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當(dāng)前位置: > > > 鐵礦石運(yùn)輸市場(chǎng)

更新時(shí)間:2025-09-15

快訊播報(bào)

鐵礦石運(yùn)輸市場(chǎng)快訊

2025-09-15 15:18

馬來西亞沙巴州政府宣布,鑒于連日豪雨造成至少7縣受水災(zāi)侵襲,決定取消原定周二(16日)在亞庇獨(dú)立廣場(chǎng)舉辦的州級(jí)馬來西亞日慶典。 根據(jù)MPOB數(shù)據(jù),2024年沙巴州初榨棕櫚油產(chǎn)量427.44萬(wàn)噸,占馬來西亞總產(chǎn)量1933.83萬(wàn)噸的22.10%。 沙巴作為馬來西亞棕櫚油主產(chǎn)區(qū)之一,水災(zāi)不可避免影響棕櫚油產(chǎn)量和生產(chǎn)運(yùn)輸活動(dòng),引發(fā)市場(chǎng)擔(dān)憂情緒,對(duì)棕櫚油期價(jià)起支撐作用。

2025-09-12 15:48

供需方面:(1)情緒面:周內(nèi)鉻礦采買一般,本周整體成交意愿和采買意愿有限,逢低補(bǔ)貨為主,鉻鐵廠有庫(kù)存加上低價(jià)期貨鉻礦最近到港,消化手中持貨為主。不過有工貿(mào)一體商家在港口收鉻礦現(xiàn)貨意愿較強(qiáng)。(2)期貨鉻礦南非42粉周內(nèi)價(jià)格上漲至279美元/噸,44粉最高成交至305美元/噸,市場(chǎng)對(duì)后市看漲疊加匯率下降,期貨(漂貨)接貨意愿增強(qiáng)。津巴鉻礦非洲出貨不愁疊加海運(yùn)成本和坑口價(jià)提升,價(jià)格支撐較好。(3)現(xiàn)貨鉻礦方面本周主要是商家補(bǔ)貨為主,采買需求表現(xiàn)一般,現(xiàn)貨存在跟漲心態(tài)但需求制約價(jià)格上調(diào),整體價(jià)格偏穩(wěn),高鉻鐵比南非44粉最高成交至59元/噸度。另外本周粒度礦和粉礦相比更有性價(jià)比,市場(chǎng)補(bǔ)貨關(guān)注粒度礦。短期預(yù)計(jì)鉻礦看強(qiáng)穩(wěn)居多。 成本方面:離岸匯率美元兌人民幣開盤7.1132,下午15點(diǎn)匯率7.1183(趨勢(shì)漲),匯率從前期7.18回落到7.11-7.13附近,鉻礦接貨匯率成本下降不過本周鉻礦期貨漲價(jià)4美元幾乎抵消了匯率成本的下降幅度。運(yùn)輸方面卡車運(yùn)費(fèi)逐漸回歸正常,鉻鐵廠的鉻礦運(yùn)費(fèi)成本下降。非洲出口旺季,集裝箱費(fèi)用上漲。

2025-09-12 08:39

市場(chǎng)方面,近期黑色系期貨市場(chǎng)震蕩偏弱。鋼價(jià)走弱主要受需求復(fù)蘇緩慢和成本支撐減弱雙重壓制,華北地區(qū)受限于開工以及運(yùn)輸等情況 ,表觀需求有所減弱,煤炭供應(yīng)寬松帶動(dòng)焦炭預(yù)期提降 ,鐵水產(chǎn)量回落及人民幣升值亦使鐵礦價(jià)格承壓 ,供需雙弱的情況下,市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)中偏弱運(yùn)行。短期內(nèi),產(chǎn)量和庫(kù)存變化暫不明顯,綜合來看,預(yù)計(jì)今日無縫管價(jià)格穩(wěn)中偏弱運(yùn)行。

2025-09-11 17:25

價(jià)格方面:2025年9月11日,天津港1.3-1.35鉻鐵比南非40%-42%鉻精粉散貨現(xiàn)貨價(jià)格在56.5-57元/噸度,散船1.3鉻精粉南非期貨價(jià)格279美元/噸。集裝箱1.7鉻鐵比津巴布韋46%-48%鉻精粉現(xiàn)貨價(jià)格在59.5-60.5元/噸度,集裝箱期貨價(jià)在310-320美元/噸。 供需方面:(1)日內(nèi)整體采買情緒中規(guī)中矩,期貨價(jià)格走強(qiáng)現(xiàn)貨鉻礦有跟漲想法,但是本周到目前的整體成交意愿和采買意愿都不高,主要原因是前期鉻鐵廠手中有原料庫(kù)存(前期備貨+265的低價(jià)期貨到貨)因此買鉻礦表現(xiàn)為逢低采買補(bǔ)貨?,F(xiàn)貨跟漲想法受到需求制約。(2)期貨鉻礦價(jià)格上升但是美元對(duì)人民幣匯率下跌在一定程度上緩解鉻礦接貨成本。 (3)近期粒度礦相比粉礦更加具有性價(jià)比,市場(chǎng)需求較好,但市場(chǎng)貨源也不多,多為工廠自己的庫(kù)存。短期預(yù)計(jì)鉻礦看強(qiáng)穩(wěn)居多。 成本方面:離岸匯率美元兌人民幣開盤7.1163,下午16點(diǎn)匯率7.1222(趨勢(shì)漲),匯率低位震蕩至7.11-7.13附近,鉻礦接貨匯率成本下降。運(yùn)輸方面卡車運(yùn)費(fèi)逐漸回歸正常,鉻鐵廠的鉻礦運(yùn)費(fèi)成本下降。貝拉港口到中國(guó)海運(yùn)費(fèi)上漲。

2025-09-11 17:03

今日全國(guó)主要城市無縫管價(jià)格暫穩(wěn),無縫管108*4.5mm全國(guó)均價(jià)報(bào)4305元/噸,較上一交易日價(jià)格暫穩(wěn)。市場(chǎng)方面,近期黑色系期貨市場(chǎng)震蕩偏弱。鋼價(jià)走弱主要受需求復(fù)蘇緩慢和成本支撐減弱雙重壓制,華北地區(qū)受限于開工以及運(yùn)輸等情況 ,表觀需求有所減弱,煤炭供應(yīng)寬松帶動(dòng)焦炭預(yù)期提降 ,鐵水產(chǎn)量回落及人民幣升值亦使鐵礦價(jià)格承壓 ,供需雙弱的情況下,市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)中偏弱運(yùn)行。短期內(nèi),產(chǎn)量和庫(kù)存變化暫不明顯,綜合來看,預(yù)計(jì)明日無縫管價(jià)格穩(wěn)中偏弱運(yùn)行。

鐵礦石運(yùn)輸市場(chǎng)市場(chǎng)行情

鐵礦石運(yùn)輸市場(chǎng)相關(guān)資訊

  • 8月份中國(guó)沿海(散貨)運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

    同期,鐵礦石全球發(fā)運(yùn)量階段性波動(dòng)引發(fā)市場(chǎng)對(duì)短期緊缺的擔(dān)憂,加之鋼廠鐵礦石低庫(kù)存運(yùn)行,助推礦石價(jià)格波動(dòng)放大,沿海礦石運(yùn)價(jià)走勢(shì)小幅上漲8月29日,金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1032.77點(diǎn),比上月末上漲1.6%,月平均值為1034.18點(diǎn),環(huán)比上漲2.1% 3、糧食運(yùn)輸 本月,受臺(tái)風(fēng)及北方港口庫(kù)存積壓等因素導(dǎo)致船舶滯期延長(zhǎng),影響運(yùn)力周轉(zhuǎn),加之高溫天存糧不易,貿(mào)易商出貨積極性略有提升,下游采購(gòu)備貨意愿偏強(qiáng),沿海糧食運(yùn)價(jià)顯著上漲。

    船舶

  • 印度金達(dá)爾鋼鐵2026財(cái)年粗鋼產(chǎn)量目標(biāo)1200萬(wàn)噸

    金達(dá)爾強(qiáng)調(diào),印度鋼鐵行業(yè)長(zhǎng)期以來獲得政府大力支持,推動(dòng)印度成為全球第二大鋼鐵生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)當(dāng)前印度鋼鐵總產(chǎn)能為2億噸,計(jì)劃到2030年提升至3億噸實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)亟需關(guān)鍵原材料(鐵礦石)供應(yīng)穩(wěn)定且價(jià)格具備競(jìng)爭(zhēng)力,因此他呼吁政府加大礦山開發(fā),提升礦石市場(chǎng)供應(yīng)能力 此外,金達(dá)爾特別指出物流成本對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的影響由于印度鐵路運(yùn)輸實(shí)行交叉補(bǔ)貼機(jī)制,鋼鐵企業(yè)實(shí)際承擔(dān)的運(yùn)費(fèi)較高,而部分行業(yè)則享受較低運(yùn)費(fèi)。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • Mysteel早報(bào):吉林建筑鋼材早盤價(jià)格或?qū)⒄鹗幤踹\(yùn)行

    一、宏觀&行業(yè)熱點(diǎn)回顧 9月5日,全國(guó)主港鐵礦石成交146.70萬(wàn)噸,環(huán)比增62.1%;237家主流貿(mào)易商建筑鋼材成交11.33萬(wàn)噸,環(huán)比增12.2% 深圳出臺(tái)樓市新政:除福田南山外,深圳8區(qū)進(jìn)一步放松住房限購(gòu)政策 詳情>> 前7個(gè)月河北省交通運(yùn)輸領(lǐng)域完成投資734.6億元 詳情>> 二、 市場(chǎng)價(jià)格回顧 1、價(jià)格回顧:上個(gè)工作日市場(chǎng)現(xiàn)貨價(jià)格企穩(wěn),截止下午尾盤,長(zhǎng)春市場(chǎng)西林螺紋HRB400E22mm3130元/噸,較前一日價(jià)格維持不變、西鋼盤螺HRB400E 8-10mm3350元/噸,較前一日價(jià)格維持不變。

    早評(píng)

  • 每日鋼市:期螺低位回升,鋼價(jià)能否止跌反彈?

    華北部分區(qū)域鋼廠受環(huán)保限產(chǎn)影響,中厚板產(chǎn)能利用率高位小幅回落;下游需求改善緩慢,旺季需求尚待驗(yàn)證,疊加京津冀主要集散地運(yùn)輸受限,下游終端限產(chǎn)減產(chǎn),成交未見明顯放量原料價(jià)格高位回落,成本支撐減弱,但目前市場(chǎng)處于淡旺季轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn),不宜過度看空,靜待需求復(fù)蘇綜合來看,預(yù)計(jì)3日全國(guó)中厚板價(jià)格持穩(wěn)觀望為主 三、原燃料每日價(jià)格行情 鐵礦石:9月2日,山東港口進(jìn)口鐵礦價(jià)格較上一工作日震蕩上行,累計(jì)上漲3-5。

    觀點(diǎn)

  • Mysteel日?qǐng)?bào):山東國(guó)產(chǎn)鐵礦石市場(chǎng)持穩(wěn)運(yùn)行 交投一般

    今日山東國(guó)產(chǎn)礦市場(chǎng)整體交投氛圍尚可,萊蕪、沂水65%酸粉干基含稅承兌959,淄博64%堿粉干基含稅現(xiàn)匯出廠962,棗莊65%酸粉干基含稅現(xiàn)匯出廠970(單位:元/噸) 供應(yīng)端,淄博地區(qū)檢修礦山于今日晚間恢復(fù)生產(chǎn),本地多數(shù)礦山均維持正常生產(chǎn),隨產(chǎn)隨銷,幾無庫(kù)存今日鐵礦石盤面偏強(qiáng)運(yùn)行,棗莊地區(qū)礦山報(bào)價(jià)隨行就市,買方采購(gòu)積極性尚可區(qū)域運(yùn)輸恢復(fù),詢盤有所增加,貿(mào)易商持貨高要,成交情況一般需求端,本地鋼廠拿貨積極性尚可,周邊鋼企按需采購(gòu),多觀后期市場(chǎng)。

    國(guó)產(chǎn)礦區(qū)域日評(píng)

  • [PVC]:隆眾早訊-周四版

    烏海地區(qū)電石主流貿(mào)易價(jià)格報(bào)價(jià)穩(wěn)定在2300元/噸 山東液氯價(jià)格下調(diào)100元,執(zhí)行-300元出廠;山東液堿市場(chǎng)價(jià)格平穩(wěn)運(yùn)行,隨著閱兵活動(dòng)的落幕,此前受其影響的運(yùn)輸受阻問題預(yù)計(jì)將逐步緩和,后續(xù)液堿企業(yè)對(duì)下游的供應(yīng)也將恢復(fù)正常,短期內(nèi)市場(chǎng)會(huì)依托剛需形成支撐,關(guān)注各區(qū)域主力下游的采購(gòu)價(jià)格變化以及送主力下游液堿量變化  國(guó)內(nèi)商品期市夜盤收盤多數(shù)下跌,黑色系普遍下跌,焦煤下跌3.45%,焦炭下跌2.99%,鐵礦石下跌0.26%;能源品多數(shù)下跌,低硫燃料油下跌2.38%,燃油下跌1.94%,LPG下跌1.08%;化工品多數(shù)下跌,丁二烯橡膠下跌1.51%,瀝青下跌0.96%,橡膠下跌0.91%;油脂油料多數(shù)下跌,棕櫚油下跌0.74%,豆油下跌0.36%,豆一下跌0.15%;農(nóng)副產(chǎn)品漲跌互現(xiàn),玉米淀粉下跌0.44%,紙漿下跌1.03%,玉米持平;非金屬建材多數(shù)下跌,玻璃下跌1.23%,PVC下跌0.67%。

    早間提示

  • Mysteel早報(bào):深圳建筑鋼材價(jià)格預(yù)計(jì)平穩(wěn)運(yùn)行

    2、目前唐山調(diào)坯型鋼廠執(zhí)行停限產(chǎn)措施,開工率和產(chǎn)能利用率低位,且運(yùn)輸管控,控制為國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)及新能源車輛詳情>> 3、8月25日,中國(guó)47港進(jìn)口鐵礦石庫(kù)存總量14388.68萬(wàn)噸,較上周一下降53.72萬(wàn)噸;45港庫(kù)存總量13798.68萬(wàn)噸,環(huán)比降57.72萬(wàn)噸 【今日市場(chǎng)預(yù)期】 回顧昨日,廣東建筑建筑鋼材穩(wěn)中微調(diào),盤中小幅震蕩。

    日?qǐng)?bào)

  • Mysteel早報(bào):吉林建筑鋼材早盤價(jià)格預(yù)計(jì)繼續(xù)暫穩(wěn)

    一、宏觀&行業(yè)熱點(diǎn)回顧 8月27日,全國(guó)主港鐵礦石成交91.30萬(wàn)噸,環(huán)比增12.2%;237家主流貿(mào)易商建筑鋼材成交9.12萬(wàn)噸,環(huán)比增9.7% 上海:加快推進(jìn)城中村改造工作 詳情>> 交通運(yùn)輸部:1至7月完成交通固定資產(chǎn)投資1.95萬(wàn)億元 詳情>> 二、 市場(chǎng)價(jià)格回顧 1、價(jià)格回顧:上個(gè)工作日市場(chǎng)現(xiàn)貨價(jià)格下跌,截止下午尾盤,長(zhǎng)春市場(chǎng)西林螺紋HRB400E22mm3220元/噸,較前一日價(jià)格下跌10元/噸、西鋼盤螺HRB400E 8-10mm3400元/噸,較前一日價(jià)格維持不變。

    早評(píng)

  • Mysteel日?qǐng)?bào):華東地區(qū)鋼絞線價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行(8.22)

    原料市場(chǎng)方面,當(dāng)日鐵礦石主力合約下跌 0.71%,港口庫(kù)存微增,鋼廠按需補(bǔ)庫(kù) ;焦煤主力合約跌幅 0.71%,部分高價(jià)煤回調(diào),焦企利潤(rùn)修復(fù)空間收窄,且鋼廠對(duì)高價(jià)焦炭接受度下降,后續(xù)焦炭提漲落地后或面臨回調(diào)壓力受原料價(jià)格波動(dòng)與需求不確定性影響, 鋼絞線生產(chǎn)企業(yè)多以 小單高頻采購(gòu)為主,未出現(xiàn)大規(guī)模補(bǔ)庫(kù)行為,原料成本整體呈低彈性特征 四、下游開工 華東鋼絞線下游開工呈現(xiàn)政策驅(qū)動(dòng)項(xiàng)目托底,傳統(tǒng)領(lǐng)域需求持續(xù)低迷 ,華東鋼絞線市場(chǎng)雖然有部分鐵路工程在推進(jìn),但從整體市場(chǎng)來看,道路運(yùn)輸投資增速放緩,高速公路新開工項(xiàng)目審批收緊,這在一定程度上限制了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)線材需求的增長(zhǎng)幅度。

    每日分析

  • 收購(gòu)SK Shipping失敗后HMM轉(zhuǎn)向散貨船業(yè)務(wù)擴(kuò)張

    韓國(guó)旗艦班輪公司韓新海運(yùn)(HMM)正加速拓展散貨船業(yè)務(wù),這標(biāo)志著在近期與SK Shipping的收購(gòu)談判破裂后,迎來戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向 據(jù)業(yè)內(nèi)消息人士近期透露,HMM正積極尋求購(gòu)買散貨船的機(jī)會(huì),以支撐長(zhǎng)期航運(yùn)合同 HMM一位負(fù)責(zé)人表示:“我們計(jì)劃降低集裝箱船的占比,通過船隊(duì)多元化更好地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)不確定性” 眾所周知,散貨船是用于在貨艙內(nèi)直接運(yùn)輸谷物、煤炭、鐵礦石等無包裝貨物的貨船。

    船舶

  • 每日鋼市:鋼坯大漲60元,螺紋鋼漲1.98%,鋼價(jià)止跌反彈

    早盤現(xiàn)貨報(bào)價(jià)穩(wěn)中趨弱,午盤期貨拉漲,現(xiàn)貨價(jià)格小幅上揚(yáng),市場(chǎng)交投氛圍謹(jǐn)慎,低價(jià)資源成交尚可中厚板供給呈現(xiàn)穩(wěn)中有升的態(tài)勢(shì),整體生產(chǎn)節(jié)奏保持平穩(wěn)高溫多雨天氣對(duì)工地施工和運(yùn)輸均有影響,下游終端實(shí)際需求表現(xiàn)一般政策面支撐仍存,引導(dǎo)市場(chǎng)情緒變化,預(yù)計(jì)30日全國(guó)中厚板價(jià)格震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行 三、原燃料每日價(jià)格行情 鐵礦石:7月29日,山東港口進(jìn)口鐵礦價(jià)格較上一工作日偏強(qiáng)運(yùn)行,累計(jì)上漲8-10。

    觀點(diǎn)

  • 2025大宗商品配置與可持續(xù)發(fā)展大會(huì)暨鐵礦石資源創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)圓滿成功!

    全球貿(mào)易摩擦升級(jí)可能導(dǎo)致鐵礦石出口國(guó)調(diào)整關(guān)稅政策,全球貿(mào)易戰(zhàn)可能導(dǎo)致物流受阻,如港口擁堵或航線調(diào)整,進(jìn)一步推高運(yùn)輸成本關(guān)注國(guó)內(nèi)外形勢(shì)變化,及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略 中國(guó)五礦化工進(jìn)出口商會(huì)鐵礦石分會(huì)秘書長(zhǎng)劉倩 由中國(guó)外運(yùn)華東有限公司合同物流事業(yè)部期貨供應(yīng)鏈部門副總經(jīng)理柴立琴以《連接期現(xiàn)市場(chǎng)的橋梁:期貨交割庫(kù)業(yè)務(wù)詳解》為主題發(fā)表精彩演講,柴立琴介紹到中國(guó)外運(yùn)華東有限公司是中國(guó)外運(yùn)股份有限公司下屬的六大區(qū)域公司之一,也是其在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的骨干龍頭企業(yè)。

    會(huì)議報(bào)道

  • 船舶經(jīng)紀(jì)公司:預(yù)計(jì)2025年干散貨市場(chǎng)持續(xù)疲軟

    好望角型船運(yùn)力需求與鐵礦石流量密切相關(guān),尤其是來自中國(guó)的鐵礦石,約占全球進(jìn)口量的四分之三以上因此,中國(guó)需求的任何放緩都會(huì)迅速波及整個(gè)市場(chǎng)受建筑活動(dòng)放緩、房地產(chǎn)行業(yè)不景氣、季節(jié)因素和其他國(guó)家反傾銷貿(mào)易行動(dòng)的影響,預(yù)計(jì)2025年中國(guó)鐵礦石進(jìn)口量將下降3%,全球進(jìn)口量預(yù)計(jì)收縮2% 同時(shí),煤炭貿(mào)易也面臨著類似情況預(yù)計(jì)2025年全球海運(yùn)貿(mào)易量將下降6%,其中中國(guó)進(jìn)口量將下降11%這一下降主要是由于中國(guó)國(guó)內(nèi)煤炭產(chǎn)量增加、庫(kù)存高企、蒙古鐵路煤炭運(yùn)輸增多以及可再生能源發(fā)電趨勢(shì)增強(qiáng)所致。

    船舶

  • 俄鐵擬調(diào)整貨運(yùn)費(fèi)率:上調(diào)原材料運(yùn)輸費(fèi)、下調(diào)鋼材運(yùn)費(fèi)

    Mysteel獲悉,俄羅斯鐵路公司(Russian Railways)計(jì)劃對(duì)現(xiàn)行貨運(yùn)費(fèi)率體系進(jìn)行結(jié)構(gòu)性調(diào)整,擬通過提高原材料運(yùn)輸成本、下調(diào)成品鋼材運(yùn)輸費(fèi)用的方式,縮小不同貨物類別之間的運(yùn)價(jià)差異,同時(shí)提升鐵路運(yùn)輸的整體經(jīng)濟(jì)效益和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力 目前,俄鐵已向俄羅斯經(jīng)濟(jì)發(fā)展部遞交提案,建議對(duì)第一類貨物(原材料與燃料)運(yùn)費(fèi)實(shí)施較大幅度上漲:鐵礦石上調(diào)13.5%、焦炭上調(diào)14.5%、煉焦煤上調(diào)21%。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 6月份中國(guó)沿海(散貨)運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

    同期,雖然鐵礦石全球發(fā)運(yùn)量整體處于高位,但階段性波動(dòng)引發(fā)市場(chǎng)對(duì)短期緊缺的擔(dān)憂,加之鋼廠低庫(kù)存運(yùn)行,剛性補(bǔ)庫(kù)需求回升運(yùn)輸市場(chǎng),運(yùn)力供需弱勢(shì)平衡,沿海礦石運(yùn)小幅波動(dòng)6月27日,金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1008.64點(diǎn),比上月末下跌0.5%,月平均值為1005.75點(diǎn),環(huán)比下跌0.2% 3、糧食運(yùn)輸 本月,小麥飼料替代預(yù)期減弱,玉米價(jià)格顯著反彈。

    船舶

  • 福建羅嶼作業(yè)區(qū)鐵礦石進(jìn)出口量超1000萬(wàn)噸

    共建“一帶一路”倡議為國(guó)際鐵礦石貿(mào)易提供了更廣闊的市場(chǎng)和穩(wěn)定的物流支持,同時(shí)促進(jìn)了全球資源優(yōu)化配置 這條“絲路海運(yùn)”鐵礦石航線運(yùn)行于巴西圖巴朗港和福建羅嶼港,全程10000多海里,具有貨種獨(dú)特、通道成熟、運(yùn)輸可靠等特點(diǎn)在推進(jìn)“絲路海運(yùn)”港航貿(mào)一體化發(fā)展的背景下,莆田邊檢站主動(dòng)靠前服務(wù),全天候進(jìn)駐港區(qū),提供“一船一策”精細(xì)化保障服務(wù),實(shí)行“5+2”“白+黑”制度,實(shí)現(xiàn)船舶到港“零等待”作業(yè)、離港“零延時(shí)”驗(yàn)放,通關(guān)更便利快捷。

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  • Mysteel朱克東:7月份鋼廠季節(jié)性檢修增加 鐵礦石價(jià)格弱勢(shì)難改

    補(bǔ)庫(kù)需求:按照季節(jié)性規(guī)律,進(jìn)入夏季,運(yùn)輸流暢疊加鋼廠檢修導(dǎo)致的需求下降,同時(shí)6月份礦山長(zhǎng)協(xié)資源發(fā)貨超預(yù)期,導(dǎo)致現(xiàn)在鋼廠鐵礦石庫(kù)存充足,7月份預(yù)計(jì)以消化庫(kù)存為主,二級(jí)市場(chǎng)采購(gòu)量繼續(xù)降低。

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  • 必和必拓與中遠(yuǎn)海運(yùn)簽署氨雙燃料散貨船租賃合同

    這份為期五年的期租合同,將有助于降低必和必拓海運(yùn)業(yè)務(wù)碳排放強(qiáng)度,并標(biāo)志著鐵礦石海運(yùn)市場(chǎng)在降低溫室氣體排放,以及推進(jìn)海運(yùn)行業(yè)走向脫碳未來方面邁出了重要的一步此外,它還將擴(kuò)大替代性燃料的生產(chǎn)規(guī)模,提升市場(chǎng)對(duì)低碳或接近零排放船用燃料的需求 此次的合同還將有助于必和必拓踐行其作為“先行者聯(lián)盟(First Movers' Coalition)”成員的承諾,即截至2030年,必和必拓期租船隊(duì)運(yùn)輸的貨物中將有10%采用零排放燃料2。

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  • 中州期貨:四大礦山為何僅微調(diào)指導(dǎo)產(chǎn)量?

    2025財(cái)年,其鐵礦石產(chǎn)量指導(dǎo)區(qū)間調(diào)整為25000萬(wàn)~26000萬(wàn)噸(按100%權(quán)益計(jì)為28200萬(wàn)~29400萬(wàn)噸),反映必和必拓對(duì)產(chǎn)能與市場(chǎng)需求的謹(jǐn)慎評(píng)估 2024財(cái)年,必和必拓鐵礦石業(yè)務(wù)資本支出為20.33億美元,同比增加3.4%,重點(diǎn)聚焦新老礦替換、運(yùn)輸效率提升及薩馬科產(chǎn)能恢復(fù)其中,南坡項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)及港口去瓶頸項(xiàng)目(PDP1)的全面投產(chǎn),是推動(dòng)實(shí)際產(chǎn)量超出指導(dǎo)區(qū)間的重要驅(qū)動(dòng)因素。

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  • Mysteel朱克東:6月份鐵礦石基本面供強(qiáng)需弱 價(jià)格震蕩下行

    補(bǔ)庫(kù)需求:按照季節(jié)性規(guī)律,進(jìn)入夏季,運(yùn)輸流暢疊加鋼廠檢修導(dǎo)致的需求下降,主動(dòng)降低庫(kù)存庫(kù)存的可能性較大,同時(shí)礦山?jīng)_量長(zhǎng)協(xié)發(fā)貨大增,二級(jí)市場(chǎng)采購(gòu)量將會(huì)有所下降, 3、其他因素: 6月份,成材需求確定性季節(jié)性回落,帶動(dòng)整個(gè)黑色市場(chǎng)的下跌;同時(shí),隨著燃料的價(jià)格逐步見底,高估值的鐵礦石價(jià)格或?qū)⒈弧翱疹^”青睞。

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