曹國慶：鋰離子電池對鉛蓄電池市場影響分析與展望

2024年4月8日-9日，“第一屆中國再生有色金屬產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈融通發(fā)展大會”在安徽省合肥市盛大召開 本次大會由中國再生資源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司、合肥工業(yè)大學(xué)（智能制造技術(shù)研究院）聯(lián)合主辦，安徽魯控環(huán)保有限公司協(xié)辦，中國再生資源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟駐天津辦事處特邀支持，并在安徽華鉑再生資源科技有限公司、江西益凡貿(mào)易有限公司、安徽天暢金屬材料有限公司、貴州麒臻實業(yè)集團有限公司、湖南昂鑄環(huán)?？萍加邢薰?、中泰期貨股份有限公司、湖南省金翼有色金屬綜合回收有限公司、河北雄泰再生資源有限公司、重慶博雅科技發(fā)展有限公司、河北雄安盛乾再生資源回收有限公司、孝義誠遠環(huán)?？萍加邢薰镜榷嗉移髽I(yè)的鼎力支持下盛大召開! 9日下午，蘇州大學(xué)化學(xué)電源研究所研究員級高工曹國慶先生以《鋰離子電池對鉛蓄電池市場影響分析與展望》為題發(fā)表演講，分為鉛蓄電池與鋰離子電池應(yīng)用范圍、產(chǎn)業(yè)地位；鉛蓄電池與鋰離子電池產(chǎn)銷情況；鋰離子電池對鉛蓄電池市場影響分析；電池市場發(fā)展前景；鉛蓄電池與鋰離子電池產(chǎn)品碳足跡管理五個部分。

會議報道

比亞迪宣布全面使用磷酸鐵鋰啟動電池 打響啟動電池無鉛化第一槍

近日，比亞迪宣布淘汰12V鉛酸蓄電池，旗下所有車型將全面使用磷酸鐵鋰啟動電池，正式進入全車無鉛化時代至此，比亞迪也成為全球首家全面使用磷酸鐵鋰啟動電池的車企，可以說在新能源轉(zhuǎn)型方面又走在了業(yè)界前列 據(jù)介紹，鉛酸電池因為技術(shù)成熟，且價格低廉，目前被廣泛應(yīng)用于燃油車的啟動電池，但隨著新技術(shù)涌現(xiàn)，傳統(tǒng)鉛酸電池的劣勢也愈加明顯 鉛酸電池的使用壽命比較短，平均完整充放電達到350次就會報廢，按照使用頻次來看，一塊鉛酸電池的壽命一般在2-3年。

產(chǎn)業(yè)資訊

天能股份：預(yù)計年底鋰電產(chǎn)能達7GWh 鉛酸電池業(yè)務(wù)收入將實現(xiàn)翻倍增長

7月25日，天能股份在路演活動上表示，2021年公司鋰電產(chǎn)能為3GWh，其中2GWh為三元,1GWh為磷酸鐵鋰(簡稱“LFP”)，預(yù)計今年年底鋰電產(chǎn)能達7GWh(新增4GWh全部為LFP)目前，公司和超威占據(jù)鉛酸動力電池市場約85%的份額，行業(yè)雙寡頭格局清晰且穩(wěn)定鉛酸業(yè)務(wù)是公司的基石業(yè)務(wù)，今年一季度毛利率已恢復(fù)至19.4%，今年全年維持該毛利率的概率很大鉛酸動力電池的行業(yè)需求增長速度為8%，公司的增長速度會快于鉛酸行業(yè)整體增長速度。

產(chǎn)業(yè)資訊

萬里股份：置出鉛酸電池業(yè)務(wù)，主營磷酸鐵鋰

本次交易完成后，上市公司現(xiàn)有鉛酸電池業(yè)務(wù)將實現(xiàn)置出，主營業(yè)務(wù)變更為鋰電池正極材料磷酸鐵鋰的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，產(chǎn)品主要應(yīng)用于新能源汽車動力電池、儲能電池領(lǐng)域 據(jù)悉，本次置入資產(chǎn)的交易作價為11.8億元，置出資產(chǎn)的交易作價為7.35億元，針對置入資產(chǎn)和置出資產(chǎn)的差額部分（即4.45億元），由公司發(fā)行股份向全體交易對方購買 同時，公司擬向不超過35名特定投資者非公開發(fā)行股份募集配套資金不超過1.5億元。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel：淺析電動自行車新規(guī)對鎂合金需求增量表現(xiàn)及四季度走勢研判

區(qū)域競爭格局重塑中，安徽計劃培育鎂業(yè)百億產(chǎn)業(yè)集群，可能改變現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)版圖 （二）新電動車國標(biāo)對鎂合金市場的擾動分析 《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB17761—2024）于2025年9月1日結(jié)束廠家過渡期，其核心變革在于：塑料件質(zhì)量占比限制（≤整車5.5%）和車重上限（鋰電池車型55kg，鉛酸車型63kg）該標(biāo)準(zhǔn)倒逼車企采用輕量化材料，鎂合金密度僅1.74g/cm3，較鋁合金輕33%，成為結(jié)構(gòu)件替代首選。

研究報告

Mysteel周報：鉛蓄電池市場消費旺季不旺（8.15-8.22）

中型電池廠開工率多處于75%，成品電池庫存17天，原料鉛錠按需采購為主 江西市場：中小型電池廠開工率70%，開工率下降，成品電池庫存20天，原料鉛錠庫存4天 江浙市場：大型開工率多處于72%左右，中小型電池廠多處于70%，成品電池庫存20天，原料鉛錠庫存4天 【下周預(yù)測】 市場旺季不旺，部分企業(yè)反映前期以舊換新政策刺激提前透支鉛蓄電池一級市場消費；另外鋰電池對鉛蓄電池市場的滲透也有影響。

周報

Mysteel日報：鉛價低位徘徊 部分鉛酸電池采購意愿一般

市場預(yù)測 往年八月中旬鉛酸電池消費逐步進入旺季，今年消費滯后，終端暫無起色，市場認為前期以舊換新政策透支了部分鉛酸電池市場需求，加之鋰電池對鉛酸電池有所滲透當(dāng)前鉛酸電池企業(yè)對9月初開學(xué)季的需求帶動有所期待

日報

駱駝股份：上半年汽車低壓鋰電池銷售同比增長274%

2025年上半年，公司汽車低壓鉛酸電池累計銷售1,917萬KVAH，同比增長0.82%；汽車低壓鋰電池累計銷售22.9萬KWH，同比增長274%

上市公司公告

Mysteel早讀：美財長公開呼吁美聯(lián)儲應(yīng)該降息超百點 有色金屬全線飄綠

發(fā)揮鉛、鋅資源優(yōu)勢，延伸發(fā)展鋅鋁鎂合金、高端壓鑄合金、儲能電池專用鋅粉、鉛基合金、鉛化工等產(chǎn)品加快推動關(guān)鍵金屬產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，加強銻、錫、鎵、銦、鍺、稀土等戰(zhàn)略資源保護性綜合利用，高效利用鎳、鈷、鋰等海外礦產(chǎn)資源，大力發(fā)展關(guān)鍵金屬高純提煉，加強與新能源汽車、新能源及儲能、高端裝備、新一代信息技術(shù)等產(chǎn)業(yè)協(xié)同，實施“鏈?zhǔn)焦リP(guān)”，突破一批關(guān)鍵核心技術(shù)和裝備，加快發(fā)展新型合金材料、功能材料、半導(dǎo)體材料等 ◎【廣西：大力發(fā)展再生鋼、再生銅、再生鋁、再生稀貴金屬等】廣西制造業(yè)重點優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)補鏈強鏈延鏈行動方案指出，構(gòu)建“回收-拆解-再生-利用”產(chǎn)業(yè)體系，推動光伏組件、廢舊機動車、廢舊鋰電池、鉛蓄電池等回收利用。

有色聚焦

廣西：加強海外鋁土礦資源合作

推動重點產(chǎn)能完成超低排放改造，持續(xù)完善鋼焦一體化布局推動組建廣西鋼鐵研究院 9.有色金屬產(chǎn)業(yè)鏈加快發(fā)展銅精深加工，延伸發(fā)展銅桿、銅箔、泛銅零部件、精密線纜、印刷線路板等產(chǎn)品發(fā)揮鉛、鋅資源優(yōu)勢，延伸發(fā)展鋅鋁鎂合金、高端壓鑄合金、儲能電池專用鋅粉、鉛基合金、鉛化工等產(chǎn)品加快推動關(guān)鍵金屬產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，加強銻、錫、鎵、銦、鍺、稀土等戰(zhàn)略資源保護性綜合利用，高效利用鎳、鈷、鋰等海外礦產(chǎn)資源，大力發(fā)展關(guān)鍵金屬高純提煉，加強與新能源汽車、新能源及儲能、高端裝備、新一代信息技術(shù)等產(chǎn)業(yè)協(xié)同，實施“鏈?zhǔn)焦リP(guān)”，突破一批關(guān)鍵核心技術(shù)和裝備，加快發(fā)展新型合金材料、功能材料、半導(dǎo)體材料等。

國內(nèi)資訊

中國有色金屬工業(yè)協(xié)會：有色金屬工業(yè)生產(chǎn)總體保持增長

在國內(nèi)現(xiàn)貨市場中，銅均價為77613元/噸、同比上漲4.2%，鋁均價為20312元/噸、同比上漲2.6%，鉛均價為16952元/噸、同比下降0.5%，鋅均價為23305元/噸、同比上漲5.4%，受避險需求影響，國內(nèi)黃金均價為725.6元/克、同比上漲46.8% 然而，新能源有色金屬價格處于底部震蕩階段在國內(nèi)現(xiàn)貨市場中，工業(yè)硅均價1.0萬元/噸、同比下降28.7%，電池級碳酸鋰均價7.1萬元/噸、同比下降31.9%，鎳均價12.6萬元/噸、同比下降8.5%，鈷均價20.7萬元/噸、同比下降7.3%。

國內(nèi)資訊

2025年上半年有色金屬工業(yè)運行情況新聞發(fā)布會問答錄

中國冶金報：當(dāng)前，再生金屬在有色行業(yè)原料中的占比是多少？今年以來，新一輪“兩新”（大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新）加力擴圍實施，對再生有色金屬產(chǎn)業(yè)有何影響？ 段紹甫：2024年，全球主要再生有色金屬產(chǎn)量5547萬噸，在有色金屬總產(chǎn)量中的占比提升至33%我國主要再生有色金屬產(chǎn)量1915萬噸，約為十種有色金屬產(chǎn)量的24%其中，再生精煉銅為精煉銅產(chǎn)量的33%，再生鋁為電解鋁產(chǎn)量的24%，再生鉛為鉛產(chǎn)量的47%，再生鋅為鋅產(chǎn)量的18%；廢舊新能源電池再生利用得到的鈷約2.6萬噸、碳酸鋰約10萬噸，分別占我國金屬鈷、鋰鹽產(chǎn)量的14%和10%。

國內(nèi)資訊

2025 Mysteel（第七屆）中國鉛產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展大會圓滿落幕

指出鉛產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵節(jié)點，產(chǎn)業(yè)鏈各端競爭加劇，行業(yè)的拐點已至 曹國慶先生作了題為《以舊換新政策助力鉛酸電動車市場發(fā)展》的報告 曹國慶先生主要從以舊換新的政策背景及進度；我國電動自行車產(chǎn)銷量/保有量以及新國標(biāo)與改進項目；動力鉛蓄電池行業(yè)發(fā)展概況，包含鉛蓄電池產(chǎn)銷總體情況，兩輪車電池需求量以及兩輪車市場鋰離子電池的滲透比例進行了詳細介紹。

會議報道

電動車新國標(biāo)下月起實施，將持續(xù)為鎂應(yīng)用帶來增量

工業(yè)和信息化部等五部門組織修訂的強制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》將于2025年9月1日實施，新國標(biāo)明確電動自行車使用塑料的總質(zhì)量不應(yīng)超過整車質(zhì)量的5.5%，鋰電池車型整車質(zhì)量上限55kg，鉛酸蓄電池車型整車質(zhì)量上限63kg，“限塑”與“限重”兩手抓，為鎂在電動兩輪車領(lǐng)域的應(yīng)用帶來了廣闊的前景 因鎂具有極致輕量化、電磁屏蔽、振動阻尼等顯著優(yōu)勢，愛瑪、雅迪、小牛等電動車龍頭企業(yè)已部分使用鎂合金電動車輪轂、車架等部件，車身減重、續(xù)航提升及減震避震效果明顯。

熱點資訊

Mysteel：天能控股集團聯(lián)合主辦并邀請您參加“2025 Mysteel（第七屆）中國鉛產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展大會”

天能從動力電池生產(chǎn)制造起步，致力于成為全球領(lǐng)先的綠色能源系統(tǒng)解決方案商，按照國家“雙碳”戰(zhàn)略，構(gòu)建“鉛鋰氫鈉”電池技術(shù)體系，全面拓展綠色低碳應(yīng)用場景，聚力培育動力電池、儲能系統(tǒng)兩大產(chǎn)業(yè)生態(tài)，全力打造“鉛、鋰雙循環(huán)”經(jīng)濟生態(tài)圈，由產(chǎn)品制造向提供系統(tǒng)解決方案轉(zhuǎn)型，由做產(chǎn)業(yè)向構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)提升 習(xí)近平總書記曾親臨視察天能，提出“騰籠換鳥，加快轉(zhuǎn)型”的諄諄囑托。

會議預(yù)告

瑞達期貨：滬鉛夜盤下跌0.27%

滬鉛夜盤下跌0.27%供應(yīng)端原生鉛煉廠受到鉛價格上行影響，開工率上漲，產(chǎn)量上漲鉛價小幅回暖，再生鉛受到原材料小幅供應(yīng)增加，利潤小幅增加，再生鉛整體開工率和供應(yīng)有所增長，但短期難以扭轉(zhuǎn)原料瓶頸，供應(yīng)增量有限需求端看，市場成交整體偏淡，對鉛價的支撐較為有限受“鋰代鉛”趨勢及高溫天氣影響持續(xù)低迷，五省蓄電池企業(yè)開工率下降庫存方面，海外庫存下行；國內(nèi)庫存小幅上行，倉單上行，主要原因來自于海內(nèi)外價差明顯，進口加工機會明顯，預(yù)計后續(xù)利潤空間下行。

期貨公司評論

瑞達期貨：再生鉛整體開工率和供應(yīng)有所增長

滬鉛夜盤下跌0.06%供應(yīng)端原生鉛煉廠受到鉛價格上行影響，開工率上漲，產(chǎn)量上漲鉛價小幅回暖，再生鉛受到原材料小幅供應(yīng)增加，利潤小幅增加，再生鉛整體開工率和供應(yīng)有所增長，但短期難以扭轉(zhuǎn)原料瓶頸，供應(yīng)增量有限 需求端看，市場成交整體偏淡，對鉛價的支撐較為有限受“鋰代鉛”趨勢及高溫天氣影響持續(xù)低迷，五省蓄電池企業(yè)開工率下降 庫存方面，海外庫存下行；國內(nèi)庫存小幅上行，倉單上行，主要原因來自于海內(nèi)外價差明顯，進口加工機會明顯，預(yù)計后續(xù)利潤空間下行。

期貨公司評論

葉利強：鋰電池再生黑粉進口政策與規(guī)則解讀

I類為三元/鈷酸鋰黑粉；II類為磷酸鐵鋰黑粉一級為正極極片粉；二級為電池粉 對于GB/T 45203標(biāo)準(zhǔn)其他要求為：產(chǎn)品中的干燥失重量宜不大于 2.0%；鋰元素和其他主元素的摩爾比0.95-1.10；鋅含量應(yīng)不大于 0.10%，鉛、鎘、鉻、砷含量應(yīng)分別不大于 0.01%；無目視可見夾雜物，產(chǎn)品 60 目篩上物質(zhì)量分數(shù)應(yīng)不大于 1.0%。

會議

瑞達期貨：供應(yīng)端原生鉛煉廠受到鉛價格上行影響，開工率上漲

滬鉛夜盤下跌0.44%供應(yīng)端原生鉛煉廠受到鉛價格上行影響，開工率上漲，產(chǎn)量上漲鉛價小幅回暖，再生鉛受到原材料小幅供應(yīng)增加，利潤小幅增加，再生鉛整體開工率和供應(yīng)有所增長，但短期難以扭轉(zhuǎn)原料瓶頸，供應(yīng)增量有限 需求端看，市場成交整體偏淡，對鉛價的支撐較為有限受“鋰代鉛”趨勢及高溫天氣影響持續(xù)低迷，五省蓄電池企業(yè)開工率下降 庫存方面，海外庫存下行；國內(nèi)庫存小幅上行，倉單上行，主要原因來自于海內(nèi)外價差明顯，進口加工機會明顯，預(yù)計后續(xù)利潤空間下行。

期貨公司評論

瑞達期貨：鉛價小幅回暖

滬鉛夜盤下跌0.15%供應(yīng)端原生鉛煉廠受到鉛價格上行影響，開工率上漲，產(chǎn)量上漲鉛價小幅回暖，再生鉛受到原材料小幅供應(yīng)增加，利潤小幅增加，再生鉛整體開工率和供應(yīng)有所增長，但短期難以扭轉(zhuǎn)原料瓶頸，供應(yīng)增量有限 需求端看，市場成交整體偏淡，對鉛價的支撐較為有限受“鋰代鉛”趨勢及高溫天氣影響持續(xù)低迷，五省蓄電池企業(yè)開工率下降 庫存方面，海外庫存下行；國內(nèi)庫存小幅上行，倉單上行，主要原因來自于海內(nèi)外價差明顯，進口加工機會明顯，預(yù)計后續(xù)利潤空間下行。

期貨公司評論