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更新時間:2025-09-20

快訊播報

鉛碳電池生產(chǎn)商快訊

2025-04-29 17:25

4月29日,中國有色金屬工業(yè)協(xié)會以線下線上相結(jié)合的形式召開2025年一季度有色金屬工業(yè)運行情況新聞發(fā)布會。中國有色金屬工業(yè)協(xié)會黨委常委、副會長兼新聞發(fā)言人陳學(xué)森表示,一季度,有色金屬行業(yè)延續(xù)年初的良好發(fā)展態(tài)勢,生產(chǎn)保持增長,規(guī)模以上企業(yè)收入及利潤比去年同期有所提高,主要資源進(jìn)口量較去年增加。盡管工業(yè)硅、電池酸鋰、鎳、鈷等新能源金屬價格比去年同期回落,但主要金屬品種銅、鋁、、鋅等基本金屬,以及黃金、鎢、鉬、錫、銻、鎵、鍺等稀有金屬的國內(nèi)市場價格走勢偏強(qiáng)。

2025-03-07 14:16

天津泰達(dá)電力有限公司智慧能源長時儲能電站項目在天津經(jīng)開區(qū)落地啟動,該項目是天津市首個超長時儲能電站項目。該電站將采用電池、固態(tài)電池、全釩液流三種儲能技術(shù),可從商業(yè)角度進(jìn)行應(yīng)用性和商業(yè)性探索。與傳統(tǒng)儲能技術(shù)相比,三種儲能技術(shù)兼具循環(huán)壽命長、安全性高、環(huán)境適應(yīng)性好等優(yōu)勢。

2025-08-20 18:00

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2025年7月酸蓄電池出口量2128.66萬個,環(huán)比+13.56%,同比-3.78%;7月進(jìn)口量39.42萬個,環(huán)比-18.92%,同比-18.03%;7月份實現(xiàn)凈出口2089.25萬個。2025年1-7月酸蓄電池凈出口13090.06萬個,同比-6.34%。

2025-08-05 11:56

工業(yè)和信息化部等五部門組織修訂的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》將于2025年9月1日實施,新國標(biāo)明確電動自行車使用塑料的總質(zhì)量不應(yīng)超過整車質(zhì)量的5.5%,鋰電池車型整車質(zhì)量上限55kg,酸蓄電池車型整車質(zhì)量上限63kg,“限塑”與“限重”兩手抓,為鎂在電動兩輪車領(lǐng)域的應(yīng)用帶來了廣闊的前景。

2025-07-21 10:01

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2025年6月酸蓄電池出口量1874.46萬個,環(huán)比-16.69%,同比-19.91%;6月進(jìn)口量48.61萬個,環(huán)比+14.73%,同比+8.51%;6月份實現(xiàn)凈出口1825.85個。2025年1-6月酸蓄電池凈出口11000.93萬個,同比-6.86%。

鉛碳電池生產(chǎn)商市場行情

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  • Mysteel:歐盟啟動電動汽車反補(bǔ)貼調(diào)查

    3.《歐盟電池和廢電池法規(guī)》具體內(nèi)容: 1)條例一:足跡 管控對象:動力電池、LMT電池、可充電工業(yè)電池實施時間:2025年2月18日起階段一:2025年2月18日起,電動汽車電池提供足跡證明階段二:2026年2月18日起,電動汽車電池提供足跡性能等級階段三:2028年2月18日起,電動汽車電池提供低于足跡閾值證明 2)條例二:再生金屬使用比例 管控對象:動力電池、LMT電池、SLI電池、容量大于2kWh的工業(yè)電池實施時間:2028年8月18日起階段一:2028年8月18日起,工業(yè)電池(容量大于2kwh)、電動汽車電池及SLI電池提供理鉆/鎳/再生金屬使用比例階段二:2028年12月31日前,對再生金屬使用比例要求進(jìn)行重新評估階段三:2031年8月18日起,工業(yè)電池(容量大于2kwh)、電動汽車電池及SLI電池再生金屬使用最低百分比為:鋰:6%,鈷:16%,鎳:6%,:85%階段四:2033年8月18日起,LMT電池提供鯉/鉆/鎳/再生金屬使用比例階段五:2036年8月18日起,工業(yè)電池(容量大于2kWh)、LMT電池、電動汽車電池及SLI電池再生金屬使用最低百分比為:鋰:12%,鈷:26%,鎳:15%,:85% 3)條例三:電池標(biāo)簽與電池護(hù)照 管控對象:所有電池(實體標(biāo)簽);動力電池、LMT電池、容量大于2kWh的工業(yè)電池電池護(hù)照)實施時間:2026年8月18日起(實體標(biāo)簽);2027年2月18日(電池護(hù)照)階段一:2026年8月18日起,所有電池貼有包含一般信息的電池標(biāo)簽階段二:2027年2月18日起,所有電池貼二維碼,LMT電池、工業(yè)電池(容量大于2kwh)、電動汽車電池應(yīng)有電池護(hù)照 4)條例四:廢舊電池電池材料的回收 法規(guī)要求生產(chǎn)商作為生產(chǎn)者責(zé)任延伸責(zé)任主體,對首次投入市場的電池承擔(dān)回收管理責(zé)任。

    頭條

  • 【證券日報】新日股份去年凈利同比大增1326.25%,已瞄準(zhǔn)鈉電池電動兩輪車市場

    ”汪奇說 在紀(jì)雪洪看來,電動兩輪車從電池到鋰電化、鈉電化是大勢所趨,高能量密度的鋰電池,能讓車更輕便,續(xù)航里程更長在鋰電池高成本的時候,鈉電池作為鋰電池的補(bǔ)充,可以豐富企業(yè)的產(chǎn)品線,增強(qiáng)企業(yè)的抗風(fēng)險能力在目前酸鋰價格持續(xù)下跌的背景下,鋰電池仍是電動兩輪車、電動汽車的主流技術(shù)方向 汪奇表示,“目前兩輪電動車方面,小牛、艾瑪?shù)入妱榆噺S商均開始與鈉離子電池生產(chǎn)商的進(jìn)行合作,預(yù)計今年鈉電池在電動兩輪車市場應(yīng)用規(guī)模能達(dá)到2GWh至3GWh。

    媒體報道

  • 吉電股份與東方電氣簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

    吉電股份率先完成由能源生產(chǎn)商向清潔能源供應(yīng)商轉(zhuǎn)型,公司管理口徑新能源裝機(jī)超過1000萬千瓦,裝機(jī)占比達(dá)到75%以上目前,公司正在積極拓建綜合智慧能源、氫能、儲能產(chǎn)業(yè)板塊,繼續(xù)向能源生態(tài)系統(tǒng)集成商和先進(jìn)能源技術(shù)開發(fā)商轉(zhuǎn)型升級,生物質(zhì)能源化利用、氫基綠色能源、電池儲能等差異化競爭優(yōu)勢已初步形成,處于行業(yè)領(lǐng)先地位同時,吉電股份積極承接吉林省火電機(jī)組、燃?xì)鈾C(jī)組和抽水蓄能機(jī)組項目建設(shè),全力支持區(qū)域能源供給安全保障和清潔能源開發(fā)利用。

    行業(yè)要聞

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