快訊播報(bào)
進(jìn)口日本鐵礦石快訊
- 2024-11-12 08:36
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11月12日本周一Mysteel統(tǒng)計(jì)中國47港進(jìn)口鐵礦石庫存總量15782.60萬噸,較上周一下降156.70萬噸。具體來看,本期各區(qū)域港口庫存較上周一呈現(xiàn)增減分化現(xiàn)象,其中華北、華東、沿江區(qū)域港庫均有不同程度的下滑,而華南和東北兩區(qū)域港庫有所回升。另外,周期內(nèi)多數(shù)區(qū)域疏港階段性回升,尤其沿江區(qū)域隨著天氣好轉(zhuǎn),鋼企提貨力度有所增加,區(qū)域內(nèi)疏港提升明顯。
- 2024-10-29 08:37
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10月29日本周一Mysteel統(tǒng)計(jì)中國47港進(jìn)口鐵礦石庫存總量16125.35萬噸,較上周一增加195萬噸。分區(qū)域來看,本期庫存增量主要集中在華東和華北兩區(qū)域,主因區(qū)域內(nèi)鐵礦石到港量尚可,卸貨入庫量增多所致;東北基本持穩(wěn)運(yùn)行,而沿江和華南兩區(qū)域港口進(jìn)口礦庫存環(huán)比同步下滑。
- 2024-10-15 08:38
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10月15日本周一Mysteel統(tǒng)計(jì)中國47港進(jìn)口鐵礦石庫存總量15888.60萬噸,較上周一增加185.89萬噸。具體區(qū)域來看,本期除沿江地區(qū)港庫下降外,其余區(qū)域輻射港口進(jìn)口礦庫存環(huán)比均有不同程度的累庫,尤其華北和華東周期內(nèi)鐵礦石到港增加較多,港口卸貨入庫量增加,致使區(qū)域內(nèi)港庫增幅相對明顯。另外,周期內(nèi)鐵礦石船舶存在集中到港現(xiàn)象,導(dǎo)致港口壓港有所趨嚴(yán)。
- 2024-10-09 08:32
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10月9日本周一Mysteel統(tǒng)計(jì)中國47港進(jìn)口鐵礦石庫存總量15702.71萬噸,較上周一下降161.73萬噸,降幅1.02%。具體來看,本期各區(qū)域港口進(jìn)口礦庫存較節(jié)前均有不同程度的下滑,其中華東、華北兩區(qū)域周期內(nèi)受到港減量較多影響,導(dǎo)致區(qū)域內(nèi)港庫減量相對較多,東北和沿江兩區(qū)域庫存減量次之,而華南區(qū)域港庫基本持穩(wěn)運(yùn)行。
- 2024-09-30 18:15
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9月30日本周一Mysteel統(tǒng)計(jì)中國47港進(jìn)口鐵礦石庫存總量15864.44萬噸,較上周一下降53.60萬噸;45港庫存總量15139.44萬噸,環(huán)比下降48.60萬噸。周期內(nèi)鐵礦石存在后半周集中到港現(xiàn)象,港口壓港趨于嚴(yán)重。本期除東北庫存小幅回升外,其余地區(qū)輻射港口庫存較上周一均有不同程度的下滑。
進(jìn)口日本鐵礦石市場行情
按綜合排序
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9月16日(18:20)可門港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉巴混(BRBF) 2025-09-16 18:16
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9月16日(18:10)防城港港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊卡拉加斯粉巴混(BRBF)巴粗(IOC6) 2025-09-16 18:15
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9月16日(18:10)湛江港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊卡拉加斯粉巴混(BRBF)巴粗(IOC6) 2025-09-16 18:15
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9月16日(18:10)大連港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉巴混(BRBF) 2025-09-16 18:13
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9月16日(18:10)鲅魚圈港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉麥克粉金布巴粉 2025-09-16 18:12
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9月16日(18:10)嵐橋港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-09-16 18:14
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9月16日(18:10)連云港港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-09-16 18:13
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9月16日(18:10)青島港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-09-16 18:14
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9月16日(18:10)嵐山港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-09-16 18:14
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9月16日(18:10)鎮(zhèn)江港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊麥克粉 2025-09-16 18:12
進(jìn)口日本鐵礦石相關(guān)資訊
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黑色系全線上漲,焦煤漲5.67%,焦炭漲4.66%,鐵礦石漲1.82%,熱卷漲1.61%,螺紋鋼漲1.54%農(nóng)產(chǎn)品多數(shù)上漲,棕櫚油漲1.13% 李成鋼:中國絕不會(huì)以犧牲原則立場、企業(yè)利益和國際公平正義為代價(jià) 尋求達(dá)成任何協(xié)議 重磅預(yù)告!國新辦周三將舉行新聞發(fā)布會(huì) 介紹擴(kuò)大服務(wù)消費(fèi)有關(guān)政策措施 借力“反內(nèi)卷”期市再走高 2萬億大關(guān)年底突破在望 建筑行業(yè)上半年業(yè)績承壓 機(jī)構(gòu)看好下半年修復(fù)機(jī)會(huì) 政策支持與內(nèi)生需求“雙向奔赴” 江蘇優(yōu)質(zhì)企業(yè)赴港上市熱潮涌動(dòng) 持續(xù)突破 國產(chǎn)AI芯片搶奪市場窗口期 布拉德表態(tài)愿接掌美聯(lián)儲(chǔ) 年底前累計(jì)降息75個(gè)基點(diǎn)是合理的 美國下調(diào)日本汽車進(jìn)口關(guān)稅 華泰證券:二季度汽車板塊營收穩(wěn)健增長 布局政策支撐下的旺季行情 華泰證券:政策組合拳為儲(chǔ)能需求側(cè)打開新模式空間 。
早間提示
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Mysteel晚餐:唐山獨(dú)立型鋼企業(yè)限產(chǎn)跟蹤,電爐鋼廠陷入虧損
◎8月26日,國家能源局局長王宏志表示,我國7月單月用電量首次突破1萬億千瓦時(shí)大關(guān),相當(dāng)于日本全年用電量總和 ◎8月25日,中國47港進(jìn)口鐵礦石庫存總量14388.68萬噸,較上周一下降53.72萬噸;45港庫存總量13798.68萬噸,環(huán)比降57.72萬噸。
資訊
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印度鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)向“廢鋼+DRI”模式 謀求綠色與穩(wěn)定雙贏
去年,印度DRI產(chǎn)能已從4200萬噸增至5000萬噸,部分生產(chǎn)商已在生產(chǎn)中將DRI配比提高至40–50%印度強(qiáng)化DRI生產(chǎn)的策略與孟加拉等國形成對比——后者正積極推動(dòng)廢鋼進(jìn)口來源多元化,包括從日本、新加坡、澳大利亞和新西蘭等地采購 印度DRI產(chǎn)能增加主要得益于印度本土鐵礦石資源豐富,馬哈拉施特拉邦錢德拉普爾和加德奇羅利新礦區(qū)的開發(fā)進(jìn)一步降低了DRI生產(chǎn)成本除經(jīng)濟(jì)效益外,這一原料戰(zhàn)略也反映出鋼鐵企業(yè)傾向于采購本地資源,以增強(qiáng)供應(yīng)鏈安全性。
產(chǎn)業(yè)資訊
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Mysteel晚餐:唐山鋼坯盈利302元,西非優(yōu)質(zhì)鐵礦項(xiàng)目將12月投產(chǎn)
◎7月22日,日本對從中國進(jìn)口的鎳基合金不銹鋼板啟動(dòng)反傾銷調(diào)查 ◎位于非洲剛果(布)和喀麥隆之間的跨境鐵礦石—姆巴拉姆-納貝巴鐵礦項(xiàng)目(Mbalam-Nabeba Iron Ore)預(yù)計(jì)將于2025年12月投產(chǎn),屆時(shí)鐵路建設(shè)也將同步啟動(dòng)詳情>> ◎淡水河谷2025年二季度鐵礦石總產(chǎn)量為8359.5萬噸,環(huán)比增長23.6%,同比增長3.7%;鐵礦石總銷量為7734.6萬噸,環(huán)比增長16.9%,同比下降3.1%。
資訊
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宏觀面:美國總統(tǒng)特朗普7日表示,將從8月1日起分別對來自日本、韓國等14個(gè)國家的進(jìn)口產(chǎn)品征收25%至40%不等的關(guān)稅;33家建筑類企業(yè)聯(lián)合發(fā)出建筑行業(yè)“反內(nèi)卷”倡議書 產(chǎn)業(yè)面:據(jù)Mysteel調(diào)研,7月7日237家主流貿(mào)易商建筑鋼材成交9.59萬噸,環(huán)比減0.2%;7月7日中國47港進(jìn)口鐵礦石庫存總量14403.69萬噸,較上周一下降62.08萬噸 截至7月7日Mysteel調(diào)研唐山23家樣本鋼企89座高爐,產(chǎn)能利用率為91.36%,較上周減少0.58%。
期評
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4月18日,日本今治造船為商船三井建造的21萬載重噸LNG雙燃料散貨船“VERDE HERALDO”號在西條工場建造完工,舉行命名儀式 “VERDE HERALDO”號全長299.99米,寬50.00米,滿載吃水18.436米,載重量210321噸該船由日本第二大鋼鐵集團(tuán)JFE鋼鐵長期租賃,用于為JFE運(yùn)輸澳大利亞進(jìn)口的鐵礦石和煤炭,力求實(shí)現(xiàn)環(huán)境負(fù)荷的降低與安全可靠的海上運(yùn)輸服務(wù)的雙重目標(biāo)。
船舶
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瑞達(dá)期貨:螺紋鋼日內(nèi)短線交易,注意操作節(jié)奏和風(fēng)險(xiǎn)控制
隔夜I2505合約減倉回落宏觀面,針對美國對進(jìn)口汽車征收25%關(guān)稅,德國、加拿大、日本、歐盟、韓國、墨西哥、巴西方面紛紛發(fā)聲,反對美國的新關(guān)稅政策,并表示將考慮采取措施進(jìn)行應(yīng)對供需情況,本期中國47港鐵礦石到港總量2639.6萬噸,環(huán)比減少355.4萬噸;鋼廠高爐開工率和鐵水產(chǎn)量繼續(xù)上調(diào)隨著鋼價(jià)反彈承壓,爐料亦受帶動(dòng)技術(shù)上,I2505合約1小時(shí)MACD指標(biāo)顯示DIFF與DEA運(yùn)行于0軸上方,但高位承壓。
機(jī)構(gòu)
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今日(2日)24時(shí),國內(nèi)成品油價(jià)或?qū)⒃俣壬蠞q 大商所、鄭商所夜盤收盤,多數(shù)上漲鐵礦石、玻璃等漲超1%,白糖、玉米等小幅上漲;菜粕、PVC等小幅下跌 國家發(fā)展改革委一周兩次釋放支持民營經(jīng)濟(jì)信號 確保企業(yè)訴求“件件有落實(shí)” 特別國債發(fā)行即將落地 4月資金面有望平穩(wěn)偏松 三部門:推動(dòng)更多金融資源向科技創(chuàng)新聚集 深化保險(xiǎn)資金長期投資改革試點(diǎn) 政策推動(dòng)疊加廠商促銷 3月份多家車企銷量同比增長 中信建投證券:電解鋁強(qiáng)調(diào)清潔能源代替 綠證市場有望加速成長 2024年中國為歐盟汽車進(jìn)口最大來源國 日本、英國其次 “關(guān)稅風(fēng)暴”來襲!全線大跌!歐盟醞釀反擊 白宮表示,特浪普4月2日公布的關(guān)稅將立即生效 美國總統(tǒng)特浪普將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三下午4點(diǎn)(北京時(shí)間周四04:00)在玫瑰花園發(fā)表講話。
早間提示
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全國政協(xié)十四屆三次會(huì)議4日下午在北京人民大會(huì)堂開幕,習(xí)近平等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人出席開幕會(huì)2月24日-3月2日期間,澳大利亞、巴西七個(gè)主要港口鐵礦石庫存總量1244.5萬噸,環(huán)比下降133.6萬噸,目前庫存絕對量略低于年初以來的平均值據(jù)Mysteel統(tǒng)計(jì),截至本周一(3月3日),中國47港進(jìn)口鐵礦石庫存總量15216.04萬噸,較上周一下降661.88萬噸據(jù)韓國貿(mào)易委員會(huì)公布,2025年3月4日,韓國正式對中國和日本的熱軋卷板(HRC)發(fā)起反傾銷調(diào)查。
晨報(bào)速遞
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Mysteel早報(bào):全國建筑鋼材主要市場價(jià)格或?qū)⒈P整運(yùn)行
宏觀&行業(yè)熱點(diǎn): 1、2月10日,唐山遷安普方坯資源出廠含稅下調(diào)20元/噸,報(bào)3070元/噸 2、日本第二大鋼鐵制造商JFE鋼鐵,繼去年11月后第二次下調(diào)產(chǎn)量目標(biāo),將2024-2025財(cái)年粗鋼產(chǎn)量預(yù)期從2240萬噸下調(diào)至2200萬噸,同比降幅達(dá)6.2%,折射出全球鋼鐵行業(yè)正面臨多重結(jié)構(gòu)性挑戰(zhàn) 3、2月11日Mysteel統(tǒng)計(jì)中國47港進(jìn)口鐵礦石庫存總量15846.54萬噸,較節(jié)前(1月27日)增加118.25萬噸,較上周四下降156.14萬噸。
日報(bào)
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姚林:不斷提升我國鐵礦資源保障能力,助力鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
二是改革開放后到20世紀(jì)末,我國鋼鐵工業(yè)布局逐漸向市場導(dǎo)向型布局轉(zhuǎn)變,鐵礦石保障以國產(chǎn)礦為主、進(jìn)口礦為輔改革開放后,國內(nèi)鋼材需求快速增長,我國鋼鐵工業(yè)發(fā)展重心逐漸向經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速、鋼材需求旺盛的地區(qū)轉(zhuǎn)移,以1978年起開始建設(shè)的上海寶山鋼鐵為典型代表同時(shí),由于國家鋼鐵工業(yè)管理體制變化,新建和改擴(kuò)建鋼鐵企業(yè)不再受限于上游資源保障,鐵礦石進(jìn)口量由此持續(xù)增加,從1978年的802萬噸增加到2003年的1.48億噸,增長了17倍,尤其是2002年進(jìn)口鐵礦石首次突破1億噸,2003年我國首次超過日本成為全球最大鐵礦石進(jìn)口國,鐵礦石對外依存度從10%增長至40%左右。
聚焦
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姚林:不斷提升我國鐵礦資源保障能力 助力鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
改革開放后,國內(nèi)鋼材需求快速增長,我國鋼鐵工業(yè)發(fā)展重心逐漸向經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速、鋼材需求旺盛的地區(qū)轉(zhuǎn)移,以1978年起開始建設(shè)的上海寶山鋼鐵為典型代表同時(shí),由于國家鋼鐵工業(yè)管理體制變化,新建和改擴(kuò)建鋼鐵企業(yè)不再受限于上游資源保障,鐵礦石進(jìn)口量由此持續(xù)增加,從1978年的802萬噸增加到2003年的1.48億噸,增長了17倍,尤其是2002年進(jìn)口鐵礦石首次突破1億噸,2003年我國首次超過日本成為全球最大鐵礦石進(jìn)口國,鐵礦石對外依存度從10%增長至40%左右。
行業(yè)熱點(diǎn)
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2024年1月至5月澳大利亞礦業(yè)公司鐵礦石出口量達(dá)到3.47億噸,同比增長了2%2024年5月,澳大利亞的鐵礦石出口量月環(huán)比相比增長了8%,達(dá)到7460萬噸 2024年1-5月,中國作為澳大利亞鐵礦石最大消費(fèi)國,進(jìn)口總量為2.91億噸,同比增長1%5月進(jìn)口量月環(huán)比增長8%,達(dá)到6280萬噸1-5月,韓國和日本分別從澳大利亞進(jìn)口了1930萬噸(同比下降4.9%)和2000萬噸(同比增長1.6%)。
產(chǎn)業(yè)資訊
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Mysteel國際鋼鐵熱點(diǎn)一周回顧:各品種鋼材需求整體不佳 國際鋼市價(jià)格穩(wěn)中趨弱運(yùn)行(6.3-6.5)
2024年5月,澳大利亞的鐵礦石出口量月環(huán)比相比增長了8%,達(dá)到7460萬噸 更多>>> 澳大利亞延期發(fā)布對熱軋型鋼反傾銷日落復(fù)審基本事實(shí)報(bào)告和終裁 2024年5月31日,澳大利亞反傾銷委員會(huì)發(fā)布第2024/034號公告稱,延期發(fā)布對進(jìn)口自日本、韓國、泰國以及中國臺灣地區(qū)的熱軋型鋼(Hot Rolled Structural Steel Sections)反傾銷日落復(fù)審調(diào)查的基本事實(shí)報(bào)告和終裁建議。
產(chǎn)業(yè)資訊
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5月30日,日本造船聯(lián)合(JMU)位于三重縣津市的津事業(yè)所交付了為川崎汽船建造的首艘LNG雙燃料21萬噸散貨船“CAPE HAYATE”號 “CAPE HAYATE”號由日本第二大鋼鐵集團(tuán)JFE鋼鐵,用于為JFE運(yùn)輸澳大利亞進(jìn)口的鐵礦石和煤炭。
船舶
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國海良時(shí)期貨:全球鐵礦石估值體系將逐步調(diào)整
根據(jù)四大礦山的最新財(cái)報(bào)數(shù)據(jù),除淡水河谷外,其余三大礦山均有擴(kuò)產(chǎn)能計(jì)劃 主產(chǎn)國尋求產(chǎn)能擴(kuò)張、利潤最大化的同時(shí),消費(fèi)國則由于資源稟賦的限制,在市場中顯得較為被動(dòng)中國、日本、韓國是全球主要的鐵礦石消費(fèi)國,中國雖有較高的鐵礦石儲(chǔ)量,但因礦石品位限制,加上開采、處理成本高,國產(chǎn)鐵礦石并不受鋼廠歡迎,因此,對海外鐵礦石的進(jìn)口依賴度長期超過80%從體量來看,中國年進(jìn)口鐵礦石近12億噸,日本、韓國進(jìn)口量不及1億噸,巨大的進(jìn)口量和高依賴度也讓我國爭取鐵礦石定價(jià)權(quán)之路倍顯艱難。
爐料
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商務(wù)部稱,對原產(chǎn)于歐盟、日本、韓國和印度尼西亞的進(jìn)口不銹鋼鋼坯和不銹鋼熱軋板/卷繼續(xù)實(shí)施反傾銷措施 ③綜合來看,市場對地產(chǎn)、基建、工業(yè)材需求有轉(zhuǎn)強(qiáng)預(yù)期鋼廠復(fù)產(chǎn)積極性增強(qiáng),鐵水產(chǎn)量持續(xù)回升,對鐵礦石需求有一定支撐但進(jìn)入傳統(tǒng)淡季后,成材現(xiàn)實(shí)需求如何有待驗(yàn)證;同時(shí)港口庫存仍在累積,鐵礦石供應(yīng)依舊寬松持續(xù)關(guān)注終端需求及港口庫存變化情況 操作建議:逢低做多
機(jī)構(gòu)
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宏觀面:國資委要求推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化,超前部署研究先進(jìn)儲(chǔ)能等戰(zhàn)略性前沿技術(shù);金融監(jiān)管總局修訂發(fā)布《消費(fèi)金融公司管理辦法》;日本央行17年來首次加息,將基準(zhǔn)利率從-0.1%上調(diào)至0-0.1% 產(chǎn)業(yè)面:Mysteel統(tǒng)計(jì),本周中國45港進(jìn)口鐵礦石庫存總量14245.71萬噸,環(huán)比上周一增加58萬噸;18日全國主港鐵礦石成交106.00萬噸,環(huán)比增66.1%;18日237家主流貿(mào)易商建筑鋼材成交15.99萬噸,環(huán)比增24.1%。
期評
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1月31日,日本造船聯(lián)合(JMU)位于三重縣津市的津事業(yè)所交付了為日本郵船建造的LNG雙燃料21萬噸散貨船“SG OCEAN”號,這是日本國內(nèi)船廠建造的第一艘LNG雙燃料好望角型散貨船 “SG OCEAN”號將租賃給日本第二大鋼鐵集團(tuán)JFE鋼鐵,用于為JFE運(yùn)輸澳大利亞進(jìn)口的鐵礦石和煤炭。
船舶
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普銳特高級副總經(jīng)理預(yù)測:到2050年全球“綠鋼”產(chǎn)量將增加8.5億噸以上
亞歷山大認(rèn)為,一方面,鐵礦石品位變化將決定未來鋼鐵冶煉流程選擇,目前全球直接還原用鐵礦石資源是有限的,僅占目前海運(yùn)鐵礦石貿(mào)易量的4%;另一方面,能源成本將成為電氣化改造和氫能生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)的主要驅(qū)動(dòng)力 亞歷山大還預(yù)測了2030年以后全球氫氣市場發(fā)展情況他認(rèn)為,2030年以后,氫氣產(chǎn)量高且可用于出口的國家及地區(qū)包括智利、阿根廷、西班牙、意大利、加拿大、澳大利亞、中東和北非;能夠做到自給自足的國家有中國、印度、美國、巴西;氫氣需求量大但產(chǎn)量低需要依靠進(jìn)口的國家有韓國、日本、荷蘭、法國、德國、英國;而挪威、新西蘭等則屬于資源稟賦不高且需求量不大的國家。
鋼材
進(jìn)口日本鐵礦石相關(guān)關(guān)鍵詞
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