快訊播報
焦粉尾粉高揮發(fā)快訊
- 2025-09-15 17:32
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9月15日Mysteel煤焦：港口焦炭現(xiàn)貨市場震蕩運行。第二輪焦炭提降基本落地，工廠價格下調(diào)50-55元/噸。港口內(nèi)貿(mào)市場成交一般，市場資源報盤價格受盤面情緒影響走高；外貿(mào)需求表現(xiàn)一般，受成本影響報盤價格部分走低。后續(xù)走勢需關(guān)注下游鋼廠利潤水平、焦煤成本端變化以及期貨盤面情緒等情況對港口焦炭的影響?，F(xiàn)港口各品種焦炭價格如下： 貿(mào)易現(xiàn)匯出庫： 準(zhǔn)一級(濕熄)焦現(xiàn)貨1430元/噸(+40) 準(zhǔn)一級(干熄)焦現(xiàn)貨1620元/噸(+30) 一級(濕熄)焦現(xiàn)貨1530元/噸(+40） 焦粒現(xiàn)貨1200元/噸(-) 焦粉現(xiàn)貨1000元/噸(-） 工廠承兌平倉： 二級(濕熄)焦1370元/噸(-50) 準(zhǔn)一級(濕熄)焦1470元/噸(-50) 準(zhǔn)一級(干熄)焦1670元/噸(-55) 一級(濕熄)焦1570元/噸(-50) 一級(干熄)焦1865元/噸(-55) 出口FOB： CSR62一級焦223美元/噸(-5) CSR65一級焦233美元/噸(-5) 10-30mm焦粒183美元/噸(-) 0-10mm焦粉150美元/噸(-)。
- 2025-09-12 15:08
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本周國內(nèi)高碳鉻鐵即期現(xiàn)金冶煉總成本小幅下降。鉻礦期貨繼續(xù)調(diào)漲，但現(xiàn)貨成交回落，貿(mào)易商暫挺價平盤，鉻鐵價格區(qū)間顯著上移鉻礦后市信心仍存。焦炭首輪提降周中落地，北方焦粉價格率先回調(diào)30元/噸，北方運力進一步恢復(fù)，運費常態(tài)化運行。本周總成本整體波動有限，主要由于焦炭的下跌有一定小幅下移。本周全國高碳鉻鐵即期冶煉總成本小幅下降 。截至9月12日，內(nèi)蒙古地區(qū)成本區(qū)間7935-8195元/50基噸，全國平均成本為8498元/50基噸。? 下游鉻鐵市場依然向好，且現(xiàn)貨長協(xié)訂單成交情況較佳，鉻礦9月仍多持看漲心態(tài)，焦炭供需重現(xiàn)寬松格局，鋼廠庫存基本補庫結(jié)束，未來有2-3輪降價預(yù)期，預(yù)計鉻鐵成本小幅增長為主。
- 2025-09-10 17:33
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9月10日Mysteel煤焦：港口焦炭現(xiàn)貨市場偏弱運行。港口內(nèi)貿(mào)市場現(xiàn)貨交投氛圍一般，受期貨盤面與產(chǎn)地現(xiàn)貨存在降價預(yù)期影響，詢報盤小幅下移；外貿(mào)需求表現(xiàn)一般，海外市場對于高報價接受度較低，國內(nèi)報盤價格略有下移。后續(xù)走勢需關(guān)注下游鋼廠利潤水平、焦煤成本端變化以及期貨盤面情緒等情況對港口焦炭的影響。現(xiàn)港口各品種焦炭價格如下： 貿(mào)易現(xiàn)匯出庫： 準(zhǔn)一級(濕熄)焦現(xiàn)貨1420元/噸(-10) 準(zhǔn)一級(干熄)焦現(xiàn)貨1580元/噸(-) 一級(濕熄)焦現(xiàn)貨1520元/噸(-10） 焦?，F(xiàn)貨1210元/噸(-) 焦粉現(xiàn)貨1000元/噸(-） 工廠承兌平倉： 二級(濕熄)焦1420元/噸(-) 準(zhǔn)一級(濕熄)焦1520元/噸(-) 準(zhǔn)一級(干熄)焦1725元/噸(-) 一級(濕熄)焦1620元/噸(-) 一級(干熄)焦1920元/噸(-) 出口FOB： CSR62一級焦228美元/噸(-4) CSR65一級焦238美元/噸(-4) 10-30mm焦粒183美元/噸(-) 0-10mm焦粉150美元/噸(-)。
- 2025-08-28 09:04
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8月28日Mysteel煤焦：港口焦炭現(xiàn)貨市場預(yù)計偏弱運行。內(nèi)貿(mào)市場現(xiàn)貨成交情緒一般，兩港貿(mào)易汽運集港數(shù)量震蕩走高，兩港總庫存較上一工作日持穩(wěn)。日照港46平，青島港83平，兩港總庫存129較上周減1.5。后續(xù)走勢需關(guān)注下游鋼廠利潤水平、焦煤成本端變化以及期貨盤面情緒等情況對港口焦炭的影響。現(xiàn)港口各品種焦炭價格如下： 貿(mào)易現(xiàn)匯出庫： 準(zhǔn)一級(濕熄)焦現(xiàn)貨1490元/噸(-) 準(zhǔn)一級(干熄)焦現(xiàn)貨1640元/噸(-) 一級(濕熄)焦現(xiàn)貨1590元/噸(-） 焦?，F(xiàn)貨1210元/噸(-) 焦粉現(xiàn)貨1040元/噸(-） 工廠承兌平倉： 二級(濕熄)焦1470元/噸(-) 準(zhǔn)一級(濕熄)焦1570元/噸(-) 準(zhǔn)一級(干熄)焦1780元/噸(-) 一級(濕熄)焦1670元/噸(-) 一級(干熄)焦1975元/噸(-) 出口FOB： CSR62一級焦232美元/噸(-) CSR65一級焦242美元/噸(-) 10-30mm焦粒183美元/噸(-) 0-10mm焦粉150美元/噸(-)?！?/p>
- 2025-08-22 17:37
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8月22日Mysteel煤焦：港口焦炭現(xiàn)貨市場震蕩運行。第七輪焦炭提漲基本落地，工廠價格上調(diào)50-55元/噸。港口內(nèi)貿(mào)市場情緒一般，部分市場資源報盤價格受盤面情緒影響震蕩下移；外貿(mào)需求表現(xiàn)一般，受成本影響報盤價格整體走高。后續(xù)走勢需關(guān)注下游鋼廠利潤水平、焦煤成本端變化以及期貨盤面情緒等情況對港口焦炭的影響?，F(xiàn)港口各品種焦炭價格如下： 貿(mào)易現(xiàn)匯出庫： 準(zhǔn)一級(濕熄)焦現(xiàn)貨1470元/噸(-) 準(zhǔn)一級(干熄)焦現(xiàn)貨1630元/噸(-20) 一級(濕熄)焦現(xiàn)貨1570元/噸(-） 焦?，F(xiàn)貨1210元/噸(-) 焦粉現(xiàn)貨1080元/噸(-） 工廠承兌平倉： 二級(濕熄)焦1470元/噸(+50) 準(zhǔn)一級(濕熄)焦1570元/噸(+50) 準(zhǔn)一級(干熄)焦1780元/噸(+55) 一級(濕熄)焦1670元/噸(+50) 一級(干熄)焦1975元/噸(+55) 出口FOB： CSR62一級焦232美元/噸(+4) CSR65一級焦242美元/噸(+4) 10-30mm焦粒183美元/噸(-) 0-10mm焦粉150美元/噸(-)。
焦粉尾粉高揮發(fā)市場行情
按綜合排序
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9月19日(17:40)日照港焦粉價格行情
焦粉 2025-09-19 17:43
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9月19日六盤水市場焦粉價格行情
焦粉 2025-09-19 10:59
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9月19日濰坊市場焦粉價格行情
焦粉 2025-09-19 10:49
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9月19日濱州市場焦粉價格行情
焦粉 2025-09-19 10:48
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9月19日忻州市場焦粉價格行情
焦粉 2025-09-19 09:40
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9月19日曲靖市場焦粉價格行情
焦粉 2025-09-19 09:38
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9月19日運城市場焦粉價格行情
焦粉 2025-09-19 09:37
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9月19日唐山市場焦粉價格行情
焦粉 2025-09-19 09:23
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9月19日濟寧市場焦粉價格行情
焦粉 2025-09-19 09:23
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9月19日長治市場焦粉價格行情
焦粉 2025-09-19 09:03
焦粉尾粉高揮發(fā)相關(guān)資訊
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四川達興能源有限責(zé)任公司搗固焦粉項目招標(biāo)公告
日報
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隆眾資訊9月15日報道：山東高密尚錦商貿(mào)有限公司硫磺粉暫無新價，實際價格詳談。
精制硫酸
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1.采購條件 本采購項目朝陽鋼鐵2025年四季度高鎂石灰石粉公開詢比采購（AGCYGTHGXHD250912236887）采購人為鞍鋼集團朝陽鋼鐵有限公司經(jīng)營管理中心機關(guān)，采購項目資金來自自籌，該項目已具備采購條件，現(xiàn)進行公開詢比 2.項目概況與采購范圍 2.1項目名稱：朝陽鋼鐵2025年四季度高鎂石灰石粉公開詢比采購 2.2采購失敗轉(zhuǎn)其他采購方式：轉(zhuǎn)直接采購，轉(zhuǎn)談判采購 2.3本項目采購內(nèi)容、范圍及規(guī)模詳見附件《物料清單附件.pdf》。
鋼廠招標(biāo)信息
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9月12日，山東聊城高唐縣面業(yè)普麥?zhǔn)召弮r格：凈糧 1.215元/斤，小車毛糧價格1.195元/斤，容重790g/l，水分11.5%制粉企業(yè)根據(jù)自身庫存和上量情況調(diào)整收購價格，糧商出貨積極性不高，市場價格平穩(wěn)運行
市場價格
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烏拉特前旗中正礦業(yè)年產(chǎn)60萬噸鐵精粉生產(chǎn)線擴建項目尾礦庫為無主尾礦庫公告
烏拉特前旗中正礦業(yè)有限責(zé)任公司年產(chǎn)60萬噸鐵精粉生產(chǎn)線擴建項目尾礦庫（下稱中正尾礦庫），位于烏拉特前旗沙德蓋蘇木，原安全生產(chǎn)許可證編號：（蒙）FM安許證字〔2020〕005900號，有效期為：2020年6月4日至2023年6月3日 烏拉特前旗中正礦業(yè)有限責(zé)任公司（下稱中正公司）因經(jīng)營不善，于2024年申請破產(chǎn)，該公司中正尾礦庫自破產(chǎn)后一直無人管理2024年9月烏拉特前旗人民法院受理了中正公司破產(chǎn)重整案件，并指定烏拉特三益聯(lián)合會計師事務(wù)所（普通合伙）作為管理人代為管理，經(jīng)管理人資產(chǎn)清查核實，該公司已資不抵債，已無能力維護管理中正尾礦庫、無能力實施中正尾礦庫閉庫治理且自愿放棄了中正尾礦庫管理權(quán)利。
原料
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隆眾資訊9月8日報道：山東高密尚錦商貿(mào)有限公司硫磺粉暫無新價，實際價格詳談。
精制硫酸
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[PP粉周評]：成本居高不下 企業(yè)承壓僵持（20250829-0904）
1.本周市場關(guān)注點 1）生產(chǎn)：本周（20250829-0904）國內(nèi)聚丙烯粉料企業(yè)周度平均產(chǎn)能利用率在7.36%，環(huán)比上周（修正40.83%）減少3.47個百分點，同比去年同期高2.32個百分點，產(chǎn)能利用率下降。
周評
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百年建筑：“金罡”95 級高爐礦渣微粉價格上調(diào)5元/噸
廠家通知：于2025年9月5日00:00起，湖北金盛蘭集團旗下湖北長嘉科技有限公司“金罡”95 級高爐礦渣微粉，在(含稅)原協(xié)議基礎(chǔ)上上調(diào)5元/噸
調(diào)價信息
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日評
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隆眾資訊9月1日報道：山東高密尚錦商貿(mào)有限公司硫磺粉暫無新價，實際價格詳談。
精制硫酸
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天原股份：子公司擬投資1.85億元建設(shè)氯化法鈦白粉尾渣資源化利用項目
財聯(lián)社8月26日電，天原股份公告稱，公司全資子公司海豐和泰擬投資18,481.58萬元實施氯化法鈦白粉尾渣資源化利用項目，以進一步降低生產(chǎn)成本項目主要內(nèi)容包括將現(xiàn)有10萬噸/年鐵法磷酸鐵四線裝置改造為銨法磷酸鐵，規(guī)模為2.5萬噸，并配套相關(guān)裝置項目總投資18,481.58萬元，其中固定資產(chǎn)投資17,886.92萬元，鋪底流動資金594.66萬元項目建設(shè)期預(yù)計為12個月該項目的實施對公司降本增效具有重要意義。
快訊
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隆眾資訊8月25日報道：山東高密尚錦商貿(mào)有限公司硫磺粉暫無新價，實際價格詳談。
精制硫酸
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[隆眾聚焦]：淡旺季轉(zhuǎn)換不及預(yù)期 PP粉后市沖高不易
【導(dǎo)語】：8月作為傳統(tǒng)淡旺季交替月份，終端下游需求并未出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)，整體開工率提升有限。
熱點聚焦
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[二乙二醇周評]：波動頻繁博弈性強 市場翹尾收高（20250815-0821）
1. 本周市場關(guān)注點 ① 發(fā)貨增量明顯。
周/月評
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[PP粉周評]：供應(yīng)穩(wěn)中有升 價格高位窄幅回調(diào)（20250815-0821）
1.本周市場關(guān)注點 1）生產(chǎn)：本周（202508015-0821）國內(nèi)聚丙烯粉料企業(yè)周度平均產(chǎn)能利用率在39.65%，較上期上升1.29%，同比去年同期高4.16個百分點，產(chǎn)能利用率上升。
周評
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隆眾資訊8月18日報道：山東高密尚錦商貿(mào)有限公司硫磺粉暫無新價，實際價格詳談。
精制硫酸
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[PP粉日評]：價格高位窄幅松動 終端反應(yīng)一般（20250815）
日評
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[PP粉周評]：供應(yīng)疊加成本 價格高位整理（20250808-0814）
1.本周市場關(guān)注點 1）生產(chǎn)：本周（20250808-0814）國內(nèi)聚丙烯粉料企業(yè)周度平均產(chǎn)能利用率在38..36%，較上期上升0.84%，同比去年同期高5.04個百分點，產(chǎn)能利用率上升。
周評
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Mysteel周報：港口庫存持續(xù)高位，木薯淀粉價格弱穩(wěn)盤整（8.7-8.14）
本周泰國木薯淀粉外盤報價堅挺運行，越南木薯淀粉外盤報價小幅上升；國內(nèi)木薯淀粉市場價格弱穩(wěn)運行為主從外盤木薯淀粉市場來看，目前泰國和越南的木薯原料供應(yīng)減少，淀粉工廠開工率下降到39%左右從國內(nèi)市場行情來看，下游食品行業(yè)需求無明顯放量，終端補貨情緒清淡，采購積極性一般，港口整體走貨速度較慢，目前港口庫存持續(xù)承壓
周評
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洛杉磯港7月吞吐量再創(chuàng)新高！業(yè)內(nèi)卻警告：“假旺季”已接近尾聲
美國最大港口再次刷新吞吐量紀(jì)錄數(shù)據(jù)顯示，7月洛杉磯港的吞吐量達1019837個20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU），創(chuàng)下其117年歷史上的最高水平 這一歷史性的突破與市場對特朗普關(guān)稅的擔(dān)憂直接相關(guān)洛杉磯港執(zhí)行董事Gene Seroka指出，為了避開關(guān)稅，托運人已連續(xù)幾個月提前裝船 他表示，7月份，洛杉磯港碼頭擠滿了滿載貨物的船只，但貨物處理得非常及時，這在很大程度上要歸功于碼頭工人、碼頭和鐵路運營商、卡車司機以及供應(yīng)鏈合作伙伴。
船舶
