全球直接還原鐵產(chǎn)量破1.4億噸印度引領(lǐng)增長新浪潮

截至2023年底，全球配備米德萊克斯?工藝的直接還原工廠各類直接還原鐵（冷態(tài)直接還原鐵、熱態(tài)直接還原鐵及熱壓塊鐵）累計(jì)產(chǎn)量已突破14.6億噸 米德萊克斯還在《數(shù)據(jù)》中介紹了全球直接還原鐵產(chǎn)量變化趨勢背后的影響因素 其表示，直接還原鐵的生產(chǎn)深受鋼鐵需求、鐵礦石價(jià)格與供應(yīng)狀況以及能源成本的影響無論是天然氣還是煤炭，作為直接還原鐵生產(chǎn)過程中的還原劑，能源成本往往是造成不同生產(chǎn)廠生產(chǎn)成本差異的最大變量。

鋼材

凌鋼股份：2025年計(jì)劃生鐵產(chǎn)量505萬噸

此外，公司嚴(yán)格執(zhí)行“有款發(fā)貨”的原則，有效保障資金回籠，對(duì)公司的生產(chǎn)經(jīng)營和償債能力無實(shí)質(zhì)性影響 公司實(shí)施全面預(yù)算管理，年初，根據(jù)鐵產(chǎn)量計(jì)劃設(shè)置礦石采購計(jì)劃，2025年，公司計(jì)劃生鐵產(chǎn)量505萬噸，計(jì)劃需求鐵礦石741萬噸，公司自有礦山占比8%左右，進(jìn)口礦占比約40%，其他均為國內(nèi)地方礦 公司目前焦炭采購主要來自于凌鋼集團(tuán)，凌鋼集團(tuán)實(shí)施220萬噸焦?fàn)t項(xiàng)目，可滿足凌鋼股份的焦炭需求，保證供貨；噴吹煤長協(xié)占比40%左右，過程中根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際進(jìn)行調(diào)整，主要來自山西、內(nèi)蒙等地。

鋼材

淡水河谷正式啟用卡帕內(nèi)瑪?shù)V區(qū)并將投資670億雷亞爾開啟米納斯吉拉斯州采礦業(yè)務(wù)新篇

投資中的大部分將用于擴(kuò)大尾礦壓濾和干式堆垛的規(guī)模，其目標(biāo)是使淡水河谷米納斯吉拉斯州運(yùn)營區(qū)的尾礦壩使用比例從30%降至20% “這些舉措將使優(yōu)質(zhì)鐵礦石產(chǎn)品組合的生產(chǎn)過程變得更加安全，生產(chǎn)這些產(chǎn)品——尤其是高品位球團(tuán)精粉產(chǎn)品，需要經(jīng)過選礦高品位球團(tuán)精粉對(duì)于直接還原鋼鐵生產(chǎn)路線至關(guān)重要，而直接還原路線能減少溫室氣體排放。

礦山動(dòng)態(tài)

黑色產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在市場高波動(dòng)下的應(yīng)對(duì)之策

2025年以來，鋼廠原料低庫存成為常態(tài)6月初我們?cè)诒狈秸{(diào)研過程中了解到，鋼廠的鐵礦石庫存維持在1~2周（用量），煤焦庫存在2~7天（用量）但7月價(jià)格的大幅反彈刺激了下游的補(bǔ)庫行為，鋼廠原料庫存不同程度回升而且價(jià)格的大幅反彈也刺激了鋼材和原料端投機(jī)需求的回升”劉慧峰說 上述鋼鐵行業(yè)人士認(rèn)為，在終端需求持續(xù)走弱的背景下，鋼材價(jià)格的大幅波動(dòng)也給下游的生產(chǎn)經(jīng)營決策帶來了不小的影響7月制造業(yè)PMI新訂單指數(shù)為49.4%，表明價(jià)格的上漲向下游制造業(yè)傳導(dǎo)并不順暢。

鋼材

興證期貨：論我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)“基石計(jì)劃”的實(shí)踐探索

該礦為鐵、稀土共生礦，稀土資源儲(chǔ)量全球第一，被稱為“稀土之鄉(xiāng)”，而包鋼集團(tuán)也因此生產(chǎn)出獨(dú)有的“稀土鋼”白云鄂博鐵礦分為東區(qū)和西區(qū)，西區(qū)鐵礦石儲(chǔ)量為6億噸，鐵品位平均在35%，東區(qū)儲(chǔ)量為14億噸，二者鐵礦石年產(chǎn)量合計(jì)可達(dá)2000萬噸，折鐵精礦800萬噸 五礦礦業(yè) 五礦礦業(yè)隸屬五礦集團(tuán)，在企業(yè)發(fā)展過程中合并了邯邢礦業(yè)與魯中礦業(yè)等多家礦企。

原料

新形勢下我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展格局分析與研究

鋼鐵雖“冷”，其背后的博弈卻很“熱” 基于以上考慮，筆者對(duì)新形勢下我國鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提出以下幾點(diǎn)建議 第一，堅(jiān)持改革開放并堅(jiān)定不移地推進(jìn)高質(zhì)量共建“一帶一路”作為全球的制造中心，我國每年貢獻(xiàn)全球粗鋼產(chǎn)量的53%作為鋼鐵生產(chǎn)的主要原料資源，鐵礦石的安全保供不能單靠國內(nèi)資源實(shí)現(xiàn)，必須通過深化改革開放，為戰(zhàn)略性礦產(chǎn)資源保障和經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入更多活水要堅(jiān)定不移推進(jìn)高質(zhì)量共建“一帶一路”，與投資國就合作機(jī)制、稅收、文化、法律等方面進(jìn)行全面溝通，避免海外投資過程中文化、宗教、法律、財(cái)稅方面的矛盾和沖突，實(shí)現(xiàn)互惠互利、共同發(fā)展、綠色發(fā)展。

鋼材

姜維：我們比以往任何時(shí)候都更需要依靠科技創(chuàng)新破解發(fā)展難題

行業(yè)要將綠色低碳理念貫穿于鋼鐵生產(chǎn)的全過程，從原材料采購、制造流程到產(chǎn)品使用和回收利用，全方位推進(jìn)綠色低碳發(fā)展 他建議，鋼鐵企業(yè)特別是龍頭企業(yè)，一方面要加大投入，加快推進(jìn)氫冶金、全廢鋼電爐冶煉高品質(zhì)鋼鐵、碳捕集與利用等低碳冶金關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)與示范另一方面，要用好行業(yè)的力量，加大共性技術(shù)協(xié)同研發(fā)，一體解決下行周期突破低碳冶金共性技術(shù)投資大、周期長、風(fēng)險(xiǎn)高、推廣難等問題“企業(yè)要依托共性技術(shù)研發(fā)聯(lián)合體，加強(qiáng)全流程碳減排技術(shù)集成與優(yōu)化，即從鐵礦石采購、燒結(jié)、煉鐵、煉鋼到軋鋼的全流程碳減排技術(shù)集成與優(yōu)化，并依托智能化手段實(shí)現(xiàn)能源的精準(zhǔn)配置和高效利用，降低生產(chǎn)過程中的能源消耗和碳排放。

鋼材

大田奇峰礦業(yè)有限公司巖頭鐵礦技改項(xiàng)目核準(zhǔn)獲批

項(xiàng)目建成后將形成6萬噸/年鐵礦石的生產(chǎn)能力 四、項(xiàng)目總投資為1100萬元，其中項(xiàng)目資本金為1100萬元，項(xiàng)目資本金占項(xiàng)目總投資的比例為100%，項(xiàng)目股東大田奇峰礦業(yè)有限公司出資比例為100% 五、你司在建設(shè)和運(yùn)營過程中，應(yīng)選用技術(shù)先進(jìn)的設(shè)備，強(qiáng)化管理，確保各項(xiàng)節(jié)能和資源綜合利用方案落到實(shí)處，滿足國家節(jié)能要求 六、按照相關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，核準(zhǔn)項(xiàng)目已附前置條件的相關(guān)文件為大田縣人民政府出具的巖頭鐵礦技改項(xiàng)目《福建省重大固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估意見表》，大田縣自然資源局2025年4月27日出具的無需辦理《建設(shè)項(xiàng)目預(yù)審和選址意見書的審查意見》。

原料

Mysteel：首鋼京唐轉(zhuǎn)爐單工序大廢鋼比冶煉再次取得新突破

面對(duì)廢鋼比提升帶來的入爐熱量虧損，團(tuán)隊(duì)成員精心細(xì)化管理措施，精準(zhǔn)調(diào)控各環(huán)節(jié)工藝參數(shù)，保障了轉(zhuǎn)爐的穩(wěn)定運(yùn)行，為本次轉(zhuǎn)爐單工序55%廢鋼比冶煉的順穩(wěn)生產(chǎn)提供了有力支撐 首鋼京唐轉(zhuǎn)爐大廢鋼比冶煉過程中，廢鋼的占比最高可達(dá)到50%以上，通過在轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)過程中添加大比例的廢鋼，可有效減少鐵水加入量，對(duì)于減少鐵礦石的進(jìn)口依賴起到緩解作用高廢鋼比減少對(duì)鐵礦石、焦煤等原生資源的依賴，緩解資源枯竭壓力，符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念。

熱點(diǎn)聚焦

福能期貨：需求逐步見頂，鐵礦石回升高度受限

雖然此消息仍有待證實(shí)，但粗鋼壓減的擾動(dòng)持續(xù)存在，將限制鐵礦石的需求預(yù)期 從全球角度來看，歐美等經(jīng)濟(jì)體在高通脹、加息的壓力下，工業(yè)生產(chǎn)和鋼材需求下降，導(dǎo)致生鐵總產(chǎn)量下降2月全球高爐鋼廠生鐵產(chǎn)量9705萬噸，同比下降2.6%海外需求疲弱，難以提振鐵礦石價(jià)格 整體來看，終端需求成色不足將導(dǎo)致鐵水產(chǎn)量上行空間受限，鐵礦石需求處于逐步見頂?shù)?em class='keyword'>過程中，增速將開始放緩，預(yù)期偏弱 供應(yīng)依舊寬松 3月在澳洲颶風(fēng)擾動(dòng)結(jié)束后，鐵礦石發(fā)運(yùn)重回高位，3月全球鐵礦石發(fā)運(yùn)1.25億噸，同比增加509萬噸。

原料

王國棟院士：生成式AI+鋼鐵，建設(shè)中國式現(xiàn)代化的鋼鐵行業(yè)

通過數(shù)據(jù)自動(dòng)學(xué)習(xí)特征，避免了手工特征提取帶來的局限性，并減少復(fù)雜性，簡化了模型設(shè)計(jì)E2E算法已經(jīng)成功應(yīng)用到全部鋼鐵“黑箱”過程，表明這種標(biāo)準(zhǔn)化的學(xué)習(xí)方法是可以信賴的，特別適于應(yīng)用到材料研究“黑箱”過程的全局求解 3.6系統(tǒng)架構(gòu) 鋼鐵工業(yè)是典型的流程工業(yè)鋼鐵工業(yè)的原料，即鐵礦石和煤炭及其它輔料，在一系列內(nèi)部狀態(tài)無法感知的“黑箱”中，控制冶煉和加工過程中極其復(fù)雜的物理與化學(xué)變化，以獲得需要的材料質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

鋼材

漣鋼汽車熱成型鋼廢鋼比突破60%

1月上旬，湖南鋼鐵集團(tuán)漣鋼成功實(shí)現(xiàn)44%大廢鋼比熱成型鋼的10爐連澆生產(chǎn)近日，該公司再次取得重大突破，成功試制60%大廢鋼比汽車熱成型鋼，二氧化碳減排量超過43% 大廢鋼比生產(chǎn)技術(shù)作為鋼鐵行業(yè)減碳的重要途徑，不僅能夠有效降低對(duì)鐵礦石資源的過度依賴，還能大幅度降低煉鋼過程的碳排放，是實(shí)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一環(huán)面對(duì)長流程大廢鋼比生產(chǎn)中熱量不足、廢鋼熔化速率低、成分控制波動(dòng)大、鋼水潔凈度差、生產(chǎn)效率低等一系列技術(shù)難題，漣鋼多部門齊心協(xié)力，攻艱克難，開發(fā)了多工序聯(lián)動(dòng)廢鋼配加與烘烤預(yù)熱、快速補(bǔ)熱技術(shù)，形成了一套大廢鋼比轉(zhuǎn)爐綠色、高效規(guī)?；?em class='keyword'>生產(chǎn)技術(shù)系統(tǒng)，建立了完善的冶煉大廢鋼比高品質(zhì)鋼質(zhì)量保障體系，順利實(shí)現(xiàn)60%廢鋼比的汽車熱成型鋼試制。

其它動(dòng)態(tài)

天津發(fā)布重污染天氣橙色預(yù)警，啟動(dòng)Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)

根據(jù)國家空氣質(zhì)量會(huì)商結(jié)果，預(yù)計(jì)從3月7日起，京津冀及周邊地區(qū)將出現(xiàn)一次重污染天氣過程按照區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控要求和《天津市重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》（津政辦規(guī)〔2023〕9號(hào)）有關(guān)規(guī)定，經(jīng)市人民政府批準(zhǔn)，市重污染天氣應(yīng)急指揮部發(fā)布重污染天氣橙色預(yù)警，從3月7日零時(shí)起啟動(dòng)Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，具體措施如下： 一、強(qiáng)制性減排措施 1.對(duì)工業(yè)企業(yè)管控，依據(jù)2024年12月底新修訂的重污染天氣應(yīng)急減排清單，通過停止涉氣排放生產(chǎn)線或主要產(chǎn)排污環(huán)節(jié)（設(shè)備）、提高治污效率等方式，嚴(yán)格落實(shí)相應(yīng)的應(yīng)急減排措施； 2.停止室外建筑拆除、噴涂、粉刷、切割、護(hù)坡噴漿作業(yè)； 3.除涉及保障類建設(shè)工程和應(yīng)急搶險(xiǎn)任務(wù)外，停止所有施工工地的土石方作業(yè)（包括土石方開挖、回填、場內(nèi)倒運(yùn)、摻拌石灰、混凝土剔鑿等作業(yè)，建筑工程配套道路和管溝開挖作業(yè)），渣土存放點(diǎn)全面停止生產(chǎn)、運(yùn)行； 4.各區(qū)應(yīng)采取科學(xué)措施，根據(jù)空氣溫度及相對(duì)濕度，對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)主要道路適時(shí)調(diào)整濕法作業(yè)頻次，降低濕法作業(yè)頻次時(shí)應(yīng)適當(dāng)加大吸掃作業(yè)力度； 5.施工工地、企事業(yè)單位停止使用國二及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油非道路移動(dòng)機(jī)械（承擔(dān)緊急檢修作業(yè)任務(wù)的除外）； 6.停止使用國四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的建筑垃圾、渣土、砂石料等運(yùn)輸車輛上路行駛； 7.重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)按照生態(tài)環(huán)境部技術(shù)指南和本市重污染天氣重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)績效分級(jí)要求，落實(shí)重型載貨車運(yùn)輸管理措施（貨車白名單車輛除外）； 8.用車大戶停止使用國四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)重型載貨車（含燃?xì)猓┻M(jìn)行運(yùn)輸（貨車白名單車輛除外）； 9.天津港區(qū)域內(nèi)停止使用國五及以下排放標(biāo)準(zhǔn)重型載貨車（含燃?xì)猓┻M(jìn)行鐵礦石、焦炭短倒運(yùn)輸。

鋼材

《易切削不銹鋼盤條》《軌道交通用高碳鉻軸承鋼》等56項(xiàng)新制修訂的黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批公示

據(jù)悉，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)組織已完成一批有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)外文版、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)樣品的制修訂工作，為進(jìn)一步聽取社會(huì)各界意見，國-家-工-信-部從2025年3月3日起至2025年4月1日止予以公示其中，包括《調(diào)質(zhì)型鋼質(zhì)連續(xù)油管》《易切削不銹鋼盤條》《軌道交通用高碳鉻軸承鋼》《電弧爐短流程煉鋼生產(chǎn)通用要求》《集裝箱用高強(qiáng)度不銹鋼鋼板和鋼帶》《家電用不銹鋼冷軋鋼板及鋼帶》《異形不銹鋼絲》《高強(qiáng)度含氮奧氏體不銹鋼盤條》《金剛網(wǎng)用不銹鋼盤條》《光熱發(fā)電熔鹽儲(chǔ)罐用不銹鋼鋼板和鋼帶》等56項(xiàng)黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，本鋼板材等公司研制的1項(xiàng)黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)樣品——低合金鋼光譜分析用標(biāo)準(zhǔn)樣品（YSB1061-2025）。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工新春生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)“開門紅”

1月24日，該船正式簽字交付，這也是2025年交付的第四個(gè)制造項(xiàng)目，為全年生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)的完成提供有力支撐 1月13日，為Mineral Resources Limited公司建造的第4艘20000噸轉(zhuǎn)載駁“MINRES ROSILY”輪簽字交付該輪是新年交付的第2艘新造船，總長123.8米，船寬36.5米，型深9米，設(shè)計(jì)吃水7米，配備多種先進(jìn)設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)鐵礦石轉(zhuǎn)運(yùn)的全過程遙控操作。

船舶

決勝“十四五” 共筑鋼鐵強(qiáng)國之基

鋼鐵行業(yè)要充分利用國內(nèi)國際兩個(gè)市場、兩種資源，建立穩(wěn)定可靠的多元化原料供應(yīng)體系；通過加強(qiáng)對(duì)國內(nèi)礦產(chǎn)資源的開發(fā)和利用，提高國產(chǎn)礦自給率；加強(qiáng)對(duì)國際鐵礦石資源的開發(fā)合作，增加海外資源權(quán)益比例；完善廢鋼回收加工體系，提高廢鋼資源利用率，降低對(duì)鐵礦石的依賴程度，保障產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)行安全 決勝“十四五”，須乘政策東風(fēng)發(fā)展智能制造、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)高效生產(chǎn)鋼鐵行業(yè)應(yīng)大力推進(jìn)智能制造技術(shù)的應(yīng)用和推廣，通過引入5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)，提升生產(chǎn)自動(dòng)化、智能化水平；建設(shè)智能工廠、智能車間等智能化生產(chǎn)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的實(shí)時(shí)監(jiān)控和智能調(diào)度，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量；加強(qiáng)智能制造人才的培養(yǎng)和引進(jìn)，為智能發(fā)展提供有力的人才保障。

鋼材

Mysteel解讀：四大礦山碳排放量及其核算方法對(duì)比

因此，在統(tǒng)計(jì)時(shí)需特別關(guān)注碳排放的重復(fù)計(jì)算或遺漏問題例如，A公司在生產(chǎn)經(jīng)營中需要向B公司采購電力，那么發(fā)電產(chǎn)生的碳排放應(yīng)歸屬哪一方？又比如，海外礦山C使用自有船只將鐵礦石運(yùn)至港口后出售給鋼企D，海運(yùn)過程中的碳排放又該歸屬誰？為了規(guī)范這一歸屬問題，《議定書》提出了“直接排放”和“間接排放”的分類： 直接排放：指由公司擁有或控制的來源產(chǎn)生的排放。

主編視角

舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工交付第四艘2萬噸轉(zhuǎn)載駁

主要用于將碼頭鐵礦石轉(zhuǎn)運(yùn)至大型遠(yuǎn)洋礦石運(yùn)輸船上，船上配備自動(dòng)系泊設(shè)備、單點(diǎn)進(jìn)料系統(tǒng)，以及自動(dòng)裝載、卸料和傳輸?shù)囊惑w化系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)全過程遙控操作 建造期間，項(xiàng)目組科學(xué)統(tǒng)籌、精心策劃，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)搭載階段，項(xiàng)目組優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格按照既定生產(chǎn)計(jì)劃有序推進(jìn)各項(xiàng)任務(wù)各生產(chǎn)線條通力協(xié)作，順利完成發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)無意見報(bào)驗(yàn)、船舶通岸電以及航行燈報(bào)驗(yàn)結(jié)束等重要節(jié)點(diǎn)，為水下調(diào)試奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

船舶

【中亞環(huán)?！款A(yù)計(jì)節(jié)后廢鋼先揚(yáng)后抑運(yùn)行

然而，房地產(chǎn)行業(yè)的筑底過程可能繼續(xù)影響工地廢鋼的產(chǎn)出量 在供需方面，預(yù)計(jì)廢鋼供應(yīng)和需求均會(huì)有所提升鋼廠在利潤尚可的情況下，可能會(huì)提高生產(chǎn)積極性，進(jìn)而增加對(duì)廢鋼的需求但廢鋼價(jià)格的波動(dòng)仍會(huì)受到成品鋼材價(jià)格、鐵礦石供應(yīng)及鐵水成本等多重因素的影響 綜合來看，我認(rèn)為2025年黑龍江省廢鋼市場價(jià)格可能會(huì)前高后低運(yùn)行，期間傳統(tǒng)旺季如三四月和九十月可能會(huì)有階段性反彈企業(yè)需密切關(guān)注市場動(dòng)態(tài)，靈活調(diào)整采購和銷售策略，以應(yīng)對(duì)可能的價(jià)格波動(dòng)。

廢鋼市場大家說

大有期貨：螺紋鋼短期承壓但下行空間不大

從成本端來看，焦炭現(xiàn)貨五輪調(diào)降落地，自去年10月中旬以來累計(jì)調(diào)降250元/噸，第六輪降價(jià)50元/噸也已開啟同時(shí)，近日鐵礦石價(jià)格指數(shù)亦跌至100美元/噸下方成本端整體松動(dòng)使得鋼廠在螺紋鋼現(xiàn)貨價(jià)格下跌過程中仍維持小幅盈利，初步測算當(dāng)前華北地區(qū)鋼廠螺紋鋼利潤約為50元/噸如果將焦炭現(xiàn)貨第六輪調(diào)降考慮在內(nèi)，預(yù)計(jì)螺紋鋼長流程生產(chǎn)成本將降至3210元/噸左右，預(yù)計(jì)此處將是盤面在短期內(nèi)重要的支撐點(diǎn)位。

鋼材