山東港口煙臺港加快建設(shè)“塞拉利昂—中國”鐵礦物流中轉(zhuǎn)基地

　中新網(wǎng)煙臺11月8日電 (王嬌妮)記者8日從山東港口煙臺港獲悉，該港近日完成了對滿載17萬噸塞拉利昂鐵礦的散貨船“瀚福星”輪的全部卸貨任務(wù)，標(biāo)志著“塞拉利昂—中國”鐵礦物流平臺運(yùn)能進(jìn)一步升級。

爐料

《福建羅嶼港口建設(shè)鐵礦石交易中心可行性研究》課題通過驗收

該公司9#泊位2020年底預(yù)計將具備40萬噸級鐵礦石船舶靠泊能力，10#泊位已建成10萬噸級（水工結(jié)構(gòu)15萬噸級）干散貨碼頭 按照規(guī)劃，建設(shè)港口鐵礦石交易中心是羅嶼港打造東南沿海及東北亞鐵礦石貿(mào)易集散地的關(guān)鍵舉措之一，能夠有效發(fā)揮羅嶼港優(yōu)勢，以礦石貿(mào)易帶動區(qū)域倉儲、物流、金融、人才等要素的集聚，從而反向推動羅嶼港建設(shè)東南地區(qū)及日、韓等東北亞鐵礦石物流分撥中心和東南地區(qū)鐵礦石報稅混配中心的步伐，促進(jìn)羅嶼港港口功能整體提升。

聚焦

《福建羅嶼港口建設(shè)鐵礦石交易中心可行性研究》課題通過驗收

該公司9#泊位2020年底預(yù)計將具備40萬噸級鐵礦石船舶靠泊能力，10#泊位已建成10萬噸級（水工結(jié)構(gòu)15萬噸級）干散貨碼頭 按照規(guī)劃，建設(shè)港口鐵礦石交易中心是羅嶼港打造東南沿海及東北亞鐵礦石貿(mào)易集散地的關(guān)鍵舉措之一，能夠有效發(fā)揮羅嶼港優(yōu)勢，以礦石貿(mào)易帶動區(qū)域倉儲、物流、金融、人才等要素的集聚，從而反向推動羅嶼港建設(shè)東南地區(qū)及日、韓等東北亞鐵礦石物流分撥中心和東南地區(qū)鐵礦石報稅混配中心的步伐，促進(jìn)羅嶼港港口功能整體提升。

爐料

Mysteel指數(shù)評述：大宗商品市場價格運(yùn)行 情況分析報告 （9月8日-9月12日）

本周黑色系價格漲跌互現(xiàn)原料價格表現(xiàn)強(qiáng)于成材，板材表現(xiàn)好于長材1）本周鐵礦價格領(lǐng)漲，主要是供應(yīng)擾動最新一期全球鐵礦石發(fā)運(yùn)周環(huán)比大幅回落22.5%，其中，巴西發(fā)運(yùn)量下降49.7%，主要是港口泊位計劃內(nèi)檢修影響此外，幾內(nèi)亞政府要求力拓、寶武等開發(fā)商在西芒杜當(dāng)?shù)嘏涮?em class='keyword'>建設(shè)加工冶煉廠信息發(fā)酵，未來鐵礦石發(fā)運(yùn)增量或受限上述消息刺激下，鐵礦石主力期貨價格再度上漲至814元/噸的高位2）板強(qiáng)長弱基本面延續(xù)，價格表現(xiàn)分化。

產(chǎn)業(yè)分析

Mysteel指數(shù)評述：大宗工業(yè)原材料、能源及農(nóng)產(chǎn)品價格周報 （9月8日-9月12日）

最新一期全球鐵礦石發(fā)運(yùn)周環(huán)比大幅回落22.5%，其中，巴西發(fā)運(yùn)量下降49.7%，主要是港口泊位計劃內(nèi)檢修影響此外，幾內(nèi)亞政府要求力拓、寶武等開發(fā)商在西芒杜當(dāng)?shù)嘏涮?em class='keyword'>建設(shè)加工冶煉廠信息發(fā)酵，未來鐵礦石發(fā)運(yùn)增量或受限上述消息刺激下，鐵礦石主力期貨價格再度上漲至814元/噸的高位2）板強(qiáng)長弱基本面延續(xù)，價格表現(xiàn)分化本周螺紋鋼庫存延續(xù)累庫，樣本建筑工地資金到位率周環(huán)比降0.15個百分點(diǎn)，側(cè)面印證弱需求熱卷供需雙增，下游采購情緒回暖，庫存重新轉(zhuǎn)為去庫；冷軋需求回升，庫存去化。

產(chǎn)業(yè)分析

力拓SimFer公司召開新聞發(fā)布會，確認(rèn)西芒杜項目11月首船計劃

在初期階段，鐵礦石將通過Winning Consortium Simandou（WCS）建設(shè)的莫雷巴亞港（Morébaya Port）出口，待SimFer自建港口建成后再切換使用目前，連接SimFer礦山至TransGuinéen主干線、全長72公里的鐵路支線鋪軌工程已全部完成同時，港口方面的土建工程也在快速推進(jìn)，通往轉(zhuǎn)運(yùn)船碼頭（TSV）的通道已完工，正在為輸送機(jī)等設(shè)備安裝做準(zhǔn)備，礦山基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)亦按計劃穩(wěn)步推進(jìn)。

礦山動態(tài)

Mysteel日報：華東地區(qū)鋼絞線價格持穩(wěn)運(yùn)行（8.22）

原料市場方面，當(dāng)日鐵礦石主力合約下跌 0.71%，港口庫存微增，鋼廠按需補(bǔ)庫 ；焦煤主力合約跌幅 0.71%，部分高價煤回調(diào)，焦企利潤修復(fù)空間收窄，且鋼廠對高價焦炭接受度下降，后續(xù)焦炭提漲落地后或面臨回調(diào)壓力受原料價格波動與需求不確定性影響， 鋼絞線生產(chǎn)企業(yè)多以 小單高頻采購為主，未出現(xiàn)大規(guī)模補(bǔ)庫行為，原料成本整體呈低彈性特征 四、下游開工 華東鋼絞線下游開工呈現(xiàn)政策驅(qū)動項目托底，傳統(tǒng)領(lǐng)域需求持續(xù)低迷 ，華東鋼絞線市場雖然有部分鐵路工程在推進(jìn)，但從整體市場來看，道路運(yùn)輸投資增速放緩，高速公路新開工項目審批收緊，這在一定程度上限制了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對線材需求的增長幅度。

每日分析

交通部等部門《關(guān)于推動內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的意見》

燃料油,國際油價,國際市場

政策法規(guī)

江蘇：2025年短流程煉鋼產(chǎn)量占比力爭達(dá)20%以上

推動發(fā)展新能源和清潔能源船舶大力提高岸電使用率，2025年主要港口和排放控制區(qū)內(nèi)靠港船舶的岸電使用電量較2020年翻一番 （十六）推動清潔運(yùn)輸比例提升持續(xù)提升鐵路和水路貨運(yùn)量，2025年水路、鐵路貨運(yùn)量比2020年分別增長12%和10%左右，鐵路集裝箱多式聯(lián)運(yùn)量年均增長10%以上，內(nèi)河集裝箱運(yùn)量比2020年翻一番加快鐵路專用線建設(shè)，重要港區(qū)鐵路進(jìn)港率高于70%沿江、沿海主要港口鐵礦石、焦炭等清潔運(yùn)輸比例力爭達(dá)80%，火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色等行業(yè)清潔運(yùn)輸比例達(dá)到80%。

鋼材

京唐港首個專業(yè)化鐵礦石加工項目主體完工

6月30日，唐港股份礦石堆場篩混項目主體順利完工該項目是京唐港首個專業(yè)化鐵礦石加工項目，位于礦石碼頭“礦三”堆場，占地13500平方米廠房內(nèi)部將建設(shè)篩混系統(tǒng)，投產(chǎn)后預(yù)計年新增礦石加工能力600萬噸，可實現(xiàn)港口功能由“儲—轉(zhuǎn)”向“儲—混/篩—轉(zhuǎn)”升級，進(jìn)一步滿足腹地客戶對精細(xì)化、定制化礦石原料的迫切需求 近年來，唐山腹地鋼鐵企業(yè)對高品質(zhì)鐵礦石需求持續(xù)增長針對海外礦石品質(zhì)差異大的特點(diǎn)，京唐港將篩混功能前置至港口，根據(jù)鋼廠需求提供“個性化定制”服務(wù)，依托集疏運(yùn)體系便捷送達(dá)，為唐山、河北及東北亞企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)、高效、低成本的礦石定制服務(wù)。

原料

京唐港51號、52號散貨泊位獲河北省廳用海批復(fù)

近日，京唐港51號、52號散貨泊位工程項目順利通過河北省自然資源廳用海批復(fù)該項目總投資49.5億元，擬建設(shè)2個30萬噸級散貨泊位，年通過能力2560萬噸，主要接卸鐵礦石、鎳礦等金屬礦石，為國內(nèi)首個在粉砂質(zhì)海岸及挖入式港池設(shè)計建造的30萬噸級重力式沉箱結(jié)構(gòu)碼頭 該項目環(huán)保投資占比1.84%，創(chuàng)新采用堆場條形倉光伏發(fā)電系統(tǒng)，可直接減少港區(qū)因能源消耗產(chǎn)生的碳排放量同時，通過全封閉管廊實現(xiàn)鐵路、鋼廠相互聯(lián)通，形成“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸模式和“前港后廠”作業(yè)模式，進(jìn)一步強(qiáng)化京唐港大宗散貨運(yùn)輸樞紐功能，成為沿海港口礦石綠色疏港示范樣板工程。

原料

瑞達(dá)期貨：鐵礦石回調(diào)短多，注意節(jié)奏和風(fēng)險控制

夜盤I2509合約震蕩偏強(qiáng)宏觀方面，國家發(fā)改委近日安排超3000億元支持2025年第三批“兩重”建設(shè)項目至此，今年8000億元“兩重”建設(shè)項目清單已全部下達(dá)完畢供需情況，本期澳巴鐵礦石發(fā)運(yùn)和到港量減少，國內(nèi)港口庫存小幅上調(diào)；鋼廠高爐產(chǎn)能利用率和鐵水產(chǎn)量上調(diào)，鐵礦需求支撐依存整體上，中央財經(jīng)委員會第六次會議強(qiáng)調(diào)依法依規(guī)治理企業(yè)低價無序競爭，推動落后產(chǎn)能有序退出，鋼價上漲帶動礦價反彈技術(shù)上，I2509合約1小時MACD指標(biāo)顯示DIFF與DEA運(yùn)行于0軸上方，紅柱放大。

機(jī)構(gòu)

NRW與力拓簽署1.09億美元合同，共同開發(fā)Brockman Syncline 1礦山項目

BS1項目通過利用Brockman 4項目現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施（如破碎廠、鐵路和港口）降低開發(fā)成本，并延長該礦區(qū)的開采壽命，實現(xiàn)年處理高達(dá)3400萬噸鐵礦石的產(chǎn)能Brockman 4礦區(qū)2024年產(chǎn)量為4300萬噸，而力拓皮爾巴拉地區(qū)2024年總產(chǎn)量達(dá)3.28億噸，BS1的增量將進(jìn)一步支撐其產(chǎn)能穩(wěn)定性根據(jù)力拓公開信息，BS1項目預(yù)計2026年完成建設(shè)，首批鐵礦石預(yù)計于2027年產(chǎn)出 此外，力拓還于今年5月份宣布與NRW控股旗下的另一家全資子公司普利美諾集團(tuán)（Primero Group）簽署了一份價值1.57億澳元（折合約1.03億美元）的合同，用于其在皮爾巴拉地區(qū)的Hope Downs 1礦山運(yùn)營維護(hù)工程。

礦山動態(tài)

西芒杜鐵礦項目取得重大階段性成果

" 這一重大進(jìn)展凝聚了多方合力：幾內(nèi)亞政府提供政策支持，中國寶武、力拓、中鋁等股東方深度協(xié)同，使西芒杜項目成為國際合作典范目前，項目正全力沖刺礦山開采系統(tǒng)、港口裝運(yùn)設(shè)施及配套電力建設(shè)按計劃，項目首期工程將于2025年底投產(chǎn)，屆時幾內(nèi)亞將成為全球鐵礦石供應(yīng)體系的重要一環(huán)

原料

西芒杜項目正“令人滿意地”按計劃推進(jìn)

當(dāng)?shù)貢r間6月19日，力拓子公司SimFer公司總經(jīng)理克里斯·艾奇森公開匯報了西芒杜項目2025財年進(jìn)展，表示該項目正“令人滿意地”按計劃推進(jìn) 據(jù)介紹，該項目鐵礦、福雷卡里亞（Forcariah）港口、鐵路支線和機(jī)車設(shè)備建設(shè)均如期進(jìn)行礦區(qū)首批永久性鋼結(jié)構(gòu)建筑已安裝完畢在鐵路支線方面，5座橋梁完工，軌道鋪設(shè)進(jìn)展順利，累計完成55公里5月份，首列共計143輛CTG（跨幾內(nèi)亞公司）鐵礦石運(yùn)輸機(jī)車在印度交付，首批2輛定于10月份運(yùn)抵幾內(nèi)亞，另有4輛計劃于11月份抵達(dá)。

原料

安米集團(tuán)利比里亞礦區(qū)世界級選礦廠正式落成

作為該公司在利比里亞投資18億美元擴(kuò)建項目的核心工程（其在利比里亞總投資額已達(dá)約30億美元），該廠將推動鐵礦石年產(chǎn)量從目前的500萬噸躍升至2000萬噸，同時顯著提升礦石品位與產(chǎn)品價值 擴(kuò)建項目同步升級了配套基礎(chǔ)設(shè)施：托卡代（Tokadeh）至布坎南（Buchanan）的鐵路線正全面改造，同時布坎南港口新建專用碼頭并配備先進(jìn)物料處理系統(tǒng)項目除了為安賽樂米塔爾利比里亞公司2000名固定員工提供崗位外，更吸納5000名承包商參與建設(shè)，有效帶動了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)。

礦山動態(tài)

邯鄲市：鼓勵鋼鐵、物流企業(yè)整合要素資源

近日，《2025年邯鄲市營商環(huán)境優(yōu)化提升行動方案》印發(fā)，其中提及，鼓勵邯鄲市鋼鐵、物流企業(yè)整合要素資源，探索開展鐵礦石、煤炭等大宗貨物集中采購，推動物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模化、集約化發(fā)展，推進(jìn)以量降價推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，引導(dǎo)具備條件的貨運(yùn)骨干企業(yè)參與多式聯(lián)運(yùn)項目建設(shè)發(fā)展“鐵水”聯(lián)運(yùn)，依托邯長鐵路、邯濟(jì)鐵路，與山東濟(jì)寧龍拱港、梁山港銜接，實現(xiàn)精品鋼材鐵路發(fā)送與內(nèi)河港口無縫對接

鋼材

“十五五”我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整方向及發(fā)展建議

但隨著鋼鐵工業(yè)發(fā)展進(jìn)入成熟階段，鋼鐵蓄積量持續(xù)增加，廢鋼資源變得豐富，在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)尤其是制造業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)獲取廢鋼成本相對較低，鋼企往往選擇圍繞主要工業(yè)帶建設(shè)大型鋼鐵生產(chǎn)基地，以更好地滿足當(dāng)?shù)厥袌鲂枨?對沿海型布局而言，其本質(zhì)就是資源全球優(yōu)化配置、生產(chǎn)貼近市場各國經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)尤其是制造業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)往往處于沿海，當(dāng)?shù)貜U鋼資源充足，同時依托臨近大型港口優(yōu)勢能夠更為經(jīng)濟(jì)地獲取進(jìn)口鐵礦石、煤炭、廢鋼等原燃料資源。

鋼材

開啟“巨無霸”設(shè)備安裝“攻堅戰(zhàn)”！西芒杜項目再迎重大進(jìn)展

進(jìn)入4月，幾內(nèi)亞西芒杜項目“百日會戰(zhàn)”專項攻堅行動再迎重大進(jìn)展當(dāng)?shù)貢r間4月1日，承載著按期完成鐵礦石輸出重任的堆取料機(jī)安裝工程在西芒杜礦山啟動在此之前，堆取料機(jī)設(shè)備安裝工作也已在港口啟動堆取料機(jī)是西芒杜鐵礦項目最大的單體工程機(jī)械，也是礦山的“巨無霸”堆取料機(jī)雙線安裝，推動項目向著按期完成建設(shè)目標(biāo)邁出了堅實一步 清晨的港口建設(shè)現(xiàn)場一片繁忙，龐大的堆取料機(jī)部件宛如被打散的鋼鐵巨獸，按照組裝要求有序擺放。

資訊

中國礦產(chǎn)資源集團(tuán)新春譜新篇

中國礦產(chǎn)資源集團(tuán)國際供應(yīng)鏈有限公司積極服務(wù)鋼鐵企業(yè)鐵礦石采購需求一季度在曹妃甸、京唐、青島、日照、北侖、太倉、防城港等10多個港口落地分銷鐵礦石，服務(wù)鋼企超20家，與鋼企的合作關(guān)系進(jìn)一步深化國鏈廣西混配礦項目建設(shè)有序推進(jìn)，2月28日正式進(jìn)場施工，確保7月底前完成項目工程建設(shè) 科技創(chuàng)新活力迸發(fā) 中國礦產(chǎn)資源集團(tuán)召開專題會議，研究部署2025年科技創(chuàng)新工作和研發(fā)計劃，強(qiáng)化新質(zhì)生產(chǎn)力對集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展的引領(lǐng)支撐作用。

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