收官之年！西芒杜鐵礦基建各方面迎來(lái)新突破

該港口通過(guò)跨幾內(nèi)亞鐵路與礦區(qū)相連，承擔(dān)鐵礦石運(yùn)輸出口任務(wù)馬瑞巴亞港口一期擬采用駁船轉(zhuǎn)運(yùn)+海上過(guò)駁的方式出運(yùn)鐵礦石，年吞吐量達(dá)到7000萬(wàn)噸港口二期規(guī)劃建設(shè)能夠滿足32.5萬(wàn)噸散貨船泊的深水港，新增年吞吐量8000萬(wàn)噸-1億噸目前港口建設(shè)處于一期階段，后續(xù)隨著礦山生產(chǎn)能力的提高，馬瑞巴亞港年運(yùn)量將增長(zhǎng)至近一億噸 港口泊位建設(shè)方面，截至2024年1月，馬瑞巴亞港通用泊位建設(shè)進(jìn)展順利，已完成總工程量的80%以上，目前工程已進(jìn)入收尾階段，接近完工。

礦山動(dòng)態(tài)

福建莆田海鐵聯(lián)運(yùn)，打開中西部出海新通道

俯瞰羅嶼作業(yè)區(qū)露天保稅堆場(chǎng)，來(lái)自巴西、澳大利亞、加拿大、南非等國(guó)家的鐵礦石堆滿了堆場(chǎng)如今，依托港口鐵路羅嶼支線等交通設(shè)施，羅嶼作業(yè)區(qū)與向莆、福廈、京九、浙贛等鐵路相接，打開了中西部出海新通道 值得一提的是，羅嶼作業(yè)區(qū)憑借其近30萬(wàn)平方米的保稅堆場(chǎng)和直達(dá)港區(qū)的鐵路支線，成為目前國(guó)際大型礦石船舶南向到達(dá)中國(guó)的首個(gè)大型深水港口這不僅縮短了海上航程，還降低了儲(chǔ)運(yùn)成本，吸引了巴西淡水河谷公司、澳大利亞必和必拓公司等鐵礦石巨頭前來(lái)合作。

原料

寶鋼資源首次作為交割廠庫(kù)參與鐵礦石期貨交割

在浙江舟山嵊泗縣，馬跡山港依島而生、因鋼而建作為亞洲第一大鐵礦石中轉(zhuǎn)深水港，這里晝夜不停地迎接巨輪往來(lái)，源源不斷地為長(zhǎng)江沿岸企業(yè)輸送著鐵礦石原料 近日，一批鐵礦石交割品從馬跡山港裝載入船，馬不停蹄地駛向下游工廠《中國(guó)冶金報(bào)》記者了解到，這是寶鋼資源控股（上海）有限公司（下稱寶鋼資源）作為大連商品交易所（下稱大商所）鐵礦石交割廠庫(kù)，首次參與鐵礦石期貨交割，也是馬跡山港成為該公司存貨地點(diǎn)后的首次交割實(shí)踐。

爐料

地球最大采礦項(xiàng)目朝著開工又進(jìn)一步，力拓掌門披露董事會(huì)已經(jīng)點(diǎn)頭

當(dāng)然，這個(gè)總投資額達(dá)到200億美元的項(xiàng)目還有一系列合作伙伴（其中也包括中國(guó)的多家世界級(jí)龍頭企業(yè)），所以項(xiàng)目的最終開工還需要等合作伙伴點(diǎn)頭 為啥開采鐵礦石要搞這么大陣仗？ 在這個(gè)涉及新建兩個(gè)鐵礦石礦、552公里鐵路和深水港口的200億美元龐大項(xiàng)目中，力拓方面的投資額為62億美元 力拓公司此前曾介紹稱，地球上容易開采的鐵礦石都在過(guò)去100多年里挖掘出來(lái)了。

聚焦

一波三折下 Hawsons lron高品鐵礦項(xiàng)目有望重啟

該項(xiàng)目的首次概算儲(chǔ)量在7.55億噸左右，其中，高品位精粉的概算儲(chǔ)量達(dá)1.11億噸預(yù)計(jì)項(xiàng)目每年可生產(chǎn)1100萬(wàn)噸鐵品位為70%的精粉，在未來(lái)至少20年內(nèi)項(xiàng)目的年產(chǎn)能可能分階段擴(kuò)張至2000萬(wàn)噸一旦投產(chǎn)，公司將開發(fā)一條長(zhǎng)390公里的地下礦漿管道運(yùn)輸鐵礦管道與南澳東部斯賓塞灣瓦拉魯以北的一個(gè)新深水港相連，輸送至此的鐵礦石將直接在港口裝船出口 迫于不斷增加的成本壓力，Hawsons鐵礦項(xiàng)目的可融資可行性研究(BFS)活動(dòng)在2022年10月暫停。

礦山動(dòng)態(tài)

建設(shè)年產(chǎn)能400萬(wàn)噸球團(tuán)礦廠，淡水河谷為何選擇中東？

2009年，該公司還與阿曼蘇哈爾工業(yè)港口公司合作，建造了一個(gè)1.4公里長(zhǎng)的深水碼頭，這是世界上首批能夠接收超大型礦砂運(yùn)輸船(VLOCs)的貨運(yùn)量為40萬(wàn)噸的碼頭之一同時(shí)，淡水河谷還與阿曼航運(yùn)公司(OmanShippingCompany)達(dá)成協(xié)議，建造了4艘超大型礦砂船，專門將淡水河谷巴西的鐵礦石運(yùn)輸?shù)桨⒙K哈爾 那么，淡水河谷為什么會(huì)選擇中東作為其開展業(yè)務(wù)的一個(gè)支點(diǎn)呢？根據(jù)淡水河谷官網(wǎng)的官方解釋：一是靠近市場(chǎng)，中東是全球最大的螺紋鋼生產(chǎn)地區(qū)之一，而球團(tuán)礦是生產(chǎn)這種鋼材的關(guān)鍵原料；二是深水港，阿曼蘇哈爾是該地區(qū)一個(gè)獨(dú)特的深水港，能夠接收淡水河谷Valemax型號(hào)貨船，該型號(hào)貨船有40萬(wàn)噸的運(yùn)輸能力；三是戰(zhàn)略位置，中東地理位置優(yōu)越，毗鄰歐洲、亞洲和非洲，淡水河谷還能夠?qū)⑵洚a(chǎn)品由此地區(qū)運(yùn)輸至位于霍爾木茲海峽以外的地區(qū)；四是以商業(yè)為導(dǎo)向的環(huán)境，阿曼蘇哈爾政府為國(guó)際投資者提供了具有競(jìng)爭(zhēng)力的環(huán)境，根據(jù)世界經(jīng)濟(jì)論壇發(fā)布的2011年—2012年全球競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告，阿曼蘇哈爾在政府效率方面排名第12位。

產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

建設(shè)年產(chǎn)能400萬(wàn)噸球團(tuán)礦廠，淡水河谷為何選擇中東？

同時(shí)，淡水河谷還與阿曼航運(yùn)公司(OmanShippingCompany)達(dá)成協(xié)議，建造了4艘超大型礦砂船，專門將淡水河谷巴西的鐵礦石運(yùn)輸?shù)桨⒙K哈爾 那么，淡水河谷為什么會(huì)選擇中東作為其開展業(yè)務(wù)的一個(gè)支點(diǎn)呢？根據(jù)淡水河谷官網(wǎng)的官方解釋：一是靠近市場(chǎng)，中東是全球最大的螺紋鋼生產(chǎn)地區(qū)之一，而球團(tuán)礦是生產(chǎn)這種鋼材的關(guān)鍵原料；二是深水港，阿曼蘇哈爾是該地區(qū)一個(gè)獨(dú)特的深水港，能夠接收淡水河谷Valemax型號(hào)貨船，該型號(hào)貨船有40萬(wàn)噸的運(yùn)輸能力；三是戰(zhàn)略位置，中東地理位置優(yōu)越，毗鄰歐洲、亞洲和非洲，淡水河谷還能夠?qū)⑵洚a(chǎn)品由此地區(qū)運(yùn)輸至位于霍爾木茲海峽以外的地區(qū)；四是以商業(yè)為導(dǎo)向的環(huán)境，阿曼蘇哈爾政府為國(guó)際投資者提供了具有競(jìng)爭(zhēng)力的環(huán)境，根據(jù)世界經(jīng)濟(jì)論壇發(fā)布的2011年—2012年全球競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告，阿曼蘇哈爾在政府效率方面排名第12位。

爐料

本周海外鐵合金熱點(diǎn)（8.8-8.12）

熱點(diǎn) 據(jù)南非8月8日?qǐng)?bào)道，南非國(guó)家港口管理局（TNPA）正在尋求私營(yíng)部門投資，在地處北開普省偏遠(yuǎn)地區(qū)的博戈巴伊（Boegoebaai）建設(shè)一個(gè)新的深水港該項(xiàng)目第一階段內(nèi)容包括修建一條約550千米的新鐵路，預(yù)計(jì)成本為138億蘭特，將由財(cái)政部提供資金北開普省擁有豐富的鐵礦石、鋅、錳、鉛和銅等礦產(chǎn)資源，但該省目前開采的所有商品都通過(guò)公路和鐵路經(jīng)由遙遠(yuǎn)的港口出口。

海外鐵合金動(dòng)態(tài)

Mysteel：西芒杜“破釜沉舟”，堅(jiān)定加快開發(fā)決心

其遲遲未投產(chǎn)的原因除了鐵礦石產(chǎn)能增量會(huì)導(dǎo)致鐵礦石價(jià)格下跌，還有一個(gè)原因是西芒杜項(xiàng)目高昂的開發(fā)成本據(jù)測(cè)算，開發(fā)西芒杜項(xiàng)目需要修建一條長(zhǎng)達(dá)650公里的運(yùn)輸鐵路和一個(gè)深水港，總投資額將超過(guò)200億美元而根據(jù)力拓2019年的財(cái)報(bào)顯示，其全年總收入僅為430億美元，該項(xiàng)目的投資占據(jù)其總收入的比達(dá)到近50% l 中方參與西芒杜項(xiàng)目的初衷與投入 中國(guó)政府在20世紀(jì)80年代初開始投資海外鐵礦石資源，一直將獲取自然資源視為國(guó)家安全問(wèn)題。

研究報(bào)告

峰回路轉(zhuǎn)！100億噸西芒杜鐵礦迎轉(zhuǎn)機(jī)，幾內(nèi)亞政府已同開發(fā)集團(tuán)簽署協(xié)議

幾內(nèi)亞政府與巨型鐵礦西芒杜(Simandou)項(xiàng)目的兩個(gè)集團(tuán)簽署了一項(xiàng)協(xié)議，該項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)或?qū)⒒謴?fù) 在項(xiàng)目中斷兩周后，幾內(nèi)亞政府、“贏聯(lián)盟”(WCS)和力拓Simfer簽署了為期35年的基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)議據(jù)此前報(bào)道，幾內(nèi)亞政府稱兩個(gè)開發(fā)集團(tuán)未能就該地港口和鐵路的融資談判取得進(jìn)展，因此暫停了該項(xiàng)目 幾內(nèi)亞政府之前提出要求，必須在幾內(nèi)亞境內(nèi)修建一條長(zhǎng)約650公里的鐵路和一個(gè)深水港，供鐵礦石出口，這一公用基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)所需要的投資非常巨大。

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福建莆田羅嶼港40萬(wàn)噸級(jí)碼頭建成投產(chǎn)

據(jù)了解，羅嶼港自2018年12月底開始為全球最大的鐵礦石供應(yīng)商之一——淡水河谷提供保稅混配礦服務(wù)，近年業(yè)務(wù)量逐年大幅提升此次，“遠(yuǎn)福?！陛喅休d的淡水河谷鐵礦石將在完成混配后銷售轉(zhuǎn)運(yùn)到福建、江西等地區(qū)的大型鋼廠 羅嶼港口位居國(guó)際主干航線，是大型鐵礦石船隊(duì)南向到達(dá)中國(guó)的首個(gè)大型深水港口，規(guī)劃建設(shè)15個(gè)5萬(wàn)噸至40萬(wàn)噸大型干散貨泊位，綜合通過(guò)能力可達(dá)1.25億噸。

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福建港口集團(tuán)羅嶼港40萬(wàn)噸級(jí)碼頭建成投產(chǎn)

此次靠泊的新加坡籍“遠(yuǎn)福海”輪，載重39.8萬(wàn)噸，船長(zhǎng)：361.9米，是羅嶼港9號(hào)泊位正式獲批40萬(wàn)噸船舶靠泊資質(zhì)后抵靠的首艘40萬(wàn)噸礦石船，也是福建省沿海港口迄今為止接卸的最大鐵礦船，刷新了東南地區(qū)最大單船載重噸鐵礦石船的?？考o(jì)錄，在助力福建“海洋強(qiáng)省”“做大做強(qiáng)海上福建”上展現(xiàn)了新作為 作為福建打造的大型干散貨港核心港區(qū)，羅嶼港口位居國(guó)際主干航線，是大型鐵礦石船隊(duì)南向到達(dá)中國(guó)的首個(gè)大型深水港口，規(guī)劃建設(shè)15個(gè)5萬(wàn)噸至40萬(wàn)噸大型干散貨泊位，綜合通過(guò)能力可達(dá)1.25億噸。

聚焦

海外鋼礦：西芒杜鐵礦石項(xiàng)目基建設(shè)施取得進(jìn)展

西芒杜鐵礦石項(xiàng)目基建設(shè)施取得進(jìn)展 據(jù)外媒報(bào)道，非洲幾內(nèi)亞?wèn)|南部的Simandou鐵礦項(xiàng)目的鐵路建設(shè)和隧道工程已經(jīng)開工Simandou的礦床估計(jì)為24億噸高品位礦石,該礦位于西非，將重塑全球鐵礦石貿(mào)易格局 基建項(xiàng)目將在大西洋沿岸的Matakong建立一條650公里的鐵路線和一個(gè)深水港，旨在2025年之前將這兩個(gè)區(qū)塊（1,2區(qū)塊）投入生產(chǎn)提供發(fā)運(yùn)設(shè)施。

鋼礦動(dòng)態(tài)

西芒杜鐵礦石項(xiàng)目基建設(shè)施取得進(jìn)展

據(jù)外媒報(bào)道，非洲幾內(nèi)亞?wèn)|南部的Simandou鐵礦項(xiàng)目的鐵路建設(shè)和隧道工程已經(jīng)開工Simandou的礦床估計(jì)為24億噸高品位礦石,該礦位于西非，將重塑全球鐵礦石貿(mào)易格局 基建項(xiàng)目將在大西洋沿岸的Matakong建立一條650公里的鐵路線和一個(gè)深水港，旨在2025年之前將這兩個(gè)區(qū)塊（1,2區(qū)塊）投入生產(chǎn)提供發(fā)運(yùn)設(shè)施這條鐵路將通過(guò)11.7公里穿山隧道還將在Mamou縣的Ouré-Kaba縣修建第二條總長(zhǎng)度為9 km的隧道。

爐料

湛江港40萬(wàn)噸鐵礦石泊位獲批 預(yù)計(jì)5月動(dòng)工 6月完工驗(yàn)收

湛江港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，兩項(xiàng)工程建成后，湛江港將成為西南沿海首個(gè)通航40萬(wàn)噸船舶的世界級(jí)深水港，極大提升湛江港的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和核心競(jìng)爭(zhēng)力湛江港霞山港區(qū)將形成以一條40萬(wàn)噸航道為依托，以一個(gè)40萬(wàn)噸碼頭為主力，以25萬(wàn)噸級(jí)、15萬(wàn)噸級(jí)、7萬(wàn)噸級(jí)散貨碼頭為補(bǔ)充的鐵礦石接卸、轉(zhuǎn)水、混礦及貿(mào)易分銷系統(tǒng)，進(jìn)一步鞏固湛江港深水化、大型化、專業(yè)化核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，對(duì)湛江港打造南方大宗散雜貨分撥中心具有重要意義。

熱點(diǎn)

力拓新任CEO石道成談熱點(diǎn)問(wèn)題——希望與中方合作開發(fā)西芒杜鐵礦

據(jù)悉，贏聯(lián)盟由山東魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)旗下的中國(guó)宏橋集團(tuán)、新加坡韋立國(guó)際（Winning International Group）、煙臺(tái)港集團(tuán)和幾內(nèi)亞聯(lián)合礦業(yè)供應(yīng)集團(tuán)（United Mining Supply Group）4家企業(yè)組建 對(duì)于西芒杜鐵礦的開發(fā)，幾內(nèi)亞政府有一條硬性要求，必須在幾內(nèi)亞境內(nèi)修建一條長(zhǎng)約650公里的鐵路和一個(gè)深水港，供鐵礦石出口。

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