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更新時(shí)間：2025-09-15

快訊播報(bào)

鐵礦石來源在西非快訊

2025-08-21 17:48

總部位于加拿大的黃金勘探公司Zodiac Gold與能源巨頭Vitol簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，計(jì)劃為其西非利比里亞Bomi South和Bong West鐵礦石項(xiàng)目提供融資及營銷支持。項(xiàng)目地處利比里亞核心鐵礦區(qū)，毗鄰蒙羅維亞（Monrovia）及大西洋港口，周邊基礎(chǔ)設(shè)施完善。最新勘測顯示僅Bong West的兩個(gè)區(qū)域的總推斷資源量達(dá)1110萬噸，鐵品位36.36%，蘊(yùn)含巨大的勘探潛力。

2025-07-23 17:45

【Mysteel晚餐：唐山鋼坯盈利302元，西非優(yōu)質(zhì)鐵礦項(xiàng)目將12月投產(chǎn)】本周，唐山主流樣本鋼廠平均鋼坯含稅成本2808元/噸，周環(huán)比上調(diào)33元/噸，與7月23日普方坯出廠價(jià)格3110元/噸相比，鋼廠平均盈利302元/噸。位于非洲剛果（布）和喀麥隆之間的跨境鐵礦石—姆巴拉姆-納貝巴鐵礦項(xiàng)目（Mbalam-Nabeba Iron Ore）預(yù)計(jì)將于2025年12月投產(chǎn)，屆時(shí)鐵路建設(shè)也將同步啟動(dòng)。

2024-12-03 17:34

【Mysteel晚餐：國內(nèi)鐵礦石港庫下降，2025年基建用鋼推測】12月3日唐山遷安普方坯資源出廠含稅上調(diào)10，報(bào)3120元/噸；截至本周一（12月2日），中國47港進(jìn)口鐵礦石庫存總量15657.38萬噸，較上周一下降139.60萬噸；45港庫存總量15032.38萬噸，環(huán)比下降144.60萬噸；研究結(jié)果顯示，基建的資金來源中，約六成左右來自地方及中央財(cái)政，因此推算2025年總體基建行業(yè)用鋼量約為16860萬噸，同比降幅1%，較2024年3.4%降幅有所收窄。

2023-12-26 08:17

中國寶武官微消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月24日9時(shí)30分，滿載著46000噸鐵礦石的“安昌”號散貨船從利比里亞首都蒙羅維亞的自由港BMC碼頭啟航，預(yù)計(jì)2024年2月抵達(dá)中國。該船礦石的成功發(fā)運(yùn)標(biāo)志著寶武資源在西非利比里亞的Bomi項(xiàng)目建成投產(chǎn)。

2023-06-29 11:30

2022年1月，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)向國家發(fā)改委、工信部、自然資源部、生態(tài)環(huán)境部四部委上報(bào)了“基石計(jì)劃”，即通過國內(nèi)新增鐵礦開發(fā)、境外新增權(quán)益鐵礦、廢鋼資源的開發(fā)，實(shí)現(xiàn)對鐵礦石供給和價(jià)格的話語權(quán)?！〈撕螅袊撹F工業(yè)協(xié)會(huì)進(jìn)一步公開“基石計(jì)劃”初步擬定的內(nèi)容?！盎?jì)劃”旨在于用10年至15年時(shí)間，切實(shí)改變我國鐵資源來源構(gòu)成，從根本上補(bǔ)足鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈資源短板?！盎?jì)劃”提出，到2025年，國內(nèi)礦產(chǎn)量、廢鋼消耗量和海外權(quán)益礦分別達(dá)到3.7億噸、3億噸和2.2億噸，分別比2020年增加1億噸、0.7億噸和1億噸。 國內(nèi)有哪些屬于基石計(jì)劃項(xiàng)目，目前根據(jù)公開資料整理了如下九個(gè)項(xiàng)目......

鐵礦石來源在西非市場行情

鐵礦石來源在西非相關(guān)資訊

  • 好望角型散貨船運(yùn)價(jià)升至12周來最高水平

    而在一天前，類似航次的運(yùn)價(jià)為11.55美元/噸在大西洋，巴西鐵礦石開采商淡水河谷是海岬型船需求的主要來源，南美與歐洲之間的跨大西洋貿(mào)易運(yùn)價(jià)飆升 “市場情緒依然看漲，”波羅的海交易所的分析師表示，被稱為C8的跨大西洋航線上的固定裝置使平均運(yùn)價(jià)上漲了近28%雖然從巴西南部和西非到中國的活動(dòng)仍然有限，但經(jīng)紀(jì)人表示，市場得到了很好的支持，船東幾乎沒有降低報(bào)價(jià)的跡象淡水河谷以約12.50美元/噸的價(jià)格買下了Olympia Ocean Carriers公司180,000 DWT的“Cape Breeze”號（從巴西馬德里亞角碼頭到鹿特丹的航次）。

    船舶

  • 寶武西坡項(xiàng)目首車鐵礦發(fā)運(yùn) 又一西澳權(quán)益礦項(xiàng)目出現(xiàn)重大進(jìn)展！

    寶武集團(tuán)作為行業(yè)龍頭企業(yè)，更是起到引領(lǐng)示范作用，不僅在澳大利亞布局鐵礦石資源，還注重增加鐵礦石進(jìn)口來源的多元性，如參與西非幾內(nèi)亞西芒杜鐵礦項(xiàng)目的開發(fā) 作為力拓在全球最大的客戶，寶武四十多年來一直保持與力拓的緊密合作此外，雙方合作領(lǐng)域也逐漸從貿(mào)易和項(xiàng)目擴(kuò)大到行業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的全方位合作，預(yù)計(jì)將對行業(yè)及社會(huì)未來發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響 。

    礦山動(dòng)態(tài)

  • Mysteel解讀：西非-新興鐵礦資源寶藏大陸

    四、中國鐵礦進(jìn)口格局有望改變 西非作為中國布局海外權(quán)益礦的重要區(qū)域，將成為未來中國鐵礦進(jìn)口的重要來源地?fù)?jù)統(tǒng)計(jì)2019-2022年之間，西非到中國的鐵礦出口量保持逐年遞增的趨勢，于2022年達(dá)到約為1403萬噸，同比增加約28%隨著西非當(dāng)?shù)馗鱾€(gè)新增及擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目的繼續(xù)推進(jìn)，相信向國內(nèi)的鐵礦出口量將保持良好的向上趨勢 另外，過去四年，我們發(fā)現(xiàn)西非最主要的三個(gè)鐵礦石生產(chǎn)國家（毛里塔尼亞，塞拉利昂和利比里亞）出口到中國的比例穩(wěn)步維持在50%左右（圖四）。

    礦山動(dòng)態(tài)

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