[PVC]：隆眾早訊-周二版

黑色系全線上漲，焦煤漲5.67%，焦炭漲4.66%，鐵礦石漲1.82%，熱卷漲1.61%，螺紋鋼漲1.54%農產品多數上漲，棕櫚油漲1.13% 李成鋼：中國絕不會以犧牲原則立場、企業(yè)利益和國際公平正義為代價 尋求達成任何協(xié)議 重磅預告！國新辦周三將舉行新聞發(fā)布會 介紹擴大服務消費有關政策措施 借力“反內卷”期市再走高 2萬億大關年底突破在望 建筑行業(yè)上半年業(yè)績承壓 機構看好下半年修復機會 政策支持與內生需求“雙向奔赴” 江蘇優(yōu)質企業(yè)赴港上市熱潮涌動 持續(xù)突破 國產AI芯片搶奪市場窗口期 布拉德表態(tài)愿接掌美聯(lián)儲 年底前累計降息75個基點是合理的 美國下調日本汽車進口關稅 華泰證券：二季度汽車板塊營收穩(wěn)健增長 布局政策支撐下的旺季行情 華泰證券：政策組合拳為儲能需求側打開新模式空間 。

早間提示

Mysteel晚餐：唐山獨立型鋼企業(yè)限產跟蹤，電爐鋼廠陷入虧損

◎8月26日，國家能源局局長王宏志表示，我國7月單月用電量首次突破1萬億千瓦時大關，相當于日本全年用電量總和 ◎8月25日，中國47港進口鐵礦石庫存總量14388.68萬噸，較上周一下降53.72萬噸；45港庫存總量13798.68萬噸，環(huán)比降57.72萬噸。

資訊

印度鋼鐵業(yè)轉向“廢鋼+DRI”模式 謀求綠色與穩(wěn)定雙贏

去年，印度DRI產能已從4200萬噸增至5000萬噸，部分生產商已在生產中將DRI配比提高至40–50%印度強化DRI生產的策略與孟加拉等國形成對比——后者正積極推動廢鋼進口來源多元化，包括從日本、新加坡、澳大利亞和新西蘭等地采購 印度DRI產能增加主要得益于印度本土鐵礦石資源豐富，馬哈拉施特拉邦錢德拉普爾和加德奇羅利新礦區(qū)的開發(fā)進一步降低了DRI生產成本除經濟效益外，這一原料戰(zhàn)略也反映出鋼鐵企業(yè)傾向于采購本地資源，以增強供應鏈安全性。

產業(yè)資訊

Mysteel晚餐：唐山鋼坯盈利302元，西非優(yōu)質鐵礦項目將12月投產

◎7月22日，日本對從中國進口的鎳基合金不銹鋼板啟動反傾銷調查 ◎位于非洲剛果（布）和喀麥隆之間的跨境鐵礦石—姆巴拉姆-納貝巴鐵礦項目（Mbalam-Nabeba Iron Ore）預計將于2025年12月投產，屆時鐵路建設也將同步啟動詳情>> ◎淡水河谷2025年二季度鐵礦石總產量為8359.5萬噸，環(huán)比增長23.6%，同比增長3.7%；鐵礦石總銷量為7734.6萬噸，環(huán)比增長16.9%，同比下降3.1%。

資訊

黑色期貨震蕩翻紅，鋼價或漲跌有限

宏觀面：美國總統(tǒng)特朗普7日表示，將從8月1日起分別對來自日本、韓國等14個國家的進口產品征收25%至40%不等的關稅；33家建筑類企業(yè)聯(lián)合發(fā)出建筑行業(yè)“反內卷”倡議書 產業(yè)面：據Mysteel調研，7月7日237家主流貿易商建筑鋼材成交9.59萬噸，環(huán)比減0.2%；7月7日中國47港進口鐵礦石庫存總量14403.69萬噸，較上周一下降62.08萬噸 截至7月7日Mysteel調研唐山23家樣本鋼企89座高爐，產能利用率為91.36%，較上周減少0.58%。

期評

今治造船交付商船三井21萬噸雙燃料散貨船

4月18日，日本今治造船為商船三井建造的21萬載重噸LNG雙燃料散貨船“VERDE HERALDO”號在西條工場建造完工，舉行命名儀式 “VERDE HERALDO”號全長299.99米，寬50.00米，滿載吃水18.436米，載重量210321噸該船由日本第二大鋼鐵集團JFE鋼鐵長期租賃，用于為JFE運輸澳大利亞進口的鐵礦石和煤炭，力求實現(xiàn)環(huán)境負荷的降低與安全可靠的海上運輸服務的雙重目標。

船舶

瑞達期貨：螺紋鋼日內短線交易，注意操作節(jié)奏和風險控制

隔夜I2505合約減倉回落宏觀面，針對美國對進口汽車征收25%關稅，德國、加拿大、日本、歐盟、韓國、墨西哥、巴西方面紛紛發(fā)聲，反對美國的新關稅政策，并表示將考慮采取措施進行應對供需情況，本期中國47港鐵礦石到港總量2639.6萬噸，環(huán)比減少355.4萬噸；鋼廠高爐開工率和鐵水產量繼續(xù)上調隨著鋼價反彈承壓，爐料亦受帶動技術上，I2505合約1小時MACD指標顯示DIFF與DEA運行于0軸上方，但高位承壓。

機構

[PVC]：隆眾早訊-周三版

今日(2日)24時，國內成品油價或將再度上漲 大商所、鄭商所夜盤收盤，多數上漲鐵礦石、玻璃等漲超1%，白糖、玉米等小幅上漲；菜粕、PVC等小幅下跌 國家發(fā)展改革委一周兩次釋放支持民營經濟信號 確保企業(yè)訴求“件件有落實” 特別國債發(fā)行即將落地 4月資金面有望平穩(wěn)偏松 三部門：推動更多金融資源向科技創(chuàng)新聚集 深化保險資金長期投資改革試點 政策推動疊加廠商促銷 3月份多家車企銷量同比增長 中信建投證券：電解鋁強調清潔能源代替 綠證市場有望加速成長 2024年中國為歐盟汽車進口最大來源國 日本、英國其次 “關稅風暴”來襲！全線大跌！歐盟醞釀反擊 白宮表示，特浪普4月2日公布的關稅將立即生效 美國總統(tǒng)特浪普將于當地時間周三下午4點（北京時間周四04:00）在玫瑰花園發(fā)表講話。

早間提示

中州期貨：鐵礦石震蕩偏弱

全國政協(xié)十四屆三次會議4日下午在北京人民大會堂開幕，習近平等黨和國家領導人出席開幕會2月24日-3月2日期間，澳大利亞、巴西七個主要港口鐵礦石庫存總量1244.5萬噸，環(huán)比下降133.6萬噸，目前庫存絕對量略低于年初以來的平均值據Mysteel統(tǒng)計，截至本周一（3月3日），中國47港進口鐵礦石庫存總量15216.04萬噸，較上周一下降661.88萬噸據韓國貿易委員會公布，2025年3月4日，韓國正式對中國和日本的熱軋卷板（HRC）發(fā)起反傾銷調查。

晨報速遞

Mysteel早報：全國建筑鋼材主要市場價格或將盤整運行

宏觀&行業(yè)熱點： 1、2月10日，唐山遷安普方坯資源出廠含稅下調20元/噸，報3070元/噸 2、日本第二大鋼鐵制造商JFE鋼鐵，繼去年11月后第二次下調產量目標，將2024-2025財年粗鋼產量預期從2240萬噸下調至2200萬噸，同比降幅達6.2%，折射出全球鋼鐵行業(yè)正面臨多重結構性挑戰(zhàn) 3、2月11日Mysteel統(tǒng)計中國47港進口鐵礦石庫存總量15846.54萬噸，較節(jié)前（1月27日）增加118.25萬噸，較上周四下降156.14萬噸。

日報

姚林：不斷提升我國鐵礦資源保障能力，助力鋼鐵行業(yè)高質量發(fā)展

二是改革開放后到20世紀末，我國鋼鐵工業(yè)布局逐漸向市場導向型布局轉變，鐵礦石保障以國產礦為主、進口礦為輔改革開放后，國內鋼材需求快速增長，我國鋼鐵工業(yè)發(fā)展重心逐漸向經濟發(fā)展迅速、鋼材需求旺盛的地區(qū)轉移，以1978年起開始建設的上海寶山鋼鐵為典型代表同時，由于國家鋼鐵工業(yè)管理體制變化，新建和改擴建鋼鐵企業(yè)不再受限于上游資源保障，鐵礦石進口量由此持續(xù)增加，從1978年的802萬噸增加到2003年的1.48億噸，增長了17倍，尤其是2002年進口鐵礦石首次突破1億噸，2003年我國首次超過日本成為全球最大鐵礦石進口國，鐵礦石對外依存度從10%增長至40%左右。

聚焦

姚林：不斷提升我國鐵礦資源保障能力 助力鋼鐵行業(yè)高質量發(fā)展

改革開放后，國內鋼材需求快速增長，我國鋼鐵工業(yè)發(fā)展重心逐漸向經濟發(fā)展迅速、鋼材需求旺盛的地區(qū)轉移，以1978年起開始建設的上海寶山鋼鐵為典型代表同時，由于國家鋼鐵工業(yè)管理體制變化，新建和改擴建鋼鐵企業(yè)不再受限于上游資源保障，鐵礦石進口量由此持續(xù)增加，從1978年的802萬噸增加到2003年的1.48億噸，增長了17倍，尤其是2002年進口鐵礦石首次突破1億噸，2003年我國首次超過日本成為全球最大鐵礦石進口國，鐵礦石對外依存度從10%增長至40%左右。

行業(yè)熱點

1-5月澳大利亞鐵礦石出口量增長2%

2024年1月至5月澳大利亞礦業(yè)公司鐵礦石出口量達到3.47億噸，同比增長了2%2024年5月，澳大利亞的鐵礦石出口量月環(huán)比相比增長了8%，達到7460萬噸 2024年1-5月，中國作為澳大利亞鐵礦石最大消費國，進口總量為2.91億噸，同比增長1%5月進口量月環(huán)比增長8%，達到6280萬噸1-5月，韓國和日本分別從澳大利亞進口了1930萬噸（同比下降4.9%）和2000萬噸（同比增長1.6%）。

產業(yè)資訊

Mysteel國際鋼鐵熱點一周回顧：各品種鋼材需求整體不佳 國際鋼市價格穩(wěn)中趨弱運行（6.3-6.5）

2024年5月，澳大利亞的鐵礦石出口量月環(huán)比相比增長了8%，達到7460萬噸 更多>>> 澳大利亞延期發(fā)布對熱軋型鋼反傾銷日落復審基本事實報告和終裁 2024年5月31日，澳大利亞反傾銷委員會發(fā)布第2024/034號公告稱，延期發(fā)布對進口自日本、韓國、泰國以及中國臺灣地區(qū)的熱軋型鋼（Hot Rolled Structural Steel Sections）反傾銷日落復審調查的基本事實報告和終裁建議。

產業(yè)資訊

JMU交付川崎汽船首艘21萬噸LNG雙燃料散貨船

5月30日，日本造船聯(lián)合（JMU）位于三重縣津市的津事業(yè)所交付了為川崎汽船建造的首艘LNG雙燃料21萬噸散貨船“CAPE HAYATE”號 “CAPE HAYATE”號由日本第二大鋼鐵集團JFE鋼鐵，用于為JFE運輸澳大利亞進口的鐵礦石和煤炭。

船舶

國海良時期貨：全球鐵礦石估值體系將逐步調整

根據四大礦山的最新財報數據，除淡水河谷外，其余三大礦山均有擴產能計劃 主產國尋求產能擴張、利潤最大化的同時，消費國則由于資源稟賦的限制，在市場中顯得較為被動中國、日本、韓國是全球主要的鐵礦石消費國，中國雖有較高的鐵礦石儲量，但因礦石品位限制，加上開采、處理成本高，國產鐵礦石并不受鋼廠歡迎，因此，對海外鐵礦石的進口依賴度長期超過80%從體量來看，中國年進口鐵礦石近12億噸，日本、韓國進口量不及1億噸，巨大的進口量和高依賴度也讓我國爭取鐵礦石定價權之路倍顯艱難。

爐料

中州期貨：鐵礦石建議逢低做多

商務部稱，對原產于歐盟、日本、韓國和印度尼西亞的進口不銹鋼鋼坯和不銹鋼熱軋板/卷繼續(xù)實施反傾銷措施 ③綜合來看，市場對地產、基建、工業(yè)材需求有轉強預期鋼廠復產積極性增強，鐵水產量持續(xù)回升，對鐵礦石需求有一定支撐但進入傳統(tǒng)淡季后，成材現(xiàn)實需求如何有待驗證；同時港口庫存仍在累積，鐵礦石供應依舊寬松持續(xù)關注終端需求及港口庫存變化情況 操作建議：逢低做多

機構

黑色期貨強勢反彈，鋼價跟隨上漲

宏觀面：國資委要求推動能源結構持續(xù)優(yōu)化，超前部署研究先進儲能等戰(zhàn)略性前沿技術；金融監(jiān)管總局修訂發(fā)布《消費金融公司管理辦法》；日本央行17年來首次加息，將基準利率從-0.1%上調至0-0.1% 產業(yè)面：Mysteel統(tǒng)計，本周中國45港進口鐵礦石庫存總量14245.71萬噸，環(huán)比上周一增加58萬噸；18日全國主港鐵礦石成交106.00萬噸，環(huán)比增66.1%；18日237家主流貿易商建筑鋼材成交15.99萬噸，環(huán)比增24.1%。

期評

日本首艘！JMU交付日本郵船LNG雙燃料好望角型散貨船

1月31日，日本造船聯(lián)合（JMU）位于三重縣津市的津事業(yè)所交付了為日本郵船建造的LNG雙燃料21萬噸散貨船“SG OCEAN”號，這是日本國內船廠建造的第一艘LNG雙燃料好望角型散貨船 “SG OCEAN”號將租賃給日本第二大鋼鐵集團JFE鋼鐵，用于為JFE運輸澳大利亞進口的鐵礦石和煤炭。

船舶

普銳特高級副總經理預測：到2050年全球“綠鋼”產量將增加8.5億噸以上

亞歷山大認為，一方面，鐵礦石品位變化將決定未來鋼鐵冶煉流程選擇，目前全球直接還原用鐵礦石資源是有限的，僅占目前海運鐵礦石貿易量的4%；另一方面，能源成本將成為電氣化改造和氫能生態(tài)系統(tǒng)建設的主要驅動力 亞歷山大還預測了2030年以后全球氫氣市場發(fā)展情況他認為，2030年以后，氫氣產量高且可用于出口的國家及地區(qū)包括智利、阿根廷、西班牙、意大利、加拿大、澳大利亞、中東和北非；能夠做到自給自足的國家有中國、印度、美國、巴西；氫氣需求量大但產量低需要依靠進口的國家有韓國、日本、荷蘭、法國、德國、英國；而挪威、新西蘭等則屬于資源稟賦不高且需求量不大的國家。

鋼材