Mysteel月報：9月動力煤市場煤價或區(qū)間震蕩運行

俄羅斯則由于部分礦山運輸裝裝置故障以及港口極端天氣擾動，裝卸效率有所降低，對國內(nèi)市場發(fā)運優(yōu)先以兌現(xiàn)長協(xié)計劃為主，現(xiàn)貨放量處于低位導致市場流通資源較少整體來看，國內(nèi)外需求同步釋放，帶動價格觸底反彈，從而促進出口增量，中國對進口煤采購情況好轉(zhuǎn) 六、總結(jié) 展望9月，上旬，動力煤價格仍將面臨下行壓力。

月評

[石油焦]：2024上半年預焙陽極供應(yīng)及需求雙雙增長

供需矛盾下，預焙陽極價格或根據(jù)原料價格調(diào)整，維持弱勢震蕩局面原料方面，石油焦價格支撐有限，煤瀝青或受資源影響價格仍有支撐預計下半年預焙陽極價格在4000元/噸左右調(diào)整，較上半年均價或有提升，但整體漲幅有限 附錄： 詳細分析歡迎訂閱 隆眾資訊《2024年石油焦年中分析報告》，目錄如下： 一、2024年上半年石油焦市場分析 1.1 中國低硫石油焦行情分析 1.2 中國中高硫石油焦行情分析 二、2024年上半年石油焦基本面分析 2.1 2024年上半年石油焦供應(yīng)分析 2.1.1 產(chǎn)能分析 2.1.2 檢修及損失情況分析 2.1.3 產(chǎn)量及產(chǎn)能利用率分析 2.1.4 進出口分析 2.1.4.1 進口分析 2.1.4.2 出口分析 2.1.5 庫存分析 2.1.5.1 生產(chǎn)企業(yè)庫存分析 2.1.5.2 港口庫存分析 2.2 2024年上半年石油焦需求回顧 2.2.1 消費需求分析 2.2.1.1 消費量分析 2.2.1.2 下游產(chǎn)能利用率分析 2.3 供需平衡分析 三、2024年上半年石油焦原料及相關(guān)產(chǎn)品行情分析 3.1 渣油 3.2 動力煤 3.3 電解鋁 四、2024年1-6月石油焦盈利性分析 五、2024年下半年石油焦市場行情展望 5.1 生產(chǎn)供應(yīng)預測 5.1.1 新增產(chǎn)能 5.1.2 檢修計劃及損失量預估 5.1.3 產(chǎn)量及產(chǎn)能利用率預測 5.2 消費需求預測 5.2.1 消費量預測 5.2.2 下游產(chǎn)能利用率預測 5.3 進出口預測 5.4 現(xiàn)貨市場價格預測 六、2024年下半年產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)全景圖預測 七、2024年上半年石油焦行業(yè)大事記 八、石油焦數(shù)據(jù)統(tǒng)計口徑及方法論 。

熱點聚焦

2024石油焦半年度分析：上半年供需差縮小，下半年或窄幅波動

國內(nèi)石油焦市場仍以需求面主導價格漲跌，供應(yīng)過剩局面持續(xù)緩解下，整體價格調(diào)整幅度放緩因港口庫存高位，石油焦供大于求依舊存在，預計三季度石油焦均價或緩慢震蕩小幅走跌至1850元/噸四季度由于國慶節(jié)前后部分企業(yè)有備貨補庫需求，對石油焦出貨稍顯利好支撐，10月份市場均價或小漲至1870元/噸，隨后或再度進入下行通道，隨采暖季來臨部分下游企業(yè)有降產(chǎn)計劃，成交價格震蕩走跌至1800元/噸以下 附錄： 詳細分析歡迎訂閱 隆眾資訊《2024年石油焦年中分析報告》，目錄如下： 一、2024年上半年石油焦市場分析 1.1 中國低硫石油焦行情分析 1.2 中國中高硫石油焦行情分析 二、2024年上半年石油焦基本面分析 2.1 2024年上半年石油焦供應(yīng)分析 2.1.1 產(chǎn)能分析 2.1.2 檢修及損失情況分析 2.1.3 產(chǎn)量及產(chǎn)能利用率分析 2.1.4 進出口分析 2.1.4.1 進口分析 2.1.4.2 出口分析 2.1.5 庫存分析 2.1.5.1 生產(chǎn)企業(yè)庫存分析 2.1.5.2 港口庫存分析 2.2 2024年上半年石油焦需求回顧 2.2.1 消費需求分析 2.2.1.1 消費量分析 2.2.1.2 下游產(chǎn)能利用率分析 2.3 供需平衡分析 三、2024年上半年石油焦原料及相關(guān)產(chǎn)品行情分析 3.1 渣油 3.2 動力煤 3.3 電解鋁 四、2024年1-6月石油焦盈利性分析 五、2024年下半年石油焦市場行情展望 5.1 生產(chǎn)供應(yīng)預測 5.1.1 新增產(chǎn)能 5.1.2 檢修計劃及損失量預估 5.1.3 產(chǎn)量及產(chǎn)能利用率預測 5.2 消費需求預測 5.2.1 消費量預測 5.2.2 下游產(chǎn)能利用率預測 5.3 進出口預測 5.4 現(xiàn)貨市場價格預測 六、2024年下半年產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)全景圖預測 七、2024年上半年石油焦行業(yè)大事記 八、石油焦數(shù)據(jù)統(tǒng)計口徑及方法論 。

熱點聚焦

Mysteel周報：京津冀一周產(chǎn)經(jīng)-區(qū)域內(nèi)鋼廠產(chǎn)量變化不明顯，下游需求偏弱

據(jù)天津海關(guān)統(tǒng)計，2013年至2022年，天津與共建“一帶一路”國家進出口貿(mào)易總值累計達3.09萬億元，占全市外貿(mào)總規(guī)模的比重超四成，為我市對外貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展注入新動能 河北 環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)環(huán)比上行11元/噸 從環(huán)渤海六個港口交易價格的采集情況看，本期共采集樣本單位77家，樣本數(shù)量為294條。

周報

Mysteel：動力煤中長期政策落地 內(nèi)蒙市場以穩(wěn)為主

總體來看，昨日國家發(fā)展改革委召開專題會議，強調(diào)煤炭中長期交易價格和現(xiàn)貨價格合理區(qū)間，預計短期內(nèi)動力煤價格將在下行通道區(qū)間震蕩后期仍需關(guān)注5月中長期價格落地情況、港口庫存結(jié)構(gòu)、疫情影響變化、終端補庫節(jié)奏以及國際進出口需求

日評

Mysteel熱點觀察：11月煤炭進口數(shù)據(jù)解析

5月下旬以后，國內(nèi)供給端狀況頻出，疊加七一限產(chǎn)，國內(nèi)煤礦產(chǎn)量恢復緩慢，需求端鐵水產(chǎn)量維持在高位，導致7月國內(nèi)焦煤庫存開始大幅去庫，供給不足問題嚴重凸顯，國內(nèi)煤價飆升并一舉超過進口煤價，持續(xù)至11月中旬十月開始，隨著國家煤炭保供任務(wù)持續(xù)執(zhí)行，主焦煤價格也應(yīng)聲回落，同時外煤失去價格優(yōu)勢，目前呂梁低硫主焦市場價與澳煤主焦港口現(xiàn)貨價格仍維持在550元左右的價差 從最新公布的動力煤進出口數(shù)據(jù)上看，11月我國動力煤進口2619萬噸，同比增長252%，環(huán)比增長20%；相比之下11月出口8.6萬噸，規(guī)模較小。

觀點

8月30日進口煤炭市場行情盤點

【進口煤炭】30日進口煤炭市場偏強運行，冶金煤價格再創(chuàng)新高漲幅不減，進口動力煤價格保持平穩(wěn)進口焦煤方面，國內(nèi)焦煤漲價高位下進口焦煤修復國內(nèi)外價差寬幅上漲，其中蒙煤進口受限下海運焦煤優(yōu)勢突出，下游采購情緒高進口動力煤方面，保供政策下產(chǎn)量增加，中國港口加強了對進口貨物的檢疫措施，進口煤卸貨效率降低，船舶周轉(zhuǎn)緩慢，印尼礦區(qū)降雨影響發(fā)運，外礦出貨延遲，部分煤礦發(fā)布不可抗力，疊加當前價格與高海運費影響，市場采購情緒一般 進口海運焦煤方面，國際市場修復進出口價差下積極高位報盤，但優(yōu)質(zhì)資源有限，難以保證下游需求，一線焦煤價格進入高位水平，價格進入平臺期，短期繼續(xù)上漲動力不足。

盤點

8月30日爐料盤點

進口動力煤方面，保供政策下產(chǎn)量增加，中國港口加強了對進口貨物的檢疫措施，進口煤卸貨效率降低，船舶周轉(zhuǎn)緩慢，印尼礦區(qū)降雨影響發(fā)運，外礦出貨延遲，部分煤礦發(fā)布不可抗力，疊加當前價格與高海運費影響，市場采購情緒一般 進口海運焦煤方面，國際市場修復進出口價差下積極高位報盤，但優(yōu)質(zhì)資源有限，難以保證下游需求，一線焦煤價格進入高位水平，價格進入平臺期，短期繼續(xù)上漲動力不足目前澳洲進口焦煤一類煤報價270.75美元/噸漲14，二類煤報價在200美元/噸漲10；進口非澳焦煤方面，市場資源少，國內(nèi)焦煤高價貨緊情況下，澳煤無法進口，288口岸暫停通關(guān)國內(nèi)進口量難以提升，進口資源傾向于非澳海運煤，非澳煤采購意愿高，加拿大焦煤報價CFR412美元/噸漲5；進口俄羅斯K10報CFR308美元/噸漲5。

盤點

【福建興大】預計春節(jié)前坑口煤價將持續(xù)下跌

回顧2020年，動力煤成為市場關(guān)注熱點；當下2021春節(jié)將至，動力煤市場價格是否將持續(xù)下跌？針對此疑問，我們有幸邀請了嘉賓—福建興大進出口貿(mào)易有限公司張愷琪先生為我們解析 張愷琪先生認為春節(jié)前坑口煤價將持續(xù)下跌，但跌幅不深 觀點：當前港口庫存較低，港口蓄水池作用無法發(fā)揮，對煤價調(diào)節(jié)作用下降，難以緩和供需矛盾下游電廠庫存處于中低位，對煤炭需求仍在，但因市場買漲不買跌，所以無論是港口還是下游均保持觀望的態(tài)度，不敢輕舉妄動。

動力煤

2020年煤電行業(yè)分析及2021年展望

三季度，國際煤價開始在不斷修復中全線上漲，但漲幅有限，縱觀全年，國際煤價整體仍呈以跌為主數(shù)據(jù)顯示，截至11月13日，紐卡斯爾港動力煤指數(shù)、南非RB動力煤指數(shù)、歐洲ARA市場動力煤指數(shù)分別報收62.53美元/噸、68.33美元/噸、52.57美元/噸，較1月初分別下跌3.50%、下跌12.84%和微漲0.98% 除了煤價下跌以外，不少國家煤炭產(chǎn)量和進出口量也因新冠肺炎疫情而大幅下滑。

爐料