快訊播報(bào)
鐵礦石使用船快訊
- 2025-09-16 08:34
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Mysteel統(tǒng)計(jì)中國47港進(jìn)口鐵礦石庫存總量14389.88萬噸,較上周一下降44.77萬噸。具體來看,沿江因區(qū)域內(nèi)鐵礦石到港量下降,致使區(qū)域內(nèi)港口進(jìn)口礦庫存隨之下滑,同時(shí),東北地區(qū)輻射港口庫存亦有小幅下降;而華東、華南和華北區(qū)域港口庫存環(huán)比同步回升。
- 2025-09-02 08:37
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Mysteel統(tǒng)計(jì)中國47港進(jìn)口鐵礦石庫存總量14376.11萬噸,較上周一下降12.57萬噸。周期內(nèi)港口鐵礦石存在集中到港現(xiàn)象,在港船舶排隊(duì)卸貨時(shí)間延長致使港口壓港相對趨嚴(yán),而47港進(jìn)口礦庫存較上周一呈現(xiàn)小幅下降態(tài)勢。具體來看,本期華東、華南和沿江三個(gè)區(qū)域輻射港口庫存均有小幅下滑,而東北和華北兩地區(qū)港庫同步回升。
- 2025-08-26 08:33
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Mysteel統(tǒng)計(jì)中國47港進(jìn)口鐵礦石庫存總量14388.68萬噸,較上周一下降53.72萬噸。具體來看,本期各區(qū)域港口進(jìn)口礦庫存較上周一呈現(xiàn)增減分化現(xiàn)象,其中華北地區(qū)因后半周存在集中到港現(xiàn)象,在港船舶靠泊卸貨時(shí)間延長,致使區(qū)域內(nèi)港庫有所去庫,而壓港環(huán)比趨嚴(yán);同時(shí)東北區(qū)域港庫環(huán)比亦有小幅去庫;其他區(qū)域輻射港口進(jìn)口礦庫存較上周一均呈現(xiàn)累庫趨勢。
- 2025-08-19 08:41
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Mysteel統(tǒng)計(jì)中國47港進(jìn)口鐵礦石庫存總量14442.40萬噸,較上周一增加41.82萬噸。周期內(nèi)港口鐵礦石到港增加,卸貨入庫量提升,促使港口庫存延續(xù)累庫趨勢。具體來看,本期庫存增量主要集中在華東、華南和沿江三個(gè)區(qū)域,而東北和華北輻射港口庫存均有小幅下滑。
- 2025-08-15 17:37
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本周五大鋼材品種庫存增加超30萬噸,累庫幅度擴(kuò)大。不過,總體庫存處于低位,壓力整體尚可。原料情況:焦煤方面,煤礦安全會(huì)議后,市場因會(huì)議內(nèi)容不及預(yù)期,疊加焦煤限倉消息,致使焦煤炒作情緒降溫,進(jìn)而帶動(dòng)黑色板塊回調(diào)。焦炭第六輪提漲落地,鋼材市場成本端支撐進(jìn)一步增強(qiáng)。鐵礦石方面,港口現(xiàn)貨價(jià)格下跌,供應(yīng)端全球發(fā)運(yùn)量降低,需求端鐵水產(chǎn)量和高爐開工率下降,港口和鋼廠庫存增加,預(yù)計(jì)礦價(jià)短期震蕩。宏觀消息:美國PPI大超預(yù)期,使得降息預(yù)期有所回落,對市場情緒產(chǎn)生一定影響。國內(nèi)宏觀處于政策敏感期,市場對國內(nèi)宏觀政策“適時(shí)加力”仍有期待,政策托底作用顯著。此外,美聯(lián)儲(chǔ)降息概率上升至90%,且有可能大幅下降,若落地將對大宗商品價(jià)格形成一定支撐。 綜合來看,短期市場樂觀情緒降溫,價(jià)格持續(xù)上漲動(dòng)力不足。不過,供應(yīng)收縮預(yù)期仍存,鋼材基本面暫無顯著壓力,下方空間受限,預(yù)計(jì)下周山東建筑鋼材價(jià)格或?qū)⒊尸F(xiàn)震蕩走勢。
鐵礦石使用船市場行情
按綜合排序
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9月18日(18:00)黃驊港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉麥克粉金布巴粉 2025-09-18 18:06
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9月18日(18:00)青島港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-09-18 18:06
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9月18日(18:00)連云港港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-09-18 18:08
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9月18日(18:00)可門港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉巴混(BRBF) 2025-09-18 18:02
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9月18日(18:00)湛江港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊卡拉加斯粉巴混(BRBF)巴粗(IOC6) 2025-09-18 18:02
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9月18日(18:00)太倉港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊麥克粉 2025-09-18 18:02
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9月18日(18:00)防城港港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊卡拉加斯粉巴混(BRBF)巴粗(IOC6) 2025-09-18 18:02
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9月18日(18:00)馬跡山港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉紐曼粉卡拉加斯粉超特粉 2025-09-18 18:02
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9月18日(18:00)京唐港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-09-18 18:01
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9月18日(18:00)北侖港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊麥克粉 2025-09-18 18:02
鐵礦石使用船相關(guān)資訊
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必和必拓與中遠(yuǎn)海運(yùn)簽署氨雙燃料散貨船租賃合同
必和必拓與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)(以下簡稱:中遠(yuǎn)海運(yùn))旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)簽署兩艘氨雙燃料Newcastlemax型散貨船的租賃合同 根據(jù)此次合同,兩艘散貨船將成為全球少數(shù)可以使用氨燃料的商用船舶之一 這兩艘氨雙燃料船舶計(jì)劃于2028年交付,主要用于從西澳大利亞到東北亞地區(qū)運(yùn)輸鐵礦石 使用低碳或接近零排放的氨燃料時(shí)1,這些船舶的單航次碳排放量可比傳統(tǒng)化石燃料船舶減少50%至95%。
原料
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支持中國鋼鐵行業(yè)加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力
淡水河谷2021年發(fā)起“生態(tài)航運(yùn)計(jì)劃”,通過將尖端技術(shù)應(yīng)用于公司租用船隊(duì),減少鐵礦石航運(yùn)過程中產(chǎn)生的碳排放2021年,淡水河谷首次將旋翼帆技術(shù)應(yīng)用于32.5萬噸載重量的Guaibamax型船今年淡水河谷將這一技術(shù)進(jìn)一步應(yīng)用于40萬噸載重量的Valemax型船 “SoharMax”號(hào)由阿曼船東Asyad負(fù)責(zé)運(yùn)營,主要用于巴西與中國之間的鐵礦石運(yùn)輸該船使用的旋翼帆技術(shù)由英國制造商Anemoi開發(fā)提供,旋翼帆的加裝改造則由中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司旗下的舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司負(fù)責(zé)完成。
鋼材
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淡水河谷將連續(xù)第七年參加中國國際進(jìn)口博覽會(huì)
原型船名為“SoharMax”,是一艘Valemax型礦砂船,長達(dá)362米,寬達(dá)65米,裝載量達(dá)到40萬噸甲板上加裝有5個(gè)旋翼帆,這種利用海上風(fēng)能產(chǎn)生輔助推力的裝置,能使船舶能效提高多達(dá)6%,每艘船每年因此可減少碳排放多達(dá)3000噸淡水河谷于2021年發(fā)起“生態(tài)航運(yùn)計(jì)劃”,通過將尖端技術(shù)應(yīng)用于公司租用船隊(duì),減少鐵礦石航運(yùn)過程中產(chǎn)生的碳排放 “SoharMax”號(hào)輪由阿曼船東Asyad負(fù)責(zé)運(yùn)營,主要用于巴西與中國之間的鐵礦石運(yùn)輸。
原料
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引領(lǐng)全球潮流!上船院自主研發(fā)成就VLOC世界品牌
而鐵礦石的供應(yīng)基本來自澳大利亞、巴西和印度上船院審慎研判全球礦砂航運(yùn)市場發(fā)展新趨勢,依托雄厚的民用船舶設(shè)計(jì)力量,毅然決然進(jìn)軍VLOC設(shè)計(jì)領(lǐng)域 從零開始,從改裝船起步2006年,經(jīng)過市場競標(biāo),上船院如愿承接了將一艘大型單殼油船改裝為23.6萬噸VLOC的設(shè)計(jì)訂單,一躍跨入VLOC設(shè)計(jì)領(lǐng)域 通過對改裝船總體布置、船舶結(jié)構(gòu)和壓載系統(tǒng)全面詳細(xì)的可行性分析和優(yōu)化再設(shè)計(jì),并順利通過實(shí)船營運(yùn)檢驗(yàn),使得這艘即將被淘汰的油輪脫胎換骨,重獲新生,獲得船東的交口稱贊。
船舶
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全球首艘紐卡斯?fàn)栃碗p燃料散貨船抵達(dá)新加坡首次加注LNG
完成加注后,“碧璽山”輪將駛往西澳大利亞德黑蘭港,進(jìn)行鐵礦石裝載作業(yè) 必和必拓首席運(yùn)營官Vandita Pant表示:“這艘船為能源效率和排放強(qiáng)度帶來了重大改進(jìn),并減少了我們價(jià)值鏈中的整體溫室氣體排放與傳統(tǒng)燃料船舶相比,使用LNG燃料的船舶每次航行有望減少30%以上的溫室氣體排放,有助于實(shí)現(xiàn)必和必拓的目標(biāo),即到2030年將其租用船舶的排放量減少40%。
船舶
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該技術(shù)通過在船底形成一層氣泡減少船體的水摩擦根據(jù)保守估計(jì),該技術(shù)將使燃料消耗量減少5%至8%,并有望將淡水河谷鐵礦石航運(yùn)過程中產(chǎn)生的排放量每年減少4.4% 此外,淡水河谷一直在為采用船用燃油替代物做準(zhǔn)備數(shù)十艘已投入運(yùn)營的第二代超大型礦砂船在設(shè)計(jì)中均預(yù)留了在未來安裝液化天然氣系統(tǒng)的空間,包括一個(gè)甲板下隔間用于容納可供整個(gè)航程使用的液化天然氣罐“生態(tài)航運(yùn)計(jì)劃”正在開發(fā)一種多燃料罐,這種多燃料罐在未來不僅可以存儲(chǔ)和消耗液化天然氣,而且可以存儲(chǔ)和消耗甲醇與氨。
爐料
鐵礦石使用船相關(guān)關(guān)鍵詞
- 鈦鐵礦石
- 赤鐵礦石
- 浙商期貨鐵礦石
- 鐵礦石掉期交易
- 鈦鐵礦石價(jià)格
- 中國鉻鐵礦石價(jià)格
- 鹽城鐵礦石鐵精粉
- 鐵礦石品位65
- 含鎳鐵礦石
- 鐵礦石sp10粉
- 鉻鐵礦石樣品
- 62鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)
- 澳大利鐵礦石行情
- 鐵粉價(jià)格
- 新加坡船舶燃油行業(yè)價(jià)格
- 鐵礦石粉行業(yè)報(bào)告
- 鐵礦石生意交流群
- 臺(tái)灣硫鐵礦石公司
- 鐵礦石盤整運(yùn)行
- 鐵礦石價(jià)格曲線
- 鐵礦石不含磁性
- 河谷鐵礦石產(chǎn)區(qū)
- 北京鐵礦石走勢
- 白銀鐵礦石
- 鐵礦石對外依存度
- 鐵礦石夜盤作用
- 連州鐵礦石
- 玉田產(chǎn)鐵礦石鋼渣
- 天津鐵礦石買家
- 中國鋼鐵礦石資源