淡水河谷將在西班牙開發(fā)建設(shè)鐵礦石壓塊廠 擬用綠氫替代化石燃料

近日，淡水河谷與西班牙海德納姆鋼鐵公司（Hydnum Steel）已就開發(fā)低碳排放鋼鐵生產(chǎn)解決方案簽署諒解備忘錄，包括共同評估為海德納姆鋼鐵公司在其位于西班牙普埃托利亞諾的綠色鋼鐵旗艦項目所在地共址建造一座鐵礦石壓塊廠的可能性 該項目將于2026年建成投產(chǎn)，年產(chǎn)鋼材150萬噸，其年產(chǎn)能自2030年起預計達260萬噸海德納姆鋼鐵公司將采用全新技術(shù)建造該壓塊廠，包括用綠氫替代化石燃料，從而實現(xiàn)碳減排。

產(chǎn)業(yè)動態(tài)

淡水河谷大型礦砂船首次使用生物燃料運輸鐵礦石

該船正在為淡水河谷執(zhí)行將鐵礦石從巴西運往亞洲的航行任務(wù)，在前往巴西的空載航程中，于10月16日在新加坡加注了生物燃料 此次加注的B24生物燃料，由來自植物源餐廚廢油的生物柴油（286噸，占比24%）和船用燃油調(diào)和而成該產(chǎn)品符合歐盟可再生能源指令（EU RED）并通過了國際可持續(xù)發(fā)展與碳認證（ISCC）使用生物燃料預計將使燃料全生命周期的二氧化碳排放量減少785噸，降幅達到18%。

船舶

淡水河谷首次將生物燃料用于鐵礦石航運

今年 10 月16 日，它在前往巴西的空載航程中，于新加坡加注了生物燃料11 月 29 日（本周三），它在巴西瓜伊巴島碼頭裝載了淡水河谷鐵礦石，將在前往亞洲的滿載航程中使用生物燃料此次加注的 B24 生物燃料，由來自植物源餐廚廢油的生物柴油（286 噸，占比 24%）和船用燃油調(diào)和而成該產(chǎn)品符合歐盟可再生能源指令（EU RED）并通過了國際可持續(xù)發(fā)展與碳認證（ISCC）使用生物燃料預計將使燃料全生命周期的二氧化碳排放量減少785 噸，降幅達到 18%。

礦山動態(tài)

2023年第二屆山東日照鐵礦石市場研討會“DCE·鋼鐵原燃料季”之鐵礦石行情分析及企業(yè)風險管理報告會

尤其近期，鐵礦石價格的持續(xù)震蕩也是再找未來的市場方向；并從不同角度分析出接下來鐵礦石市場的相關(guān)支撐及利空 2023年第二屆山東日照鐵礦石市場研討會“DCE·鋼鐵原燃料季”之鐵礦石行情分析及企業(yè)風險管理報告會圓滿成功！為此表示由衷的感謝 。

會展信息

鐵礦石綠色走廊聯(lián)盟發(fā)布使用清潔能源氨作船用燃料報告

據(jù)能源轉(zhuǎn)型委員會代表—西澳大利亞-東亞鐵礦石綠色走廊聯(lián)盟（由全球海事論壇 (GMF)、必和必拓、力拓、Oldendorff Carriers 和 Star Bulk Carriers 組成）發(fā)布的一篇研究報告顯示，到 2028 年，以清潔氨為動力的船舶可以部署在西澳大利亞和東亞之間的鐵礦石貿(mào)易航線上，到 2030 年使用率將達到 5% 綠色走廊是為證實和支持零排放航運解決方案的特定貿(mào)易路線，是幫助航運業(yè)和政府實現(xiàn)海事部門脫碳的關(guān)鍵杠桿之一。

鋼礦動態(tài)

英美資源雙燃料船首次裝載鐵礦石，預計二氧化碳排放量減少35%

英美資源集團本月底宣布，其新推出的液化天然氣雙燃料海峽型+船“Ubuntu Harmony”已從其南非的Kumba業(yè)務(wù)中裝載了第一批鐵礦石 該船是英美資源集團計劃在2023- 2024年期間特許引進十艘新建液化天然氣雙燃料船中的第一艘，與使用常規(guī)海洋石油燃料的船舶相比，預計二氧化碳排放量減少了35%液化天然氣的使用還將顯著減少船舶尾氣中的氮氧化物和顆粒物，同時新技術(shù)也消除了未燃燒甲烷的釋放。

礦山動態(tài)

1月對標企業(yè)原燃料采購成本環(huán)比以升為主，鐵礦類品種漲幅較大

2023年1月，對標企業(yè)原燃料采購成本環(huán)比以上升為主，鐵礦類品種漲幅較大其中，煉焦煤采購成本同比下降1.41%；冶金焦同比下降10.96%；國產(chǎn)鐵精礦同比下降4.35%，進口粉礦同比上升6.99%；廢鋼同比下降14.64% 1、煉焦煤 對標企業(yè)煉焦煤1月份加權(quán)平均折算成干基的采購成本為2313.28元/噸，環(huán)比升高30.67元/噸，升幅為1.34%；同比下降33.10元/噸，降幅為1.41%。

爐料

2022（第十三屆）黑色產(chǎn)業(yè)鏈峰會暨“我的鋼鐵網(wǎng)”鐵礦石年會——大連商品交易所鋼鐵原燃料版塊產(chǎn)業(yè)座談會圓滿落幕

大連商品交易所商品發(fā)展部高級執(zhí)行經(jīng)理鄭楠主持了本次會議，會議共分為兩個部分： 第一部分為大連商品交易所商品二部高級經(jīng)理付云瑞在線上進行了《持續(xù)提升運行質(zhì)量、服務(wù)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展》的主題報告報告付云瑞就鐵礦石合約的近期市場運行情況、大商所服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展在鐵礦石期貨采取相關(guān)舉措以及下一步的發(fā)展計劃進行介紹 第二部分是參會嘉賓進行鐵礦石期貨合約的相關(guān)交流討論環(huán)節(jié)，本次會議邀請到了，三寶集團、熱聯(lián)皖鋼、攀鋼、廈門國貿(mào)、廈門信達等多家企業(yè)前來參會進行交流探討，至此，大連商品交易所鋼鐵原燃料版塊產(chǎn)業(yè)座談會圓滿落幕，期待明年與您再次相聚！ 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

同期論壇

中鋼協(xié)：8月對標企業(yè)煤焦、鐵礦石等原燃料采購成本環(huán)比下降

中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年8月，對標企業(yè)煤焦、鐵礦石等原燃料采購成本繼續(xù)下降，其中冶金焦環(huán)比降幅超過了9% 2022年1-8月，煉焦煤累計采購成本同比增長62.54%；冶金焦同比增長21.38%；國產(chǎn)鐵精礦同比下降26.40%，進口粉礦同比下降27.85%；廢鋼同比增長1.85% 1、煉焦煤 對標企業(yè)煉焦煤8月份加權(quán)平均折算成干基的采購成本為2217.23元/噸，環(huán)比下降197.43元/噸，降幅為8.18%。

聚焦

智利鐵礦石開采商CMP將與Engie一起合作測試雙燃料采礦卡車

智利鐵礦石開采商Compania Minera del Pacífico（CMP）與ENGIE Chile簽署了一項合作協(xié)議，他們稱此次合作代表著采礦業(yè)將向脫碳邁進一大步該項目計劃在六個月內(nèi)將兩輛卡車從柴油燃燒系統(tǒng)改造為雙燃料系統(tǒng)，該系統(tǒng)將主要使用天然氣通過這項技術(shù)創(chuàng)新，卡車的二氧化碳排放量將減少20%至25%，PM排放量將降低30%以上該試點項目將在位于智利阿塔卡馬地區(qū)的CMP Los Colorados礦山進行測試，目前項目正處于開發(fā)和實施的第一階段。

礦山動態(tài)

海外鋼礦：BHP簽署以LNG為燃料動力的鐵礦石租船租賃合同

BHP簽署LNG燃料動力船租賃合同 據(jù)外媒報道，BHP與Shell簽署了首份LNG（液化天然氣燃料船）供應(yīng)協(xié)議，協(xié)議內(nèi)容為為五艘Newcastlemax散貨船提供LNG燃料服務(wù)，該船將從2022年開始在西澳大利亞州與中國之間運輸鐵礦石BHP首席商務(wù)官表示，LNG燃料合同標志著BHP為海上供應(yīng)鏈減少了燃氣排放，LNG與西澳大利亞和中國之間的常規(guī)燃料航行相比，預計每次航行將減少30%的碳排放量，并有望在2023年實現(xiàn)降低40%的碳排放量的目標。

鋼礦動態(tài)

每日鋼市：螺紋鋼期貨尾盤翻紅，鋼價或漲跌有限

貿(mào)易商對后市看法以窄幅震蕩為主，大部份鋼廠價格持穩(wěn)，整體市場交投氛圍冷清，終端觀望為主綜合來看，在供需雙弱格局下，全國中厚板價格將繼續(xù)呈現(xiàn)窄幅震蕩為主 三、原燃料每日價格行情 鐵礦石：9月17日，山東港口進口鐵礦價格較上一工作日基本持穩(wěn)。

觀點

每日鋼市：螺紋鋼期貨上漲，鋼價反彈空間或不大

目前市場中板庫存較上周有所增加，貿(mào)易商以出貨為主，漲價受限，普板部分規(guī)格資源短缺綜合來看，受市場資源影響以及“金九”傳統(tǒng)旺季的優(yōu)勢，國慶將至，終端為節(jié)后補庫準備，需求會稍有增加，貿(mào)易商也會及時補庫，短期內(nèi)市場價格會有所上漲，預計下周全國中厚板價格窄幅上行 三、原燃料每日價格行情 鐵礦石：9月19日，山東港口進口鐵礦價格較上一工作日偏強運行，累計上漲5-8。

觀點

2025第八屆唐山鋼鐵原材料產(chǎn)業(yè)大會圓滿落幕

朱克東回顧鐵礦石市場，認為2025年以來鐵礦石價格呈現(xiàn)“N”字走勢，二季度開始鐵礦石供給開始過剩，海外鐵礦石進口平穩(wěn) ，國內(nèi)進口降幅持續(xù)收縮，全球生鐵產(chǎn)量符合預期，中國與海外生鐵產(chǎn)量增減互換；接著對鐵礦石市場進行展望，認為短期情緒影響反彈高度，長期供需決定方向，全球粗鋼需求環(huán)比走弱，下半年全球生鐵產(chǎn)量同比增速放緩，2025全球鐵礦石供給小幅增加，下半年供給過剩明顯，燃料的強勢擠壓鐵礦的空間，2026年全球生鐵產(chǎn)量進一步走高，主要增量在海外；最后對近期的熱點進行相關(guān)分析。

會議報道

每日鋼市：鋼坯跌20元，期螺飄綠，鋼價或窄幅調(diào)整

多數(shù)貿(mào)易商反饋近期成交放量釋放不及預期，下游多數(shù)按需采購就華中地區(qū)來看，近期有投放的中厚板鋼廠投放量依舊打折，本周貿(mào)易商一單一議鎖單資源到貨量偏多，市場總體到貨量增大，庫存量小幅上升商戶多數(shù)對后市中厚板看法依舊偏謹慎，目前仍然保持出貨為主綜合來看，預計19日中厚板價格窄幅震蕩運行 三、原燃料每日價格行情 鐵礦石：9月18日，山東港口進口鐵礦價格較上一工作日小幅波動，累計下跌2-4。

觀點

Mysteel：9月下旬線材制品價格預計平穩(wěn)運行

成本支撐方面：焦炭、鐵礦石等原燃料價格依然處于高位，鋼廠生產(chǎn)成本高企，這使得鋼廠在價格方面有一定的挺價意愿，不愿意輕易降價銷售，有助于維持 9 月下旬線材制品和鋼絞線價格的平穩(wěn)運行 三、后市展望 隨著專項債三季度有望密集發(fā)行，基建開工加速預期增強，將帶動鋼絞線需求同時，新能源領(lǐng)域如風電、光伏電站建設(shè)及輸電線路改造對鋼絞線的需求也在逐年攀升，預計將為鋼絞線市場帶來新的增長點。

金屬制品

2025黑色市場展望和風險管理策略分享同期論壇圓滿落幕

從基本面分析，90 美元 / 噸的價格水平對鐵礦石供給的影響較為有限；與此同時，燃料價格的強勢運行持續(xù)擠壓鐵礦石的利潤空間，疊加全球生鐵產(chǎn)量同比增速放緩、全球粗鋼需求環(huán)比走弱，鐵礦石市場已呈現(xiàn)供給過剩態(tài)勢在此背景下，貿(mào)易礦因庫存高企導致投機性需求下滑，市場流動性下降，謹防“煤”的前車之鑒 本次會議最終在熱烈的氣氛中圓滿落幕。

會議報道

每日鋼市：鋼坯漲30元，6家鋼廠漲價，鋼價或高位震蕩

黑色系期貨震蕩偏強，現(xiàn)貨報價同步小幅上揚，市場交投氛圍謹慎，成交略顯乏力當前宏觀預期向好，疊加成本支撐上移，推動現(xiàn)貨價格探漲，但終端需求恢復緩慢的態(tài)勢未變，市場投機需求持續(xù)低迷，高價資源成交受阻現(xiàn)象較為明顯，一定程度上抑制價格進一步上漲空間預計17日全國中厚板價格持穩(wěn)觀望為主 三、原燃料每日價格行情 鐵礦石：9月16日，山東港口進口鐵礦價格較上一工作日偏強運行，累計上漲3-6。

觀點

每日鋼市：焦炭期貨大漲4.6%，4家鋼廠漲價，鋼價趨強運行

由于月初幾個鋼廠的檢修停產(chǎn)情況，全國中厚板產(chǎn)量有所減少，市場流通材投放并沒有增加，但市場庫存不減反增，說明市場需求并沒有達到金九預期據(jù)終端反饋，并不會在以往金九季節(jié)采購補庫，仍然是按需采購，無新接訂單不采購的策略綜合來看，預計16日全國中厚板價格窄幅震蕩運行 三、原燃料每日價格行情 鐵礦石：9月15日，山東港口進口鐵礦價格較上一工作日小幅波動，累計下跌1-3。

觀點

凌鋼股份：穩(wěn)定現(xiàn)有渠道和市場，開拓新的海外市場

應(yīng)用LCA的關(guān)鍵環(huán)節(jié)在于能源結(jié)構(gòu)調(diào)整：降低化石能源消耗；材料替代：提高廢鋼回收率，減少鐵礦石開采；產(chǎn)品輕量化：開發(fā)高強度鋼材，減少下游使用階段的能耗LCA在綠色鋼鐵研發(fā)中的具體應(yīng)用：從原材料選擇到回收環(huán)節(jié)處理的全流程設(shè)計，以實現(xiàn)能耗和排放最低遵循國際標準（如ISO14040/14044）和國內(nèi)標準，提升產(chǎn)品國際競爭力同時通過對上游原燃料供應(yīng)商的原燃料進行綠色低碳評價，倒逼上游企業(yè)減碳并開發(fā)低碳工藝和綠色鋼材，引導下游行業(yè)綠色消費，滿足下游行業(yè)對低碳鋼材的需求。

鋼材