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更新時(shí)間:2025-09-20

快訊播報(bào)

蓄電池非法煉鉛快訊

2025-09-19 08:56

9月19日廢電瓶早評(píng):昨日價(jià)上漲,廢電瓶?jī)r(jià)格整體企穩(wěn)運(yùn)行,河南、河北、寧夏企價(jià)格下調(diào)30~50元/噸,主流地區(qū)廢電動(dòng)不含稅報(bào)價(jià)在9620-9700元/噸之間。企反饋原料訂貨情況尚可,近日陸續(xù)卸貨入庫(kù);部分回收商出于對(duì)后市謹(jǐn)慎預(yù)期而正常出貨;也有回收商因出貨利潤(rùn)微薄,選擇持貨待漲。預(yù)計(jì)今日廢電瓶?jī)r(jià)格整體持穩(wěn),區(qū)域性窄幅調(diào)整。

2025-09-18 09:12

9月18日市場(chǎng)早評(píng):隔夜滬2510合約報(bào)收于17080元/噸。價(jià)高位震蕩,現(xiàn)貨市場(chǎng)下游蓄企長(zhǎng)單提貨較為積極,錠散單市場(chǎng)交投一般。冶廠方面原生部分企業(yè)正常檢修中,再生企近期仍有企業(yè)減產(chǎn),供應(yīng)整體維持弱勢(shì)。原料端廢電瓶方面近期回收商因利潤(rùn)壓縮,出貨積極性欠佳,企原料到貨一般。短期價(jià)或維持區(qū)間震蕩運(yùn)行,廢電瓶?jī)r(jià)格持穩(wěn)為主,關(guān)注臨近假期下游備庫(kù)計(jì)劃。

2025-09-18 08:57

9月18日廢電瓶早評(píng):昨日價(jià)回落,企廢電瓶?jī)r(jià)格整體企穩(wěn),主流地區(qū)廢電動(dòng)不含稅報(bào)價(jià)維持在9650-9700元/噸。近期企原料到貨情況一般,以消耗現(xiàn)有庫(kù)存為主?;厥丈滩少?gòu)價(jià)格暫未調(diào)整(廢電動(dòng)多在9550元/噸上下),利潤(rùn)空間收窄,出貨積極性較前幾日有所下降。預(yù)計(jì)今日廢電瓶?jī)r(jià)格繼續(xù)以穩(wěn)為主。

2025-09-17 08:51

9月17日廢電瓶早評(píng):昨日價(jià)小幅回落,廢電瓶?jī)r(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行,寧夏企調(diào)整采購(gòu)價(jià)50~100元/噸,主流企廢電動(dòng)不含稅價(jià)維持報(bào)9650-9700元/噸附近;廠方面反饋到貨情況良好,原料較為充足;回收商出于對(duì)后市行情的謹(jǐn)慎預(yù)期,保持正常出貨節(jié)奏。預(yù)計(jì)今日廢電瓶?jī)r(jià)格穩(wěn)中微調(diào)為主。

2025-09-16 09:00

9月16日市場(chǎng)早評(píng):隔夜滬2510合約報(bào)收于17105元/噸。價(jià)高位運(yùn)行,現(xiàn)貨市場(chǎng)下游存有觀望情緒,高價(jià)錠貨源接受度較差。供應(yīng)方面原生存有企業(yè)計(jì)劃?rùn)z修;再生企復(fù)產(chǎn)減停產(chǎn)并存,整體開(kāi)工率仍為較低位置,但近期原料廢電瓶?jī)r(jià)格走低以及價(jià)回升致使企利潤(rùn)得到修復(fù),供應(yīng)或有恢復(fù)預(yù)期體現(xiàn)。此外,國(guó)內(nèi)錠社庫(kù)較高水位以及“金九銀十”旺季需求成色不足仍對(duì)價(jià)上方有一定壓制,持續(xù)關(guān)注近期宏觀政策變化對(duì)市影響。

蓄電池非法煉鉛市場(chǎng)行情

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    回收人員雖然已與取得《危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)許可證》的收集公司簽署了委托合同,但以此為幌子,左右逢源,投機(jī)倒賣 非法跨地區(qū)、跨省收集廢蓄電池,倒賣給非法拆解、非法方 對(duì)廢蓄電池非法加水、倒酸、摻雜物、囤積、拆解。

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    此次專項(xiàng)行動(dòng)重點(diǎn)檢查化學(xué)原料和化學(xué)制造、醫(yī)藥制造、有色金屬采選冶、鋼鐵、火電、水泥、造紙、氧化鋁、電解鋁、污水處理廠、垃圾焚燒及填埋行業(yè)企業(yè)以及廢蓄電池、廢酸、醫(yī)療廢物、廢礦物油等危險(xiǎn)廢物的產(chǎn)生、收集、利用、處置單位;重點(diǎn)嚴(yán)打非法收集利用處置廢礦物油、跨行政區(qū)域非法排放傾倒處置危險(xiǎn)廢物、重點(diǎn)排污單位篡改偽造監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)等行為 。

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    ◎江西建立汽車維修行業(yè)危廢回收平臺(tái) ,過(guò)去,由于廢蓄電池未得到較好的收集、處理,尤其是在回收環(huán)節(jié),存在不法回收的情況今后,汽車修理店與再生企業(yè)可在‘汽車維修行業(yè)危廢回收平臺(tái)’上進(jìn)行回收,一方面解決供需問(wèn)題,另一方面遏制不法商販、地下回收、非法等違法行為,避免非法對(duì)生態(tài)環(huán)境造成的傷害。

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  • 《中國(guó)市場(chǎng)一周報(bào)告》2020年第42期

    熱點(diǎn)資訊 江西建立汽車維修行業(yè)危廢回收平臺(tái) 過(guò)去,由于廢蓄電池未得到較好的收集、處理,尤其是在回收環(huán)節(jié),存在不法回收的情況今后,汽車修理店與再生企業(yè)可在‘汽車維修行業(yè)危廢回收平臺(tái)’上進(jìn)行回收,一方面解決供需問(wèn)題,另一方面遏制不法商販、地下回收、非法等違法行為,避免非法對(duì)生態(tài)環(huán)境造成的傷害。

    周報(bào)

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