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當(dāng)前位置： > > > 高平鐵礦石

更新時(shí)間：2025-09-20

快訊播報(bào)

高平鐵礦石快訊

2025-09-19 19:38

9月19日Mysteel鐵礦石浮動(dòng)溢價(jià)：紐曼粉-0.75，漲0.05；金布巴粉-3.1，平；麥克粉-0.9，平；BRBF+0，漲0.4；卡粉+0，平。（單位：美元/干噸）

2025-09-19 19:37

9月19日Mysteel進(jìn)口鐵礦石62%澳洲粉礦遠(yuǎn)期現(xiàn)貨指數(shù)106.25，漲1.25，月均104.78；65%巴西粉礦遠(yuǎn)期現(xiàn)貨指數(shù)122.45，漲3.05，月均122.02；58%高鋁粉礦遠(yuǎn)期現(xiàn)貨指數(shù)93.45，漲1.1，月均91.83。（單位：美元/干噸）

2025-09-19 19:36

9月19日鐵礦石遠(yuǎn)期現(xiàn)貨市場(chǎng)整體活躍度尚可，平臺(tái)有7筆成交，3筆麥克、2筆PB粉、1筆紐曼粉以及1筆卡粉，其中麥克粉均以62%計(jì)價(jià)105.95成交，折算溢價(jià)大概在10月-0.55到-0.65之間。礦山議標(biāo)僅有一筆SFGB，其結(jié)果暫未可知。二級(jí)市場(chǎng)賣家報(bào)盤(pán)積極性一般，買(mǎi)家詢盤(pán)積極性尚可，品種集中在中低品資源方面。港口現(xiàn)貨市場(chǎng)整體活躍度有所下降，主流港口品種價(jià)格小幅上漲。

2025-09-19 19:24

9月19日Mysteel鐵礦石港口現(xiàn)貨價(jià)格指數(shù)：62%指數(shù)802漲7，58%指數(shù)752漲7，65%指數(shù)923漲9。港口塊礦溢價(jià)0.1894美元/干噸度，漲0.0008。

2025-09-19 18:34

19日鐵礦石成交量港口現(xiàn)貨：全國(guó)主港鐵礦累計(jì)成交85.8萬(wàn)噸，環(huán)比下跌11.91%；本周平均每日成交109.0萬(wàn)噸，環(huán)比上漲9.88%；本月平均每日成交103.9萬(wàn)噸，環(huán)比上漲6.45%。遠(yuǎn)期現(xiàn)貨：遠(yuǎn)期現(xiàn)貨累計(jì)成交169.0萬(wàn)噸（12筆），環(huán)比下跌18.75%(其中礦山成交量為104萬(wàn)噸)；本周平均每日成交155.4萬(wàn)噸，環(huán)比上漲37.89%；本月平均每日成交131.1萬(wàn)噸，環(huán)比下跌1.65%。

高平鐵礦石市場(chǎng)行情

高平鐵礦石相關(guān)資訊

  • Mysteel周報(bào)：環(huán)保狀態(tài)下鐵水產(chǎn)量增幅有限 鐵礦石港口庫(kù)存不改累庫(kù)趨勢(shì)（12.06-12.11）

    貿(mào)易商隨行就市以出貨為主鋼廠方面，目前暫無(wú)做多庫(kù)存打算綜合而言，在累庫(kù)背景下，市場(chǎng)對(duì)當(dāng)下的礦石價(jià)格已經(jīng)恐高，預(yù)計(jì)短期無(wú)明顯利多消息的帶動(dòng)下，鐵礦石價(jià)格或維持寬幅震蕩運(yùn)行（詳詢：肖薇） 華北鐵礦石：高爐限產(chǎn)港口限運(yùn)中高品澳粉價(jià)格相對(duì)堅(jiān)挺 上周唐山地區(qū)鐵礦石市場(chǎng)價(jià)格較上期上漲，其中中高平澳粉漲幅最大截至上周五，曹妃甸港PB粉700元/噸，環(huán)比上漲37元/噸；超特粉442元/噸，環(huán)比上漲23元/噸；卡粉885元/噸，環(huán)比上漲15元/噸；PB塊805元/噸，環(huán)比上漲35元/噸；從上周基本面數(shù)據(jù)來(lái)看，上期唐山兩港到港247.8萬(wàn)噸，環(huán)比上期下降41.6萬(wàn)噸，處于今年中等偏低水平；上周唐山28家（現(xiàn)在23家）鋼廠調(diào)研樣本高爐開(kāi)工率環(huán)比下降10.48%至47.62%，鐵水產(chǎn)量環(huán)比下降4.91萬(wàn)噸，體現(xiàn)到疏港，受限運(yùn)和限產(chǎn)影響，上周兩港日均疏港34.0萬(wàn)噸/日，環(huán)比上期下降8.0萬(wàn)噸/天。

    進(jìn)口礦周評(píng)

  • 油散集三大主力船型運(yùn)費(fèi)走勢(shì)

    分船型來(lái)看，好望角型散貨船市場(chǎng)上半年受到疫情嚴(yán)重沖擊，即期平均收益為僅4,907美金/天，為2016年以來(lái)最低的半年平均收益得益于下半年中國(guó)對(duì)鐵礦石需求強(qiáng)勁反彈以及巴西發(fā)貨量的恢復(fù)，下半年好望角型散貨船收益有所改善，全年平均收益為10,677美金/天，同比下滑31%然而，受到了全球煤炭貿(mào)易大幅下滑的拖累（即便糧食貿(mào)易的增長(zhǎng)提供了支撐），2020年巴拿馬型和超靈便型租金收益均同比下跌約20% 2021：今年散貨船市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，截止8月13日，即期收益均值同比暴增199%達(dá)到23,159美金/天，這是自2008年以來(lái)最高平均收益，其中中小型散貨船平均收益漲幅更大。

    船舶

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