Mysteel日報：華東地區(qū)鋼絞線價格震蕩運行（9.12）

成本面 “穩(wěn)中有微變”：焦炭市場平穩(wěn)，供需成交節(jié)奏平緩，無價格漲跌壓力，為 B 鋼盤條成本提供穩(wěn)定支撐，規(guī)避成本端大幅波動對市價的沖擊；鐵礦石雖有波動，但幅度可控、價格浮動空間小，未對鋼廠原料采購成本造成顯著壓力鋼廠策略貼合需求現(xiàn)狀，因下游制造業(yè)、基建配套對 B 鋼盤條的采購需求無實質(zhì)性增長，多數(shù)鋼廠以 “按需生產(chǎn)、控制庫存” 為核心，通過訂單排產(chǎn)調(diào)節(jié)節(jié)奏，既防盲目擴(kuò)產(chǎn)致庫存積壓，也避減產(chǎn)過度失訂單。

每日分析

Mysteel：弱平衡市場中的價差博弈 探析熱軋管坯南北價差走勢

跨區(qū)域資源調(diào)配：價差收窄削弱資源南下的經(jīng)濟(jì)性，華東社會庫存去化速度成關(guān)鍵觀測指標(biāo) 成本邊際變化：鐵礦石價格波動傳導(dǎo)至坯料成本，需關(guān)注鋼企利潤空間對定價策略的影響 黑色系期貨市場的震蕩仍在繼續(xù)，環(huán)境管控政策不時擾動北方鋼廠的生產(chǎn)節(jié)奏南方下游制造企業(yè)的采購依然謹(jǐn)慎，多采用按需采購模式市場將在區(qū)域分化與價差波動中尋找新的平衡點預(yù)計價差將維持在200-280元/噸區(qū)間。

結(jié)構(gòu)鋼

Mysteel：9月中旬線材制品價格預(yù)計持穩(wěn)運行。

根據(jù)Mysteel調(diào)研數(shù)據(jù)，2025年8月工業(yè)線材下游計劃采購量環(huán)比下降，反映出機械和汽車零部件行業(yè)訂單不足制造業(yè)PMI數(shù)據(jù)低于臨界點，表明終端采購維持謹(jǐn)慎態(tài)度，需求未現(xiàn)實質(zhì)性回暖盡管9月傳統(tǒng)旺季來臨，但需求彈性不足，預(yù)計反彈空間有限，需關(guān)注政策落地和庫存變化 后市展望： 綜合宏觀政策、鋼廠成本、市場供需因素，預(yù)計9月中旬工業(yè)線材價格呈現(xiàn)窄幅震蕩格局一方面，焦炭、鐵礦石等原料成本支撐仍存，鋼廠挺價意愿較強，底部存在一定支撐；另一方面，下游需求上，傳統(tǒng)需求旺季來臨，實際需求恢復(fù)緩慢，市場觀望情緒濃，信心不足。

金屬制品

Mysteel日報：華東地區(qū)鋼絞線價格震蕩運行（9.8）

成本端支撐趨弱，焦煤因產(chǎn)地供應(yīng)寬松價格微降，焦炭提降預(yù)期強化；鐵礦石港口庫存上升，價格下行，部分鋼廠 B 鋼生產(chǎn)成本周降 10-20 元 / 噸需求端 “金九” 效應(yīng)初顯，制造業(yè)開工回升、基建訂單增加，但下游多按需少量采購，成交未放量，訂單同比下滑供給端呈現(xiàn)分化，大廠維持生產(chǎn)并嚴(yán)控成本，部分小廠因利潤微薄停產(chǎn)，產(chǎn)能利用率小幅下降期貨低迷拖累市場情緒，貿(mào)易商多持觀望態(tài)度，交投氛圍清淡 四、下游開工 華東鋼絞線下游開工率較上月顯著提升，整體呈 “復(fù)蘇向好與局部制約并存” 態(tài)勢，領(lǐng)域及區(qū)域分化突出。

每日分析

Mysteel周報：國產(chǎn)鐵礦石短期內(nèi)繼續(xù)維持震蕩運行（9.1-9.5）

供應(yīng)端方面，國產(chǎn)礦產(chǎn)量環(huán)比略降，疊加澳大利亞、巴西主要港口庫存雖小幅回升但仍處于三季度低位，國際供應(yīng)波動傳導(dǎo)至國內(nèi)市場同時，鋼廠利潤仍存支撐復(fù)產(chǎn)預(yù)期，但限產(chǎn)導(dǎo)致鐵水減量預(yù)期，實際需求增量有限此外，人民幣貶值預(yù)期及力拓鐵路檢修等消息刺激市場情緒，推動鐵礦石期貨震蕩偏強，但港口現(xiàn)貨價格走高后鋼廠接受度下降，貿(mào)易商出現(xiàn)觀望情緒，塊粉價差縮小反映市場對高品位礦需求減弱政策層面，遼寧省鋼鐵行業(yè)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)升級及全國碳市場擴(kuò)圍增加了鋼廠生產(chǎn)成本，短期限產(chǎn)與長期減排壓力共同作用，導(dǎo)致鐵礦石需求結(jié)構(gòu)分化，高品位礦受建筑鋼材拖累，而制造業(yè)需求支撐部分礦種。

國產(chǎn)礦周評

Mysteel日報：華東地區(qū)鋼絞線價格平穩(wěn)運行（9.5）

成本端支撐顯著弱化，焦煤價震蕩微降致焦炭存提降預(yù)期，鐵礦石供應(yīng)寬松、價格下行，原料成本傳導(dǎo)效應(yīng)減弱需求端利好與謹(jǐn)慎并存，“金九” 旺季下制造業(yè)回升、基建項目開工帶動需求，但下游采購多按需、少量進(jìn)行，成交未放量供給端有收縮預(yù)期，部分大廠減產(chǎn)、小廠因利潤低間歇停產(chǎn)市場情緒受期貨低迷影響，貿(mào)易商心態(tài)分化，多數(shù)觀望，交投活躍度低 四、下游開工 華東鋼絞線下游開工率較上月同期顯著提升，整體呈 “復(fù)蘇向好與局部制約并存” 態(tài)勢，領(lǐng)域及區(qū)域分化明顯。

每日分析

Mysteel日報：華東地區(qū)鋼絞線價格偏弱運行（9.4）

成本端支撐力度有所減弱，主要因焦炭市場供需格局偏松，且鐵礦石供應(yīng)維持寬松，原料端對成材價格的傳導(dǎo)作用較前期有所弱化需求端則顯現(xiàn)部分積極信號，隨著傳統(tǒng)旺季深入，制造業(yè)逐步回穩(wěn)及基建項目開工進(jìn)度加快，對B鋼需求形成一定拉動，但實際成交仍顯謹(jǐn)慎供給方面，行業(yè)限產(chǎn)政策持續(xù)推進(jìn)，尤其華東區(qū)域部分鋼廠生產(chǎn)安排受到約束，后期資源投放量或有所收縮市場情緒方面，期貨盤面走勢疲軟對現(xiàn)貨心態(tài)形成擾動，貿(mào)易商操作分歧明顯，部分按需補庫，多數(shù)則維持觀望，整體交投活躍度一般。

每日分析

Mysteel：成本與需求的拉鋸戰(zhàn) 9月鋼價核心驅(qū)動分析

當(dāng)前國內(nèi)鋼材市場正處復(fù)雜格局的十字路口一方面，供給側(cè)高爐鐵水產(chǎn)量持續(xù)運行于近年高位，利潤驅(qū)動下鋼廠主動減產(chǎn)意愿不足，五大鋼材品種庫存連續(xù)累增，廠庫壓力逐步向社庫轉(zhuǎn)移，整體供應(yīng)壓力顯著；另一方面，終端需求呈現(xiàn)“制造業(yè)穩(wěn)、建筑業(yè)弱”的顯著分化，房地產(chǎn)探底帶來的建材需求疲軟仍是主要拖累，而制造業(yè)及出口的相對韌性部分抵消了其下滑影響成本端焦炭在供需緊平衡下經(jīng)歷多輪提漲形成支撐，而鐵礦石則因供應(yīng)寬松預(yù)期價格承壓。

主編視角

Mysteel：鋼管成本擠壓與政策驅(qū)動的博弈

政策執(zhí)行效率（落地效果）：房地產(chǎn)刺激措施的實際落地進(jìn)度及資金到位情況，將直接影響鋼管需求的釋放強度 從供需關(guān)系來看：關(guān)注基建、房地產(chǎn)、制造業(yè)等下游行業(yè)需求變化，以及鋼廠產(chǎn)能、庫存數(shù)據(jù)例如，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇期基建投資增加可能推高需求 從價格波動來看：鋼管價格受鐵礦石、焦炭等原材料成本及政策（如環(huán)保限產(chǎn)、出口關(guān)稅）影響顯著，需建立靈活定價機制，利用期貨工具對沖風(fēng)險。

每日分析

Mysteel日報：華東地區(qū)鋼絞線價格震蕩運行（8.27）

當(dāng)日鐵礦石主力合約下跌 0.64%，焦煤主力合約下調(diào) 3.87%，原料成本支撐力度減弱下游需求端，鋼絞線企業(yè)開工率分化，預(yù)應(yīng)力混凝土領(lǐng)域與橋梁建設(shè)項目開工率暫無明顯提升，B 鋼整體需求偏弱 四、下游開工 華東鋼絞線下游呈現(xiàn) “基建托底、制造分化、出口承壓” 特征短期需跟蹤 9 月產(chǎn)能釋放節(jié)奏及 “金九銀十” 需求兌現(xiàn)情況，若需求不及預(yù)期，價格或面臨下探壓力；中長期來看，川藏鐵路、海上風(fēng)電等重大項目落地及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級（如高強、環(huán)保型鋼絞線）將為行業(yè)提供支撐。

每日分析

Mysteel鋼鐵市場周度觀察：成本托底、預(yù)期支撐——結(jié)構(gòu)性分化主線不變

綜合來看，短期熱卷供應(yīng)低位疊加制造業(yè)剛需支撐，供需矛盾不顯，將繼續(xù)抬升成本底部、延續(xù)高位盤整格局預(yù)計本周上海熱卷現(xiàn)貨均價或小幅回落 鐵礦：上周青島港PB粉現(xiàn)貨均價775元/噸，環(huán)比上漲4元/噸鐵礦石期價整體隨市場情緒及煤炭政策窄幅波動 供應(yīng)端，國內(nèi)鐵礦供應(yīng)增加預(yù)期持續(xù)兌現(xiàn)，澳巴發(fā)運符合季節(jié)性規(guī)律，后續(xù)增量仍將釋放；前期天氣擾動結(jié)束后，國內(nèi)港口出現(xiàn)集中到港。

觀點

四方對話：未來5-10年，全球鋼鐵工業(yè)有哪些新動向？

”他補充道，很多日本鋼企甚至在行業(yè)進(jìn)入低迷期前就開始進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整 在低碳轉(zhuǎn)型方面，張志祥認(rèn)為，氫基豎爐等低碳冶金工藝將加快發(fā)展，中東、非洲等天然氣豐富地區(qū)將具有天然的成本優(yōu)勢，高品位鐵礦石的需求也將相應(yīng)增加為應(yīng)對低碳壓力，東盟也在醞釀研究相應(yīng)的氣候法律法規(guī)，碳關(guān)稅也在研討之中 此外，張志祥還有兩點判斷一是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將走向高端化，無論建筑用鋼還是制造業(yè)用鋼，對高強、耐蝕等性能的要求都將持續(xù)提高，市場需求較大。

聚焦

螺紋鋼應(yīng)該成為“好房子”建設(shè)的重要載體

刁力介紹了中國鋼鐵行業(yè)運行情況他表示，今年初以來，中國粗鋼產(chǎn)量降幅快于世界其他地區(qū)，表觀消費量降幅快于粗鋼產(chǎn)量，鋼材出口成為穩(wěn)定市場供需的“關(guān)鍵少數(shù)”，鋼材價格雖持續(xù)低位運行，但鐵礦石、煤、焦、廢鋼等原燃料采購成本降幅超過鋼材價格，“特種兵”企業(yè)盈利能力領(lǐng)先后期鋼鐵行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整須跨越產(chǎn)能過剩難題，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局和結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快發(fā)展鋼結(jié)構(gòu)建筑，提高短流程煉鋼和高等級制造業(yè)用鋼產(chǎn)量占比，提高產(chǎn)業(yè)集中度，擴(kuò)大鋼鐵行業(yè)在上下游兩端的價格話語權(quán)，提高出口鋼材的高附加值產(chǎn)品占比，鞏固超低排放、極致能效等綠色投資成果等。

鋼材

Mysteel早報：期貨下跌拖累市場情緒 全國無縫管價格或穩(wěn)中趨弱

◎國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，7月中國制造業(yè)PMI為49.3%，環(huán)比季節(jié)性下降0.4個百分點非制造業(yè)和綜合PMI產(chǎn)出指數(shù)分別為50.1%和50.2%，比上月下降0.4和0.5個百分點 ◎7月31日，全國主港鐵礦石成交68.20萬噸，環(huán)比減29.1%；237家主流貿(mào)易商建筑鋼材成交7.81萬噸，環(huán)比減4.8% ◎7月31日，76家獨立電弧爐建筑鋼材鋼廠平均成本為3344元/噸，日環(huán)比減少6元/噸，平均利潤虧損8元/噸，谷電利潤為93元/噸。

每日分析

Mysteel月報：8月全國型鋼價格或?qū)⒊尸F(xiàn)窄幅趨弱運行

從以上數(shù)據(jù)來看，下游鋼結(jié)構(gòu)情緒指數(shù)大幅增加，反應(yīng)了目前的下游市場對后市預(yù)期增強，整體階段性需求釋放較多，應(yīng)多注意實際下游的開工以及資金的到位情況，價格如果出現(xiàn)漲幅提振市場，后期鋼結(jié)構(gòu)情緒指數(shù)或有所上升 四、八月全國型鋼市場展望 從目前供應(yīng)來看，當(dāng)前鋼廠減產(chǎn)較多，供給端主動收縮疊加長流程鋼廠成本抬升（焦炭、鐵礦石價格環(huán)比上漲），鋼廠挺價意愿增強；需求端來看，8月需求預(yù)計延續(xù)疲軟，主要受高溫淡季和宏觀政策退坡影響，傳統(tǒng)建筑和基建需求（如工字鋼）二季度環(huán)比減量明顯，而鋼結(jié)構(gòu)、制造業(yè)需求增量有限，下游采購以剛需為主，高價資源接受度低；從原料端來看，成本與外部因素，原料成本端提供一定支撐，但波動風(fēng)險上升。

型鋼

華菱鋼鐵：鋼鐵行業(yè)進(jìn)入存量優(yōu)化、減量發(fā)展的階段

從需求側(cè)看，雖然國內(nèi)需求總量長期緩慢下降，但不會出現(xiàn)斷崖式下跌；同時需求仍存在結(jié)構(gòu)性機會，房地產(chǎn)需求疲軟，但制造業(yè)用鋼需求相對平穩(wěn)，且造船、風(fēng)電、硅鋼、新能源汽車等部分領(lǐng)域存在增長機會從成本端看，鐵礦石、煤焦等原燃料供給增加，供需格局邊際改善并帶動價格中樞不斷下移，比如今年上半年重點統(tǒng)計鋼企煉焦煤采購成本下跌了 32%，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上利潤分配趨于合理 （2）鋼鐵行業(yè)秩序未來有改善預(yù)期。

鋼材

興證期貨：論我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)“基石計劃”的實踐探索

礦區(qū)內(nèi)的多座礦山，如齊大山鐵礦、思山嶺鐵礦、大臺溝鐵礦、陳臺溝鐵礦等都是“基石計劃”的重點項目 [生產(chǎn)企業(yè)] 按照產(chǎn)量規(guī)模，我國主要鐵礦石生產(chǎn)企業(yè)有鞍鋼礦業(yè)、太鋼礦業(yè)、攀鋼礦業(yè)、河鋼礦業(yè)等據(jù)冶金礦山的動態(tài)數(shù)據(jù)，2023年，我國重點鐵礦山企業(yè)原礦產(chǎn)量合計為3.8億噸，折精礦產(chǎn)量1.3億噸，平均鐵品位在34% 鞍鋼礦業(yè) 鞍鋼礦業(yè)是鞍鋼集團(tuán)全資子公司，是我國掌控鐵礦石資源最多，產(chǎn)量規(guī)模、生產(chǎn)成本、技術(shù)和管理全面領(lǐng)先的鐵礦行業(yè)龍頭企業(yè)，具有百余年開采歷史，擁有勘探、采礦、選礦、民爆工程、礦山設(shè)備制造、資源綜合利用、物流貿(mào)易、工藝研發(fā)設(shè)計、礦冶工程、生產(chǎn)服務(wù)為一體的完整資源產(chǎn)業(yè)鏈。

原料

黑色期貨全線上漲，鋼價跟隨走強

8月份寶武鋼廠漲價，可能是國內(nèi)“反內(nèi)卷”對于市場信心推升較大，淡季鋼材庫存水平偏低，以及未來制造業(yè)有補庫動能等因素今日黑色期貨全線上漲，投機性需求表現(xiàn)活躍，市場拉漲情緒升溫同時，煤焦、鐵礦石等原燃料價格偏強運行，成本支撐增強不過，考慮到7月鋼材實際需求疲弱，鋼價上漲空間或不大，短期或呈現(xiàn)震蕩偏強運行

期評

Mysteel半年報：2025年下半年鋼鐵價格仍將承壓運行

目前“兩新”政策力度減弱，地方補貼退坡現(xiàn)象增多，將抑制居民消費，過渡期后關(guān)稅壓力或上升，鋼鐵制品出口將受到一定抑制，進(jìn)而影響家電、汽車等制造業(yè)需求，預(yù)計下半年國內(nèi)鋼鐵消費降幅有所擴(kuò)大而供應(yīng)端，國內(nèi)近60%企業(yè)盈利，鋼廠減產(chǎn)動力不足，供大于求矛盾仍然存在 成本仍有下降空間主要原料鐵礦石和焦煤供應(yīng)寬松，預(yù)計2025年鐵礦石新增產(chǎn)能仍有1億噸左右，目前70%產(chǎn)能已經(jīng)投產(chǎn)，還有3000萬噸左右產(chǎn)能集中下半年釋放，考慮四大礦山衰減量，預(yù)計2025年鐵礦石產(chǎn)能凈新增5400萬噸左右，如果下半年新增鐵礦順利生產(chǎn)，鐵礦石供應(yīng)將完全彌補上半年減量，在需求下降預(yù)期下，預(yù)計鐵礦石低點或至80美元/干噸。

產(chǎn)業(yè)分析

太鋼不銹鋼軋制復(fù)合板通用敞車C70E下線

以該材料制造的鐵路貨車相較于傳統(tǒng)敞車，在滿足既往車輛安全設(shè)計要求的基礎(chǔ)上，很好地實現(xiàn)了強度高、塑性強、韌性好、耐腐蝕、易焊接等綜合技術(shù)目標(biāo)，同時，通過厚度替換、車體免截?fù)Q，大幅降低成本，全生命周期內(nèi)維護(hù)成本降低30%以上，極大地提升了鐵路貨運的經(jīng)濟(jì)效益和運營效率 此前，由中車太原公司用太鋼不銹鋼軋制復(fù)合材料制造的鐵路貨車廂體，自2024年12月投入運營以來表現(xiàn)卓越，截至2025年5月份，已累計安全運行超過4萬公里，途經(jīng)東北、華北、西北等不同氣候區(qū)域，并在運輸原煤、石料、鐵礦石、氧化鋁等多種散裝物料的過程中，經(jīng)受住了多種大型裝卸設(shè)備和貨物直接接觸的考驗。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊