澳洲昂斯洛鐵礦項(xiàng)目最新進(jìn)展！MinRes獲到港口運(yùn)輸線路使用權(quán)

7月15日據(jù)悉，澳洲礦產(chǎn)資源公司(Mineral Resources Limited，簡稱MinRes)與布拉巴萊吉塔拉尼吉原住民公司(Buurabalayji Thalanyji Aboriginal Corporation，以下簡稱BTAC)近日簽署土地使用協(xié)議(ILUA)，該協(xié)議確定MinRes的昂斯洛鐵礦項(xiàng)目(Onslow Iron)到港口運(yùn)輸線路西側(cè)路段的使用權(quán)，該道路連接了肯斯博雷礦區(qū)(Ken's Bore mine)與阿什伯頓港(Ashburton)，是昂斯洛鐵礦石出口的重要通道。

礦山動態(tài)

兩部門：完善長江集裝箱、鐵礦石、煤炭等主要客貨類港口運(yùn)輸系統(tǒng)

從交通運(yùn)輸部獲悉，到2035年，我國將全面建成布局合理、功能完善、集約綠色、安全智慧的現(xiàn)代化長江干線港口體系，港口岸線資源得到有效保護(hù)和集約節(jié)約高效利用 交通運(yùn)輸部、國家發(fā)展改革委近日印發(fā)《長江干線港口布局及港口岸線保護(hù)利用規(guī)劃》規(guī)劃提出，優(yōu)化港口布局，形成以樞紐港口為龍頭，主要港口為骨干，其他港口共同發(fā)展的多層次發(fā)展格局；著力構(gòu)建長三角沿江、長江中游和長江上游三大區(qū)域港口群，推進(jìn)一體化發(fā)展；加快提升沿江港口運(yùn)輸系統(tǒng)效能，強(qiáng)化港口樞紐的輻射帶動作用，完善長江集裝箱、鐵礦石、煤炭、商品汽車滾裝、旅游客運(yùn)等主要客貨類港口運(yùn)輸系統(tǒng)。

聚焦

8月份中國沿海（散貨）運(yùn)輸市場分析報(bào)告

同期，鐵礦石全球發(fā)運(yùn)量階段性波動引發(fā)市場對短期緊缺的擔(dān)憂，加之鋼廠鐵礦石低庫存運(yùn)行，助推礦石價(jià)格波動放大，沿海礦石運(yùn)價(jià)走勢小幅上漲8月29日，金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1032.77點(diǎn)，比上月末上漲1.6%，月平均值為1034.18點(diǎn)，環(huán)比上漲2.1% 3、糧食運(yùn)輸 本月，受臺風(fēng)及北方港口庫存積壓等因素導(dǎo)致船舶滯期延長，影響運(yùn)力周轉(zhuǎn)，加之高溫天存糧不易，貿(mào)易商出貨積極性略有提升，下游采購備貨意愿偏強(qiáng)，沿海糧食運(yùn)價(jià)顯著上漲。

船舶

每日鋼市：期螺低位回升，鋼價(jià)能否止跌反彈？

華北部分區(qū)域鋼廠受環(huán)保限產(chǎn)影響，中厚板產(chǎn)能利用率高位小幅回落；下游需求改善緩慢，旺季需求尚待驗(yàn)證，疊加京津冀主要集散地運(yùn)輸受限，下游終端限產(chǎn)減產(chǎn)，成交未見明顯放量原料價(jià)格高位回落，成本支撐減弱，但目前市場處于淡旺季轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)，不宜過度看空，靜待需求復(fù)蘇綜合來看，預(yù)計(jì)3日全國中厚板價(jià)格持穩(wěn)觀望為主 三、原燃料每日價(jià)格行情 鐵礦石：9月2日，山東港口進(jìn)口鐵礦價(jià)格較上一工作日震蕩上行，累計(jì)上漲3-5。

觀點(diǎn)

Mysteel晚餐：唐山獨(dú)立型鋼企業(yè)限產(chǎn)跟蹤，電爐鋼廠陷入虧損

◎8月18日-8月24日，澳大利亞、巴西七個(gè)主要港口鐵礦石庫存總量1200.5萬噸，環(huán)比下降103.2萬噸，庫存量持續(xù)回落，目前已降至三季度以來的最低水平 ◎目前唐山調(diào)坯型鋼廠執(zhí)行停限產(chǎn)措施，開工率和產(chǎn)能利用率低位，且運(yùn)輸管控，控制為國六標(biāo)準(zhǔn)及新能源車輛。

資訊

今治造船再交一艘64000噸散貨船

甲板上配備了四臺起重機(jī)，即使在沒有貨物裝卸設(shè)施的港口也能進(jìn)行貨物裝卸 除了谷物和煤炭外，該船還能運(yùn)輸鐵礦石和水泥等高比重貨物以及鋼卷和長尺鋼材等制品貨物通過在螺旋槳附近使用節(jié)能附加裝置、高效螺旋槳以及在船體外部涂漆以減少與海水的摩擦阻力，實(shí)現(xiàn)了高推進(jìn)性能 船上設(shè)備符合MARPOL公約中有關(guān)防止空氣污染的各項(xiàng)規(guī)定，船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）提前達(dá)到第三階段要求同時(shí)還配備了壓載水處理系統(tǒng)，持有有害物質(zhì)清單（IHM）。

船舶

開州港-達(dá)州鋼鐵麻柳新廠鐵礦石水汽聯(lián)運(yùn)招標(biāo)公告

5.水路運(yùn)輸許可證或港口經(jīng)營許可證或道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證 上述材料除原件外，復(fù)印件必須加蓋公章，同時(shí)提供報(bào)名資料電子版（掃描件） （二）提交時(shí)間：報(bào)名時(shí)提交 （三）提交方式：相關(guān)資質(zhì)資料掃描后以電子郵件發(fā)送至郵箱380287807@qq.com發(fā)郵件時(shí)請注明郵件主題名稱：XX公司報(bào)名開州港-達(dá)州鋼鐵麻柳新廠鐵礦石水汽聯(lián)運(yùn) （四）根據(jù)公司相關(guān)要求，同時(shí)也為每個(gè)投標(biāo)單位提供公平、公正的招投標(biāo)環(huán)境，參加本次投標(biāo)的單位須填寫承諾書（附后），會同報(bào)名資料一起提交招標(biāo)單位。

日報(bào)

Mysteel日報(bào)：華東地區(qū)鋼絞線價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行（8.22）

原料市場方面，當(dāng)日鐵礦石主力合約下跌 0.71%，港口庫存微增，鋼廠按需補(bǔ)庫 ；焦煤主力合約跌幅 0.71%，部分高價(jià)煤回調(diào)，焦企利潤修復(fù)空間收窄，且鋼廠對高價(jià)焦炭接受度下降，后續(xù)焦炭提漲落地后或面臨回調(diào)壓力受原料價(jià)格波動與需求不確定性影響， 鋼絞線生產(chǎn)企業(yè)多以 小單高頻采購為主，未出現(xiàn)大規(guī)模補(bǔ)庫行為，原料成本整體呈低彈性特征 四、下游開工 華東鋼絞線下游開工呈現(xiàn)政策驅(qū)動項(xiàng)目托底，傳統(tǒng)領(lǐng)域需求持續(xù)低迷 ，華東鋼絞線市場雖然有部分鐵路工程在推進(jìn)，但從整體市場來看，道路運(yùn)輸投資增速放緩，高速公路新開工項(xiàng)目審批收緊，這在一定程度上限制了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對線材需求的增長幅度。

每日分析

7月份中國沿海（散貨）運(yùn)輸市場分析報(bào)告

2、金屬礦石運(yùn)輸 本月，鐵礦石供需平衡，終端多按需采購，沿海礦石運(yùn)價(jià)走勢小幅上漲7月25日，金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1016.50點(diǎn)，比上月末上漲0.8%，月平均值為1012.90點(diǎn)，環(huán)比上漲0.7% 3、糧食運(yùn)輸 本月，港口庫存持續(xù)消耗，玉米采購需求回暖，沿海糧食運(yùn)價(jià)小幅上漲。

船舶

Mysteel周報(bào)：鎳價(jià)震蕩偏弱，鉻市底部走強(qiáng)

此外，電纜盜竊和破壞行為普遍存在，進(jìn)一步限制了其運(yùn)輸能力 Transnet的困境導(dǎo)致礦產(chǎn)出口商（主要是煤炭和鐵礦石生產(chǎn)商）損失了數(shù)十億蘭特的收入這些出口商占Transnet貨運(yùn)量的近70%由于鐵路運(yùn)力不足，南非目前大部分鉻資源出口都通過公路運(yùn)至港口，增加了較大的成本。

周報(bào)

南非Transnet獲得政府新增逾950億蘭特?fù)?dān)保

貨運(yùn)量在2023-24財(cái)年降至1.52億公噸，而2017-18財(cái)年的峰值則為2.26億公噸 由于多年投資不足導(dǎo)致的設(shè)備短缺和維護(hù)積壓，南非國家運(yùn)輸公司（Transnet）未能提供可靠的貨運(yùn)鐵路和港口服務(wù)此外，電纜盜竊和破壞行為普遍存在，進(jìn)一步限制了其運(yùn)輸能力 Transnet的困境導(dǎo)致礦產(chǎn)出口商（主要是煤炭和鐵礦石生產(chǎn)商）損失了數(shù)十億蘭特的收入這些出口商占Transnet貨運(yùn)量的近70%。

產(chǎn)業(yè)資訊

每日鋼市：鋼坯大漲60元，螺紋鋼漲1.98%，鋼價(jià)止跌反彈

早盤現(xiàn)貨報(bào)價(jià)穩(wěn)中趨弱，午盤期貨拉漲，現(xiàn)貨價(jià)格小幅上揚(yáng)，市場交投氛圍謹(jǐn)慎，低價(jià)資源成交尚可中厚板供給呈現(xiàn)穩(wěn)中有升的態(tài)勢，整體生產(chǎn)節(jié)奏保持平穩(wěn)高溫多雨天氣對工地施工和運(yùn)輸均有影響，下游終端實(shí)際需求表現(xiàn)一般政策面支撐仍存，引導(dǎo)市場情緒變化，預(yù)計(jì)30日全國中厚板價(jià)格震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行 三、原燃料每日價(jià)格行情 鐵礦石：7月29日，山東港口進(jìn)口鐵礦價(jià)格較上一工作日偏強(qiáng)運(yùn)行，累計(jì)上漲8-10。

觀點(diǎn)

江蘇：2025年短流程煉鋼產(chǎn)量占比力爭達(dá)20%以上

鞏固鋼鐵行業(yè)超低排放改造成效加強(qiáng)日常調(diào)度和工作幫扶，全省水泥和焦化企業(yè)年底前基本完成超低排放改造，推動有條件的企業(yè)開展評估監(jiān)測 推動清潔運(yùn)輸比例提升沿江、沿海主要港口鐵礦石、焦炭等清潔運(yùn)輸比例力爭達(dá)80%，火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色等行業(yè)清潔運(yùn)輸比例達(dá)到80%

產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025大宗商品配置與可持續(xù)發(fā)展大會暨鐵礦石資源創(chuàng)新發(fā)展大會圓滿成功！

全球貿(mào)易摩擦升級可能導(dǎo)致鐵礦石出口國調(diào)整關(guān)稅政策，全球貿(mào)易戰(zhàn)可能導(dǎo)致物流受阻，如港口擁堵或航線調(diào)整，進(jìn)一步推高運(yùn)輸成本關(guān)注國內(nèi)外形勢變化，及時(shí)調(diào)整經(jīng)營策略 中國五礦化工進(jìn)出口商會鐵礦石分會秘書長劉倩 由中國外運(yùn)華東有限公司合同物流事業(yè)部期貨供應(yīng)鏈部門副總經(jīng)理柴立琴以《連接期現(xiàn)市場的橋梁：期貨交割庫業(yè)務(wù)詳解》為主題發(fā)表精彩演講，柴立琴介紹到中國外運(yùn)華東有限公司是中國外運(yùn)股份有限公司下屬的六大區(qū)域公司之一，也是其在長江經(jīng)濟(jì)帶的骨干龍頭企業(yè)。

會議報(bào)道

交通部等部門《關(guān)于推動內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的意見》

燃料油,國際油價(jià),國際市場

政策法規(guī)

江蘇：2025年短流程煉鋼產(chǎn)量占比力爭達(dá)20%以上

推動發(fā)展新能源和清潔能源船舶大力提高岸電使用率，2025年主要港口和排放控制區(qū)內(nèi)靠港船舶的岸電使用電量較2020年翻一番 （十六）推動清潔運(yùn)輸比例提升持續(xù)提升鐵路和水路貨運(yùn)量，2025年水路、鐵路貨運(yùn)量比2020年分別增長12%和10%左右，鐵路集裝箱多式聯(lián)運(yùn)量年均增長10%以上，內(nèi)河集裝箱運(yùn)量比2020年翻一番加快鐵路專用線建設(shè)，重要港區(qū)鐵路進(jìn)港率高于70%沿江、沿海主要港口鐵礦石、焦炭等清潔運(yùn)輸比例力爭達(dá)80%，火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色等行業(yè)清潔運(yùn)輸比例達(dá)到80%。

鋼材

Mysteel解讀：BHP單季度鐵礦產(chǎn)量又創(chuàng)新高，未來增長空間幾何？

BHP二季度的優(yōu)異表現(xiàn)推動其2025財(cái)年（2024年7月至2025年6月）鐵礦石總產(chǎn)量達(dá)到2.9億噸（100%基準(zhǔn)）業(yè)績突破主要得益于運(yùn)營效率的全面提升：鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)持續(xù)優(yōu)化，裝卸設(shè)備性能顯著改善，加之港口去瓶頸項(xiàng)目的成功實(shí)施，共同構(gòu)建了高效穩(wěn)定的供應(yīng)鏈體系 其中，南坡礦區(qū)（South Flank）表現(xiàn)尤為突出，在2024年二季度達(dá)產(chǎn)后，首年就突破了8000萬噸設(shè)計(jì)年產(chǎn)能，成為中皮爾巴拉樞紐區(qū)的重要增長引擎。

主編視角

天津港鐵礦石、煤炭、焦炭等大宗散貨清潔運(yùn)輸比例超過80%

7日從天津港集團(tuán)獲悉，天津港集團(tuán)日前實(shí)現(xiàn)干散貨、件雜貨碼頭短倒運(yùn)輸100%新能源替代 據(jù)悉，港口是物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)的重要樞紐，隨著吞吐量日益增長，清潔運(yùn)輸成為改善生態(tài)環(huán)境、推動港口可持續(xù)發(fā)展的必由之路天津港深入開展清潔運(yùn)輸提升攻堅(jiān)行動，推動清潔運(yùn)輸工作取得突破性進(jìn)展 據(jù)悉，天津港“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”雙示范港口持續(xù)發(fā)展，鐵礦石、煤炭、焦炭等大宗散貨清潔運(yùn)輸比例超過80%，海鐵聯(lián)運(yùn)年增長率超過10%。

原料

京唐港51號、52號散貨泊位獲河北省廳用海批復(fù)

近日，京唐港51號、52號散貨泊位工程項(xiàng)目順利通過河北省自然資源廳用海批復(fù)該項(xiàng)目總投資49.5億元，擬建設(shè)2個(gè)30萬噸級散貨泊位，年通過能力2560萬噸，主要接卸鐵礦石、鎳礦等金屬礦石，為國內(nèi)首個(gè)在粉砂質(zhì)海岸及挖入式港池設(shè)計(jì)建造的30萬噸級重力式沉箱結(jié)構(gòu)碼頭 該項(xiàng)目環(huán)保投資占比1.84%，創(chuàng)新采用堆場條形倉光伏發(fā)電系統(tǒng)，可直接減少港區(qū)因能源消耗產(chǎn)生的碳排放量同時(shí)，通過全封閉管廊實(shí)現(xiàn)鐵路、鋼廠相互聯(lián)通，形成“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸模式和“前港后廠”作業(yè)模式，進(jìn)一步強(qiáng)化京唐港大宗散貨運(yùn)輸樞紐功能，成為沿海港口礦石綠色疏港示范樣板工程。

原料

澳洲礦企Fenix Resources正式啟動Beebyn-W11鐵礦開采

該道路長約17.6公里，依托公司的集成運(yùn)輸體系，將鐵礦石從Beebyn-W11項(xiàng)目直接運(yùn)輸到杰拉爾頓港口（Geraldton Port）Fenix表示，隨著Beebyn-W11采礦作業(yè)推進(jìn)，礦區(qū)內(nèi)破碎篩分加工廠的調(diào)試工作也將于2025年7月份完成 關(guān)于Beebyn-W11鐵礦項(xiàng)目： Beebyn-W11鐵礦項(xiàng)目是位于西澳中西部地區(qū)的高品位鐵礦床，距離Fenix旗下Iron Ridge鐵礦項(xiàng)目約20公里。

礦山動態(tài)