韓國科學家開發(fā)錫納米微粒復合陽極讓電池充電更快

4月26日，浦項科技大學與韓國能源研究所的科學家通過將錫納米顆粒嵌入硬碳基質，開發(fā)出了一種新型復合陽極材料，為解決這一難題提供了新方案，能夠顯著提高鋰離子和鈉離子電池的充電速度與循環(huán)壽命實驗數據顯示，當鋰離子電池使用這種硬碳-錫納米復合陽極時，在20分鐘快速充電條件下可實現超過1500次循環(huán)壽命，且能量密度可以達到傳統石墨陽極電池的1.5倍在鈉離子電池的應用中，該材料同樣展現出優(yōu)異的循環(huán)穩(wěn)定性和更優(yōu)的動力學特性。

新能源

Mysteel：寧波金麥智源控股有限公司受邀支持“2025年（第七屆）中國再生銅產業(yè)峰會”暨再生銅陽極及銅加工供需交流會

點擊在線報名 由安徽華輝銅業(yè)有限公司與上海鋼聯電子商務股份有限公司聯合主辦，山東鑫澤銅業(yè)有限公司特邀協辦，江西金葉科技集團有限公司晚宴獨家冠名，江西創(chuàng)德博越金屬制品有限公司、黎川縣禧澤金屬制品有限公司、寧波金麥智源控股有限公司、新湖期貨股份有限公司、合肥泰禾智能科技集團股份有限公司特別贊助，上饒市工業(yè)和信息化局、上饒市有色金屬行業(yè)協會特邀支持的“2025年（第七屆）中國再生銅產業(yè)鏈峰會暨再生銅陽極及銅加工供需交流會”將于2025年9月25日—26日在浙江寧波舉行。

會議預告

Mysteel數據：三元鋰電池回收拆解成本（20250919）

9月19日，三元（523）方殼鋰電池回收拆解處置成本為10355元/噸

成本利潤

Mysteel數據：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20250919）

9月19日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2987元/噸

成本利潤

Mysteel日報：廢電池報價上行 場內低迷運行

9月19日，廢三元材料電池—方殼報價23500-27000元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價26200-285000元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8300-9100元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7500-8500元/噸，較上一工作日上持平 本周，高鈷廢電池顯著上漲，然而市場成交活躍度依舊處于低迷狀態(tài)，場內成交多處于貿易商之間，從而導致廢料價格不斷被抄高。

日報

Mysteel周報：消費好轉 鉛蓄電池企業(yè)開工尚可（9.12-9.19）

【市場評述】 本周Mysteel1#鉛錠周均價16950元/噸，較上周上漲170元/噸，漲幅1.01%近期終端消費表現好轉，鉛蓄電池企業(yè)開工率維持較高水平，大型鉛蓄電池企業(yè)開工率80%～90%，中小型鉛蓄電池企業(yè)開工率75%左右新電池銷售價格暫穩(wěn)，48V12ah報280元/組，48V20ah報380元/組，經銷商積極提貨，鉛蓄電池企業(yè)成品庫存繼續(xù)下降，個別大型企業(yè)新電池庫存降至10天以內，部分企業(yè)反映訂單排產至9月底。

周報

目前動力電池近期發(fā)展

在新能源汽車產業(yè)蓬勃發(fā)展的大背景下，動力電池作為核心部件，其技術迭代與市場動態(tài)備受矚目近期，動力電池領域呈現出多維度的發(fā)展動向，為整個新能源產業(yè)注入了新的活力 技術創(chuàng)新方面，國內動力電池企業(yè)不斷突破技術瓶頸，研發(fā)出一系列具備領先性能的產品。

動力電池

Mysteel鋰電池周報：宏觀情緒影響 鎳價走勢震蕩（9.12-9.19）

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周報

工信部:研究編制《“十五五”新型電池產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》 防范低水平重復建設

9月19日，2025遂寧國際鋰電產業(yè)大會召開會上獲悉，工信部將深化供給側結構性改革，鞏固產業(yè)鏈優(yōu)勢下一步，將加強產業(yè)統籌布局，防范低水平重復建設面向中長期新型電池產業(yè)發(fā)展趨勢，研究編制《“十五五”新型電池產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，加強產業(yè)發(fā)展統籌規(guī)劃和系統布局

新能源

機構：國內半固態(tài)電池處于量產前夕

據招商大宗商品研究，液態(tài)鋰電池體系向高能量密度迭代的矛盾凸顯，國內半固態(tài)電池處于量產前夕，已有部分車型裝車落地，全固態(tài)電池將于2027年實現千輛級別示范性裝車，2030年實現規(guī)?；瘧?，預計到2030年固態(tài)電池出貨量為826GWh，其中半固態(tài)670GWh，全固態(tài)156GWh全固態(tài)電池相較于液態(tài)鋰離子電池有單GWh用鋰量1.75-2.4倍增長，還因其能量密度優(yōu)勢在低空經濟、人形機器人的發(fā)展中成為其動力系統優(yōu)選方案，預計2030年后低空、人形機器人將成為動力鋰電池下游增速最快的方向。

新能源

工信部：研究編制《“十五五”新型電池產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》 防范低水平重復建設

財聯社9月19日電，2025遂寧國際鋰電產業(yè)大會召開記者從會上獲悉，工信部將深化供給側結構性改革，鞏固產業(yè)鏈優(yōu)勢下一步，將加強產業(yè)統籌布局，防范低水平重復建設面向中長期新型電池產業(yè)發(fā)展趨勢，研究編制《“十五五”新型電池產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，加強產業(yè)發(fā)展統籌規(guī)劃和系統布局積極探索區(qū)域協調發(fā)展模式，引導各地區(qū)因地制宜，差異化、特色化開展鋰電池產業(yè)規(guī)劃布局

產業(yè)資訊

含20MW/80MWh液流電池，申能奉賢星火綜合新型儲能示范基地（一期）并網

含20MW/80MWh液流電池，申能奉賢星火綜合新型儲能示范基地（一期）并網 由申能投資開發(fā)建設的申能奉賢星火綜合新型儲能示范基地（一期）實現倒送電和鋰電首并，標志著申能在新型儲能技術創(chuàng)新方面取得新進展作為上海首座電網側多種技術路線混合型儲能電站，申能奉賢星火綜合新型儲能示范基地（一期），配置液流電池20MW/80MWh、鈉離子電池5MW/20MWh、半固態(tài)電池7.5MW/30MWh和磷酸鐵鋰電池7.5MW/30MWh，先進技術規(guī)模占比達81.25%。

熱點資訊

[氫能源]：8月國內氫燃料電池車產銷進一步下跌

【導語】近日，中國汽車工業(yè)協會公布2025年8月汽車工業(yè)產銷情況其中氫燃料電池車產銷分別完成195輛和133輛 一、8月產銷下跌明顯 8月產銷分別完成195輛和133輛，環(huán)比分別下降14.8%和53.2%從短期來看，8月銷量的下滑可能原因在于，8月本身是汽車市場的傳統淡季，消費者購車需求相對較低，整體汽車市場包括氫燃料電池車的產銷通常會有所下滑，疊加多數車企為了前期拉高銷量，導致8月產銷有所下滑。

熱點聚焦

Mysteel數據：電池片即期生產成本利潤（9月19日）

截至9月19日，本周光伏電池片（N型183）市場均價為0.312元/瓦，環(huán)比上漲0.008元/瓦。

成本利潤

格林美與ASCEND ELEMENTS簽署協議 開拓歐洲動力電池回收市場

9月17日，格林美發(fā)布公告，公司與美國ASCEND ELEMENTS（簡稱AE ），旨在共同開拓歐洲動力鋰電池回收市場及相關材料合作此次合作將結合雙方在地緣關系、資源、資本、技術與運營管理等方面的優(yōu)勢，計劃構建歐洲領先的動力鋰電循環(huán)產業(yè)體系，包括電池回收體系、拆解與黑粉制造體系等 AE在歐美市場處于領先地位，具有良好的信譽和履約能力。

產業(yè)資訊

9月19日全國電池級碳酸二甲酯市場價格行情

隆眾資訊報道：國內電池級碳酸二甲酯市場橫盤整理，原料工業(yè)級碳酸二甲酯市場區(qū)間波動，但成本端支撐尚可，山東華魯開工，供應量存升高預期。

DMC

9月19日國內市場電池級碳酸二乙酯價格行情

【市場動態(tài)】：今日國內電池級碳酸二乙酯市場橫盤穩(wěn)定為主，目前碳酸二乙酯市場商談主流價格9000-9200元/噸送到，交付老客戶長約訂單為主，整體交投無明顯波動。

DEC

碳酸甲乙酯：9月19日國內市場電池級碳酸甲乙酯價格行情

【市場動態(tài)】：今日國內碳酸甲乙酯市場區(qū)間波動為主，然下游電解液恢復不及預期，交付長約訂單為主，市場謹慎觀望情緒仍濃，暫時國內主流商談6700-6900元/噸送到。

EMC

[電池級碳酸乙烯酯]:勝華新材電池級碳酸乙烯酯市場

隆眾資訊9月19日報道：今日勝華新材電池級碳酸乙烯酯市場價4800元/噸送到，裝置運行正常運行，積極接單，出貨為先。

EC

[電池級碳酸丙烯酯]:勝華新材電池級碳酸丙烯酯市場

隆眾資訊9月19日報道：今日勝華新材（東營）電池級碳酸丙烯酯市場價7500元/噸送到，裝置正常運行，積極接單，出貨壓力不大。

企業(yè)價格行情