Mysteel月報(bào)：9月軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⒊袎哼\(yùn)行

同時(shí)由于新能源汽車電子設(shè)備化，更新?lián)Q代頻率更高，老款汽車降價(jià)比例持續(xù)擴(kuò)大，加劇了庫存消化壓力的增加同時(shí)從生產(chǎn)飽和度以及行業(yè)心態(tài)來看，整體狀態(tài)保持著承壓運(yùn)行短期，汽車行業(yè)用鋼量或?qū)?em class='keyword'>出現(xiàn)小幅下滑的局面 圖6：2024年以來月度汽車銷量同比變化情況（單位：萬輛） 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 四、總結(jié) 成本方面，本月原料端鐵礦石、鉻礦價(jià)格漲幅大于成材漲幅，鋼廠跟隨提價(jià)，但終端接受度有限，漲后成交顯弱。

軸承鋼

Mysteel參考丨新形勢(shì)下廢鋼加工企業(yè)發(fā)展的挑戰(zhàn)剖析與機(jī)遇探尋

產(chǎn)業(yè)政策上，2024年10月18日，中國(guó)資源循環(huán)集團(tuán)的成立，標(biāo)志著國(guó)家在構(gòu)建綠色低碳循環(huán)經(jīng)濟(jì)體系中邁出關(guān)鍵一步金融政策方面，國(guó)務(wù)院明確提出大力發(fā)展綠色金融，支持符合條件的綠色產(chǎn)業(yè)企業(yè)上市融資同時(shí)，《碳排放權(quán)交易管理辦法（試行）》正式實(shí)施，全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)逐步建立，為鋼鐵企業(yè)“多吃廢鋼、少用鐵礦石”提供了制度激勵(lì)電力政策也同步跟進(jìn)，國(guó)家能源局推動(dòng)工業(yè)用電價(jià)格階段性下降，助力提升電爐鋼比例多項(xiàng)政策協(xié)同發(fā)力，顯著優(yōu)化了廢鋼產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，有效降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)廢鋼產(chǎn)業(yè)在實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)進(jìn)程中發(fā)揮更為重要的作用。

Mysteel參考

2025國(guó)產(chǎn)鐵礦石全產(chǎn)業(yè)鏈高峰論壇在內(nèi)蒙古包頭順利舉行

同時(shí)，全面推進(jìn)綠色礦山建設(shè)，推動(dòng)新建、改擴(kuò)建、生產(chǎn)礦山全部開展綠色礦山建設(shè)，并將減碳指標(biāo)納入綠色礦山評(píng)價(jià)體系，對(duì)礦山行業(yè)綠色低碳發(fā)展提出更高、更迫切的要求在供需方面，受國(guó)內(nèi)粗鋼消費(fèi)量下降、廢鋼替代鐵礦石比例加大、全球鐵礦石產(chǎn)能釋放加速等影響，鐵礦石供需“剪刀差”（指供過于求的趨勢(shì)）持續(xù)擴(kuò)大，國(guó)內(nèi)鐵礦石供需基本面預(yù)計(jì)將進(jìn)一步寬松對(duì)此，要強(qiáng)化底線思維，充分備足預(yù)案，堅(jiān)定發(fā)展信心，扛起使命責(zé)任，加快改革創(chuàng)新，強(qiáng)身健體、提質(zhì)增效，在發(fā)展中應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)、在挑戰(zhàn)中穩(wěn)定預(yù)期，在落實(shí)國(guó)家礦產(chǎn)資源增儲(chǔ)上產(chǎn)戰(zhàn)略和保鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)安全中發(fā)揮基石作用和使命擔(dān)當(dāng)。

會(huì)議報(bào)道

中國(guó)冶金礦山企業(yè)協(xié)會(huì)第九次會(huì)員大會(huì)暨2025國(guó)產(chǎn)鐵礦石全產(chǎn)業(yè)鏈高峰論壇在內(nèi)蒙古包頭舉辦

同時(shí)，全面推進(jìn)綠色礦山建設(shè)，推動(dòng)新建、改擴(kuò)建、生產(chǎn)礦山全部開展綠色礦山建設(shè)，并將減碳指標(biāo)納入綠色礦山評(píng)價(jià)體系，對(duì)礦山行業(yè)綠色低碳發(fā)展提出更高、更迫切的要求在供需方面，受國(guó)內(nèi)粗鋼消費(fèi)量下降、廢鋼替代鐵礦石比例加大、全球鐵礦石產(chǎn)能釋放加速等影響，鐵礦石供需“剪刀差”（指供過于求的趨勢(shì)）持續(xù)擴(kuò)大，國(guó)內(nèi)鐵礦石供需基本面預(yù)計(jì)將進(jìn)一步寬松對(duì)此，要強(qiáng)化底線思維，充分備足預(yù)案，堅(jiān)定發(fā)展信心，扛起使命責(zé)任，加快改革創(chuàng)新，強(qiáng)身健體、提質(zhì)增效，在發(fā)展中應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)、在挑戰(zhàn)中穩(wěn)定預(yù)期，在落實(shí)國(guó)家礦產(chǎn)資源增儲(chǔ)上產(chǎn)戰(zhàn)略和保鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)安全中發(fā)揮基石作用和使命擔(dān)當(dāng)。

會(huì)議報(bào)道

Mysteel參考丨結(jié)構(gòu)性調(diào)整與供需博弈加劇下的冷軋市場(chǎng)

冷熱價(jià)差與毛利的傳導(dǎo)機(jī)制反映出冷軋的結(jié)構(gòu)性矛盾凸顯，熱軋成本剛性、冷軋需求彈性、加工溢價(jià)能力喪失由于鐵礦石、焦炭?jī)r(jià)格高位運(yùn)行，熱軋成本居高不下，而冷軋需求增速放緩，使得熱軋成本支撐強(qiáng)于冷軋需求支撐，導(dǎo)致加工溢價(jià)能力下降疊加鋼廠直供比例提升（如鞍鋼冷軋直供終端占比達(dá)55%），貿(mào)易商環(huán)節(jié)利潤(rùn)被擠壓，市場(chǎng)價(jià)格內(nèi)卷化越來越激烈，鋼廠資源品牌效應(yīng)減弱，貿(mào)易商經(jīng)營(yíng)被迫轉(zhuǎn)向高周轉(zhuǎn)、低利潤(rùn)模式，市場(chǎng)流動(dòng)性下降 二、庫存呈波動(dòng)增加趨勢(shì) 去庫壓力仍存 圖3：近三年全國(guó)冷軋社會(huì)庫存情況（單位：萬噸） 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 可以看出在去年累庫壓力下，進(jìn)入2025年之后，市場(chǎng)調(diào)節(jié)機(jī)制使得庫存慢慢進(jìn)入一個(gè)平衡狀態(tài)，但整體庫存有波動(dòng)增加趨勢(shì)，8月庫存約130萬噸，處于年內(nèi)相對(duì)高位。

Mysteel參考

巴松：中國(guó)鋼鐵低碳轉(zhuǎn)型實(shí)踐正日益成為全球同行的重要參照

他表示，中國(guó)鋼鐵行業(yè)在低碳轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的先鋒實(shí)踐尤為關(guān)鍵可以說，中國(guó)鋼鐵行業(yè)的轉(zhuǎn)型經(jīng)驗(yàn)，正日益成為全球同行的重要參照 互相學(xué)習(xí)、取長(zhǎng)補(bǔ)短是全球鋼鐵業(yè)協(xié)同轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵 巴松表示，目前全球鋼鐵行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型路徑技術(shù)路線呈現(xiàn)出顯著的“雙軌運(yùn)行”的特征一方面，以廢鋼為原料的電弧爐短流程工藝，憑借最低（目前）的碳排強(qiáng)度被視為冶煉“綠色鋼鐵”的重點(diǎn)路徑之一；另一方面，基于鐵礦石與焦炭的高爐—轉(zhuǎn)爐長(zhǎng)流程工藝仍占據(jù)著較大的比例，但其碳排放強(qiáng)度高于前者。

鋼材

黑色產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在市場(chǎng)高波動(dòng)下的應(yīng)對(duì)之策

中游鋼廠端，金融工具成為企業(yè)穩(wěn)定盈利的“法寶”山東某鋼廠開發(fā)出動(dòng)態(tài)模型，鐵礦石價(jià)格波動(dòng)率超過25%時(shí)，套保比例提升至60%，而鋼材價(jià)格大幅下跌時(shí)，則降低鐵水產(chǎn)量，轉(zhuǎn)售鋼坯更創(chuàng)新的是，與汽車廠簽訂“熱卷期貨價(jià)+固定加工費(fèi)”合同，徹底轉(zhuǎn)移價(jià)格風(fēng)險(xiǎn) 下游用戶端，借助金融衍生品構(gòu)建“護(hù)城河”江蘇某工程機(jī)械企業(yè)通過在銷售合同中植入“鋼材價(jià)格聯(lián)動(dòng)條款”，將原料波動(dòng)傳導(dǎo)至客戶端；廣東某家電企業(yè)用“期貨+期權(quán)”組合，成功鎖定鋼材成本。

鋼材

Mysteel：原料價(jià)格波動(dòng)，8月福建型材是漲是跌？

在此背景下，鐵礦石的供需關(guān)系再度達(dá)到平衡狀態(tài)，且明顯優(yōu)于歷史同期水平，對(duì)鐵礦石價(jià)格形成抑制從宏觀層面來看，隨著市場(chǎng)情緒的逐漸冷卻，鐵礦石價(jià)格面臨的下行壓力有所增大；但考慮到當(dāng)前鋼廠利潤(rùn)狀況良好，短期內(nèi)主動(dòng)減產(chǎn)的可能性不大預(yù)計(jì)未來鐵礦石會(huì)出現(xiàn)窄幅下滑，但不會(huì)出現(xiàn)較大波動(dòng) 焦煤方面:上周煉焦煤價(jià)格寬幅上漲受近期焦煤供應(yīng)擾動(dòng)預(yù)期影響，多數(shù)煤礦簽單活躍，價(jià)格待續(xù)攀升竟拍市場(chǎng)同樣火熱，需求端方面同樣展現(xiàn)出強(qiáng)勁韌性，本周鋼廠的盈利比例持續(xù)攀升，刷新歷史高位，鐵水產(chǎn)量也維持在較高水平。

熱點(diǎn)資訊

Mysteel月報(bào)：8月軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格或?qū)^(qū)間震蕩運(yùn)行

但由于同行內(nèi)卷相對(duì)較為嚴(yán)重，為保證降本增效并提高市場(chǎng)占有率的目的，部分車企出現(xiàn)降低用鋼標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象，一定程度上影響行業(yè)狀態(tài)同時(shí)由于新能源汽車電子設(shè)備化，更新?lián)Q代頻率更高，老款汽車降價(jià)比例持續(xù)擴(kuò)大，加劇了庫存消化壓力的增加同時(shí)從生產(chǎn)飽和度以及行業(yè)心態(tài)來看，整體狀態(tài)保持著承壓運(yùn)行短期，汽車行業(yè)用鋼量或?qū)?em class='keyword'>出現(xiàn)小幅下滑的局面 圖6：2024年以來月度汽車銷量同比變化情況（單位：萬輛） 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 四、總結(jié) 成本方面，本月原料端鐵礦石、鉻礦價(jià)格漲幅大于成材漲幅，鋼廠試探性跟隨提價(jià)，但終端接受度有限，漲后成交顯弱。

軸承鋼

Mysteel：8月山東型鋼市場(chǎng)先揚(yáng)后抑運(yùn)行

預(yù)計(jì)未來鐵礦石會(huì)出現(xiàn)窄幅下滑，但不會(huì)出現(xiàn)較大波動(dòng) 焦煤方面:上周煉焦煤價(jià)格寬幅上漲受近期焦煤供應(yīng)擾動(dòng)預(yù)期影響，多數(shù)煤礦簽單活躍，價(jià)格待續(xù)攀升竟拍市場(chǎng)同樣火熱，需求端方面同樣展現(xiàn)出強(qiáng)勁韌性，本周鋼廠的盈利比例持續(xù)攀升，刷新歷史高位，鐵水產(chǎn)量也維持在較高水平下游在買漲情緒推動(dòng)下，補(bǔ)庫需求積極釋放后續(xù)煤價(jià)預(yù)計(jì)穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行 焦炭方面:上周焦炭?jī)r(jià)格偏強(qiáng)運(yùn)行近期煤價(jià)持續(xù)飆漲，焦炭?jī)r(jià)格上漲相對(duì)滯后，但中間貿(mào)易環(huán)節(jié)拿貨相對(duì)積極，部分區(qū)域需加價(jià)拿貨，集化廠出貨順暢，庫存壓力小。

主編視角

確保鋼鐵行業(yè)充分認(rèn)識(shí)廢鋼作用，國(guó)際回收局呼吁制定公平的“綠鋼”標(biāo)準(zhǔn)

7月10日，總部位于比利時(shí)布魯塞爾的國(guó)際回收局（BIR）發(fā)布了一份文件，呼吁社會(huì)采用公平和科學(xué)合理的方法制定“綠鋼”標(biāo)準(zhǔn)，以準(zhǔn)確衡量、反映碳排放水平，確保鋼鐵行業(yè)充分認(rèn)識(shí)到回收廢鋼對(duì)于推進(jìn)低碳轉(zhuǎn)型的重要作用 國(guó)際回收局在其文件中指出，目前“綠鋼”的認(rèn)定方法，特別是采用“滑動(dòng)比例”或“基準(zhǔn)值”方法，有可能將排放量較高的鋼材（常規(guī)是采用鐵礦石生產(chǎn)的原生鋼）標(biāo)記為“綠色”，而忽略了采用回收廢鋼和電弧爐（EAF）工藝生產(chǎn)的低碳排放鋼材。

鋼材

興證期貨：論我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)“基石計(jì)劃”的實(shí)踐探索

2022年“基石計(jì)劃”推出以來，重點(diǎn)礦山開發(fā)進(jìn)程加快，國(guó)內(nèi)鐵礦石產(chǎn)量逐年增加據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，2024年我國(guó)鐵礦石原礦產(chǎn)量超10億噸；據(jù)鋼聯(lián)數(shù)據(jù)，2024年國(guó)內(nèi)433家礦山企業(yè)鐵精粉產(chǎn)量為2.84億噸，按照產(chǎn)能比例推算，全國(guó)鐵精粉總產(chǎn)量超3億噸 [產(chǎn)區(qū)分布] 我國(guó)鐵礦石資源主要分布在河北、遼寧、四川、山西、安徽等地。

原料

鋼鐵行業(yè)深度調(diào)整期，近50億噸“運(yùn)力”如何增值？

鋼鐵產(chǎn)業(yè)是我國(guó)重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，并且屬于大進(jìn)大出類的生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)，供應(yīng)環(huán)節(jié)需要采購進(jìn)廠原燃料，包括鐵礦石、焦炭、煤炭、石灰輔料、合金以及廢鋼等；銷售環(huán)節(jié)需要銷售出廠鋼鐵產(chǎn)品及半成品、副產(chǎn)品（鋼渣、水渣、礦渣微粉、化產(chǎn)品等）結(jié)合長(zhǎng)流程鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量與對(duì)外物流量的比例關(guān)系（1噸粗鋼會(huì)產(chǎn)生3.5噸~5噸的對(duì)外運(yùn)輸量）以及短流程鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量與對(duì)外物流量的比例關(guān)系（1噸粗鋼會(huì)產(chǎn)生2噸~2.5噸的對(duì)外物流量），2024年中國(guó)約10億噸的粗鋼產(chǎn)量（短流程產(chǎn)量占比10%），僅鋼鐵生產(chǎn)制造基地對(duì)外物流量就能夠達(dá)到33.5億噸~47.5億噸（不包括鋼鐵生產(chǎn)基地內(nèi)部的物流量），同期鐵路系統(tǒng)的貨運(yùn)總量為51.75億噸，如此龐大的物流量，意味著巨額的物流費(fèi)用，同時(shí)，受我國(guó)鋼鐵企業(yè)布局、企業(yè)自身原燃料及成品庫存周期、企業(yè)對(duì)外運(yùn)輸方式、企業(yè)廠區(qū)內(nèi)部物流復(fù)雜程度等條件制約，各鋼鐵生產(chǎn)基地的物流費(fèi)用差異較大。

鋼材

Mysteel半年報(bào)：2025下半年江蘇廢鋼或跌幅收窄

一是鐵礦石，即使當(dāng)前鐵礦石價(jià)格相對(duì)堅(jiān)挺，但在進(jìn)入全球供應(yīng)寬松周期下，市場(chǎng)對(duì)其補(bǔ)跌持有較高預(yù)期，且上周發(fā)往中國(guó)的比例環(huán)比上升至87%，顯示鐵礦石供應(yīng)壓力正不斷積累二是雙焦，雖然“蒙煤出口資源稅”“主產(chǎn)地減產(chǎn)”等市場(chǎng)傳聞炒作不斷，但多數(shù)礦山減產(chǎn)的直接原因是高庫存、銷售不暢等，所以后續(xù)下行壓力顯著結(jié)合鐵焦兩點(diǎn)，下半年鐵水成本或有進(jìn)一步下降空間，對(duì)廢鋼性價(jià)比及需求用量均造成壓制不僅如此，三季度江蘇部分鋼企存有常規(guī)檢修計(jì)劃，疊加產(chǎn)能出清大背景下，鋼企主動(dòng)減控產(chǎn)意愿或有所增加，故而，江蘇廢鋼需求或存在減少的合理性。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel鐵礦石月報(bào)—六月鐵礦石供強(qiáng)需弱，進(jìn)口鐵礦石價(jià)格震蕩下行

進(jìn)入5月中下旬，終端需求略顯乏力，市場(chǎng)對(duì)季節(jié)性淡季需求較為悲觀，鋼廠盈利狀況隨之轉(zhuǎn)弱，鐵水產(chǎn)量有下降預(yù)期，鐵礦石價(jià)格快速回落 展望6月份，中國(guó)鐵礦石供需面或?qū)⒈憩F(xiàn)為供強(qiáng)需弱供應(yīng)端，6月鐵礦石日均發(fā)運(yùn)量預(yù)計(jì)環(huán)比增加，同比小幅減少；綜合前期發(fā)運(yùn)、海漂庫存及到港比例來看，47港到港量預(yù)計(jì)表現(xiàn)為同環(huán)比增加需求端，6月鋼材需求面臨內(nèi)需淡季下滑及出口增速放緩的格局，預(yù)計(jì)鐵水產(chǎn)量下滑。

月報(bào)

Mysteel調(diào)研：廢鋼比分化映射電爐增產(chǎn)與高爐減配的供需拉鋸

獨(dú)立電弧爐企業(yè)廢鋼比高達(dá)94.85%，消耗量大幅增長(zhǎng)6.78%，但庫存僅小幅增加1.99%，說明其通過靈活采購和高效生產(chǎn)快速消化廢鋼資源，對(duì)短期需求形成支撐；而高爐企業(yè)廢鋼比降至13.25%，消耗量增幅不足1%，庫存卻增長(zhǎng)4.27%，反映出其在鐵水成本優(yōu)勢(shì)下主動(dòng)降低廢鋼添加比例，導(dǎo)致廢鋼需求增量有限高、電爐混合企業(yè)廢鋼比下降2.8%，庫存增16.58%這種廢鋼比分化背后，是鐵礦石與廢鋼的“成本替代效應(yīng)”：當(dāng)廢鋼價(jià)格維持高位時(shí)，鐵礦石價(jià)格若處于相對(duì)低位，鐵水成本優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)，廢鋼比可能因成本劣勢(shì)而承壓；反之，若廢鋼價(jià)格回落、性價(jià)比提升，廢鋼比或因成本優(yōu)勢(shì)而回升。

鋼廠廢鋼比調(diào)研

Mysteel指數(shù)評(píng)述：大宗商品市場(chǎng)價(jià)格運(yùn)行情況分析報(bào)告（4月14日-4月18日）

本周鋼材價(jià)格震蕩偏弱運(yùn)行運(yùn)行邏輯在于：1）市場(chǎng)擔(dān)憂關(guān)稅落地后需求下降的沖擊我國(guó)對(duì)美國(guó)鋼材間接出口產(chǎn)品約占總出口比例的10%左右，市場(chǎng)對(duì)關(guān)稅落地后的鋼材需求下降較為擔(dān)憂隨著供應(yīng)持續(xù)回升，供需面矛盾也將加大2）鋼廠鐵水仍處高位，原料需求較強(qiáng)，給予鋼材成本一定支撐截止到4月18日，247家鋼廠鐵水產(chǎn)量為240.12萬噸，周環(huán)比降0.1萬噸，年同比增加13.9萬噸，港口鐵礦石繼續(xù)去庫，本周去庫285萬噸；本周焦炭成交較好，第一輪提漲落地。

產(chǎn)業(yè)分析

Mysteel月報(bào)：4月生鐵市場(chǎng)價(jià)格或企穩(wěn)反彈

綜合來看，2025年4月中國(guó)市場(chǎng)鐵礦石維持供需緊平衡，鐵礦石價(jià)格或?qū)⒊尸F(xiàn)先抑后揚(yáng)的走勢(shì) 廢鋼方面：展望4月廢鋼市場(chǎng)，月初受鋼材市場(chǎng)供需矛盾及成本支撐減弱影響，廢鋼價(jià)格可能承壓下行，尤其是鐵水成本持續(xù)優(yōu)于廢鋼（鐵廢價(jià)差擴(kuò)大），長(zhǎng)流程鋼廠或減少廢鋼使用比例，抑制需求供應(yīng)端方面，受制造業(yè)復(fù)蘇及工業(yè)廢鋼產(chǎn)出小幅增長(zhǎng)支撐，局部地區(qū)供應(yīng)壓力或有所緩解需求端，電爐鋼廠利潤(rùn)修復(fù)有限，復(fù)產(chǎn)積極性不高，長(zhǎng)流程鋼廠可能階段性補(bǔ)庫，推動(dòng)廢鋼需求邊際改善。

研究報(bào)告

浙江省重點(diǎn)領(lǐng)域清潔運(yùn)輸實(shí)施方案

文件提出，到2025年底，燃煤火電、鋼鐵、水泥、有色等重點(diǎn)行業(yè)大宗貨物清潔運(yùn)輸1比例達(dá)到80%，沿海主要港口大宗貨物清潔運(yùn)輸比例達(dá)到80%，其中鐵礦石、煤炭等清潔運(yùn)輸比例達(dá)到90%，新能源2和國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)貨車保有量占比力爭(zhēng)超過42%

原料

廣發(fā)期貨：鋼材前期空單可逐步止盈

上周受供應(yīng)集中釋放影響，去庫放緩；本周產(chǎn)量增幅放緩，去庫有所恢復(fù) 【成本和利潤(rùn)】鋼價(jià)走強(qiáng)高爐利潤(rùn)小幅改善卷螺差走擴(kuò)，和焦炭持續(xù)弱勢(shì)，高爐鋼廠利潤(rùn)依然較好螺紋鋼價(jià)格再次跌回谷電成本附近，電爐利潤(rùn)惡化 【觀點(diǎn)】昨日鋼價(jià)有再次企穩(wěn)跡象，現(xiàn)貨跟漲原料觸底走強(qiáng)，焦炭和鐵礦石相對(duì)鋼材走勢(shì)偏強(qiáng)；昨日越南對(duì)中國(guó)進(jìn)口的鍍鋅鋼材加征關(guān)稅，參考24年中國(guó)出口越南鍍鋅類鋼材62萬噸，占中國(guó)鍍鋅類出口比例3%，實(shí)際影響量并不大，但在海外持續(xù)發(fā)酵的反傾銷預(yù)期下，出口環(huán)比有走弱預(yù)期。

機(jī)構(gòu)