中國(guó)制造鋼結(jié)構(gòu)將助力提升巴西鐵礦石運(yùn)輸能力

托坎廷斯河現(xiàn)有一座老鐵路橋，系卡拉加斯鐵路（EFC）的一部分新鐵路橋?qū)⒔ㄔ诶翔F路橋上游300米處，建成后將使卡拉加斯鐵路47-48路段變?yōu)閺?fù)線 卡拉加斯鐵路由淡水河谷運(yùn)營(yíng)，連接位于帕拉州卡拉加斯地區(qū)的淡水河谷北部運(yùn)營(yíng)區(qū)和位于馬拉尼昂州圣路易斯市的淡水河谷馬德拉港海運(yùn)碼頭，該鐵路運(yùn)輸的主要貨物為鐵礦石新鐵路橋建成后將提升卡拉加斯鐵路的運(yùn)輸能力，改善鐵路的交通流量，并降低商業(yè)風(fēng)險(xiǎn) “淡水河谷正在多管齊下，努力恢復(fù)鐵礦石產(chǎn)能，從而為中國(guó)持續(xù)供應(yīng)優(yōu)質(zhì)的鐵礦石產(chǎn)品。

礦山動(dòng)態(tài)

8月份中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

8月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬(wàn)dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為26.7元/噸，比上月末下跌4.7元/噸，月平均值為32.5元/噸，環(huán)比上漲2.9元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬(wàn)dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為35.2元/噸，比上月末下跌2.8元/噸，月平均值為41.3元/噸，環(huán)比上漲4.8元/噸 2、金屬礦石運(yùn)輸 本月，鋼廠日均鐵水產(chǎn)量維持年內(nèi)高位，對(duì)鐵礦石剛需支撐穩(wěn)定。

船舶

Mysteel晚餐：鐵礦石到港量增加，8月鋼廠檢修信息匯總

德國(guó)8月制造業(yè)PMI終值為49.8，預(yù)估49.9，前值49.9法國(guó)8月制造業(yè)PMI終值為50.4，預(yù)期49.9，前值49.9 ◎7月1日至8月31日，國(guó)家鐵路累計(jì)發(fā)送貨物7.02億噸，同比增長(zhǎng)4.8%，客貨運(yùn)量均創(chuàng)歷史同期新高，鐵路運(yùn)輸安全平穩(wěn)有序 ◎8月25日-31日，中國(guó)47港鐵礦石到港總量2645.0萬(wàn)噸，環(huán)比增加182.7萬(wàn)噸；中國(guó)45港鐵礦石到港總量2526.0萬(wàn)噸，環(huán)比增加132.7萬(wàn)噸。

資訊

澳洲礦企Fenix Resources與中鋼中西礦業(yè)公司簽署30年長(zhǎng)期鐵礦開(kāi)采協(xié)議

公司已建成一條18公里專(zhuān)用運(yùn)輸道路，首批鐵礦石已發(fā)運(yùn)Fenix預(yù)計(jì)，隨著B(niǎo)eebyn-W11投入生產(chǎn)，并與Iron Ridge和Shine礦山協(xié)同運(yùn)作，集團(tuán)年度產(chǎn)能將在2025年提升至400萬(wàn)噸 此外，F(xiàn)enix執(zhí)行主席John Welborn表示，該協(xié)議不僅為公司帶來(lái)長(zhǎng)期穩(wěn)定的優(yōu)質(zhì)資源儲(chǔ)備，也進(jìn)一步鞏固了與全球最大鋼鐵生產(chǎn)商——中國(guó)寶武集團(tuán)的戰(zhàn)略合作關(guān)系。

礦山動(dòng)態(tài)

Mysteel早讀：河北鋼廠高爐檢修調(diào)研，澳巴鐵礦港庫(kù)續(xù)降

◎目前唐山調(diào)坯型鋼廠執(zhí)行停限產(chǎn)措施，開(kāi)工率和產(chǎn)能利用率低位，且運(yùn)輸管控，控制為國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)及新能源車(chē)輛詳情>> ◎8月25日，中國(guó)47港進(jìn)口鐵礦石庫(kù)存總量14388.68萬(wàn)噸，較上周一下降53.72萬(wàn)噸；45港庫(kù)存總量13798.68萬(wàn)噸，環(huán)比降57.72萬(wàn)噸。

資訊

Mysteel早報(bào)：深圳建筑鋼材價(jià)格預(yù)計(jì)平穩(wěn)運(yùn)行

2、目前唐山調(diào)坯型鋼廠執(zhí)行停限產(chǎn)措施，開(kāi)工率和產(chǎn)能利用率低位，且運(yùn)輸管控，控制為國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)及新能源車(chē)輛詳情>> 3、8月25日，中國(guó)47港進(jìn)口鐵礦石庫(kù)存總量14388.68萬(wàn)噸，較上周一下降53.72萬(wàn)噸；45港庫(kù)存總量13798.68萬(wàn)噸，環(huán)比降57.72萬(wàn)噸 【今日市場(chǎng)預(yù)期】 回顧昨日，廣東建筑建筑鋼材穩(wěn)中微調(diào)，盤(pán)中小幅震蕩。

日?qǐng)?bào)

鐵礦勘探公司Zodiac Gold與Vitol就Bomi South和Bong West鐵礦石項(xiàng)目達(dá)成合作

同時(shí)，Vitol將成為其鐵礦石獨(dú)家全球承銷(xiāo)商，一旦項(xiàng)目投產(chǎn)，Vitol將獲得未來(lái)36個(gè)月的獨(dú)家承銷(xiāo)權(quán)協(xié)議還包含嚴(yán)格的ESG承諾，要求雙方在社區(qū)參與、環(huán)境保護(hù)和公司治理方面符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) Bomi South和Bong West鐵礦勘探區(qū)域位于利比里亞重要鐵礦石產(chǎn)區(qū)的中心地帶，周邊有寶豫利比里亞有限公司（Bao Chico Resources Liberia Limited）、中國(guó)聯(lián)合（香港）礦業(yè)公司（China Union Hong Kong Mining Co）、印度Vedanta公司等擁有的主要鐵礦石開(kāi)采項(xiàng)目，并且毗鄰鐵礦出口港蒙羅維亞港（Port of Monrovia），處于一個(gè)多用戶(hù)的運(yùn)輸和出口通道內(nèi)，地理位置優(yōu)越。

礦山動(dòng)態(tài)

中州期貨：2025年“基石計(jì)劃”鐵礦石產(chǎn)量目標(biāo)完成難度較大

造成這一差距的原因主要包括以下幾點(diǎn) 1.鐵礦價(jià)格重心下移導(dǎo)致高成本國(guó)產(chǎn)礦開(kāi)采意愿下降 需求方面，2024—2025年間，中國(guó)房地產(chǎn)處于下行周期，需求持續(xù)疲軟；供給端方面，主流礦山加大資本支出，鐵礦石產(chǎn)量創(chuàng)新高在供需博弈下，鐵礦石價(jià)格自2024年初137美元/噸的高點(diǎn)，最低下跌至80美元/噸，2025年1—5月長(zhǎng)期維持在100美元/噸以下 我國(guó)鐵礦石分布不均、平均品位約34.5%（澳大利亞和巴西礦石多在50%—60%以上），且以地下開(kāi)采為主，需進(jìn)行采選加工，另需承擔(dān)環(huán)保和稅費(fèi)成本，同時(shí)運(yùn)輸主要依賴(lài)鐵路和公路，單位成本顯著高于海運(yùn)，綜合成本約80-90美元/噸。

原料

西非貨運(yùn)量占比飆升，幾內(nèi)亞成新焦點(diǎn)

投行Jefferies分析師指出，今年以來(lái)，西非地區(qū)的海岬型散貨船運(yùn)輸量同比增長(zhǎng)31%分析師強(qiáng)調(diào)，幾內(nèi)亞將于11月投產(chǎn)的“西非第一礦”--西芒杜鐵礦石項(xiàng)目將帶來(lái)更多來(lái)自西非的遠(yuǎn)距離海岬型散貨船運(yùn)輸，從而進(jìn)一步加劇運(yùn)力緊張局面 與此同時(shí)，AXSMarine數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年中國(guó)沿海的鋁土礦到港量達(dá)到1.067億噸，與2024年同期相比增加了2250萬(wàn)噸，其中三分之二由海岬型散貨船和紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿?em class='keyword'>運(yùn)輸。

船舶

2025大宗商品配置與可持續(xù)發(fā)展大會(huì)暨鐵礦石資源創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)圓滿(mǎn)成功！

全球貿(mào)易摩擦升級(jí)可能導(dǎo)致鐵礦石出口國(guó)調(diào)整關(guān)稅政策，全球貿(mào)易戰(zhàn)可能導(dǎo)致物流受阻，如港口擁堵或航線調(diào)整，進(jìn)一步推高運(yùn)輸成本關(guān)注國(guó)內(nèi)外形勢(shì)變化，及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略 中國(guó)五礦化工進(jìn)出口商會(huì)鐵礦石分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉倩 由中國(guó)外運(yùn)華東有限公司合同物流事業(yè)部期貨供應(yīng)鏈部門(mén)副總經(jīng)理柴立琴以《連接期現(xiàn)市場(chǎng)的橋梁：期貨交割庫(kù)業(yè)務(wù)詳解》為主題發(fā)表精彩演講，柴立琴介紹到中國(guó)外運(yùn)華東有限公司是中國(guó)外運(yùn)股份有限公司下屬的六大區(qū)域公司之一，也是其在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的骨干龍頭企業(yè)。

會(huì)議報(bào)道

船舶經(jīng)紀(jì)公司：預(yù)計(jì)2025年干散貨市場(chǎng)持續(xù)疲軟

好望角型船運(yùn)力需求與鐵礦石流量密切相關(guān)，尤其是來(lái)自中國(guó)的鐵礦石，約占全球進(jìn)口量的四分之三以上因此，中國(guó)需求的任何放緩都會(huì)迅速波及整個(gè)市場(chǎng)受建筑活動(dòng)放緩、房地產(chǎn)行業(yè)不景氣、季節(jié)因素和其他國(guó)家反傾銷(xiāo)貿(mào)易行動(dòng)的影響，預(yù)計(jì)2025年中國(guó)鐵礦石進(jìn)口量將下降3%，全球進(jìn)口量預(yù)計(jì)收縮2% 同時(shí)，煤炭貿(mào)易也面臨著類(lèi)似情況預(yù)計(jì)2025年全球海運(yùn)貿(mào)易量將下降6%，其中中國(guó)進(jìn)口量將下降11%這一下降主要是由于中國(guó)國(guó)內(nèi)煤炭產(chǎn)量增加、庫(kù)存高企、蒙古鐵路煤炭運(yùn)輸增多以及可再生能源發(fā)電趨勢(shì)增強(qiáng)所致。

船舶

Mysteel晚餐：1-6月我國(guó)鋼材出口5814.7萬(wàn)噸，鐵礦石到港量增加

雙方將在礦石采購(gòu)、資源運(yùn)輸等多環(huán)節(jié)緊密協(xié)作，早日實(shí)現(xiàn)鐵礦石穩(wěn)定供應(yīng) ◎巴西外貿(mào)委員會(huì)7月11日決定繼續(xù)對(duì)中國(guó)大陸(90-166.32美元/噸)、中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)(90-166.32)、韓國(guó)(0-166.32)和德國(guó)(166.32)的無(wú)取向硅鋼征收5年反傾銷(xiāo)稅，稅號(hào)7225.19.00和7226.19.00，決議即日生效 ◎塔塔鋼鐵公司：已在其英國(guó)塔爾伯特港工廠啟動(dòng)電弧爐建設(shè)項(xiàng)目，并向交易所提交了相關(guān)聲明。

資訊

Mysteel晚餐：鋼廠鐵礦石庫(kù)存攀升，唐山新增檢修2座高爐

◎中國(guó)電建：簽署約50.63億元幾內(nèi)亞KEBO鋁土礦采礦運(yùn)輸項(xiàng)目合同，采礦量預(yù)計(jì)為2800萬(wàn)噸，陸運(yùn)運(yùn)輸全長(zhǎng)約為197公里 ◎7月2日，淡水河谷（Vale）宣布更新2025年鐵礦石團(tuán)塊產(chǎn)品產(chǎn)量預(yù)測(cè)（包括鐵礦石球團(tuán)和壓塊），鐵礦石團(tuán)塊產(chǎn)品產(chǎn)量由此前預(yù)測(cè)的3800萬(wàn)噸至4200萬(wàn)噸，下調(diào)至3100萬(wàn)噸至3500萬(wàn)噸。

資訊

2025亞太鐵礦石供需與投資發(fā)展大會(huì)-商務(wù)調(diào)研圓滿(mǎn)結(jié)束

7月9日大會(huì)期間，由Mysteel組織，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)與中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)冶金行業(yè)分會(huì)共同參與，前往Hancock Iron Ore位于珀斯的總部開(kāi)展實(shí)地調(diào)研調(diào)研團(tuán)重點(diǎn)了解了Hancock Iron Ore在礦山運(yùn)營(yíng)、遠(yuǎn)程控制管理及技術(shù)應(yīng)用方面的實(shí)際情況 Hancock Iron Ore團(tuán)隊(duì)對(duì)調(diào)研團(tuán)表示熱情歡迎，并詳細(xì)介紹了其在鐵礦石開(kāi)采、運(yùn)輸及數(shù)字化運(yùn)營(yíng)等方面的技術(shù)進(jìn)展。

會(huì)議報(bào)道

鋼鐵行業(yè)深度調(diào)整期，近50億噸“運(yùn)力”如何增值？

鋼鐵產(chǎn)業(yè)是我國(guó)重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，并且屬于大進(jìn)大出類(lèi)的生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)，供應(yīng)環(huán)節(jié)需要采購(gòu)進(jìn)廠原燃料，包括鐵礦石、焦炭、煤炭、石灰輔料、合金以及廢鋼等；銷(xiāo)售環(huán)節(jié)需要銷(xiāo)售出廠鋼鐵產(chǎn)品及半成品、副產(chǎn)品（鋼渣、水渣、礦渣微粉、化產(chǎn)品等）結(jié)合長(zhǎng)流程鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量與對(duì)外物流量的比例關(guān)系（1噸粗鋼會(huì)產(chǎn)生3.5噸~5噸的對(duì)外運(yùn)輸量）以及短流程鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量與對(duì)外物流量的比例關(guān)系（1噸粗鋼會(huì)產(chǎn)生2噸~2.5噸的對(duì)外物流量），2024年中國(guó)約10億噸的粗鋼產(chǎn)量（短流程產(chǎn)量占比10%），僅鋼鐵生產(chǎn)制造基地對(duì)外物流量就能夠達(dá)到33.5億噸~47.5億噸（不包括鋼鐵生產(chǎn)基地內(nèi)部的物流量），同期鐵路系統(tǒng)的貨運(yùn)總量為51.75億噸，如此龐大的物流量，意味著巨額的物流費(fèi)用，同時(shí)，受我國(guó)鋼鐵企業(yè)布局、企業(yè)自身原燃料及成品庫(kù)存周期、企業(yè)對(duì)外運(yùn)輸方式、企業(yè)廠區(qū)內(nèi)部物流復(fù)雜程度等條件制約，各鋼鐵生產(chǎn)基地的物流費(fèi)用差異較大。

鋼材

1至5月國(guó)家鐵路發(fā)送煤炭8.45億噸

中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)鐵集團(tuán)”)22日消息，今年1至5月，國(guó)家鐵路累計(jì)發(fā)送貨物16.41億噸，同比增長(zhǎng)3.1%；日均裝車(chē)18.1萬(wàn)車(chē)，同比增長(zhǎng)4.2%，為暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)、保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行提供了有力支撐 國(guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹，在保障大宗物資運(yùn)輸方面，鐵路部門(mén)持續(xù)抓好疆煤外運(yùn)、晉南地區(qū)疏港鐵礦石等重點(diǎn)項(xiàng)目，開(kāi)辟綠色通道，確保應(yīng)裝盡裝、高效送達(dá)，助力迎峰度夏和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

原料

首獲知名船東國(guó)際訂單！又一“新”船廠加速重啟

通過(guò)其位于中國(guó)、印度尼西亞和幾內(nèi)亞的分支機(jī)構(gòu)，韋立為全球客戶(hù)提供鋁土礦、氧化鋁、鐵礦石以及件雜貨的陸上和海上物流運(yùn)輸服務(wù)，年運(yùn)量超過(guò)6000萬(wàn)噸 目前，韋立國(guó)際集團(tuán)控制和運(yùn)營(yíng)船舶超過(guò)100艘，并擁有一支由43艘好望角型散貨船組成的自有船隊(duì)，總載重噸位達(dá)到800多萬(wàn)噸，總運(yùn)力目前位居全球前列韋立的物流過(guò)駁船隊(duì)擁有9座大型海上浮吊平臺(tái)，兩座海上過(guò)駁平臺(tái)，以及近百艘駁船、海上拖船、港口輔助拖船、加油船和浮船塢組成的海上轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)駁系統(tǒng)，具有每年5000萬(wàn)噸海上物流能力。

船舶

Mysteel日?qǐng)?bào)：全國(guó)建筑鋼材價(jià)格積極跟漲 市場(chǎng)信心有所提振

中方還相應(yīng)暫?；蛉∠麑?duì)美國(guó)的非關(guān)稅反制措施 2、午后唐山遷安普方坯資源出廠含稅再次上調(diào)20，累計(jì)上調(diào)60，報(bào)2970（元/噸） 3、5月5日-5月11日，中國(guó)47港鐵礦石到港總量2570.0萬(wàn)噸，環(huán)比減少64.4萬(wàn)噸；中國(guó)45港鐵礦石到港總量2354.6萬(wàn)噸，環(huán)比減少95.1萬(wàn)噸 4、5月12日，加強(qiáng)戰(zhàn)略礦產(chǎn)出口全鏈條管控工作部署會(huì)召開(kāi)會(huì)議強(qiáng)調(diào)，各部門(mén)要密切配合，認(rèn)真履行戰(zhàn)略礦產(chǎn)開(kāi)采、冶煉、加工、運(yùn)輸、制造、銷(xiāo)售、出口等各環(huán)節(jié)監(jiān)管職責(zé)，切實(shí)加強(qiáng)全鏈條管控 5、中汽協(xié)：今年1至4月份，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成1017.5萬(wàn)輛和1006萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)12.9%和10.8%，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量歷史上首次雙雙突破1000萬(wàn)輛。

日?qǐng)?bào)

南非礦業(yè)產(chǎn)量2月下跌9.6%或沖擊首季GDP

不過(guò)，2025年以來(lái)鉑、鈀和銠的蘭特價(jià)格有所上漲，原因在于中國(guó)以外地區(qū)電動(dòng)汽車(chē)普及速度預(yù)計(jì)放緩，這為用于傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的鉑族金屬帶來(lái)喘息空間，但關(guān)稅不確定性使得主要生產(chǎn)商短期內(nèi)不急于增產(chǎn) 鐵礦石產(chǎn)量方面，受庫(kù)姆巴鐵礦石公司（Kumba Iron Ore）等企業(yè)減產(chǎn)和業(yè)務(wù)重組影響而下降，這主要是由于鐵路運(yùn)輸限制影響出口，而非市場(chǎng)需求變化作為全球大型鐵礦石生產(chǎn)商之一的英美資源集團(tuán)（Anglo American）子公司，已將今年產(chǎn)量預(yù)期從此前的3900萬(wàn)-4100萬(wàn)噸下調(diào)至3500萬(wàn)-3700萬(wàn)噸。

產(chǎn)業(yè)資訊

平頂山市：嚴(yán)禁新增鋼鐵產(chǎn)能

2025年，集裝箱公鐵、鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長(zhǎng)15%以上，市內(nèi)水路貨運(yùn)量突破200萬(wàn)噸；力爭(zhēng)全市公路貨物周轉(zhuǎn)量占比較2022年下降10個(gè)百分點(diǎn)，鐵礦石、焦炭等大宗物料清潔運(yùn)輸（含使用新能源汽車(chē)運(yùn)輸，下同）比例達(dá)到80%加快推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，充分發(fā)揮既有線路效能，推動(dòng)共線共用和城市鐵路場(chǎng)站適貨化改造加快實(shí)施鐵路專(zhuān)用線進(jìn)企入園工程，推動(dòng)平西鐵路、中國(guó)尼龍城鐵路專(zhuān)用線建設(shè)新建（改擴(kuò)建）項(xiàng)目原則上采用清潔運(yùn)輸方式，并將清潔運(yùn)輸作為項(xiàng)目審核和監(jiān)管重點(diǎn)。

鋼材