Mysteel：9月中旬線材制品價(jià)格預(yù)計(jì)持穩(wěn)運(yùn)行。

根據(jù)Mysteel調(diào)研數(shù)據(jù)，2025年8月工業(yè)線材下游計(jì)劃采購(gòu)量環(huán)比下降，反映出機(jī)械和汽車(chē)零部件行業(yè)訂單不足制造業(yè)PMI數(shù)據(jù)低于臨界點(diǎn)，表明終端采購(gòu)維持謹(jǐn)慎態(tài)度，需求未現(xiàn)實(shí)質(zhì)性回暖盡管9月傳統(tǒng)旺季來(lái)臨，但需求彈性不足，預(yù)計(jì)反彈空間有限，需關(guān)注政策落地和庫(kù)存變化 后市展望： 綜合宏觀政策、鋼廠成本、市場(chǎng)供需因素，預(yù)計(jì)9月中旬工業(yè)線材價(jià)格呈現(xiàn)窄幅震蕩格局一方面，焦炭、鐵礦石等原料成本支撐仍存，鋼廠挺價(jià)意愿較強(qiáng)，底部存在一定支撐；另一方面，下游需求上，傳統(tǒng)需求旺季來(lái)臨，實(shí)際需求恢復(fù)緩慢，市場(chǎng)觀望情緒濃，信心不足。

金屬制品

Mysteel月報(bào)：9月軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⒊袎哼\(yùn)行

同時(shí)由于新能源汽車(chē)電子設(shè)備化，更新?lián)Q代頻率更高，老款汽車(chē)降價(jià)比例持續(xù)擴(kuò)大，加劇了庫(kù)存消化壓力的增加同時(shí)從生產(chǎn)飽和度以及行業(yè)心態(tài)來(lái)看，整體狀態(tài)保持著承壓運(yùn)行短期，汽車(chē)行業(yè)用鋼量或?qū)⒊霈F(xiàn)小幅下滑的局面 圖6：2024年以來(lái)月度汽車(chē)銷(xiāo)量同比變化情況（單位：萬(wàn)輛） 數(shù)據(jù)來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 四、總結(jié) 成本方面，本月原料端鐵礦石、鉻礦價(jià)格漲幅大于成材漲幅，鋼廠跟隨提價(jià)，但終端接受度有限，漲后成交顯弱。

軸承鋼

Mysteel早報(bào)：吉林建筑鋼材早盤(pán)價(jià)格或?qū)⑵蠓€(wěn)運(yùn)行

一、宏觀＆行業(yè)熱點(diǎn)回顧 8月15日，全國(guó)主港鐵礦石成交105.60萬(wàn)噸，環(huán)比減18.9%；237家主流貿(mào)易商建筑鋼材成交10.51萬(wàn)噸，環(huán)比增25.4% 鋼材下游周報(bào)：7月全國(guó)開(kāi)工項(xiàng)目匯總，汽車(chē)船舶成績(jī)單出爐 詳情>> 招商蛇口、華潤(rùn)置地聯(lián)合體86.4億拍下深圳寶安區(qū)一涉宅用地 詳情>> 二、 市場(chǎng)價(jià)格回顧 1、價(jià)格回顧：上個(gè)工作日市場(chǎng)現(xiàn)貨價(jià)格下跌，截止下午尾盤(pán)，長(zhǎng)春市場(chǎng)西林螺紋HRB400E22mm3270元/噸，較前一日價(jià)格下跌10元/噸、西鋼盤(pán)螺HRB400E 8-10mm3440元/噸，較前一日價(jià)格下跌10元/噸。

早評(píng)

黑色產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在市場(chǎng)高波動(dòng)下的應(yīng)對(duì)之策

中游鋼廠端，金融工具成為企業(yè)穩(wěn)定盈利的“法寶”山東某鋼廠開(kāi)發(fā)出動(dòng)態(tài)模型，鐵礦石價(jià)格波動(dòng)率超過(guò)25%時(shí)，套保比例提升至60%，而鋼材價(jià)格大幅下跌時(shí)，則降低鐵水產(chǎn)量，轉(zhuǎn)售鋼坯更創(chuàng)新的是，與汽車(chē)廠簽訂“熱卷期貨價(jià)+固定加工費(fèi)”合同，徹底轉(zhuǎn)移價(jià)格風(fēng)險(xiǎn) 下游用戶端，借助金融衍生品構(gòu)建“護(hù)城河”江蘇某工程機(jī)械企業(yè)通過(guò)在銷(xiāo)售合同中植入“鋼材價(jià)格聯(lián)動(dòng)條款”，將原料波動(dòng)傳導(dǎo)至客戶端；廣東某家電企業(yè)用“期貨+期權(quán)”組合，成功鎖定鋼材成本。

鋼材

Mysteel月報(bào)：8月軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格或?qū)^(qū)間震蕩運(yùn)行

但由于同行內(nèi)卷相對(duì)較為嚴(yán)重，為保證降本增效并提高市場(chǎng)占有率的目的，部分車(chē)企出現(xiàn)降低用鋼標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象，一定程度上影響行業(yè)狀態(tài)同時(shí)由于新能源汽車(chē)電子設(shè)備化，更新?lián)Q代頻率更高，老款汽車(chē)降價(jià)比例持續(xù)擴(kuò)大，加劇了庫(kù)存消化壓力的增加同時(shí)從生產(chǎn)飽和度以及行業(yè)心態(tài)來(lái)看，整體狀態(tài)保持著承壓運(yùn)行短期，汽車(chē)行業(yè)用鋼量或?qū)⒊霈F(xiàn)小幅下滑的局面 圖6：2024年以來(lái)月度汽車(chē)銷(xiāo)量同比變化情況（單位：萬(wàn)輛） 數(shù)據(jù)來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 四、總結(jié) 成本方面，本月原料端鐵礦石、鉻礦價(jià)格漲幅大于成材漲幅，鋼廠試探性跟隨提價(jià)，但終端接受度有限，漲后成交顯弱。

軸承鋼

華菱鋼鐵：鋼鐵行業(yè)進(jìn)入存量?jī)?yōu)化、減量發(fā)展的階段

從需求側(cè)看，雖然國(guó)內(nèi)需求總量長(zhǎng)期緩慢下降，但不會(huì)出現(xiàn)斷崖式下跌；同時(shí)需求仍存在結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)，房地產(chǎn)需求疲軟，但制造業(yè)用鋼需求相對(duì)平穩(wěn)，且造船、風(fēng)電、硅鋼、新能源汽車(chē)等部分領(lǐng)域存在增長(zhǎng)機(jī)會(huì)從成本端看，鐵礦石、煤焦等原燃料供給增加，供需格局邊際改善并帶動(dòng)價(jià)格中樞不斷下移，比如今年上半年重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼企煉焦煤采購(gòu)成本下跌了 32%，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上利潤(rùn)分配趨于合理 （2）鋼鐵行業(yè)秩序未來(lái)有改善預(yù)期。

鋼材

熱軋卷板底部或已現(xiàn)，但下半年仍有二次探底風(fēng)險(xiǎn)

一是宏觀預(yù)期逐步轉(zhuǎn)好中美貿(mào)易沖突不斷釋放出緩和信息，7月初召開(kāi)的中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第六次會(huì)議強(qiáng)化了市場(chǎng)對(duì)于“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革2.0”的預(yù)期，近期關(guān)于城市更新的利多消息也進(jìn)一步提振了市場(chǎng)情緒 二是熱軋卷板供需格局比之前市場(chǎng)預(yù)期的要好6月份，我國(guó)汽車(chē)、機(jī)械產(chǎn)銷(xiāo)量增速均在10%以上，熱軋卷板表觀消費(fèi)量自6月下旬起也連續(xù)3周保持正增長(zhǎng) 三是焦煤及鐵礦石價(jià)格的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，在成本端對(duì)鋼材價(jià)格形成了支撐。

鋼材

Mysteel早報(bào)：吉林建筑鋼材早盤(pán)價(jià)格預(yù)計(jì)暫穩(wěn)運(yùn)行

一、宏觀＆行業(yè)熱點(diǎn)回顧 7月11日，全國(guó)主港鐵礦石成交79.30萬(wàn)噸，環(huán)比減13.1%；237家主流貿(mào)易商建筑鋼材成交10.08萬(wàn)噸，環(huán)比減12.7% 阜淮鐵路蒙城站正式開(kāi)工建設(shè) 詳情>> 鋼材下游周報(bào)：6月開(kāi)工項(xiàng)目匯總，汽車(chē)挖掘機(jī)銷(xiāo)量高增 詳情>> 二、 市場(chǎng)價(jià)格回顧 1、價(jià)格回顧：上個(gè)工作日市場(chǎng)現(xiàn)貨價(jià)格上漲，截止下午尾盤(pán)，長(zhǎng)春市場(chǎng)西林螺紋HRB400E22mm3170元/噸，較前一日價(jià)格上漲10元/噸、西鋼盤(pán)螺HRB400E 8-10mm3510元/噸，較前一日價(jià)格上漲10元/噸。

早評(píng)

河北鋼鐵行業(yè)前5月利潤(rùn)超96億元，超2024年全年

在需求側(cè)，超長(zhǎng)期國(guó)債發(fā)行、設(shè)備更新等政策提振鋼材需求，刺激鋼企產(chǎn)能釋放數(shù)據(jù)顯示，1至5月，全省設(shè)備工器具購(gòu)置投資同比增長(zhǎng)36.0%，增速高于全省投資30.0個(gè)百分點(diǎn) 在成本端，鐵礦石、焦煤、焦炭等主要原料價(jià)格相較去年高位明顯回落，有效降低了鋼廠的生產(chǎn)成本 在增強(qiáng)創(chuàng)新動(dòng)能方面，河北省鋼鐵實(shí)驗(yàn)室建設(shè)加快推進(jìn)，敬業(yè)集團(tuán)等7家企業(yè)獲評(píng)國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心 河鋼集團(tuán)邯鋼公司一款新型熱處理強(qiáng)化鋼順利下線，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首發(fā)；河鋼中厚板生產(chǎn)的大規(guī)格耐候角鋼Q420NHTC，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白；敬業(yè)集團(tuán)在品種鋼研發(fā)領(lǐng)域獲得新突破，成功試軋2.5毫米極限規(guī)格汽車(chē)用鋼340LA……今年以來(lái)，河北省鋼企不斷加大科技創(chuàng)新投入，高端品種不斷涌現(xiàn)，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

鋼材

Mysteel月報(bào)：7月軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⒊袎哼\(yùn)行

圖6：2024年以來(lái)月度汽車(chē)銷(xiāo)量同比變化情況（單位：萬(wàn)輛） 數(shù)據(jù)來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 四、總結(jié) 成本方面，原料方面鐵礦石、鉻礦價(jià)格或?qū)⑵蠓€(wěn)運(yùn)行，疊加鋼廠低庫(kù)存策略，軸承鋼下行空間受成本托底。

軸承鋼

Mysteel半年報(bào)：2025下半年山東廢鋼仍有刷新低位可能

預(yù)計(jì)2025年鋼價(jià)或呈現(xiàn)前高后低的趨勢(shì)，下半年價(jià)格中樞可能繼續(xù)下移 廢鋼方面，因鐵礦石、焦炭仍延續(xù)“供應(yīng)寬松”預(yù)期，鐵水成本優(yōu)勢(shì)或依舊突出，廢鋼性?xún)r(jià)比不高的情況下，整體需求很難出現(xiàn)大幅提升；尤其鋼廠利潤(rùn)空間無(wú)法放大的狀態(tài)，或抑制廢鋼需求的增長(zhǎng)供應(yīng)端來(lái)看，下半年房地產(chǎn)行業(yè)繼續(xù)筑底，工地廢鋼產(chǎn)出量將延續(xù)低位，汽車(chē)、家電等制造業(yè)廢鋼也很難出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)，與此同時(shí)，山東廢鋼的社會(huì)庫(kù)存也已降至近年低位，因此山東廢鋼大概率延續(xù)供需兩弱局勢(shì)。

年報(bào)

Mysteel月報(bào)：6月軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⒎€(wěn)中偏弱運(yùn)行

中汽協(xié)表示，4月汽車(chē)市場(chǎng)總體表現(xiàn)良好，產(chǎn)銷(xiāo)較去年同期實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)其中，內(nèi)需潛力加快釋放，起到較好支撐作用；出口在外部環(huán)境急劇變化形勢(shì)下保持穩(wěn)定；新能源汽車(chē)表現(xiàn)活躍，產(chǎn)銷(xiāo)延續(xù)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)綜合預(yù)計(jì)后期汽車(chē)市場(chǎng)將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢(shì) 圖6：2024年以來(lái)月度汽車(chē)銷(xiāo)量同比變化情況（單位：萬(wàn)輛） 數(shù)據(jù)來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 四、總結(jié) 成本方面，原料方面鐵礦石、鉻礦價(jià)格或?qū)⑵蠓€(wěn)運(yùn)行，疊加鋼廠低庫(kù)存策略，成本下行空間有限，且對(duì)鋼價(jià)形成底部支撐。

軸承鋼

駱鐵軍：我國(guó)作為世界最大的鋼鐵內(nèi)需市場(chǎng)將長(zhǎng)期存在

制造業(yè)需求略有分化，如汽車(chē)、家電等行業(yè)產(chǎn)量增長(zhǎng)，對(duì)鋼材需求形成一定支撐，但機(jī)械行業(yè)的部分設(shè)備產(chǎn)量波動(dòng)，造船行業(yè)的指標(biāo)也有所起伏從2025年關(guān)鍵指標(biāo)看，基建投資增速放緩，制造業(yè)用鋼需求尚未達(dá)峰，總體呈現(xiàn)“需求總量下降、消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化”的特點(diǎn) 三是，價(jià)格低位震蕩，利潤(rùn)承壓4月以來(lái)受美國(guó)對(duì)等關(guān)稅等外部因素影響，鋼價(jià)進(jìn)一步下跌盡管原燃料價(jià)格（如煉焦煤）有所回落，但鐵礦石價(jià)格相對(duì)堅(jiān)挺進(jìn)入2025年，鐵礦石價(jià)格依然處在高位波動(dòng)，煉焦煤供給格局相對(duì)寬松，價(jià)格下降。

鋼材

Mysteel早報(bào)：黑龍江建筑鋼材早盤(pán)價(jià)格預(yù)計(jì)暫穩(wěn)觀望

一、宏觀＆行業(yè)熱點(diǎn)回顧 5月9日，全國(guó)主港鐵礦石成交76.60萬(wàn)噸，環(huán)比減31.9%；237家主流貿(mào)易商建筑鋼材成交9.43萬(wàn)噸，環(huán)比增1.9% 鋼材下游周報(bào)：4月開(kāi)工項(xiàng)目匯總，汽車(chē)家電船舶出口高增 詳情>> Mysteel：4月十大城市新房成交同比下降12.8% 詳情>> 二、 市場(chǎng)價(jià)格回顧 1、昨日夜盤(pán)螺紋主力合約收盤(pán)價(jià)3026元/噸，期現(xiàn)價(jià)差124元/噸。

早評(píng)

南非礦業(yè)產(chǎn)量2月下跌9.6%或沖擊首季GDP

不過(guò)，2025年以來(lái)鉑、鈀和銠的蘭特價(jià)格有所上漲，原因在于中國(guó)以外地區(qū)電動(dòng)汽車(chē)普及速度預(yù)計(jì)放緩，這為用于傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的鉑族金屬帶來(lái)喘息空間，但關(guān)稅不確定性使得主要生產(chǎn)商短期內(nèi)不急于增產(chǎn) 鐵礦石產(chǎn)量方面，受庫(kù)姆巴鐵礦石公司（Kumba Iron Ore）等企業(yè)減產(chǎn)和業(yè)務(wù)重組影響而下降，這主要是由于鐵路運(yùn)輸限制影響出口，而非市場(chǎng)需求變化作為全球大型鐵礦石生產(chǎn)商之一的英美資源集團(tuán)（Anglo American）子公司，已將今年產(chǎn)量預(yù)期從此前的3900萬(wàn)-4100萬(wàn)噸下調(diào)至3500萬(wàn)-3700萬(wàn)噸。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel節(jié)后預(yù)測(cè)：全國(guó)工業(yè)線材價(jià)格繼續(xù)窄幅調(diào)整

考慮到歐美對(duì)中國(guó)新能源車(chē)加征關(guān)稅或?qū)嵤┓囱a(bǔ)貼措施，一定程度上壓制出口增長(zhǎng)預(yù)期不過(guò)受益于以舊換新補(bǔ)貼、新能源車(chē)購(gòu)置稅減免延續(xù)等政策刺激，和消費(fèi)回暖，預(yù)計(jì)5月汽車(chē)用鋼量小幅環(huán)比增加，結(jié)構(gòu)高端化趨勢(shì)顯著 3.成本端：原料價(jià)格或?qū)⑵?，做多鋼廠利潤(rùn) 5月份，鐵礦石海外發(fā)運(yùn)量大概率回升，而鐵水產(chǎn)量已然見(jiàn)頂，預(yù)估節(jié)后庫(kù)存或?qū)⒎潘桑?em class='keyword'>價(jià)格下行風(fēng)險(xiǎn)較大；焦炭方面，近期焦化企業(yè)發(fā)起焦炭第二輪提漲，但部分鋼并未同意，焦炭第二輪提漲暫且擱置，預(yù)計(jì)短期落地難度較大，整體焦煤繼續(xù)弱勢(shì)運(yùn)行；廢鋼方面，近期電弧爐開(kāi)工率、產(chǎn)能利用率維持較高水平，且廢鋼性?xún)r(jià)比逐漸凸顯，鋼廠用廢積極性或有望提高，短期需求預(yù)期較樂(lè)觀。

工業(yè)線材

Mysteel：2025年第一季度臺(tái)州優(yōu)特鋼市場(chǎng)回顧與展望

這里以淮鋼45#為例，臺(tái)州地區(qū)2023年全年均價(jià)4217元/噸，2024年全年均價(jià)3930元/噸，2025年第一季度均價(jià)3806元/噸原料對(duì)成材的支撐減弱，焦炭自去年下半年開(kāi)啟提降至三月份完成十一輪提降，鐵礦石1月至2月中旬，價(jià)格震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行，季度末由于多方消息擾動(dòng)，鐵礦石價(jià)格高位回落但需求表現(xiàn)對(duì)價(jià)格形成支撐，據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)與中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)披露顯示，產(chǎn)銷(xiāo)均呈現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng) 二、庫(kù)存維持低位 從庫(kù)存方面來(lái)看，今年第一季度臺(tái)州地區(qū)樣本貿(mào)易企業(yè)庫(kù)存月均維持9.4萬(wàn)噸，相對(duì)保持較低水平，春節(jié)前后主動(dòng)補(bǔ)庫(kù)操作少，計(jì)劃外鎖單以補(bǔ)充規(guī)格為主，年后多為被動(dòng)累庫(kù)與去年同期相比市場(chǎng)流通資源增加了六安、東海、新鋼等。

結(jié)構(gòu)鋼

Mysteel：“金三銀四”旺季時(shí)期，軸承鋼市場(chǎng)表現(xiàn)不旺

從環(huán)比來(lái)看，13家車(chē)企3月新能汽車(chē)銷(xiāo)量均有所增長(zhǎng)，其中長(zhǎng)城汽車(chē)以66.48%的增長(zhǎng)位列第一；廣汽埃安以63.36%的增長(zhǎng)位列第二；千里科技以52.62%的增長(zhǎng)位列第三 四、原料價(jià)格市場(chǎng)走勢(shì) 3月鐵礦石價(jià)格先漲后跌，而后小幅反彈，整體呈現(xiàn)“N”型走勢(shì)。

軸承鋼

Mysteel周報(bào)：鐵水產(chǎn)量延續(xù)上行，短期鐵礦石價(jià)格震蕩運(yùn)行（3.24-3.28）

特朗普宣布對(duì)非美國(guó)造汽車(chē)征收25%關(guān)稅，汽車(chē)股盤(pán)后再下挫央行副行長(zhǎng)宣昌能表示，政策的立場(chǎng)是明確的，中國(guó)將根據(jù)國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)金融形勢(shì)，擇機(jī)降準(zhǔn)降息中國(guó)1-2月規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)下降0.3%，較去年降幅收窄3.0個(gè)百分點(diǎn)，汽車(chē)電器行業(yè)利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)，制造業(yè)改善明顯 總的來(lái)看，本周鐵礦石價(jià)格持漲運(yùn)行，價(jià)格漲幅大于成材成材旺季需求恢復(fù)不及預(yù)期的悲觀情緒逐步消化，市場(chǎng)限產(chǎn)傳聞不斷，下游補(bǔ)庫(kù)需求略有改善，但整體市場(chǎng)情緒仍謹(jǐn)慎樂(lè)觀。

進(jìn)口礦周評(píng)

Mysteel：優(yōu)特鋼價(jià)格或先揚(yáng)后抑運(yùn)行

2025年3月優(yōu)特鋼市場(chǎng)價(jià)格延續(xù)弱勢(shì)，全國(guó)45#優(yōu)特鋼均價(jià)跌至3757元/噸，較月初下跌54元/噸，跌幅1.42%市場(chǎng)呈現(xiàn)以下特征：①供應(yīng)端壓力凸顯：產(chǎn)能釋放加速壓制價(jià)格反彈；②需求結(jié)構(gòu)性分化：新能源汽車(chē)需求增長(zhǎng)對(duì)沖傳統(tǒng)領(lǐng)域疲軟，但總量支撐不足；③成本支撐弱化：鐵礦石、焦炭等原料價(jià)格低位震蕩，鋼廠利潤(rùn)空間壓縮但尚未觸發(fā)主動(dòng)減產(chǎn) 二季度供需格局深度解析 （一）供應(yīng)端：產(chǎn)能釋放加速 產(chǎn)量環(huán)比攀升：4月預(yù)計(jì)產(chǎn)量440.2萬(wàn)噸，環(huán)比再增4.9萬(wàn)噸，主要在于鋼廠檢修減少及“普轉(zhuǎn)優(yōu)”產(chǎn)能釋放。

結(jié)構(gòu)鋼