快訊播報
印度鐵礦石密度快訊
- 2025-08-13 17:03
-
印度鐵礦石生產(chǎn)商N(yùn)MDC公司在2026財(cái)年(自然年2025年4月-2026年3月)第一季度創(chuàng)下歷史最佳生產(chǎn)業(yè)績。其中,一季度鐵礦石產(chǎn)量同比飆升30%至1199萬噸,鐵礦石銷售量同比增長14%至1152萬噸。產(chǎn)銷雙增推動下,公司一季度營收增長23%至663.4億盧比(折合約7.97億美元)。
- 2025-07-31 15:13
-
7月31日,據(jù)悉印度果阿邦在時隔12年后恢復(fù)了鐵礦石開采。該地區(qū)的12個礦區(qū)曾在過去兩年分3輪進(jìn)行拍賣,截至2025年7月,只有三個礦區(qū)投入運(yùn)營,未來預(yù)計(jì)果阿邦地區(qū)的鐵礦石出口有望逐步恢復(fù)。
- 2025-07-21 18:29
-
馬哈拉施特拉邦將在加德希羅利啟動一系列鐵礦石重點(diǎn)項(xiàng)目,包括年處理500萬噸的Hedri選礦廠、年輸送能力1000萬噸的鐵礦漿管道,以及年產(chǎn)450萬噸粗鋼的Konsari鋼廠,三大項(xiàng)目均由印度礦企LMEL投資。
- 2025-06-10 17:47
-
印度國有礦企NMDC向當(dāng)?shù)卣暾埍A粑逄庤F礦礦權(quán),助力其2030年鐵礦石年產(chǎn)量突破1億噸,未來五年擬投資最高或達(dá)590億美元。
- 2025-05-13 08:56
-
【2025亞太鐵礦石供需與投資發(fā)展大會】首次在鐵礦石最大產(chǎn)區(qū)開會,我們誠摯邀請您參會!來自大洋洲市場以及印度、東南亞、中國等多個國家參會者,參會群體涵蓋海內(nèi)外鋼廠、礦山、選廠、設(shè)備等企業(yè),其中邀請當(dāng)?shù)?0余家礦山,品種涵蓋粉礦、塊礦、鐵精粉,擬邀決策層占比30%以上。
本次會議由澳大利亞中國總商會珀斯分會、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會冶金行業(yè)分會、上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司聯(lián)合主辦,澳大利亞中國工商業(yè)委員會西澳分會協(xié)辦,定于2025年7月7日- 9日在澳大利亞·珀斯盛大召開。
會議鏈接:https://huizhan.mysteel.com/huodong/yttk/2025yth
報名聯(lián)系 陳樂遙 021-26093593 報名鏈接https://dwz.cn/rBQmT3Qp
印度鐵礦石密度市場行情
按綜合排序
-
9月15日(18:10)可門港鐵礦石價格行情
PB粉巴混(BRBF) 2025-09-15 18:14
-
9月15日(18:10)湛江港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊卡拉加斯粉巴混(BRBF)巴粗(IOC6) 2025-09-15 18:14
-
9月15日(18:10)防城港港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊卡拉加斯粉巴混(BRBF)巴粗(IOC6) 2025-09-15 18:13
-
9月15日(18:10)連云港港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-09-15 18:13
-
9月15日(18:10)青島港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-09-15 18:13
-
9月15日(18:10)嵐橋港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-09-15 18:13
-
9月15日(18:10)嵐山港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-09-15 18:13
-
9月15日(18:10)日照港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-09-15 18:11
-
9月15日(18:00)太倉港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊麥克粉 2025-09-15 18:08
-
9月15日(18:00)馬跡山港鐵礦石價格行情
PB粉紐曼粉卡拉加斯粉超特粉 2025-09-15 18:08
印度鐵礦石密度相關(guān)資訊
-
全球首艘!上船院設(shè)計(jì)甲醇雙燃料VLOC接獲訂單
針對貨艙區(qū)進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)和考量,貨艙艙容同比傳統(tǒng)該尺度的礦砂船增加40%以上,使得該船不僅可以裝載鐵礦石,更能適裝密度更低的鋁釩土礦石達(dá)到滿艙滿載基于上船院對超大型礦砂船(VLOC)航行線路及海況的多年研究,推出了適應(yīng)印度洋中高緯度區(qū)域風(fēng)浪中航行的低波浪增阻線型,綜合性能提升5%以上,給船東帶來更具競爭力的營運(yùn)油耗裝貨設(shè)計(jì)既考慮了傳統(tǒng)航線巴西鐵礦石碼頭,也兼顧了西非幾內(nèi)亞碼頭的獨(dú)特要求采用甲醇作為替代能源的主燃料,同時應(yīng)用甲醇/燃油兼用艙的設(shè)計(jì)思路,使得船舶在全生命周期內(nèi)滿足CII不同階段的要求,為船東提供了更加綠色經(jīng)濟(jì)的解決方案。
船舶