Mysteel：9月初國際市場動力煤價格穩(wěn)中偏弱 需求回落成交冷清

國內市場中，月初終端電廠對市場煤的補庫采購需求整體有限，多以采購少量中低卡煤來優(yōu)化庫存結構為主同時，水泥、建材等行業(yè)在降雨增多及淡季背景下需求持續(xù)低迷，疊加環(huán)保檢查趨嚴，企業(yè)多以按需采購原料為主，整體開工率未見回暖，采購行為普遍謹慎綜合來看，非電行業(yè)需求偏弱，疊加電廠采購策略保守，對高卡煤需求形成雙重抑制，進口高卡煤市場供需雙弱態(tài)勢短期內仍將延續(xù) 數(shù)據來源：鋼聯(lián)數(shù)據 綜上所述，國際市場動力煤價格在2025年8月底-9月初呈穩(wěn)中偏弱態(tài)勢，因用煤市場步入傳統(tǒng)淡季，疊加華南地區(qū)降雨偏多，終端整體需求釋放表現(xiàn)不佳，遠月進口煤采購多以低價低卡煤貨盤為主，高卡需求延續(xù)低迷態(tài)勢。

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Mysteel：8月進口煤價先揚后抑 供應壓力或加劇

進口價格上漲勢頭受阻，終以穩(wěn)中偏弱格局收尾，印尼Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB報價45.5美元/噸，進口市場陸續(xù)出現(xiàn)疲態(tài)現(xiàn)象但外礦受庫存壓力較小，多數(shù)貨盤已銷售至10月份，暫無銷售壓力下降價出貨意愿較低，疊加日本、韓國及印度市場仍存有力支撐，印尼煤價跌幅較緩 數(shù)據來源：鋼聯(lián)數(shù)據 四、展望 8月份進口印尼動力煤價格經歷從月初逐步上漲到下半月漲勢收窄并趨穩(wěn)的過程，當前市場仍在博弈中。

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Mysteel：進口動力煤市場延續(xù)強勢 后續(xù)或將謹慎上行

雖當前存煤可用天數(shù)出于安全水平線上，但為進一步保證居民用電，終端或繼續(xù)釋放部分采購需求 國內市場對后期內貿煤供應收緊的預期增強，推動港口動力煤價格持續(xù)上漲而此時進口煤價格雖同步攀升，但相較國內煤仍具備一定成本優(yōu)勢，從而促使部分終端用戶轉向進口煤采購，進一步增強對進口煤價格的支撐整體來看，國內供需雙側因素共同作用，推動進口煤市場延續(xù)強勢 數(shù)據來源：鋼聯(lián)數(shù)據 三、電廠采購回暖推漲進口煤價，博弈中或謹慎上行 當前國內及國際煤價雙重帶漲，國際海運費同處高位，因此本周進口煤價區(qū)間反彈但漲幅不及外盤。

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Mysteel:外礦挺價情緒升溫 內需采購放量不及預期

非電端如水泥、建材等受季節(jié)性淡季因素影響，整體開工率未有回暖，采購行為偏謹慎，原料采購以剛需為主，進一步抑制高卡煤需求，致使國內進口高卡煤數(shù)量持續(xù)承壓 數(shù)據來源：鋼聯(lián)數(shù)據 數(shù)據來源：鋼聯(lián)數(shù)據 綜上所述，本周進口市場動力煤價格呈震蕩上行趨勢，但受天氣影響和終端高庫存壓制，需求端改善有限。

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Mysteel：7月國際動力煤需求回升 受成本支撐價格堅挺

數(shù)據來源：鋼聯(lián)數(shù)據 綜上所述，7月國際動力煤市場呈現(xiàn)量縮價穩(wěn)特征，價格主要受礦方挺價和高溫需求邊際改善支撐，但漲幅受高庫存、清潔能源替代及進口量下滑抑制。

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Mysteel解讀： 2025年6月中國進口動力煤同比下降32% 單月進口量為近兩年最低

澳大利亞由于洪水沖擊導致主要煤炭出口港發(fā)運效率下降，而俄羅斯則由于礦方生產成本壓力，更傾向于兌現(xiàn)長協(xié)訂單，市場交易較少整體來看，雖主要煤炭出口國由于煤價下跌導致生產虧損，從而出口減量，但 中國進口減量關鍵影響因素是需求下降所導致的必然結果 數(shù)據來源：鋼聯(lián)數(shù)據 二、國內動力煤供給充裕 上半年進口動力煤同比減量14% 據海關數(shù)據顯示，1-6月進口動力煤累計1.6億噸，同比減少2519.2萬噸，降幅14%。

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[甲醇]：8月6日全國主要城市甲醇價格匯總

【今日點評】今日甲醇現(xiàn)貨價格指數(shù)2213.67，+11.01。

甲醇

[甲醇]：7月30日全國主要城市甲醇價格匯總

【今日點評】今日甲醇現(xiàn)貨價格指數(shù)2185.77，+22.47。

甲醇

[甲醇]：7月29日全國主要城市甲醇價格匯總

【今日點評】今日甲醇現(xiàn)貨價格指數(shù)2163.30，-10.70。

甲醇

Mysteel：國際市場動力煤價格分化格局持續(xù) 但煤價反彈高度受限

整體看進口高卡煤價格優(yōu)勢空間不足，俄煤在部分地區(qū)報盤價格出現(xiàn)倒掛，部分貿易商因庫存壓力及回籠資金被迫讓利投標，但買方對價格敏感度較高，價差倒掛導致成交難以放量，市場成交表現(xiàn)稍顯僵持 數(shù)據來源：鋼聯(lián)數(shù)據 數(shù)據來源：鋼聯(lián)數(shù)據 綜上所述，進口市場動力煤煤價分化趨勢主要由季節(jié)性因素驅動，夏季用電高峰對中低卡動力煤的短期需求形成支撐，居民制冷用電負荷增加，帶動電廠日耗量回升，加之內貿煤價持續(xù)上行為進口煤提供了價格優(yōu)勢空間，水電和清潔能源替代效應雖增強，但中低卡進口煤因性價比高成為電廠補充庫存的首選，尤其在華南區(qū)域電廠投標中表現(xiàn)活躍。

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Mysteel：6月國際動力煤價格低位震蕩 上下游博弈情緒濃厚

6月來看澳煤Q5500大船F(xiàn)OB報價在65-67美元/噸之間反復震蕩，俄煤Q5500至中國CFR主流報價69-70美元/噸，相較低卡煤種下降幅度較小，但與此同時性價比也不及低卡煤，中國電廠對中低卡煤采購傾向性明顯進入下旬后日韓兩國在電廠日耗抬升下階段性采購需求釋放為打破價格僵局提供機會，但市場成交有限下同樣抑制實際漲幅 數(shù)據來源：鋼聯(lián)數(shù)據 數(shù)據來源：鋼聯(lián)數(shù)據 綜上所述，進口動力煤市場價格將以穩(wěn)為主，上行幅度有限。

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Mysteel：國際動力煤價格持續(xù)探底 短期進口市場有望迎來階段企穩(wěn)

根據海關總署進口數(shù)據顯示，我國煤炭進口量已經連續(xù)下滑3個月，其中4月進口動力煤總量同比去年減量18%，疊加低價內貿煤的沖擊，進口煤價承壓下行目前中國正在經歷能源的結構性轉型，新能源發(fā)電的蓬勃發(fā)展在一定程度上擠占火電市場，導致終端采購需求低迷在當前供需失衡的市場背景下，進口煤將面臨嚴峻考驗 數(shù)據來源：鋼聯(lián)數(shù)據 一、國際需求低迷壓制煤價，外盤市場交投僵持 低卡印尼煤方面，中印兩國買家采購意愿較低，尤其是印度因國內用電需求較高，電力轉型困難，因此重啟30多家煤礦，內貿產量的增長對沖了一部分該國對進口印尼煤的需求，加之今年雨季到來較早，同期進口印尼煤數(shù)量驟減。

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[隆眾聚焦]：地緣局勢緩和 成本支撐下移 乙二醇下跌后回歸理性

熱點聚焦

[數(shù)據分析]：中國甲醇樣本生產利潤周度數(shù)據分析（20250613-0619）

一、樣本趨勢定性分析 本周(20250613-0619) 國內甲醇樣本周度平均利潤均走強表現(xiàn)，其中煤制、焦爐氣制盈利空間維持上周走擴節(jié)奏；氣制項目虧損空間收窄明顯。

利潤

Mysteel:國際市場動力煤弱需格局難改 煤價仍處震蕩下行階段

短期來看當前高卡煤市場上供給過剩格局難以扭轉 數(shù)據來源：鋼聯(lián)數(shù)據 三、市場需求未見起色，國際市場煤價或將持續(xù)承壓 綜上所述，進口市場動力煤在內貿煤低價擠壓及下游高庫存壓制下整體仍呈震蕩下行態(tài)勢，礦方經過幾輪降價現(xiàn)報盤價格對比內貿煤存有些許優(yōu)勢，但基于終端采購仍以小批量遠月貨盤為主，且壓價態(tài)度并未轉變，短期看動力煤弱需局面仍未改善。

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[隆眾聚焦]：地緣政治影響 成本支撐上移 乙二醇價格上漲

熱點聚焦

Mysteel解讀： 2025年4月中國進口動力煤2716.9萬噸 同比下降18%

整體來看需求端繼續(xù)保持疲軟，拖累市場煤價走弱，下游用戶對進口煤采購量下滑 數(shù)據來源：鋼聯(lián)數(shù)據 二、進口繼續(xù)減量，不同熱值表現(xiàn)分化 分國別來看，進口印尼動力煤同環(huán)比均呈現(xiàn)減量，主要由于煤價持續(xù)下跌，礦方生產成本隨采礦稅增加而提升，因此礦方挺價意愿強烈；而中國市場在看空背景下，對于進口煤采購更加謹慎，價格及數(shù)量方面表現(xiàn)均有所下降。

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Mysteel解讀： 2025年一季度中國進口動力煤累計0.83億噸 同比下降4%

一、3月份進口動力煤2823.5萬噸，同比下降9% 據海關數(shù)據顯示，3月份，中國進口動力煤2823.5萬噸，月環(huán)比增長17%，年同比下降9%整體來看，各進口來源國月環(huán)比均實現(xiàn)不同程度增長，其中蒙古國是唯一實現(xiàn)同環(huán)比雙增的來源國，一是因蒙古國春節(jié)假期口岸閉關放假，導致2月基數(shù)較低；二是隨著長協(xié)簽訂量增加及通關效率提升，進口量增長顯著。

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[甲醇]：4月27日全國主要城市甲醇價格匯總

地區(qū)甲醇,甲醇報價,甲醇成交價

甲醇

Mysteel參考丨印尼出口風波對中國動力煤擾動有限

其中印尼占比近六成，得益于地理位置及價格優(yōu)勢，是中國進口動力煤的主要來源國不僅是地理位置的優(yōu)勢，加之煤價低廉符合沿海用戶用煤需求 圖1：近5年中國進口動力煤總量及進口印尼煤變化（單位：億噸） 數(shù)據來源：鋼聯(lián)數(shù)據 圖2：2024年中國進口動力煤分國別來源占比 數(shù)據來源：鋼聯(lián)數(shù)據 2025年春節(jié)過后，煤礦供應恢復節(jié)奏整體快于下游需求，疊加各環(huán)節(jié)庫存處于高位，環(huán)渤海區(qū)域港口動力煤庫存接近3200萬噸。

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