公廳印發(fā)《天津市加力支持消費(fèi)品以舊換新工作實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施方案》），提出到年底，引導(dǎo)報(bào)廢更新農(nóng)業(yè)機(jī)械500臺(tái)（套）左右，報(bào)廢及更新購(gòu)置符合條件的貨車1200輛以上，新購(gòu)新能源城市冷鏈配送貨車50輛左右，更新購(gòu)置新能源公交車1000輛以上，更換新能源公交車動(dòng)力電池100套以上，報(bào)廢更新個(gè)人乘用車4萬(wàn)輛以上，置換更新個(gè)人乘用車3萬(wàn)輛以上，以舊換新電動(dòng)自行車40萬(wàn)輛左右，更新居民室內(nèi)老舊供暖設(shè)施10萬(wàn)戶左右。

國(guó)內(nèi)資訊

Mysteel周報(bào)：鉛酸電池消費(fèi)有所好轉(zhuǎn)

進(jìn)入9月份，鉛酸蓄電池開工率有所抬升，終端消費(fèi)略有回暖，部分電池廠開工率提升至90%9月1日電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)實(shí)施后，部分前期經(jīng)銷商整車舊車尚未銷售完，短期門店銷售舊車較多，新車反應(yīng)在售數(shù)量一般鉛價(jià)隨著宏觀帶動(dòng)，價(jià)格底部抬升，目前測(cè)試萬(wàn)七關(guān)口下游接貨多以剛需采購(gòu)為主，周底下游采購(gòu)意愿一般本周大型鉛酸電池企業(yè)開工率77%，較上周增加4%，成品電池16天庫(kù)存，較上周有所下降，原料鉛錠庫(kù)存4天中小型電池廠開工率73%，小幅上漲，成品電池庫(kù)存15天，原料庫(kù)存4天。

周報(bào)

Mysteel周報(bào)：鉛酸電池開工率有所提升

步入9月份，鉛酸蓄電池開工率有所提升，主要因?yàn)?月底部分企業(yè)盤庫(kù)開工率出現(xiàn)下滑，9月初部分鉛酸電池企業(yè)開工率增加10%左右9月1日電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)實(shí)施，整車廠和鉛酸電池企業(yè)前期多提前按照新國(guó)標(biāo)要求生產(chǎn)，暫時(shí)對(duì)產(chǎn)業(yè)影響不大，企業(yè)多提前按照政策要求執(zhí)行鉛價(jià)持續(xù)底部窄幅運(yùn)行，下游接貨多以剛需采購(gòu)為主，周底下游采購(gòu)意愿改善本周大型鉛酸電池企業(yè)開工率73%，較上周增加5%，成品電池20天庫(kù)存，較上周下降明顯，原料鉛錠庫(kù)存4天。

周報(bào)

Mysteel周報(bào)：鉛酸電池市場(chǎng)消費(fèi)平淡（8.22-8.29）

本周現(xiàn)貨1#鉛周均價(jià)16760元/噸，較上周上漲75元/噸，漲幅0.45%臨近9月份，終端鉛酸電池消費(fèi)未有起色，電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)實(shí)施在即，部分鉛酸電池企業(yè)觀望情緒較重鉛價(jià)持續(xù)底部震蕩，下游接貨多以剛需采購(gòu)為主，壓價(jià)情緒較重臨近月底，部分大型鉛酸電池企業(yè)盤庫(kù)，部分電池生產(chǎn)基地放假2天左右，成品電池主要向經(jīng)銷商壓貨本周大型鉛酸電池企業(yè)開工率68%，較上周小幅下調(diào)，成品電池25天庫(kù)存，原料鉛錠庫(kù)存4天。

周報(bào)

Mysteel：淺析電動(dòng)自行車新規(guī)對(duì)鎂合金需求增量表現(xiàn)及四季度走勢(shì)研判

區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局重塑中，安徽計(jì)劃培育鎂業(yè)百億產(chǎn)業(yè)集群，可能改變現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)版圖 （二）新電動(dòng)車國(guó)標(biāo)對(duì)鎂合金市場(chǎng)的擾動(dòng)分析 《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB17761—2024）于2025年9月1日結(jié)束廠家過(guò)渡期，其核心變革在于：塑料件質(zhì)量占比限制（≤整車5.5%）和車重上限（鋰電池車型55kg，鉛酸車型63kg）該標(biāo)準(zhǔn)倒逼車企采用輕量化材料，鎂合金密度僅1.74g/cm3，較鋁合金輕33%，成為結(jié)構(gòu)件替代首選。

研究報(bào)告

電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)下月起實(shí)施，將持續(xù)為鎂應(yīng)用帶來(lái)增量

工業(yè)和信息化部等五部門組織修訂的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》將于2025年9月1日實(shí)施，新國(guó)標(biāo)明確電動(dòng)自行車使用塑料的總質(zhì)量不應(yīng)超過(guò)整車質(zhì)量的5.5%，鋰電池車型整車質(zhì)量上限55kg，鉛酸蓄電池車型整車質(zhì)量上限63kg，“限塑”與“限重”兩手抓，為鎂在電動(dòng)兩輪車領(lǐng)域的應(yīng)用帶來(lái)了廣闊的前景 因鎂具有極致輕量化、電磁屏蔽、振動(dòng)阻尼等顯著優(yōu)勢(shì)，愛瑪、雅迪、小牛等電動(dòng)車龍頭企業(yè)已部分使用鎂合金電動(dòng)車輪轂、車架等部件，車身減重、續(xù)航提升及減震避震效果明顯。

熱點(diǎn)資訊

2025 Mysteel（第七屆）中國(guó)鉛產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展大會(huì)圓滿落幕

指出鉛產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，產(chǎn)業(yè)鏈各端競(jìng)爭(zhēng)加劇，行業(yè)的拐點(diǎn)已至 曹國(guó)慶先生作了題為《以舊換新政策助力鉛酸電動(dòng)車市場(chǎng)發(fā)展》的報(bào)告 曹國(guó)慶先生主要從以舊換新的政策背景及進(jìn)度；我國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)銷量/保有量以及新國(guó)標(biāo)與改進(jìn)項(xiàng)目；動(dòng)力鉛蓄電池行業(yè)發(fā)展概況，包含鉛蓄電池產(chǎn)銷總體情況，兩輪車電池需求量以及兩輪車市場(chǎng)鋰離子電池的滲透比例進(jìn)行了詳細(xì)介紹。

會(huì)議報(bào)道

Mysteel：江西京九電源科技有限公司確認(rèn)贊助并邀請(qǐng)您參加“2025 Mysteel（第七屆）中國(guó)鉛產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展大會(huì)”

目前，公司已在九江、南昌、孟加拉、新余、越南建立研發(fā)制造及營(yíng)銷基地，公司主要有電動(dòng)道路車輛用鉛酸蓄電池、電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池、閥控式密封鉛酸蓄電池、啟動(dòng)電池、儲(chǔ)能電池、鉛酸蓄電池極板等十多個(gè)系列產(chǎn)品現(xiàn)有員工近3000人，各類中高級(jí)技術(shù)人員400多人，公司技術(shù)力量雄厚，裝備先進(jìn)，先后榮獲國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、中國(guó)馳名商標(biāo)，中國(guó)十大電池品牌，公司通過(guò)IS09001、IS014000等體系認(rèn)證和CE、UL認(rèn)證，與中國(guó)空軍國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、中國(guó)鐵路以及眾多電動(dòng)車電動(dòng)三輪車、電動(dòng)叉車知名品牌形成長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷東南亞、中東、非洲、歐美等地區(qū)深受國(guó)內(nèi)外用戶的一致好評(píng)。

會(huì)議預(yù)告

近期鋰電池回收項(xiàng)目情況

1、河南省平頂山市8萬(wàn)噸廢舊鋰電及20萬(wàn)噸廢舊鉛酸電池回收項(xiàng)目 河南省平頂山市衛(wèi)東區(qū)人民政府官網(wǎng)發(fā)布了關(guān)于《平頂山豫能合創(chuàng)再生資源有限公司電動(dòng)車拆解及廢電池回收利用項(xiàng)目》擬審批的公示該項(xiàng)目總投資1000萬(wàn)元，建設(shè)地點(diǎn)位于河南省平頂山市，主要進(jìn)行廢電動(dòng)車拆解（廢二輪、三輪及低速四輪電動(dòng)車）以及廢電池的收集、暫存和轉(zhuǎn)移（廢鉛蓄電池及廢鋰電池）。

產(chǎn)業(yè)資訊

2025年6月鋰電池回收項(xiàng)目匯總

該項(xiàng)目總投資1000萬(wàn)元，建設(shè)地點(diǎn)位于河南省平頂山市衛(wèi)東區(qū)東高皇街道上徐村平煤大道路，主要進(jìn)行廢電動(dòng)車拆解（廢二輪、三輪及低速四輪電動(dòng)車）以及廢電池的收集、暫存和轉(zhuǎn)移（廢鉛蓄電池及廢鋰電池）項(xiàng)目建設(shè)完成后可實(shí)現(xiàn)年回收廢舊鋰電池8萬(wàn)噸的規(guī)模，廢鉛酸電池20萬(wàn)噸的規(guī)模主要設(shè)備包括電動(dòng)拆解工具、氣動(dòng)拆解工具、切割機(jī)、破碎機(jī)、叉車、地磅及相應(yīng)的環(huán)保設(shè)施等 物理修復(fù) 1.6月5日，山東省肥城市人民政府發(fā)布了《鋰電池用NMP溶劑回收及石墨烯復(fù)合導(dǎo)電材料和涂炭箔的綜合利用及廢舊鋰電池精細(xì)化拆解回收項(xiàng)目》環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與第二次公示。

熱點(diǎn)聚焦

2025年5月鉛鋅產(chǎn)業(yè)運(yùn)行情況與趨勢(shì)

二是M2（貨幣供應(yīng)量）穩(wěn)步上升5月份，貨幣供應(yīng)量指數(shù)為55.2，較4月份增加2.7個(gè)點(diǎn)，基本保持平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，未出現(xiàn)大幅波動(dòng)，貨幣政策環(huán)境對(duì)鉛鋅產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持力度穩(wěn)定 三是鉛酸蓄電池產(chǎn)量明顯回升5月份，鉛酸蓄電池產(chǎn)量指數(shù)較4月份上升23.6個(gè)點(diǎn)隨著傳統(tǒng)消費(fèi)旺季到來(lái)，電動(dòng)車、備用電源等領(lǐng)域的需求顯著增長(zhǎng)。

國(guó)內(nèi)資訊

Mysteel周報(bào)：端午節(jié)后 鉛酸電池企業(yè)開工率處于低水平

端午后，鉛酸電池企業(yè)開始陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，但整體開工率仍低，本周原料鉛錠散單采購(gòu)有所好轉(zhuǎn)，下游低價(jià)補(bǔ)庫(kù)意愿尚可部分經(jīng)銷商反應(yīng)端午期間，電動(dòng)車消費(fèi)短期略有好轉(zhuǎn)，經(jīng)銷商節(jié)中成品電池庫(kù)存有所去庫(kù)，但節(jié)后消費(fèi)又回歸平淡當(dāng)前大型鉛酸電池企業(yè)開工率60-70%，成品電池25-32天庫(kù)存，原料鉛錠庫(kù)存4天中小型電池廠開工率60%，成品電池庫(kù)存20天，原料庫(kù)存5天 安徽市場(chǎng)：大型電池廠開工率處于65%，本周開工雖然復(fù)產(chǎn)，但終端訂單不佳，開工率維持低位，成品電池庫(kù)存26天，原料鉛錠庫(kù)存4天。

周報(bào)

Mysteel周報(bào)：五一節(jié)后 鉛酸電池企業(yè)復(fù)產(chǎn)后開工低迷

五一后，鉛酸電池企業(yè)開始陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，但整體開工率仍處于年內(nèi)較低水平，原料鉛錠采購(gòu)長(zhǎng)單提貨和散單剛需少采為主部分經(jīng)銷商反應(yīng)五一期間，電動(dòng)車消費(fèi)短期有所好轉(zhuǎn)，經(jīng)銷商節(jié)中成品電池庫(kù)存有所去庫(kù)，但節(jié)后消費(fèi)又回歸平淡當(dāng)前大型鉛酸電池企業(yè)開工率60-70%，成品電池25天庫(kù)存，原料鉛錠庫(kù)存4天中小型電池廠開工率60%，成品電池庫(kù)存17天，原料庫(kù)存5天 安徽市場(chǎng)：大型電池廠開工率處于60%，本周開工雖然復(fù)產(chǎn)，但終端訂單不佳，開工率維持低位，成品電池庫(kù)存23天，原料鉛錠庫(kù)存4天。

周報(bào)

正極材料早間提示（20250520）

一、關(guān)注點(diǎn) 1、比亞迪（002594.SZ）旗下弗迪電池對(duì)兩輪、三輪車展開攻勢(shì)。

早間提示

Mysteel：江西京九電源科技有限公司大力支持并邀請(qǐng)您參加“2025年華南鉛產(chǎn)業(yè)鏈峰會(huì)”

目前，公司已在九江、南昌、孟加拉、新余、越南建立研發(fā)制造及營(yíng)銷基地，公司主要有電動(dòng)道路車輛用鉛酸蓄電池、電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池、閥控式密封鉛酸蓄電池、啟動(dòng)電池、儲(chǔ)能電池、鉛酸蓄電池極板等十多個(gè)系列產(chǎn)品 公司現(xiàn)有員工近3000人，各類中高級(jí)技術(shù)人員400多人，公司技術(shù)力量雄厚，裝備先進(jìn)，先后榮獲國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、中國(guó)馳名商標(biāo)，中國(guó)十大電池品牌，公司通過(guò)IS09001、IS014000等體系認(rèn)證和CE、UL認(rèn)證，與中國(guó)空軍國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、中國(guó)鐵路以及眾多電動(dòng)車電動(dòng)三輪車、電動(dòng)叉車知名品牌形成長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷東南亞、中東、非洲、歐美等地區(qū)深受國(guó)內(nèi)外用戶的一致好評(píng)。

會(huì)議預(yù)告

乘聯(lián)分會(huì)：初步統(tǒng)計(jì)2月新能源車市場(chǎng)零售72萬(wàn)輛，同比增85%

開展燃?xì)?、電?dòng)自行車等安全隱患全鏈條專項(xiàng)整治這也是對(duì)鋰電池電動(dòng)車安全性的明確要求，近期以舊換新的電動(dòng)自行車主要鼓勵(lì)老舊鋰電池電動(dòng)車置換鉛酸電池的發(fā)展，這也是新能源行業(yè)安全發(fā)展的重要推動(dòng)，對(duì)電動(dòng)汽車的安全性要求也是越來(lái)越高 大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、人工智能手機(jī)和電腦、智能機(jī)器人等新一代智能終端智能電動(dòng)車的發(fā)展?jié)摿薮螅?em class='keyword'>電動(dòng)車是根本，智能化是方向，沒(méi)有電動(dòng)車的上半場(chǎng)和智能車的下半場(chǎng)說(shuō)法，電動(dòng)車是長(zhǎng)期的核心競(jìng)爭(zhēng)，整車企業(yè)如果不造電池，未來(lái)將無(wú)法成為國(guó)際性大企業(yè)，逐步將邊緣化。

汽車

冬天鉛酸電池容量下降后會(huì)恢復(fù)嗎？

冬季鉛酸電池容量下降，待氣溫回升后，電池容量會(huì)逐漸恢復(fù)這是因?yàn)闇囟让肯陆?度，相對(duì)電池容量大約下降0.8%，而當(dāng)溫度升高后，電池容量也會(huì)隨之恢復(fù)鉛酸電池是電動(dòng)車常用的一種電池，其容量與溫度密切相關(guān)25攝氏度是鉛酸電池的最佳使用溫度，當(dāng)溫度下降時(shí)，鉛酸電池內(nèi)的化學(xué)物質(zhì)活性會(huì)降低，同時(shí)電阻自然會(huì)增大，最終導(dǎo)致電池容量變小，蓄電能力變?nèi)踉谔貏e寒冷的冬季，鉛酸電池的容量可能會(huì)下降30%，即電池容量?jī)H有適宜溫度下的70%。

知識(shí)園區(qū)

Mysteel周報(bào)：鉛酸電池市場(chǎng)消費(fèi)平平

鉛酸電池企業(yè)消費(fèi)本周開工率較上周小幅回升，大型企業(yè)開工暫時(shí)穩(wěn)定在70%左右，中小型電池廠開工率65%，成品電池庫(kù)存15天，原料庫(kù)存4天，原料采購(gòu)多以長(zhǎng)單為主，散單接貨積極性一般；大型電池廠開工率多處于70%，成品電池庫(kù)存25天，原料庫(kù)存5天，電池銷售不佳，成品庫(kù)存增加 安徽市場(chǎng)：大型電池廠開工率處于70%，成品電池庫(kù)存25天，原料鉛錠庫(kù)存4天，經(jīng)銷商接貨意愿不佳部分中型電池企業(yè)開工率處于75%，反應(yīng)訂單尚可，雅迪電動(dòng)車采購(gòu)積極性尚可。

周報(bào)

Mysteel調(diào)研：2025年春節(jié)期間鉛酸電池企業(yè)放假安排

企業(yè)節(jié)后復(fù)工時(shí)間集中在2月3日（正月初六）-2月7日（正月初十）等時(shí)間節(jié)點(diǎn)前后，多數(shù)企業(yè)放假10天以上，放假時(shí)長(zhǎng)增加2天以上；部分大型生產(chǎn)企業(yè)放假10天以上，超預(yù)期放假，同比2024年春節(jié)增加7天以上；大部分中小型企業(yè)較去年比相差不大，部分中小型企業(yè)訂單尚可，放假時(shí)間有所縮短1月份鉛錠需求量出現(xiàn)大幅下滑局面，主要受部分大型鉛酸電池企業(yè)放假超預(yù)期影響 成品電池庫(kù)存近期多處于累庫(kù)趨勢(shì)，節(jié)前物流逐漸停運(yùn)，新電池庫(kù)存會(huì)進(jìn)一步積壓，據(jù)調(diào)研電動(dòng)車電池企業(yè)成品庫(kù)存天數(shù)多處于15天左右，部分企業(yè)超過(guò)23天庫(kù)存，汽車電池成品庫(kù)存尚可，多處于15天左右。

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